{"product_id":"ame-motorsport-ccb-sic-coated-carbon-ceramic-rotor-400x28d58","title":"AME MOTORSPORT Rotor de Rendimiento de Cerámica de Carbono (CCB) 400X28D58","description":"\u003ch2\u003eAME MOTORSPORT Rotor de Rendimiento de Cerámica de Carbono (CCB) — Revestido con SiC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEl rotor CCB de AME MOTORSPORT representa la cúspide de la tecnología de frenado de cerámica de carbono. Construido sobre la misma \u003cstrong\u003ebase de compuesto de cerámica de carbono de fibra larga\u003c\/strong\u003e que nuestra serie CCM, el CCB añade un \u003cstrong\u003erevestimiento de fricción de cerámica de carburo de silicio (SiC) patentado\u003c\/strong\u003e — ofreciendo la combinación definitiva de reducción de peso, resistencia térmica y durabilidad a largo plazo para las condiciones de conducción más exigentes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué Diferencia al CCB?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa característica distintiva del CCB es su \u003cstrong\u003ecapa de fricción de cerámica de SiC (\u0026gt;0.8 mm de espesor)\u003c\/strong\u003e con más del 70% de contenido de carburo de silicio. Este revestimiento proporciona tres ventajas críticas sobre los rotores de cerámica de carbono sin revestir:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e5× Mayor Resistencia al Desgaste\u003c\/strong\u003e — El revestimiento de SiC dura aproximadamente cinco veces más que las superficies de cerámica de carbono sin revestir, extendiendo significativamente la vida útil del rotor.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtección contra la Oxidación hasta 1,400°C\u003c\/strong\u003e — La capa de cerámica protege la estructura interna de fibra de carbono de la oxidación a alta temperatura, preservando la integridad estructural bajo calor extremo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFricción Uniforme y Estable\u003c\/strong\u003e — Ofrece un rendimiento de fricción consistente desde arranques en frío a –30°C hasta frenadas sostenidas en pista a 1,000°C, sin variación en la sensación del pedal.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVentajas Completas de la Cerámica de Carbono\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHasta un 60% Más Ligero que el Hierro Fundido\u003c\/strong\u003e — Reduce drásticamente el peso no suspendido para mejorar la maniobrabilidad, aceleración y respuesta de la suspensión.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCero Fading Térmico\u003c\/strong\u003e — Probado a través de 2,000 eventos de frenado consecutivos a 700°C con coeficiente de fricción estable y cero fading. µ promedio de 0.40 bajo condiciones de alta carga.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCero Fading en Mojado\u003c\/strong\u003e — Se mantiene el rendimiento de frenado completo en todas las condiciones climáticas.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistencia Mecánica Superior\u003c\/strong\u003e — El refuerzo de fibra larga proporciona una resistencia a la tracción de 80–165 MPa y una resistencia a la flexión de 150–230 MPa.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDisipación de Calor Mejorada\u003c\/strong\u003e — Conductividad térmica de 40–80 W\/m\/K, con geometría de aleta interna optimizada para un enfriamiento aproximadamente un 6% más rápido en comparación con rotores de cerámica de carbono de la competencia.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistente a la Corrosión\u003c\/strong\u003e — Aprobó pruebas de niebla salina neutra de 240 horas sin óxido, y pruebas de corrosión por niebla salina dinámica a velocidades de hasta 200 km\/h — apto para conducción diaria en todos los climas.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistencia a la Torsión de 17 MPa\u003c\/strong\u003e — Cero deformación permanente bajo la presión máxima de prueba, confirmando una integridad estructural excepcional.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eProbado según Estándares OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada rotor CCB de AME MOTORSPORT se valida a través de un programa de pruebas integral alineado con los protocolos de los principales fabricantes de automóviles deportivos europeos, que incluye:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003ePrueba de rotura por rotación (logró 6,200+ r\/min vs. requisito de 5,500 r\/min)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePrueba de fading de alta carga a 725°C (80 ciclos a 234 km\/h → 100 km\/h, desaceleración de 0.8g)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePrueba de resistencia al fading de 2,000 paradas a 700°C\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEvaluación comparativa de tasa de enfriamiento\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePrueba de resistencia a la torsión a 17 MPa \/ 1.5g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePrueba de corrosión por niebla salina de 240 horas (GB\/T 10125-1997)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePrueba de niebla salina dinámica a 120–200 km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTamaño:\u003c\/strong\u003e 400X28D58 (Ø400×28mm, PCD 58mm)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiámetro Exterior (Ø):\u003c\/strong\u003e 400 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEspesor:\u003c\/strong\u003e 28 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePCD \/ Círculo de Tornillos:\u003c\/strong\u003e 58 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e Compuesto de Cerámica de Carbono de Fibra Larga (C\/SiC) con Revestimiento de Fricción de SiC\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Revestido con SiC (CCB)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCCM vs CCB — ¿Cuál es el Adecuado para Ti?\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCM (Sin Revestir)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCB (Revestido con SiC)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReducción de Peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHasta 60% vs hierro fundido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHasta 60% vs hierro fundido\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtección de la Superficie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFibra de carbono expuesta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRevestimiento de cerámica de SiC \u0026gt;0.8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eResistencia al Desgaste\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEstándar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5× mayor que sin revestir\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura Máxima de Superficie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEstándar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCalificado para 1,400°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtección contra la Oxidación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBásica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEscudo completo de SiC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIdeal Para\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConstrucciones enfocadas en pista, prioridad de reducción de peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCalle + pista, máxima durabilidad y uso en todo clima\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eIdeal Para\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eAplicaciones de uso mixto en calle y pista\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAutomóviles deportivos de alto rendimiento, superdeportivos y EV\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVehículos de rendimiento de uso diario en todos los climas\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVehículos con kits de frenos grandes actualizados (Brembo, AP Racing, Alcon, SET, etc.)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eConductores que buscan la mayor vida útil posible del rotor\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota de Compatibilidad:\u003c\/strong\u003e Confirme la compatibilidad del sombrero\/campana, offset, PCD y calibrador antes de la compra. Se recomienda instalación profesional. Contacte a nuestro equipo para asistencia de compatibilidad.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl precio es por un par de rotores (2 pzas).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AME Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51475302678841,"sku":"AMECCB400X28D58","price":3841.5,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0841\/1922\/4633\/files\/09f9adb9ba2a5da6a421c69727095c18.png?v=1766549136","url":"https:\/\/automodexpress.com\/es\/products\/ame-motorsport-ccb-sic-coated-carbon-ceramic-rotor-400x28d58","provider":"AME Motorsport","version":"1.0","type":"link"}