{"title":"Dischi Freno AME MOTORSPORT","description":"\u003cdiv class=\"collection-seo-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eFerma con Sicurezza: Scopri i Dischi Freno AME MOTORSPORT\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eMigliora le prestazioni del tuo impianto frenante con la nostra selezione premium di \u003cb\u003eDischi Freno AME MOTORSPORT\u003c\/b\u003e. Che tu stia correndo in pista con la tua WRX, dominando l'asfalto con la tua Mustang o guidando quotidianamente la tua Commodore, abbiamo i dischi perfetti per aumentare la potenza frenante e migliorare l'esperienza di guida. Dai dischi scanalati e forati per una migliore dissipazione del calore ai dischi pieni per prestazioni affidabili su strada, la nostra gamma soddisfa una varietà di veicoli e stili di guida.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIn AME Motorsport Australia, comprendiamo l'importanza della qualità quando si tratta della sicurezza del tuo veicolo. Per questo motivo, forniamo solo dischi freno di marchi affidabili, noti per durata, prestazioni e affidabilità. Sfoglia la nostra ampia selezione e trova i \u003cb\u003eDischi Freno AME MOTORSPORT\u003c\/b\u003e ideali per la tua marca e modello specifici.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVantaggi dell'Aggiornamento dei Tuoi Dischi Freno:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003ePrestazioni frenanti e potenza di arresto migliorate\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDissipazione del calore ottimizzata per una frenata costante\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRiduzione della perdita di efficienza (fade) in condizioni estreme\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDurata e resistenza del disco aumentate\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSicurezza complessiva e fiducia alla guida migliorate\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eNon scendere a compromessi sulla tua sicurezza. Investi in dischi freno di alta qualità da AME Motorsport. Hai bisogno di aiuto per scegliere i dischi giusti per il tuo veicolo? Il nostro team di esperti è qui per assisterti. Contattaci oggi stesso per consigli personalizzati e supporto specializzato!\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","products":[{"product_id":"ame-motorsport-ccb-sic-coated-carbon-ceramic-rotor-274x14d44","title":"AME MOTORSPORT Rotore Performance in Carbonio Ceramico (CCB) 274X14D44","description":"\u003ch2\u003eAME MOTORSPORT Rotore Performance in Carbonio Ceramico (CCB) — Rivestimento SiC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl rotore CCB di AME MOTORSPORT rappresenta il massimo della tecnologia frenante in carbonio ceramico. Basato sulla stessa \u003cstrong\u003efondazione composita in carbonio ceramico a fibre lunghe\u003c\/strong\u003e della nostra serie CCM, il CCB aggiunge un \u003cstrong\u003erivestimento ceramico di attrito in carburo di silicio (SiC) proprietario\u003c\/strong\u003e — offrendo la combinazione definitiva di risparmio di peso, resilienza termica e durata a lungo termine per le condizioni di guida più impegnative.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCosa Distingue il CCB?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa caratteristica distintiva del CCB è il suo \u003cstrong\u003estrato di attrito ceramico SiC (\u0026gt;0.8 mm di spessore)\u003c\/strong\u003e con un contenuto di carburo di silicio superiore al 70%. Questo rivestimento offre tre vantaggi cruciali rispetto ai rotori in carbonio ceramico non rivestiti:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza all'Usura 5× Maggiore\u003c\/strong\u003e — Il rivestimento SiC dura circa cinque volte di più rispetto alle superfici in carbonio ceramico non rivestite, prolungando significativamente la vita del rotore.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione dall'Ossidazione fino a 1.400°C\u003c\/strong\u003e — Lo strato ceramico protegge la struttura interna in fibra di carbonio dall'ossidazione ad alta temperatura, preservando l'integrità strutturale sotto calore estremo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttrito Uniforme e Stabile\u003c\/strong\u003e — Offre prestazioni di attrito costanti da avviamenti a freddo a –30°C fino a frenate in pista sostenute a 1.000°C, senza variazioni nella sensazione del pedale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVantaggi del Carbonio Ceramico Completo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFino al 60% Più Leggero della Ghisa\u003c\/strong\u003e — Riduce drasticamente il peso non sospeso per una migliore maneggevolezza, accelerazione e risposta della sospensione.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade Termico\u003c\/strong\u003e — Testato attraverso 2.000 eventi frenanti consecutivi a 700°C con coefficiente di attrito stabile e zero fade. µ medio di 0,40 in condizioni di carico elevato.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade a Bagnato\u003c\/strong\u003e — Pieno potere frenante mantenuto in tutte le condizioni atmosferiche.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Meccanica Superiore\u003c\/strong\u003e — Il rinforzo a fibre lunghe fornisce una resistenza alla trazione di 80–165 MPa e una resistenza alla flessione di 150–230 MPa.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDissipazione del Calore Migliorata\u003c\/strong\u003e — Conducibilità termica di 40–80 W\/m\/K, con geometria interna delle alette ottimizzata per un raffreddamento circa del 6% più rapido rispetto ai rotori in carbonio ceramico concorrenti.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistente alla Corrosione\u003c\/strong\u003e — Superato il test di nebbia salina neutra di 240 ore con zero ruggine e test di corrosione dinamica con nebbia salina a velocità fino a 200 km\/h — adatto alla guida quotidiana in tutti i climi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Torsionale 17 MPa\u003c\/strong\u003e — Zero deformazione permanente sotto la massima pressione di test, a conferma di un'eccezionale integrità strutturale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTestato Secondo Standard OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOgni rotore AME MOTORSPORT CCB è validato attraverso un programma di test completo allineato ai protocolli dei principali produttori europei di auto sportive, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eTest di scoppio rotativo (raggiunti 6.200+ giri\/min vs. requisito di 5.500 giri\/min)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di fade ad alto carico a 725°C (80 cicli da 234 km\/h → 100 km\/h, decelerazione 0,8g)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza al fade di 2.000 frenate a 700°C\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBenchmarking del tasso di raffreddamento\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza torsionale a 17 MPa \/ 1,5g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di corrosione a nebbia salina di 240 ore (GB\/T 10125-1997)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest dinamico a nebbia salina a 120–200 km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMisura:\u003c\/strong\u003e 274X14D44 (Ø274×14mm, PCD 44mm)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiametro Esterno (Ø):\u003c\/strong\u003e 274 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpessore:\u003c\/strong\u003e 14 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePCD \/ Cerchio Bulloni:\u003c\/strong\u003e 44 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e Composito Carbonio Ceramico a Fibre Lunghe (C\/SiC) con Rivestimento di Attrito SiC\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Rivestito SiC (CCB)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCCM vs CCB — Quale Fa per Te?\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCM (Non Rivestito)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCB (Rivestito SiC)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRisparmio di Peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione Superficiale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFibra di carbonio esposta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRivestimento ceramico SiC \u0026gt;0,8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eResistenza all'Usura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5× maggiore del non rivestito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura Superficiale Max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValutato 1.400°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione dall'Ossidazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchermatura SiC completa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIdeale Per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVetture da pista, priorità riduzione peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStrada + pista, massima durata e uso in tutte le condizioni\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eIdeale Per\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eApplicazioni miste strada e pista\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAuto sportive ad alte prestazioni, supercar ed EV\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli performanti per uso quotidiano in tutti i climi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli con kit freni maggiorati (Brembo, AP Racing, Alcon, SET, ecc.)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuidatori che cercano la massima durata di servizio del rotore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota Montaggio:\u003c\/strong\u003e Si prega di confermare compatibilità con campana, offset, PCD e pinza prima dell'acquisto. Installazione professionale consigliata. Contatta il nostro team per assistenza sul montaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl prezzo è per una coppia di rotori (2 pz).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AME Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51475300516153,"sku":"AMECCB274X14D44","price":2836.6,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0841\/1922\/4633\/files\/09f9adb9ba2a5da6a421c69727095c18.png?v=1766549136"},{"product_id":"ame-motorsport-ccb-sic-coated-carbon-ceramic-rotor-295x24d49-5","title":"AME MOTORSPORT Rotore Carbon Ceramica Performance (CCB) 295X24D49.5","description":"\u003ch2\u003eAME MOTORSPORT Rotore Carbon Ceramica Performance (CCB) — Rivestimento SiC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl rotore CCB di AME MOTORSPORT rappresenta il massimo della tecnologia frenante in carbonio ceramico. Basato sulla stessa \u003cstrong\u003efondazione composita in carbonio ceramico a fibre lunghe\u003c\/strong\u003e della nostra serie CCM, il CCB aggiunge un \u003cstrong\u003erivestimento ceramico di attrito in carburo di silicio (SiC) proprietario\u003c\/strong\u003e — offrendo la combinazione definitiva di risparmio di peso, resilienza termica e durabilità a lungo termine per le condizioni di guida più impegnative.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCosa Distingue il CCB?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa caratteristica distintiva del CCB è il suo \u003cstrong\u003estrato di attrito ceramico SiC (\u0026gt;0.8 mm di spessore)\u003c\/strong\u003e con oltre il 70% di contenuto di carburo di silicio. Questo rivestimento offre tre vantaggi cruciali rispetto ai rotori in carbonio ceramico non rivestiti:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza all'Usura 5× Maggiore\u003c\/strong\u003e — Il rivestimento SiC dura circa cinque volte di più rispetto alle superfici in carbonio ceramico non rivestite, prolungando significativamente la vita del rotore.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione dall'Ossidazione fino a 1.400°C\u003c\/strong\u003e — Lo strato ceramico protegge la struttura interna in fibra di carbonio dall'ossidazione ad alta temperatura, preservando l'integrità strutturale sotto calore estremo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttrito Uniforme e Stabile\u003c\/strong\u003e — Offre prestazioni di attrito costanti da avviamenti a freddo a –30°C fino a frenate in pista sostenute a 1.000°C, senza variazioni nella sensazione del pedale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVantaggi del Carbonio Ceramico Completo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFino al 60% Più Leggero della Ghisa\u003c\/strong\u003e — Riduce drasticamente il peso non sospeso per una migliore maneggevolezza, accelerazione e risposta della sospensione.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade Termico\u003c\/strong\u003e — Testato attraverso 2.000 eventi frenanti consecutivi a 700°C con coefficiente di attrito stabile e zero fade. µ medio di 0.40 in condizioni di carico elevato.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade a Bagnato\u003c\/strong\u003e — Piena prestazione frenante mantenuta in tutte le condizioni atmosferiche.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Meccanica Superiore\u003c\/strong\u003e — Il rinforzo a fibre lunghe fornisce una resistenza alla trazione di 80–165 MPa e una resistenza alla flessione di 150–230 MPa.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDissipazione del Calore Migliorata\u003c\/strong\u003e — Conducibilità termica di 40–80 W\/m\/K, con geometria interna delle alette ottimizzata per un raffreddamento circa il 6% più rapido rispetto ai rotori in carbonio ceramico concorrenti.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistente alla Corrosione\u003c\/strong\u003e — Superato il test di nebbia salina neutra di 240 ore con zero ruggine, e test di corrosione dinamica a nebbia salina a velocità fino a 200 km\/h — adatto alla guida quotidiana in tutti i climi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Torsionale 17 MPa\u003c\/strong\u003e — Zero deformazione permanente sotto pressione massima di test, a conferma di un'eccezionale integrità strutturale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTestato Secondo Standard OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOgni rotore AME MOTORSPORT CCB è validato attraverso un programma di test completo allineato con i protocolli dei principali produttori europei di auto sportive, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eTest di scoppio rotativo (raggiunti 6.200+ g\/min vs. requisito di 5.500 g\/min)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di fade ad alto carico a 725°C (80 cicli da 234 km\/h → 100 km\/h, decelerazione 0.8g)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza al fade di 2.000 frenate a 700°C\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBenchmark del tasso di raffreddamento\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza torsionale a 17 MPa \/ 1.5g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di corrosione a nebbia salina di 240 ore (GB\/T 10125-1997)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest dinamico a nebbia salina a 120–200 km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensione:\u003c\/strong\u003e 295X24D49.5 (Ø295×24mm, PCD 49.5mm)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiametro Esterno (Ø):\u003c\/strong\u003e 295 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpessore:\u003c\/strong\u003e 24 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePCD \/ Cerchio Bulloni:\u003c\/strong\u003e 49.5 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e Composito Carbonio Ceramico a Fibre Lunghe (C\/SiC) con Rivestimento di Attrito SiC\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Rivestito SiC (CCB)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCCM vs CCB — Quale Fa per Te?\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCM (Non Rivestito)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCB (Rivestito SiC)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRisparmio di Peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione Superficiale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFibra di carbonio esposta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRivestimento ceramico SiC \u0026gt;0.8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eResistenza all'Usura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5× maggiore del non rivestito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura Superficiale Max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValutato 1.400°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione dall'Ossidazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchermatura SiC completa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIdeale Per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAllestimenti focalizzati su pista, priorità riduzione peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStrada + pista, massima durabilità \u0026amp; uso in tutte le condizioni\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eIdeale Per\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eApplicazioni a uso misto strada e pista\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAuto sportive ad alte prestazioni, supercar ed EV\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli performance guidati quotidianamente in tutti i climi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli con kit freno potenziati (Brembo, AP Racing, Alcon, SET, ecc.)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuidatori che cercano la più lunga vita utile possibile del rotore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota Montaggio:\u003c\/strong\u003e Si prega di confermare compatibilità con campana, offset, PCD e pinza prima dell'acquisto. Installazione professionale consigliata. Contatta il nostro team per assistenza sul montaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl prezzo è per una coppia di rotori (2 pz).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AME Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51475300548921,"sku":"AMECCB295X24D495","price":2836.6,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0841\/1922\/4633\/files\/09f9adb9ba2a5da6a421c69727095c18.png?v=1766549136"},{"product_id":"ame-motorsport-ccb-sic-coated-carbon-ceramic-rotor-324x12d0","title":"AME MOTORSPORT Rotore Carbon Ceramica Performance (CCB) 324X12D0","description":"\u003ch2\u003eAME MOTORSPORT Rotore Carbon Ceramica Performance (CCB) — Rivestimento SiC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl rotore CCB di AME MOTORSPORT rappresenta il massimo della tecnologia frenante in carbonio ceramico. Basato sulla stessa \u003cstrong\u003efondazione composita in carbonio ceramico a fibre lunghe\u003c\/strong\u003e della nostra serie CCM, il CCB aggiunge un \u003cstrong\u003erivestimento ceramico di attrito in carburo di silicio (SiC) proprietario\u003c\/strong\u003e — offrendo la combinazione definitiva di risparmio di peso, resilienza termica e durabilità a lungo termine per le condizioni di guida più impegnative.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCosa Distingue il CCB?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa caratteristica distintiva del CCB è il suo \u003cstrong\u003estrato di attrito ceramico SiC (\u0026gt;0.8 mm di spessore)\u003c\/strong\u003e con un contenuto di carburo di silicio superiore al 70%. Questo rivestimento offre tre vantaggi cruciali rispetto ai rotori in carbonio ceramico non rivestiti:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza all'Usura 5× Maggiore\u003c\/strong\u003e — Il rivestimento SiC dura circa cinque volte di più delle superfici in carbonio ceramico non rivestite, estendendo significativamente la vita del rotore.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione dall'Ossidazione fino a 1.400°C\u003c\/strong\u003e — Lo strato ceramico protegge la struttura interna in fibra di carbonio dall'ossidazione ad alta temperatura, preservando l'integrità strutturale sotto calore estremo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttrito Uniforme e Stabile\u003c\/strong\u003e — Offre prestazioni di attrito costanti da avviamenti a freddo a –30°C fino a frenate in pista sostenute a 1.000°C, senza variazioni nella sensazione del pedale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVantaggi del Carbonio Ceramico Completo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFino al 60% Più Leggero della Ghisa\u003c\/strong\u003e — Riduce drasticamente il peso non sospeso per una migliore maneggevolezza, accelerazione e risposta della sospensione.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade Termico\u003c\/strong\u003e — Testato attraverso 2.000 eventi frenanti consecutivi a 700°C con coefficiente di attrito stabile e zero fade. µ medio di 0.40 in condizioni di carico elevato.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade a Bagnato\u003c\/strong\u003e — Piena prestazione frenante mantenuta in tutte le condizioni atmosferiche.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Meccanica Superiore\u003c\/strong\u003e — Il rinforzo a fibre lunghe fornisce una resistenza alla trazione di 80–165 MPa e una resistenza alla flessione di 150–230 MPa.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDissipazione del Calore Migliorata\u003c\/strong\u003e — Conducibilità termica di 40–80 W\/m\/K, con geometria interna delle alette ottimizzata per un raffreddamento circa il 6% più rapido rispetto ai rotori in carbonio ceramico concorrenti.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistente alla Corrosione\u003c\/strong\u003e — Superato il test di nebbia salina neutra di 240 ore con zero ruggine, e test di corrosione dinamica a nebbia salina a velocità fino a 200 km\/h — adatto alla guida quotidiana in tutti i climi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Torsionale 17 MPa\u003c\/strong\u003e — Zero deformazione permanente sotto pressione massima di test, a conferma di un'eccezionale integrità strutturale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTestato Secondo Standard OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOgni rotore AME MOTORSPORT CCB è validato attraverso un programma di test completo allineato ai protocolli dei principali produttori europei di auto sportive, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eTest di scoppio rotativo (raggiunti 6.200+ giri\/min vs. requisito di 5.500 giri\/min)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di fade ad alto carico a 725°C (80 cicli da 234 km\/h → 100 km\/h, decelerazione 0.8g)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza al fade di 2.000 frenate a 700°C\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBenchmarking del tasso di raffreddamento\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza torsionale a 17 MPa \/ 1.5g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di corrosione a nebbia salina di 240 ore (GB\/T 10125-1997)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest dinamico a nebbia salina a 120–200 km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMisura:\u003c\/strong\u003e 324X12D0 (Ø324×12mm, PCD 0mm)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiametro Esterno (Ø):\u003c\/strong\u003e 324 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpessore:\u003c\/strong\u003e 12 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePCD \/ Cerchio Bulloni:\u003c\/strong\u003e 0 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e Composito Carbonio Ceramico a Fibre Lunghe (C\/SiC) con Rivestimento di Attrito SiC\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Rivestito SiC (CCB)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCCM vs CCB — Quale Fa per Te?\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCM (Non Rivestito)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCB (Rivestito SiC)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRisparmio di Peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione Superficiale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFibra di carbonio esposta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRivestimento ceramico SiC \u0026gt;0.8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eResistenza all'Usura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5× maggiore del non rivestito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura Superficiale Max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValutato 1.400°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione dall'Ossidazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchermatura SiC completa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIdeale Per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAllestimenti orientati alla pista, priorità riduzione peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStrada + pista, massima durabilità e uso in tutte le condizioni\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eIdeale Per\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eApplicazioni miste strada e pista\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAuto sportive ad alte prestazioni, supercar ed EV\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli performance guidati quotidianamente in tutti i climi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli con kit freno potenziati (Brembo, AP Racing, Alcon, SET, ecc.)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuidatori che cercano la più lunga vita utile possibile del rotore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota Montaggio:\u003c\/strong\u003e Si prega di confermare compatibilità campana, offset, PCD e pinza prima dell'acquisto. Installazione professionale consigliata. Contatta il nostro team per assistenza sul montaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl prezzo è per una coppia di rotori (2 pz).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AME Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51475300614457,"sku":"AMECCB324X12D0","price":3250.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0841\/1922\/4633\/files\/09f9adb9ba2a5da6a421c69727095c18.png?v=1766549136"},{"product_id":"ame-motorsport-ccb-sic-coated-carbon-ceramic-rotor-324x24d51","title":"AME MOTORSPPORT Carbon Ceramic Performance Rotor (CCB) 324X24D51","description":"\u003ch2\u003eAME MOTORSPORT Carbon Ceramic Performance Rotor (CCB) — Rivestimento SiC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl rotore CCB AME MOTORSPORT rappresenta il massimo della tecnologia dei freni in ceramica carbonio. Basato sulla stessa \u003cstrong\u003efondazione composita in ceramica carbonio a fibre lunghe\u003c\/strong\u003e della nostra serie CCM, il CCB aggiunge un \u003cstrong\u003erivestimento ceramico di attrito in carburo di silicio (SiC)\u003c\/strong\u003e proprietario — offrendo la combinazione definitiva di risparmio di peso, resilienza termica e durabilità a lungo termine per le condizioni di guida più impegnative.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCosa Distingue il CCB?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa caratteristica distintiva del CCB è il suo \u003cstrong\u003estrato di attrito ceramico SiC (\u0026gt;0,8 mm di spessore)\u003c\/strong\u003e con un contenuto di carburo di silicio superiore al 70%. Questo rivestimento offre tre vantaggi cruciali rispetto ai rotori in ceramica carbonio non rivestiti:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza all'Usura 5× Maggiore\u003c\/strong\u003e — Il rivestimento SiC dura circa cinque volte di più rispetto alle superfici in ceramica carbonio non rivestite, prolungando significativamente la vita del rotore.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione dall'Ossidazione fino a 1.400°C\u003c\/strong\u003e — Lo strato ceramico protegge la struttura interna in fibra di carbonio dall'ossidazione ad alta temperatura, preservando l'integrità strutturale sotto calore estremo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttrito Uniforme e Stabile\u003c\/strong\u003e — Offre prestazioni di attrito costanti da avviamenti a freddo a –30°C fino a frenate in pista sostenute a 1.000°C, senza variazioni nella sensazione del pedale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVantaggi della Ceramica Carbonio Completa\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFino al 60% Più Leggero della Ghisa\u003c\/strong\u003e — Riduce drasticamente il peso non sospeso per una migliore maneggevolezza, accelerazione e risposta della sospensione.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fading Termico\u003c\/strong\u003e — Testato attraverso 2.000 eventi di frenata consecutivi a 700°C con coefficiente di attrito stabile e zero fading. µ medio di 0,40 in condizioni di carico elevato.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fading a Bagnato\u003c\/strong\u003e — Piena prestazione frenante mantenuta in tutte le condizioni atmosferiche.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Meccanica Superiore\u003c\/strong\u003e — Il rinforzo a fibre lunghe fornisce una resistenza alla trazione di 80–165 MPa e una resistenza alla flessione di 150–230 MPa.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDissipazione del Calore Migliorata\u003c\/strong\u003e — Conducibilità termica di 40–80 W\/m\/K, con geometria interna delle palette ottimizzata per un raffreddamento circa il 6% più rapido rispetto ai rotori in ceramica carbonio concorrenti.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistente alla Corrosione\u003c\/strong\u003e — Superato il test di nebbia salina neutra di 240 ore con zero ruggine e test di corrosione dinamica con nebbia salina a velocità fino a 200 km\/h — adatto alla guida quotidiana in tutti i climi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Torsionale di 17 MPa\u003c\/strong\u003e — Zero deformazione permanente sotto pressione massima di test, a conferma di un'eccezionale integrità strutturale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTestato Secondo Standard OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOgni rotore CCB AME MOTORSPORT è validato attraverso un programma di test completo allineato con i protocolli dei principali produttori europei di auto sportive, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eTest di scoppio rotativo (raggiunti 6.200+ g\/min vs. requisito di 5.500 g\/min)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di fading ad alto carico a 725°C (80 cicli da 234 km\/h → 100 km\/h, decelerazione 0,8g)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza al fading di 2.000 frenate a 700°C\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBenchmark del tasso di raffreddamento\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza torsionale a 17 MPa \/ 1,5g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di corrosione a nebbia salina di 240 ore (GB\/T 10125-1997)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest dinamico a nebbia salina a 120–200 km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensione:\u003c\/strong\u003e 324X24D51 (Ø324×24mm, PCD 51mm)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiametro Esterno (Ø):\u003c\/strong\u003e 324 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpessore:\u003c\/strong\u003e 24 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePCD \/ Cerchio Bulloni:\u003c\/strong\u003e 51 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e Composito Ceramica Carbonio a Fibre Lunghe (C\/SiC) con Rivestimento di Attrito SiC\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Rivestito SiC (CCB)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCCM vs CCB — Quale Fa per Te?\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCM (Non Rivestito)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCB (Rivestito SiC)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRisparmio di Peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione Superficiale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFibra di carbonio esposta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRivestimento ceramico SiC \u0026gt;0,8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eResistenza all'Usura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5× maggiore del non rivestito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura Superficiale Max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValutato 1.400°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione dall'Ossidazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchermatura SiC completa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIdeale Per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAllestimenti focalizzati su pista, priorità riduzione peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStrada + pista, massima durabilità e uso in tutte le condizioni\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eIdeale Per\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eApplicazioni miste strada e pista\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAuto sportive ad alte prestazioni, supercar ed EV\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli performanti per uso quotidiano in tutti i climi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli con kit freni potenziati (Brembo, AP Racing, Alcon, SET, ecc.)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuidatori che cercano la più lunga vita utile possibile del rotore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota di Compatibilità:\u003c\/strong\u003e Si prega di confermare la compatibilità di campana, offset, PCD e pinza prima dell'acquisto. Installazione professionale consigliata. Contatta il nostro team per assistenza sulla compatibilità.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl prezzo è per una coppia di rotori (2 pz).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AME Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51475300778297,"sku":"AMECCB324X24D51","price":3250.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0841\/1922\/4633\/files\/09f9adb9ba2a5da6a421c69727095c18.png?v=1766549136"},{"product_id":"ame-motorsport-ccb-sic-coated-carbon-ceramic-rotor-330x22d56","title":"AME MOTORSPORT Rotore Carbon Ceramica Performance (CCB) 330X22D56","description":"\u003ch2\u003eAME MOTORSPORT Rotore Carbon Ceramica Performance (CCB) — Rivestimento SiC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl rotore CCB AME MOTORSPORT rappresenta il massimo della tecnologia frenante in carbon ceramica. Basato sulla stessa \u003cstrong\u003efondazione composita in carbon ceramica a fibre lunghe\u003c\/strong\u003e della nostra serie CCM, il CCB aggiunge un \u003cstrong\u003erivestimento ceramico di attrito al carburo di silicio (SiC)\u003c\/strong\u003e proprietario — offrendo la combinazione definitiva di risparmio di peso, resistenza termica e durabilità a lungo termine per le condizioni di guida più impegnative.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCosa Distingue il CCB?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa caratteristica distintiva del CCB è il suo \u003cstrong\u003estrato di attrito ceramico SiC (\u0026gt;0,8 mm di spessore)\u003c\/strong\u003e con oltre il 70% di contenuto di carburo di silicio. Questo rivestimento offre tre vantaggi cruciali rispetto ai rotori carbon ceramica non rivestiti:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza all'Usura 5× Maggiore\u003c\/strong\u003e — Il rivestimento SiC dura circa cinque volte più a lungo delle superfici carbon ceramica non rivestite, estendendo significativamente la vita del rotore.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione dall'Ossidazione fino a 1.400°C\u003c\/strong\u003e — Lo strato ceramico protegge la struttura interna in fibra di carbonio dall'ossidazione ad alta temperatura, preservando l'integrità strutturale sotto calore estremo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttrito Uniforme e Stabile\u003c\/strong\u003e — Offre prestazioni di attrito costanti da avviamenti a freddo a –30°C fino a frenate in pista sostenute a 1.000°C, senza variazioni nella sensazione del pedale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVantaggi della Carbon Ceramica Completa\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFino al 60% Più Leggero della Ghisa\u003c\/strong\u003e — Riduce drasticamente il peso non sospeso per una migliore maneggevolezza, accelerazione e risposta della sospensione.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade Termico\u003c\/strong\u003e — Testato attraverso 2.000 eventi frenanti consecutivi a 700°C con coefficiente di attrito stabile e zero fade. µ medio di 0,40 in condizioni di carico elevato.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade a Bagnato\u003c\/strong\u003e — Piena prestazione frenante mantenuta in tutte le condizioni atmosferiche.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Meccanica Superiore\u003c\/strong\u003e — Il rinforzo a fibre lunghe fornisce una resistenza alla trazione di 80–165 MPa e una resistenza alla flessione di 150–230 MPa.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDissipazione del Calore Migliorata\u003c\/strong\u003e — Conducibilità termica di 40–80 W\/m\/K, con geometria interna delle palette ottimizzata per un raffreddamento circa il 6% più rapido rispetto ai rotori carbon ceramica concorrenti.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistente alla Corrosione\u003c\/strong\u003e — Superato il test di nebbia salina neutra di 240 ore con zero ruggine e test di corrosione dinamica con nebbia salina a velocità fino a 200 km\/h — adatto alla guida quotidiana in tutti i climi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Torsionale 17 MPa\u003c\/strong\u003e — Zero deformazione permanente sotto pressione massima di test, a conferma di un'eccezionale integrità strutturale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTestato Secondo Standard OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOgni rotore CCB AME MOTORSPORT è validato attraverso un programma di test completo allineato con i protocolli dei principali produttori europei di auto sportive, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eTest di scoppio rotativo (raggiunti 6.200+ g\/min vs. requisito di 5.500 g\/min)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di fade ad alto carico a 725°C (80 cicli da 234 km\/h → 100 km\/h, decelerazione 0,8g)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza al fade di 2.000 frenate a 700°C\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBenchmarking del tasso di raffreddamento\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza torsionale a 17 MPa \/ 1,5g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di corrosione a nebbia salina di 240 ore (GB\/T 10125-1997)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest dinamico a nebbia salina a 120–200 km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMisura:\u003c\/strong\u003e 330X22D56 (Ø330×22mm, PCD 56mm)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiametro Esterno (Ø):\u003c\/strong\u003e 330 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpessore:\u003c\/strong\u003e 22 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePCD \/ Cerchio Bulloni:\u003c\/strong\u003e 56 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e Composito Carbon Ceramica a Fibre Lunghe (C\/SiC) con Rivestimento di Attrito SiC\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Rivestito SiC (CCB)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCCM vs CCB — Quale Fa per Te?\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCM (Non Rivestito)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCB (Rivestito SiC)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRisparmio di Peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione Superficiale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFibra di carbonio esposta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRivestimento ceramico SiC \u0026gt;0,8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eResistenza all'Usura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5× maggiore del non rivestito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura Superficiale Max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValutato 1.400°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione dall'Ossidazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchermatura SiC completa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIdeale Per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVetture da pista, priorità riduzione peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStrada + pista, massima durabilità \u0026amp; uso in ogni condizione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eIdeale Per\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eApplicazioni miste strada e pista\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAuto sportive ad alte prestazioni, supercar ed EV\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli performance per uso quotidiano in tutti i climi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli con kit freno potenziati (Brembo, AP Racing, Alcon, SET, ecc.)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuidatori che cercano la massima durata di servizio del rotore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota Montaggio:\u003c\/strong\u003e Confermare compatibilità campana, offset, PCD e pinza prima dell'acquisto. Installazione professionale consigliata. Contatta il nostro team per assistenza sul montaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl prezzo è per una coppia di rotori (2 pz).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AME Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51475300811065,"sku":"AMECCB330X22D56","price":3250.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0841\/1922\/4633\/files\/09f9adb9ba2a5da6a421c69727095c18.png?v=1766549136"},{"product_id":"ame-motorsport-ccb-sic-coated-carbon-ceramic-rotor-348x36d80","title":"AME MOTORSPORT Rotore Carbon Ceramica Prestazioni (CCB) 348X36D80","description":"\u003ch2\u003eAME MOTORSPORT Rotore Carbon Ceramica Prestazioni (CCB) — Rivestimento SiC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl rotore CCB AME MOTORSPORT rappresenta il massimo della tecnologia frenante in carbonio ceramico. Basato sulla stessa \u003cstrong\u003efondazione composita in carbonio ceramico a fibre lunghe\u003c\/strong\u003e della nostra serie CCM, il CCB aggiunge un \u003cstrong\u003erivestimento ceramico di attrito in carburo di silicio (SiC) proprietario\u003c\/strong\u003e — offrendo la combinazione definitiva di risparmio di peso, resilienza termica e durabilità a lungo termine per le condizioni di guida più impegnative.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCosa Distingue il CCB?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa caratteristica distintiva del CCB è il suo \u003cstrong\u003estrato di attrito ceramico SiC (\u0026gt;0,8 mm di spessore)\u003c\/strong\u003e con oltre il 70% di contenuto di carburo di silicio. Questo rivestimento offre tre vantaggi critici rispetto ai rotori in carbonio ceramico non rivestiti:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza all'Usura 5× Maggiore\u003c\/strong\u003e — Il rivestimento SiC dura circa cinque volte di più delle superfici in carbonio ceramico non rivestite, prolungando significativamente la vita del rotore.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione dall'Ossidazione fino a 1.400°C\u003c\/strong\u003e — Lo strato ceramico protegge la struttura interna in fibra di carbonio dall'ossidazione ad alta temperatura, preservando l'integrità strutturale sotto calore estremo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttrito Uniforme e Stabile\u003c\/strong\u003e — Offre prestazioni di attrito costanti da avviamenti a freddo a –30°C fino a frenate in pista sostenute a 1.000°C, senza variazioni nella sensazione del pedale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVantaggi del Carbonio Ceramico Completo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFino al 60% Più Leggero della Ghisa\u003c\/strong\u003e — Riduce drasticamente il peso non sospeso per una migliore maneggevolezza, accelerazione e risposta della sospensione.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade Termico\u003c\/strong\u003e — Testato attraverso 2.000 eventi frenanti consecutivi a 700°C con coefficiente di attrito stabile e zero fade. µ medio di 0,40 in condizioni di carico elevato.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade a Bagnato\u003c\/strong\u003e — Piena prestazione frenante mantenuta in tutte le condizioni atmosferiche.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Meccanica Superiore\u003c\/strong\u003e — Il rinforzo a fibre lunghe fornisce una resistenza alla trazione di 80–165 MPa e una resistenza alla flessione di 150–230 MPa.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDissipazione Termica Migliorata\u003c\/strong\u003e — Conducibilità termica di 40–80 W\/m\/K, con geometria interna delle alette ottimizzata per un raffreddamento circa il 6% più rapido rispetto ai rotori in carbonio ceramico concorrenti.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistente alla Corrosione\u003c\/strong\u003e — Superato il test di nebbia salina neutra di 240 ore con zero ruggine e test di corrosione dinamica con nebbia salina a velocità fino a 200 km\/h — adatto alla guida quotidiana in tutti i climi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Torsionale 17 MPa\u003c\/strong\u003e — Zero deformazione permanente sotto pressione di test massima, confermando un'eccezionale integrità strutturale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTestato Secondo Standard OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOgni rotore AME MOTORSPORT CCB è validato attraverso un programma di test completo allineato con i protocolli dei principali produttori europei di auto sportive, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eTest di scoppio rotativo (raggiunti 6.200+ giri\/min vs. requisito di 5.500 giri\/min)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di fade ad alto carico a 725°C (80 cicli da 234 km\/h → 100 km\/h, decelerazione 0,8g)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza al fade di 2.000 frenate a 700°C\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBenchmarking del tasso di raffreddamento\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza torsionale a 17 MPa \/ 1,5g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di corrosione a nebbia salina di 240 ore (GB\/T 10125-1997)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest dinamico a nebbia salina a 120–200 km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensione:\u003c\/strong\u003e 348X36D80 (Ø348×36mm, PCD 80mm)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiametro Esterno (Ø):\u003c\/strong\u003e 348 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpessore:\u003c\/strong\u003e 36 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePCD \/ Cerchio Bulloni:\u003c\/strong\u003e 80 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e Composito Carbonio Ceramico a Fibre Lunghe (C\/SiC) con Rivestimento di Attrito SiC\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Rivestito SiC (CCB)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCCM vs CCB — Quale Fa per Te?\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCM (Non Rivestito)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCB (Rivestito SiC)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRisparmio di Peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione Superficiale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFibra di carbonio esposta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRivestimento ceramico SiC \u0026gt;0,8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eResistenza all'Usura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5× maggiore del non rivestito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura Superficiale Max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValutato 1.400°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione dall'Ossidazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchermatura SiC completa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIdeale Per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConfigurazioni focalizzate su pista, priorità riduzione peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStrada + pista, massima durabilità e uso in tutte le condizioni\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eIdeale Per\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eApplicazioni per uso misto strada e pista\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAuto sportive ad alte prestazioni, supercar ed EV\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli prestazionali per uso quotidiano in tutti i climi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli con kit freno potenziati (Brembo, AP Racing, Alcon, SET, ecc.)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuidatori che cercano la più lunga vita utile possibile del rotore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota Montaggio:\u003c\/strong\u003e Si prega di confermare compatibilità campana, offset, PCD e pinza prima dell'acquisto. Installazione professionale consigliata. Contatta il nostro team per assistenza sul montaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl prezzo è per una coppia di rotori (2 pz).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AME Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51475300843833,"sku":"AMECCB348X36D80","price":3250.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0841\/1922\/4633\/files\/09f9adb9ba2a5da6a421c69727095c18.png?v=1766549136"},{"product_id":"ame-motorsport-ccb-sic-coated-carbon-ceramic-rotor-350x28d60-5","title":"AME MOTORSPORT Rotore in Carbonio Ceramico ad Alte Prestazioni (CCB) 350X28D60.5","description":"\u003ch2\u003eAME MOTORSPORT Rotore in Carbonio Ceramico ad Alte Prestazioni (CCB) — Rivestimento in SiC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl rotore AME MOTORSPORT CCB rappresenta il massimo della tecnologia frenante in carbonio ceramico. Basato sulla stessa \u003cstrong\u003efondazione composita in carbonio ceramico a fibre lunghe\u003c\/strong\u003e della nostra serie CCM, il CCB aggiunge un \u003cstrong\u003erivestimento ceramico di attrito in carburo di silicio (SiC) proprietario\u003c\/strong\u003e — offrendo la combinazione definitiva di risparmio di peso, resilienza termica e durata a lungo termine per le condizioni di guida più impegnative.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCosa Distingue il CCB?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa caratteristica distintiva del CCB è il suo \u003cstrong\u003estrato di attrito ceramico in SiC (\u0026gt;0,8 mm di spessore)\u003c\/strong\u003e con un contenuto di carburo di silicio superiore al 70%. Questo rivestimento offre tre vantaggi critici rispetto ai dischi in carbonio ceramico non rivestiti:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza all'Usura 5× Maggiore\u003c\/strong\u003e — Il rivestimento in SiC dura circa cinque volte di più rispetto alle superfici in carbonio ceramico non rivestite, prolungando significativamente la vita del rotore.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione dall'Ossidazione fino a 1.400°C\u003c\/strong\u003e — Lo strato ceramico protegge la struttura interna in fibra di carbonio dall'ossidazione ad alta temperatura, preservando l'integrità strutturale sotto calore estremo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttrito Uniforme e Stabile\u003c\/strong\u003e — Offre prestazioni di attrito costanti da avviamenti a freddo a –30°C fino a frenate in pista sostenute a 1.000°C, senza variazioni nella sensazione del pedale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVantaggi del Carbonio Ceramico Completo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFino al 60% Più Leggero della Ghisa\u003c\/strong\u003e — Riduce drasticamente il peso non sospeso per una migliore maneggevolezza, accelerazione e risposta della sospensione.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade Termico\u003c\/strong\u003e — Testato attraverso 2.000 eventi frenanti consecutivi a 700°C con coefficiente di attrito stabile e zero fade. µ medio di 0,40 in condizioni di carico elevato.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade a Freddo\/Bagnato\u003c\/strong\u003e — Piena prestazione frenante mantenuta in tutte le condizioni atmosferiche.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Meccanica Superiore\u003c\/strong\u003e — Il rinforzo a fibre lunghe fornisce una resistenza alla trazione di 80–165 MPa e una resistenza alla flessione di 150–230 MPa.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDissipazione del Calore Migliorata\u003c\/strong\u003e — Conducibilità termica di 40–80 W\/m\/K, con geometria interna delle alette ottimizzata per un raffreddamento circa il 6% più veloce rispetto ai rotori in carbonio ceramico concorrenti.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistente alla Corrosione\u003c\/strong\u003e — Superato il test di nebbia salina neutra di 240 ore con zero ruggine, e test di corrosione dinamica a nebbia salina a velocità fino a 200 km\/h — adatto alla guida quotidiana in tutti i climi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Torsionale di 17 MPa\u003c\/strong\u003e — Zero deformazione permanente sotto pressione massima di test, a conferma di un'eccezionale integrità strutturale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTestato Secondo Standard OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOgni rotore AME MOTORSPORT CCB è validato attraverso un programma di test completo allineato con i protocolli dei principali produttori europei di auto sportive, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eTest di scoppio rotativo (raggiunti 6.200+ g\/min vs. requisito di 5.500 g\/min)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di fade ad alto carico a 725°C (80 cicli da 234 km\/h → 100 km\/h, decelerazione 0,8g)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza al fade di 2.000 frenate a 700°C\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBenchmark del tasso di raffreddamento\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza torsionale a 17 MPa \/ 1,5g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di corrosione a nebbia salina di 240 ore (GB\/T 10125-1997)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest dinamico a nebbia salina a 120–200 km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMisura:\u003c\/strong\u003e 350X28D60.5 (Ø350×28mm, PCD 60,5mm)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiametro Esterno (Ø):\u003c\/strong\u003e 350 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpessore:\u003c\/strong\u003e 28 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePCD \/ Cerchio Bulloni:\u003c\/strong\u003e 60,5 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e Composito Carbonio Ceramico a Fibre Lunghe (C\/SiC) con Rivestimento di Attrito in SiC\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Rivestito in SiC (CCB)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCCM vs CCB — Quale Fa per Te?\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCM (Non Rivestito)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCB (Rivestito in SiC)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRisparmio di Peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione Superficiale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFibra di carbonio esposta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRivestimento ceramico SiC \u0026gt;0,8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eResistenza all'Usura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5× maggiore del non rivestito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura Superficiale Max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValutato 1.400°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione dall'Ossidazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchermatura completa SiC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIdeale Per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVetture da pista, priorità riduzione peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStrada + pista, massima durata \u0026amp; uso in ogni condizione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eIdeale Per\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eApplicazioni miste strada e pista\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAuto sportive ad alte prestazioni, supercar ed EV\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli prestazionali per uso quotidiano in tutti i climi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli con kit freno potenziati (Brembo, AP Racing, Alcon, SET, ecc.)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuidatori che cercano la massima durata di servizio del rotore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota Montaggio:\u003c\/strong\u003e Si prega di confermare compatibilità campana, offset, PCD e pinza prima dell'acquisto. Installazione professionale consigliata. Contatta il nostro team per assistenza sul montaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl prezzo è per una coppia di rotori (2 pz).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AME Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51475300876601,"sku":"AMECCB350X28D605","price":3250.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0841\/1922\/4633\/files\/09f9adb9ba2a5da6a421c69727095c18.png?v=1766549136"},{"product_id":"ame-motorsport-ccb-sic-coated-carbon-ceramic-rotor-350x32d78","title":"AME MOTORSPORT Rotore Carbon Ceramica Performance (CCB) 350X32D78","description":"\u003ch2\u003eAME MOTORSPORT Rotore Carbon Ceramica Performance (CCB) — Rivestimento SiC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl rotore CCB AME MOTORSPORT rappresenta l'apice della tecnologia frenante in carbonio ceramico. Basato sulla stessa \u003cstrong\u003efondazione composita in carbonio ceramico a fibre lunghe\u003c\/strong\u003e della nostra serie CCM, il CCB aggiunge un \u003cstrong\u003erivestimento ceramico attrito in carburo di silicio (SiC) proprietario\u003c\/strong\u003e — offrendo la combinazione definitiva di risparmio di peso, resilienza termica e durabilità a lungo termine per le condizioni di guida più impegnative.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCosa Distingue il CCB?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa caratteristica distintiva del CCB è il suo \u003cstrong\u003estrato attrito ceramico SiC (\u0026gt;0,8 mm di spessore)\u003c\/strong\u003e con un contenuto di carburo di silicio superiore al 70%. Questo rivestimento offre tre vantaggi cruciali rispetto ai rotori in carbonio ceramico non rivestiti:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza all'Usura 5× Maggiore\u003c\/strong\u003e — Il rivestimento SiC dura circa cinque volte di più delle superfici in carbonio ceramico non rivestite, prolungando significativamente la vita del rotore.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione dall'Ossidazione fino a 1.400°C\u003c\/strong\u003e — Lo strato ceramico protegge la struttura interna in fibra di carbonio dall'ossidazione ad alta temperatura, preservando l'integrità strutturale sotto calore estremo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttrito Uniforme e Stabile\u003c\/strong\u003e — Offre prestazioni di attrito costanti da avviamenti a freddo a –30°C fino a frenate in pista sostenute a 1.000°C, senza variazioni nella sensazione del pedale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVantaggi del Carbonio Ceramico Completo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFino al 60% Più Leggero della Ghisa\u003c\/strong\u003e — Riduce drasticamente il peso non sospeso per una migliore maneggevolezza, accelerazione e risposta della sospensione.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade Termico\u003c\/strong\u003e — Testato attraverso 2.000 eventi frenanti consecutivi a 700°C con coefficiente di attrito stabile e zero fade. µ medio di 0,40 in condizioni di carico elevato.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade a Bagnato\u003c\/strong\u003e — Piena prestazione frenante mantenuta in tutte le condizioni atmosferiche.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Meccanica Superiore\u003c\/strong\u003e — Il rinforzo a fibre lunghe fornisce una resistenza alla trazione di 80–165 MPa e una resistenza alla flessione di 150–230 MPa.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDissipazione del Calore Migliorata\u003c\/strong\u003e — Conducibilità termica di 40–80 W\/m\/K, con geometria interna delle alette ottimizzata per un raffreddamento circa il 6% più rapido rispetto ai rotori in carbonio ceramico concorrenti.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistente alla Corrosione\u003c\/strong\u003e — Superato il test di nebbia salina neutra di 240 ore con zero ruggine, e test di corrosione dinamica a nebbia salina a velocità fino a 200 km\/h — adatto alla guida quotidiana in tutti i climi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Torsionale 17 MPa\u003c\/strong\u003e — Zero deformazione permanente sotto pressione di test massima, a conferma di un'eccezionale integrità strutturale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTestato Secondo Standard OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOgni rotore AME MOTORSPORT CCB è validato attraverso un programma di test completo allineato con i protocolli dei principali produttori europei di auto sportive, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eTest di scoppio rotativo (raggiunti 6.200+ giri\/min vs. requisito di 5.500 giri\/min)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di fade ad alto carico a 725°C (80 cicli da 234 km\/h → 100 km\/h, decelerazione 0,8g)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza al fade per 2.000 frenate a 700°C\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBenchmarking del tasso di raffreddamento\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza torsionale a 17 MPa \/ 1,5g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di corrosione a nebbia salina di 240 ore (GB\/T 10125-1997)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest dinamico a nebbia salina a 120–200 km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMisura:\u003c\/strong\u003e 350X32D78 (Ø350×32mm, PCD 78mm)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiametro Esterno (Ø):\u003c\/strong\u003e 350 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpessore:\u003c\/strong\u003e 32 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePCD \/ Cerchio Bulloni:\u003c\/strong\u003e 78 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e Composito Carbonio Ceramico a Fibre Lunghe (C\/SiC) con Rivestimento Attrito SiC\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Rivestito SiC (CCB)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCCM vs CCB — Quale Fa per Te?\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCM (Non Rivestito)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCB (Rivestito SiC)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRisparmio Peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione Superficie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFibra di carbonio esposta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRivestimento ceramico SiC \u0026gt;0,8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eResistenza all'Usura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5× maggiore del non rivestito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura Superficie Max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValutato 1.400°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione dall'Ossidazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchermatura SiC completa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIdeale Per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVetture da pista, priorità riduzione peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStrada + pista, massima durabilità e uso in ogni condizione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eIdeale Per\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eApplicazioni miste strada e pista\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAuto sportive ad alte prestazioni, supercar ed EV\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli performance per uso quotidiano in tutti i climi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli con kit freno potenziati (Brembo, AP Racing, Alcon, SET, ecc.)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuidatori che cercano la massima durata di servizio del rotore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota Montaggio:\u003c\/strong\u003e Si prega di confermare compatibilità campana, offset, PCD e pinza prima dell'acquisto. Installazione professionale consigliata. Contatta il nostro team per assistenza sul montaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl prezzo è per una coppia di rotori (2 pz).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AME Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51475300909369,"sku":"AMECCB350X32D78","price":3250.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0841\/1922\/4633\/files\/09f9adb9ba2a5da6a421c69727095c18.png?v=1766549136"},{"product_id":"ame-motorsport-ccb-sic-coated-carbon-ceramic-rotor-355x25d70","title":"AME MOTORSPORT Rotore Performance in Carbonio Ceramico (CCB) 355X25D70","description":"\u003ch2\u003eAME MOTORSPORT Rotore Performance in Carbonio Ceramico (CCB) — Rivestimento SiC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl rotore AME MOTORSPORT CCB rappresenta l'apice della tecnologia frenante in carbonio ceramico. Basato sulla stessa \u003cstrong\u003efondazione composita in carbonio ceramico a fibre lunghe\u003c\/strong\u003e della nostra serie CCM, il CCB aggiunge un \u003cstrong\u003erivestimento ceramico di attrito in carburo di silicio (SiC) proprietario\u003c\/strong\u003e — offrendo la combinazione definitiva di risparmio di peso, resilienza termica e durabilità a lungo termine per le condizioni di guida più impegnative.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCosa Distingue il CCB?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa caratteristica distintiva del CCB è il suo \u003cstrong\u003estrato di attrito ceramico SiC (\u0026gt;0.8 mm di spessore)\u003c\/strong\u003e con oltre il 70% di contenuto di carburo di silicio. Questo rivestimento offre tre vantaggi critici rispetto ai rotori in carbonio ceramico non rivestiti:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza all'Usura 5× Maggiore\u003c\/strong\u003e — Il rivestimento SiC dura circa cinque volte più a lungo delle superfici in carbonio ceramico non rivestite, estendendo significativamente la vita del rotore.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione dall'Ossidazione fino a 1.400°C\u003c\/strong\u003e — Lo strato ceramico protegge la struttura interna in fibra di carbonio dall'ossidazione ad alta temperatura, preservando l'integrità strutturale sotto calore estremo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttrito Uniforme e Stabile\u003c\/strong\u003e — Offre prestazioni di attrito costanti da avviamenti a freddo a –30°C fino a frenate in pista sostenute a 1.000°C, senza variazioni nella sensazione del pedale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVantaggi del Carbonio Ceramico Completo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFino al 60% Più Leggero della Ghisa\u003c\/strong\u003e — Riduce drasticamente il peso non sospeso per una migliore maneggevolezza, accelerazione e risposta della sospensione.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade Termico\u003c\/strong\u003e — Testato attraverso 2.000 eventi frenanti consecutivi a 700°C con coefficiente di attrito stabile e zero fade. µ medio di 0,40 in condizioni di carico elevato.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade a Bagnato\u003c\/strong\u003e — Piena prestazione frenante mantenuta in tutte le condizioni meteorologiche.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Meccanica Superiore\u003c\/strong\u003e — Il rinforzo a fibre lunghe fornisce una resistenza alla trazione di 80–165 MPa e una resistenza alla flessione di 150–230 MPa.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDissipazione del Calore Migliorata\u003c\/strong\u003e — Conducibilità termica di 40–80 W\/m\/K, con geometria interna delle palette ottimizzata per un raffreddamento circa il 6% più rapido rispetto ai rotori in carbonio ceramico concorrenti.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistente alla Corrosione\u003c\/strong\u003e — Superato il test di nebbia salina neutra di 240 ore con zero ruggine, e test di corrosione dinamica a nebbia salina a velocità fino a 200 km\/h — adatto alla guida quotidiana in tutti i climi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Torsionale 17 MPa\u003c\/strong\u003e — Zero deformazione permanente sotto pressione massima di test, a conferma di un'eccezionale integrità strutturale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTestato Secondo Standard OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOgni rotore AME MOTORSPORT CCB è convalidato attraverso un programma di test completo allineato con i protocolli dei principali produttori europei di auto sportive, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eTest di scoppio rotativo (raggiunti 6.200+ g\/min vs. requisito di 5.500 g\/min)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di fade ad alto carico a 725°C (80 cicli da 234 km\/h → 100 km\/h, decelerazione 0,8g)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza al fade di 2.000 frenate a 700°C\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBenchmark del tasso di raffreddamento\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza torsionale a 17 MPa \/ 1,5g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di corrosione a nebbia salina di 240 ore (GB\/T 10125-1997)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest dinamico a nebbia salina a 120–200 km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensione:\u003c\/strong\u003e 355X25D70 (Ø355×25mm, PCD 70mm)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiametro Esterno (Ø):\u003c\/strong\u003e 355 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpessore:\u003c\/strong\u003e 25 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePCD \/ Cerchio Bulloni:\u003c\/strong\u003e 70 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e Composito Carbonio Ceramico a Fibre Lunghe (C\/SiC) con Rivestimento di Attrito SiC\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Rivestito SiC (CCB)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCCM vs CCB — Quale Fa per Te?\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCM (Non Rivestito)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCB (Rivestito SiC)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRisparmio di Peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione Superficiale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFibra di carbonio esposta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRivestimento ceramico SiC \u0026gt;0,8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eResistenza all'Usura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5× maggiore del non rivestito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura Superficiale Max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValutato 1.400°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione dall'Ossidazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchermatura SiC completa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIdeale Per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCostruzioni focalizzate su pista, priorità riduzione peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStrada + pista, massima durabilità \u0026amp; uso in tutte le condizioni\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eIdeale Per\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eApplicazioni per uso misto strada e pista\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAuto sportive ad alte prestazioni, supercar ed EV\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli performanti per uso quotidiano in tutti i climi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli con kit freno potenziati (Brembo, AP Racing, Alcon, SET, ecc.)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuidatori che cercano la più lunga vita utile possibile del rotore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota Montaggio:\u003c\/strong\u003e Si prega di confermare compatibilità con campana, offset, PCD e pinza prima dell'acquisto. Installazione professionale consigliata. Contatta il nostro team per assistenza sul montaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl prezzo è per una coppia di rotori (2 pz).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AME Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51475300942137,"sku":"AMECCB355X25D70","price":3770.91,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0841\/1922\/4633\/files\/09f9adb9ba2a5da6a421c69727095c18.png?v=1766549136"},{"product_id":"ame-motorsport-ccb-sic-coated-carbon-ceramic-rotor-355x28d54","title":"AME MOTORSPPORT Carbon Ceramic Performance Rotor (CCB) 355X28D54","description":"\u003ch2\u003eAME MOTORSPORT Carbon Ceramic Performance Rotor (CCB) — Rivestimento in SiC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl rotore CCB di AME MOTORSPORT rappresenta l'apice della tecnologia dei freni in carbonio ceramico. Basato sulla stessa \u003cstrong\u003efondazione composita in carbonio ceramico a fibre lunghe\u003c\/strong\u003e della nostra serie CCM, il CCB aggiunge un \u003cstrong\u003erivestimento ceramico di attrito in carburo di silicio (SiC)\u003c\/strong\u003e proprietario — offrendo la combinazione definitiva di risparmio di peso, resilienza termica e durabilità a lungo termine per le condizioni di guida più impegnative.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCosa Distingue il CCB?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa caratteristica distintiva del CCB è il suo \u003cstrong\u003estrato di attrito ceramico in SiC (\u0026gt;0.8 mm di spessore)\u003c\/strong\u003e con un contenuto di carburo di silicio superiore al 70%. Questo rivestimento offre tre vantaggi cruciali rispetto ai dischi in carbonio ceramico non rivestiti:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza all'Usura 5× Maggiore\u003c\/strong\u003e — Il rivestimento in SiC dura circa cinque volte di più rispetto alle superfici in carbonio ceramico non rivestite, estendendo significativamente la vita del rotore.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione dall'Ossidazione fino a 1.400°C\u003c\/strong\u003e — Lo strato ceramico protegge la struttura interna in fibra di carbonio dall'ossidazione ad alta temperatura, preservando l'integrità strutturale sotto calore estremo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttrito Uniforme e Stabile\u003c\/strong\u003e — Offre prestazioni di attrito costanti da avviamenti a freddo a –30°C fino a frenate in pista sostenute a 1.000°C, senza variazioni nella sensazione del pedale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVantaggi del Carbonio Ceramico Completo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFino al 60% Più Leggero della Ghisa\u003c\/strong\u003e — Riduce drasticamente il peso non sospeso per una migliore maneggevolezza, accelerazione e risposta della sospensione.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade Termico\u003c\/strong\u003e — Testato attraverso 2.000 eventi di frenata consecutivi a 700°C con coefficiente di attrito stabile e zero fade. µ medio di 0,40 in condizioni di carico elevato.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade a Bagnato\u003c\/strong\u003e — Piena prestazione frenante mantenuta in tutte le condizioni atmosferiche.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Meccanica Superiore\u003c\/strong\u003e — Il rinforzo a fibre lunghe fornisce una resistenza alla trazione di 80–165 MPa e una resistenza alla flessione di 150–230 MPa.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDissipazione del Calore Migliorata\u003c\/strong\u003e — Conducibilità termica di 40–80 W\/m\/K, con geometria interna delle palette ottimizzata per un raffreddamento circa il 6% più rapido rispetto ai dischi in carbonio ceramico concorrenti.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistente alla Corrosione\u003c\/strong\u003e — Superato il test di nebbia salina neutra di 240 ore con zero ruggine e test di corrosione dinamica con nebbia salina a velocità fino a 200 km\/h — adatto alla guida quotidiana in tutti i climi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Torsionale di 17 MPa\u003c\/strong\u003e — Zero deformazione permanente sotto la massima pressione di test, a conferma di un'eccezionale integrità strutturale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTestato Secondo Standard OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOgni rotore AME MOTORSPORT CCB è convalidato attraverso un programma di test completo allineato con i protocolli dei principali produttori europei di auto sportive, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eTest di scoppio rotativo (raggiunti 6.200+ g\/min vs. requisito di 5.500 g\/min)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di fade ad alto carico a 725°C (80 cicli da 234 km\/h → 100 km\/h, decelerazione 0,8g)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza al fade per 2.000 frenate a 700°C\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBenchmark del tasso di raffreddamento\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza torsionale a 17 MPa \/ 1,5g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di corrosione a nebbia salina di 240 ore (GB\/T 10125-1997)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest dinamico a nebbia salina a 120–200 km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMisura:\u003c\/strong\u003e 355X28D54 (Ø355×28mm, PCD 54mm)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiametro Esterno (Ø):\u003c\/strong\u003e 355 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpessore:\u003c\/strong\u003e 28 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePCD \/ Cerchio Bulloni:\u003c\/strong\u003e 54 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e Composito Carbonio Ceramico a Fibre Lunghe (C\/SiC) con Rivestimento di Attrito in SiC\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Rivestito in SiC (CCB)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCCM vs CCB — Quale Fa per Te?\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCM (Non Rivestito)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCB (Rivestito in SiC)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRisparmio di Peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione Superficiale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFibra di carbonio esposta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRivestimento ceramico SiC \u0026gt;0,8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eResistenza all'Usura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5× maggiore del non rivestito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura Superficiale Max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValutato 1.400°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione dall'Ossidazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchermatura completa SiC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIdeale Per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVetture da pista, priorità riduzione peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStrada + pista, massima durabilità e uso in tutte le condizioni\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eIdeale Per\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eApplicazioni miste strada e pista\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAuto sportive ad alte prestazioni, supercar ed EV\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli performanti per uso quotidiano in tutti i climi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli con kit freni potenziati (Brembo, AP Racing, Alcon, SET, ecc.)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuidatori che cercano la massima durata di servizio del rotore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota Montaggio:\u003c\/strong\u003e Si prega di confermare compatibilità con campana, offset, PCD e pinza prima dell'acquisto. Installazione professionale consigliata. Contatta il nostro team per assistenza sul montaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl prezzo è per una coppia di dischi (2 pz).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AME Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51475300974905,"sku":"AMECCB355X28D54","price":3428.1,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0841\/1922\/4633\/files\/09f9adb9ba2a5da6a421c69727095c18.png?v=1766549136"},{"product_id":"ame-motorsport-ccb-sic-coated-carbon-ceramic-rotor-355x28d57","title":"AME MOTORSPORT Rotore Performance in Carbonio Ceramico (CCB) 355X28D57","description":"\u003ch2\u003eAME MOTORSPORT Rotore Performance in Carbonio Ceramico (CCB) — Rivestimento SiC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl rotore CCB di AME MOTORSPORT rappresenta l'apice della tecnologia frenante in carbonio ceramico. Basato sulla stessa \u003cstrong\u003efondazione composita in carbonio ceramico a fibre lunghe\u003c\/strong\u003e della nostra serie CCM, il CCB aggiunge un \u003cstrong\u003erivestimento ceramico di attrito in carburo di silicio (SiC)\u003c\/strong\u003e proprietario — offrendo la combinazione definitiva di risparmio di peso, resilienza termica e durabilità a lungo termine per le condizioni di guida più impegnative.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCosa Distingue il CCB?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa caratteristica distintiva del CCB è il suo \u003cstrong\u003estrato di attrito ceramico SiC (\u0026gt;0,8 mm di spessore)\u003c\/strong\u003e con un contenuto di carburo di silicio superiore al 70%. Questo rivestimento offre tre vantaggi critici rispetto ai rotori in carbonio ceramico non rivestiti:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza all'Usura 5× Maggiore\u003c\/strong\u003e — Il rivestimento SiC dura circa cinque volte di più delle superfici in carbonio ceramico non rivestite, estendendo significativamente la vita del rotore.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione dall'Ossidazione fino a 1.400°C\u003c\/strong\u003e — Lo strato ceramico protegge la struttura interna in fibra di carbonio dall'ossidazione ad alta temperatura, preservando l'integrità strutturale sotto calore estremo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttrito Uniforme e Stabile\u003c\/strong\u003e — Offre prestazioni di attrito costanti da avviamenti a freddo a –30°C fino a frenate in pista sostenute a 1.000°C, senza variazioni nella sensazione del pedale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVantaggi del Carbonio Ceramico Completo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFino al 60% Più Leggero della Ghisa\u003c\/strong\u003e — Riduce drasticamente il peso non sospeso per una maneggevolezza, accelerazione e risposta della sospensione migliorate.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade Termico\u003c\/strong\u003e — Testato attraverso 2.000 eventi frenanti consecutivi a 700°C con coefficiente di attrito stabile e zero fade. µ medio di 0,40 in condizioni di carico elevato.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade a Bagnato\u003c\/strong\u003e — Piena prestazione frenante mantenuta in tutte le condizioni atmosferiche.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Meccanica Superiore\u003c\/strong\u003e — Il rinforzo a fibre lunghe fornisce una resistenza alla trazione di 80–165 MPa e una resistenza alla flessione di 150–230 MPa.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDissipazione del Calore Migliorata\u003c\/strong\u003e — Conducibilità termica di 40–80 W\/m\/K, con geometria interna delle alette ottimizzata per un raffreddamento circa il 6% più rapido rispetto ai rotori in carbonio ceramico concorrenti.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistente alla Corrosione\u003c\/strong\u003e — Superato il test di nebbia salina neutra di 240 ore con zero ruggine e test di corrosione dinamica a nebbia salina a velocità fino a 200 km\/h — adatto alla guida quotidiana in tutti i climi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Torsionale 17 MPa\u003c\/strong\u003e — Zero deformazione permanente sotto la massima pressione di test, a conferma di un'eccezionale integrità strutturale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTestato Secondo Standard OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOgni rotore AME MOTORSPORT CCB è convalidato attraverso un programma di test completo allineato con i protocolli dei principali produttori europei di auto sportive, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eTest di scoppio rotativo (raggiunti 6.200+ g\/min vs. requisito di 5.500 g\/min)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di fade ad alto carico a 725°C (80 cicli a 234 km\/h → 100 km\/h, decelerazione 0,8g)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza al fade di 2.000 frenate a 700°C\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBenchmark del tasso di raffreddamento\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza torsionale a 17 MPa \/ 1,5g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di corrosione a nebbia salina di 240 ore (GB\/T 10125-1997)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest dinamico a nebbia salina a 120–200 km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMisura:\u003c\/strong\u003e 355X28D57 (Ø355×28mm, PCD 57mm)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiametro Esterno (Ø):\u003c\/strong\u003e 355 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpessore:\u003c\/strong\u003e 28 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePCD \/ Cerchio Bulloni:\u003c\/strong\u003e 57 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e Composito Carbonio Ceramico a Fibre Lunghe (C\/SiC) con Rivestimento di Attrito SiC\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Rivestito SiC (CCB)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCCM vs CCB — Quale Fa per Te?\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCM (Non Rivestito)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCB (Rivestito SiC)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRisparmio di Peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione Superficiale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFibra di carbonio esposta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRivestimento ceramico SiC \u0026gt;0,8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eResistenza all'Usura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5× maggiore del non rivestito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura Superficiale Max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValutato 1.400°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione dall'Ossidazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchermatura SiC completa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIdeale Per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVetture da pista, priorità riduzione peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStrada + pista, massima durabilità \u0026amp; uso in ogni condizione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eIdeale Per\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eApplicazioni miste strada e pista\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAuto sportive ad alte prestazioni, supercar ed EV\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli performanti per uso quotidiano in tutti i climi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli con kit freno potenziati (Brembo, AP Racing, Alcon, SET, ecc.)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuidatori che cercano la massima durata di servizio del rotore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota Montaggio:\u003c\/strong\u003e Si prega di confermare compatibilità campana, offset, PCD e pinza prima dell'acquisto. Installazione professionale consigliata. Contatta il nostro team per assistenza sul montaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl prezzo è per una coppia di rotori (2 pz).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AME Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51475301040441,"sku":"AMECCB355X28D57","price":3428.1,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0841\/1922\/4633\/files\/09f9adb9ba2a5da6a421c69727095c18.png?v=1766549136"},{"product_id":"ame-motorsport-ccb-sic-coated-carbon-ceramic-rotor-355x32d54","title":"AME MOTORSPORT Disco Prestazioni Carbon Ceramica (CCB) 355X32D54","description":"\u003ch2\u003eAME MOTORSPORT Disco Prestazioni Carbon Ceramica (CCB) — Rivestimento SiC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl disco CCB AME MOTORSPORT rappresenta il massimo della tecnologia frenante in carbonio ceramico. Basato sulla stessa \u003cstrong\u003efondazione composita in carbonio ceramico a fibre lunghe\u003c\/strong\u003e della nostra serie CCM, il CCB aggiunge un \u003cstrong\u003erivestimento ceramico di attrito in carburo di silicio (SiC) proprietario\u003c\/strong\u003e — offrendo la combinazione definitiva di risparmio di peso, resilienza termica e durata a lungo termine per le condizioni di guida più impegnative.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCosa Distingue il CCB?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa caratteristica distintiva del CCB è il suo \u003cstrong\u003estrato di attrito ceramico SiC (\u0026gt;0,8 mm di spessore)\u003c\/strong\u003e con un contenuto di carburo di silicio superiore al 70%. Questo rivestimento offre tre vantaggi cruciali rispetto ai dischi in carbonio ceramico non rivestiti:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza all'Usura 5× Maggiore\u003c\/strong\u003e — Il rivestimento SiC dura circa cinque volte di più rispetto alle superfici in carbonio ceramico non rivestite, prolungando significativamente la vita del disco.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione dall'Ossidazione fino a 1.400°C\u003c\/strong\u003e — Lo strato ceramico protegge la struttura interna in fibra di carbonio dall'ossidazione ad alta temperatura, preservando l'integrità strutturale sotto calore estremo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttrito Uniforme e Stabile\u003c\/strong\u003e — Offre prestazioni di attrito costanti da avviamenti a freddo a –30°C fino a frenate in pista sostenute a 1.000°C, senza variazioni nella sensazione del pedale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVantaggi del Carbonio Ceramico Completo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFino al 60% Più Leggero della Ghisa\u003c\/strong\u003e — Riduce drasticamente il peso non sospeso per una migliore maneggevolezza, accelerazione e risposta della sospensione.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade Termico\u003c\/strong\u003e — Testato attraverso 2.000 eventi frenanti consecutivi a 700°C con coefficiente di attrito stabile e zero fade. µ medio di 0,40 in condizioni di carico elevato.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade a Bagnato\u003c\/strong\u003e — Piena prestazione frenante mantenuta in tutte le condizioni atmosferiche.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Meccanica Superiore\u003c\/strong\u003e — Il rinforzo a fibre lunghe fornisce una resistenza alla trazione di 80–165 MPa e una resistenza alla flessione di 150–230 MPa.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDissipazione del Calore Migliorata\u003c\/strong\u003e — Conducibilità termica di 40–80 W\/m\/K, con geometria interna delle alette ottimizzata per un raffreddamento circa il 6% più rapido rispetto ai dischi in carbonio ceramico concorrenti.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistente alla Corrosione\u003c\/strong\u003e — Superato il test di nebbia salina neutra di 240 ore con zero ruggine e test di corrosione dinamica a nebbia salina a velocità fino a 200 km\/h — adatto alla guida quotidiana in tutti i climi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Torsionale 17 MPa\u003c\/strong\u003e — Zero deformazione permanente sotto la massima pressione di test, a conferma di un'eccezionale integrità strutturale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTestato Secondo Standard OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOgni disco CCB AME MOTORSPORT è validato attraverso un programma di test completo allineato ai protocolli dei principali produttori europei di auto sportive, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eTest di scoppio rotativo (raggiunti 6.200+ giri\/min rispetto al requisito di 5.500 giri\/min)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di fade ad alto carico a 725°C (80 cicli da 234 km\/h → 100 km\/h, decelerazione 0,8g)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza al fade per 2.000 frenate a 700°C\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBenchmark del tasso di raffreddamento\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza torsionale a 17 MPa \/ 1,5g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di corrosione a nebbia salina di 240 ore (GB\/T 10125-1997)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest dinamico a nebbia salina a 120–200 km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMisura:\u003c\/strong\u003e 355X32D54 (Ø355×32mm, PCD 54mm)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiametro Esterno (Ø):\u003c\/strong\u003e 355 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpessore:\u003c\/strong\u003e 32 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePCD \/ Cerchio Bulloni:\u003c\/strong\u003e 54 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e Composito Carbonio Ceramico a Fibre Lunghe (C\/SiC) con Rivestimento di Attrito SiC\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Rivestito SiC (CCB)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCCM vs CCB — Quale Fa per Te?\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCM (Non Rivestito)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCB (Rivestito SiC)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRisparmio di Peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione Superficiale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFibra di carbonio esposta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRivestimento ceramico SiC \u0026gt;0,8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eResistenza all'Usura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5× maggiore del non rivestito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura Superficiale Max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValutato 1.400°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione dall'Ossidazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchermatura SiC completa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIdeale Per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVetture da pista, priorità riduzione peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStrada + pista, massima durata \u0026amp; uso in tutte le condizioni\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eIdeale Per\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eApplicazioni miste strada e pista\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAuto sportive ad alte prestazioni, supercar ed EV\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli prestazionali per uso quotidiano in tutti i climi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli con kit freni potenziati (Brembo, AP Racing, Alcon, SET, ecc.)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuidatori che cercano la massima durata di servizio del disco\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota Montaggio:\u003c\/strong\u003e Si prega di confermare compatibilità con campana, offset, PCD e pinza prima dell'acquisto. Installazione professionale consigliata. Contatta il nostro team per assistenza sul montaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl prezzo è per una coppia di dischi (2 pz).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AME Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51475301073209,"sku":"AMECCB355X32D54","price":3428.1,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0841\/1922\/4633\/files\/09f9adb9ba2a5da6a421c69727095c18.png?v=1766549136"},{"product_id":"ame-motorsport-ccb-sic-coated-carbon-ceramic-rotor-355x32d62","title":"AME MOTORSPPORT Disco Prestazionale in Carbonio Ceramico (CCB) 355X32D62","description":"\u003ch2\u003eAME MOTORSPORT Disco Prestazionale in Carbonio Ceramico (CCB) — Rivestimento SiC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl disco CCB di AME MOTORSPORT rappresenta il massimo della tecnologia frenante in carbonio ceramico. Basato sulla stessa \u003cstrong\u003efondazione composita in carbonio ceramico a fibre lunghe\u003c\/strong\u003e della nostra serie CCM, il CCB aggiunge un \u003cstrong\u003erivestimento ceramico di attrito in carburo di silicio (SiC)\u003c\/strong\u003e proprietario — offrendo la combinazione definitiva di risparmio di peso, resilienza termica e durata a lungo termine per le condizioni di guida più impegnative.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCosa Distingue il CCB?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa caratteristica distintiva del CCB è il suo \u003cstrong\u003estrato di attrito ceramico SiC (\u0026gt;0,8 mm di spessore)\u003c\/strong\u003e con un contenuto di carburo di silicio superiore al 70%. Questo rivestimento offre tre vantaggi cruciali rispetto ai dischi in carbonio ceramico non rivestiti:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza all'Usura 5× Maggiore\u003c\/strong\u003e — Il rivestimento SiC dura circa cinque volte di più rispetto alle superfici in carbonio ceramico non rivestite, prolungando significativamente la vita del disco.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione dall'Ossidazione fino a 1.400°C\u003c\/strong\u003e — Lo strato ceramico protegge la struttura interna in fibra di carbonio dall'ossidazione ad alta temperatura, preservando l'integrità strutturale sotto calore estremo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttrito Uniforme e Stabile\u003c\/strong\u003e — Offre prestazioni di attrito costanti da avviamenti a freddo a –30°C fino a frenate in pista sostenute a 1.000°C, senza variazioni nella sensazione del pedale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVantaggi del Carbonio Ceramico Completo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFino al 60% Più Leggero della Ghisa\u003c\/strong\u003e — Riduce drasticamente il peso non sospeso per una migliore maneggevolezza, accelerazione e risposta della sospensione.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade Termico\u003c\/strong\u003e — Testato attraverso 2.000 eventi frenanti consecutivi a 700°C con coefficiente di attrito stabile e zero fade. µ medio di 0,40 in condizioni di carico elevato.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade a Bagnato\u003c\/strong\u003e — Piena prestazione frenante mantenuta in tutte le condizioni atmosferiche.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Meccanica Superiore\u003c\/strong\u003e — Il rinforzo a fibre lunghe fornisce una resistenza alla trazione di 80–165 MPa e una resistenza alla flessione di 150–230 MPa.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDissipazione del Calore Migliorata\u003c\/strong\u003e — Conducibilità termica di 40–80 W\/m\/K, con geometria interna delle palette ottimizzata per un raffreddamento circa il 6% più rapido rispetto ai dischi in carbonio ceramico concorrenti.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistente alla Corrosione\u003c\/strong\u003e — Superato il test di nebbia salina neutra di 240 ore con zero ruggine e test di corrosione dinamica a nebbia salina a velocità fino a 200 km\/h — adatto alla guida quotidiana in tutti i climi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Torsionale di 17 MPa\u003c\/strong\u003e — Zero deformazione permanente sotto la massima pressione di test, a conferma di un'eccezionale integrità strutturale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTestato Secondo Standard OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOgni disco AME MOTORSPORT CCB è validato attraverso un programma di test completo allineato con i protocolli dei principali produttori europei di auto sportive, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eTest di scoppio rotativo (raggiunti 6.200+ g\/min vs. requisito di 5.500 g\/min)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di fade ad alto carico a 725°C (80 cicli a 234 km\/h → 100 km\/h, decelerazione 0,8g)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza al fade di 2.000 frenate a 700°C\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBenchmark del tasso di raffreddamento\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza torsionale a 17 MPa \/ 1,5g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di corrosione a nebbia salina di 240 ore (GB\/T 10125-1997)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest dinamico a nebbia salina a 120–200 km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMisura:\u003c\/strong\u003e 355X32D62 (Ø355×32mm, PCD 62mm)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiametro Esterno (Ø):\u003c\/strong\u003e 355 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpessore:\u003c\/strong\u003e 32 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePCD \/ Cerchio Bulloni:\u003c\/strong\u003e 62 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e Composito Carbonio Ceramico a Fibre Lunghe (C\/SiC) con Rivestimento di Attrito SiC\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Rivestito SiC (CCB)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCCM vs CCB — Quale Fa per Te?\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCM (Non Rivestito)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCB (Rivestito SiC)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRisparmio di Peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione Superficiale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFibra di carbonio esposta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRivestimento ceramico SiC \u0026gt;0,8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eResistenza all'Usura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5× maggiore rispetto al non rivestito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura Superficiale Max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValutato 1.400°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione dall'Ossidazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchermatura SiC completa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIdeale Per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConfigurazioni focalizzate su pista, priorità riduzione peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStrada + pista, massima durata e uso in tutte le condizioni\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eIdeale Per\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eApplicazioni miste strada e pista\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAuto sportive ad alte prestazioni, supercar ed EV\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli prestazionali per uso quotidiano in tutti i climi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli con kit freno potenziati (Brembo, AP Racing, Alcon, SET, ecc.)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuidatori che cercano la più lunga vita utile possibile del disco\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota Montaggio:\u003c\/strong\u003e Si prega di confermare compatibilità campana, offset, PCD e pinza prima dell'acquisto. Installazione professionale consigliata. Contatta il nostro team per assistenza sul montaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl prezzo è per una coppia di dischi (2 pz).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AME Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51475301105977,"sku":"AMECCB355X32D62","price":3428.1,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0841\/1922\/4633\/files\/09f9adb9ba2a5da6a421c69727095c18.png?v=1766549136"},{"product_id":"ame-motorsport-ccb-sic-coated-carbon-ceramic-rotor-355x32d67","title":"AME MOTORSPORT Rotore Carbon Ceramica Prestazionale (CCB) 355X32D67","description":"\u003ch2\u003eAME MOTORSPORT Rotore Carbon Ceramica Prestazionale (CCB) — Rivestimento SiC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl rotore AME MOTORSPORT CCB rappresenta il massimo della tecnologia frenante in carbonio ceramico. Basato sulla stessa \u003cstrong\u003efondazione composita in carbonio ceramico a fibre lunghe\u003c\/strong\u003e della nostra serie CCM, il CCB aggiunge un \u003cstrong\u003erivestimento ceramico di attrito in carburo di silicio (SiC) proprietario\u003c\/strong\u003e — offrendo la combinazione definitiva di risparmio di peso, resilienza termica e durata a lungo termine per le condizioni di guida più impegnative.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCosa Distingue il CCB?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa caratteristica distintiva del CCB è il suo \u003cstrong\u003estrato di attrito ceramico SiC (\u0026gt;0,8 mm di spessore)\u003c\/strong\u003e con un contenuto di carburo di silicio superiore al 70%. Questo rivestimento offre tre vantaggi cruciali rispetto ai rotori in carbonio ceramico non rivestiti:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza all'Usura 5× Maggiore\u003c\/strong\u003e — Il rivestimento SiC dura circa cinque volte di più delle superfici in carbonio ceramico non rivestite, prolungando significativamente la vita del rotore.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione dall'Ossidazione fino a 1.400°C\u003c\/strong\u003e — Lo strato ceramico protegge la struttura interna in fibra di carbonio dall'ossidazione ad alta temperatura, preservando l'integrità strutturale sotto calore estremo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttrito Uniforme e Stabile\u003c\/strong\u003e — Offre prestazioni di attrito costanti da avviamenti a freddo a –30°C fino a frenate in pista sostenute a 1.000°C, senza variazioni nella sensazione del pedale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVantaggi del Carbonio Ceramico Completo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFino al 60% Più Leggero della Ghisa\u003c\/strong\u003e — Riduce drasticamente il peso non sospeso per una migliore maneggevolezza, accelerazione e risposta della sospensione.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade Termico\u003c\/strong\u003e — Testato attraverso 2.000 eventi frenanti consecutivi a 700°C con coefficiente di attrito stabile e zero fade. µ medio di 0,40 in condizioni di carico elevato.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade a Bagnato\u003c\/strong\u003e — Piena prestazione frenante mantenuta in tutte le condizioni atmosferiche.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Meccanica Superiore\u003c\/strong\u003e — Il rinforzo a fibre lunghe fornisce una resistenza alla trazione di 80–165 MPa e una resistenza alla flessione di 150–230 MPa.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDissipazione del Calore Migliorata\u003c\/strong\u003e — Conducibilità termica di 40–80 W\/m\/K, con geometria interna delle alette ottimizzata per un raffreddamento circa il 6% più rapido rispetto ai rotori in carbonio ceramico concorrenti.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistente alla Corrosione\u003c\/strong\u003e — Superato il test di nebbia salina neutra di 240 ore con zero ruggine, e test di corrosione dinamica a nebbia salina a velocità fino a 200 km\/h — adatto alla guida quotidiana in tutti i climi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Torsionale 17 MPa\u003c\/strong\u003e — Zero deformazione permanente sotto la massima pressione di test, a conferma di un'eccezionale integrità strutturale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTestato Secondo Standard OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOgni rotore AME MOTORSPORT CCB è validato attraverso un programma di test completo allineato con i protocolli dei principali produttori europei di auto sportive, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eTest di scoppio rotativo (raggiunti 6.200+ giri\/min vs. requisito di 5.500 giri\/min)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di fade ad alto carico a 725°C (80 cicli da 234 km\/h → 100 km\/h, decelerazione 0,8g)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza al fade per 2.000 frenate a 700°C\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBenchmarking del tasso di raffreddamento\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza torsionale a 17 MPa \/ 1,5g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di corrosione a nebbia salina di 240 ore (GB\/T 10125-1997)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest dinamico a nebbia salina a 120–200 km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMisura:\u003c\/strong\u003e 355X32D67 (Ø355×32mm, PCD 67mm)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiametro Esterno (Ø):\u003c\/strong\u003e 355 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpessore:\u003c\/strong\u003e 32 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePCD \/ Cerchio Bulloni:\u003c\/strong\u003e 67 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e Composito Carbonio Ceramico a Fibre Lunghe (C\/SiC) con Rivestimento di Attrito SiC\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Rivestito SiC (CCB)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCCM vs CCB — Quale Fa per Te?\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCM (Non Rivestito)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCB (Rivestito SiC)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRisparmio di Peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione Superficiale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFibra di carbonio esposta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRivestimento ceramico SiC \u0026gt;0,8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eResistenza all'Usura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5× maggiore del non rivestito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura Superficiale Max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValutato 1.400°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione dall'Ossidazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchermatura SiC completa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIdeale Per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVetture da pista, priorità riduzione peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStrada + pista, massima durata \u0026amp; uso in ogni condizione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eIdeale Per\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eApplicazioni miste strada e pista\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAuto sportive ad alte prestazioni, supercar ed EV\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli prestazionali per uso quotidiano in tutti i climi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli con kit freno potenziati (Brembo, AP Racing, Alcon, SET, ecc.)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuidatori che cercano la massima durata di servizio del rotore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota di Montaggio:\u003c\/strong\u003e Si prega di confermare la compatibilità di campana, offset, PCD e pinza prima dell'acquisto. Installazione professionale consigliata. Contatta il nostro team per assistenza sul montaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl prezzo è per una coppia di rotori (2 pz).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AME Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51475301138745,"sku":"AMECCB355X32D67","price":3428.1,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0841\/1922\/4633\/files\/09f9adb9ba2a5da6a421c69727095c18.png?v=1766549136"},{"product_id":"ame-motorsport-ccb-sic-coated-carbon-ceramic-rotor-355x36d56","title":"AME MOTORSPORT Rotore Carbon Ceramica Performance (CCB) 355X36D56","description":"\u003ch2\u003eAME MOTORSPORT Rotore Carbon Ceramica Performance (CCB) — Rivestimento SiC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl rotore CCB di AME MOTORSPORT rappresenta il massimo della tecnologia frenante in carbonio ceramico. Basato sulla stessa \u003cstrong\u003efondazione composita in carbonio ceramico a fibre lunghe\u003c\/strong\u003e della nostra serie CCM, il CCB aggiunge un \u003cstrong\u003erivestimento ceramico di attrito in carburo di silicio (SiC) proprietario\u003c\/strong\u003e — offrendo la combinazione definitiva di risparmio di peso, resilienza termica e durata a lungo termine per le condizioni di guida più impegnative.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCosa Distingue il CCB?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa caratteristica distintiva del CCB è il suo \u003cstrong\u003estrato di attrito ceramico SiC (\u0026gt;0,8 mm di spessore)\u003c\/strong\u003e con un contenuto di carburo di silicio superiore al 70%. Questo rivestimento offre tre vantaggi critici rispetto ai rotori in carbonio ceramico non rivestiti:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza all'Usura 5× Maggiore\u003c\/strong\u003e — Il rivestimento SiC dura circa cinque volte di più delle superfici in carbonio ceramico non rivestite, prolungando significativamente la vita del rotore.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione dall'Ossidazione fino a 1.400°C\u003c\/strong\u003e — Lo strato ceramico protegge la struttura interna in fibra di carbonio dall'ossidazione ad alta temperatura, preservando l'integrità strutturale sotto calore estremo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttrito Uniforme e Stabile\u003c\/strong\u003e — Offre prestazioni di attrito costanti da avviamenti a freddo a –30°C fino a frenate in pista sostenute a 1.000°C, senza variazioni nella sensazione del pedale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVantaggi del Carbonio Ceramico Completo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFino al 60% Più Leggero della Ghisa\u003c\/strong\u003e — Riduce drasticamente il peso non sospeso per una migliore maneggevolezza, accelerazione e risposta della sospensione.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade Termico\u003c\/strong\u003e — Testato attraverso 2.000 eventi frenanti consecutivi a 700°C con coefficiente di attrito stabile e zero fade. µ medio di 0,40 in condizioni di carico elevato.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade a Bagnato\u003c\/strong\u003e — Piena prestazione frenante mantenuta in tutte le condizioni atmosferiche.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Meccanica Superiore\u003c\/strong\u003e — Il rinforzo a fibre lunghe fornisce una resistenza alla trazione di 80–165 MPa e una resistenza alla flessione di 150–230 MPa.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDissipazione del Calore Migliorata\u003c\/strong\u003e — Conducibilità termica di 40–80 W\/m\/K, con geometria interna delle palette ottimizzata per un raffreddamento circa il 6% più rapido rispetto ai rotori in carbonio ceramico concorrenti.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistente alla Corrosione\u003c\/strong\u003e — Superato il test di nebbia salina neutra di 240 ore con zero ruggine, e test di corrosione dinamica a nebbia salina a velocità fino a 200 km\/h — adatto alla guida quotidiana in tutti i climi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Torsionale 17 MPa\u003c\/strong\u003e — Zero deformazione permanente sotto la massima pressione di test, a conferma di un'eccezionale integrità strutturale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTestato Secondo Standard OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOgni rotore AME MOTORSPORT CCB è validato attraverso un programma di test completo allineato ai protocolli dei principali produttori europei di auto sportive, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eTest di scoppio rotativo (raggiunti 6.200+ giri\/min rispetto al requisito di 5.500 giri\/min)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di fade ad alto carico a 725°C (80 cicli da 234 km\/h → 100 km\/h, decelerazione 0,8g)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza al fade di 2.000 frenate a 700°C\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBenchmarking del tasso di raffreddamento\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza torsionale a 17 MPa \/ 1,5g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di corrosione a nebbia salina di 240 ore (GB\/T 10125-1997)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest dinamico a nebbia salina a 120–200 km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMisura:\u003c\/strong\u003e 355X36D56 (Ø355×36mm, PCD 56mm)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiametro Esterno (Ø):\u003c\/strong\u003e 355 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpessore:\u003c\/strong\u003e 36 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePCD \/ Cerchio Bulloni:\u003c\/strong\u003e 56 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e Composito Carbonio Ceramico a Fibre Lunghe (C\/SiC) con Rivestimento di Attrito SiC\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Rivestito SiC (CCB)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCCM vs CCB — Quale Fa per Te?\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCM (Non Rivestito)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCB (Rivestito SiC)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRisparmio di Peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione Superficiale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFibra di carbonio esposta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRivestimento ceramico SiC \u0026gt;0,8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eResistenza all'Usura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5× maggiore del non rivestito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura Superficiale Max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValutato 1.400°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione dall'Ossidazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchermatura SiC completa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIdeale Per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAllestimenti orientati alla pista, priorità riduzione peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStrada + pista, massima durata e uso in tutte le condizioni\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eIdeale Per\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eApplicazioni miste strada e pista\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAuto sportive ad alte prestazioni, supercar ed EV\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli performance guidati quotidianamente in tutti i climi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli con kit freni maggiorati (Brembo, AP Racing, Alcon, SET, ecc.)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuidatori che cercano la più lunga vita utile possibile del rotore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota Montaggio:\u003c\/strong\u003e Si prega di confermare compatibilità con campana, offset, PCD e pinza prima dell'acquisto. Installazione professionale consigliata. Contatta il nostro team per assistenza sul montaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl prezzo è per una coppia di rotori (2 pz).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AME Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51475301171513,"sku":"AMECCB355X36D56","price":3428.1,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0841\/1922\/4633\/files\/09f9adb9ba2a5da6a421c69727095c18.png?v=1766549136"},{"product_id":"ame-motorsport-ccb-sic-coated-carbon-ceramic-rotor-360x26d55","title":"AME MOTORSPORT Rotore Carbon Ceramica Performance (CCB) 360X26D55","description":"\u003ch2\u003eAME MOTORSPORT Rotore Carbon Ceramica Performance (CCB) — Rivestimento SiC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl rotore CCB di AME MOTORSPORT rappresenta il massimo della tecnologia frenante in carbon ceramica. Basato sulla stessa \u003cstrong\u003efondazione composita in carbon ceramica a fibre lunghe\u003c\/strong\u003e della nostra serie CCM, il CCB aggiunge un \u003cstrong\u003erivestimento ceramico di attrito in carburo di silicio (SiC) proprietario\u003c\/strong\u003e — offrendo la combinazione definitiva di risparmio di peso, resilienza termica e durata a lungo termine per le condizioni di guida più impegnative.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCosa Distingue il CCB?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa caratteristica distintiva del CCB è il suo \u003cstrong\u003estrato di attrito ceramico SiC (\u0026gt;0,8 mm di spessore)\u003c\/strong\u003e con un contenuto di carburo di silicio superiore al 70%. Questo rivestimento offre tre vantaggi cruciali rispetto ai rotori in carbon ceramica non rivestiti:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza all'Usura 5× Maggiore\u003c\/strong\u003e — Il rivestimento SiC dura circa cinque volte di più delle superfici in carbon ceramica non rivestite, prolungando significativamente la vita del rotore.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione dall'Ossidazione fino a 1.400°C\u003c\/strong\u003e — Lo strato ceramico protegge la struttura interna in fibra di carbonio dall'ossidazione ad alta temperatura, preservando l'integrità strutturale sotto calore estremo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttrito Uniforme e Stabile\u003c\/strong\u003e — Offre prestazioni di attrito costanti da avviamenti a freddo a –30°C fino a frenate in pista sostenute a 1.000°C, senza variazioni nella sensazione del pedale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVantaggi della Carbon Ceramica Completa\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFino al 60% Più Leggeri della Ghisa\u003c\/strong\u003e — Riduce drasticamente il peso non sospeso per una migliore maneggevolezza, accelerazione e risposta della sospensione.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade Termico\u003c\/strong\u003e — Testato attraverso 2.000 eventi frenanti consecutivi a 700°C con coefficiente di attrito stabile e zero fade. µ medio di 0,40 in condizioni di carico elevato.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade a Bagnato\u003c\/strong\u003e — Pieno potere frenante mantenuto in tutte le condizioni atmosferiche.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Meccanica Superiore\u003c\/strong\u003e — Il rinforzo a fibre lunghe fornisce una resistenza alla trazione di 80–165 MPa e una resistenza alla flessione di 150–230 MPa.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDissipazione Termica Migliorata\u003c\/strong\u003e — Conducibilità termica di 40–80 W\/m\/K, con geometria interna delle palette ottimizzata per un raffreddamento circa il 6% più rapido rispetto ai rotori in carbon ceramica concorrenti.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistente alla Corrosione\u003c\/strong\u003e — Superato il test di nebbia salina neutra di 240 ore con zero ruggine, e test di corrosione dinamica a nebbia salina a velocità fino a 200 km\/h — adatto alla guida quotidiana in tutti i climi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Torsionale 17 MPa\u003c\/strong\u003e — Zero deformazione permanente sotto pressione massima di test, a conferma di un'eccezionale integrità strutturale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTestato Secondo Standard OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOgni rotore AME MOTORSPORT CCB è validato attraverso un programma di test completo allineato con i protocolli dei principali produttori europei di auto sportive, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eTest di scoppio rotativo (raggiunti 6.200+ giri\/min vs. requisito di 5.500 giri\/min)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di fade ad alto carico a 725°C (80 cicli da 234 km\/h → 100 km\/h, decelerazione 0,8g)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza al fade di 2.000 frenate a 700°C\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBenchmark del tasso di raffreddamento\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza torsionale a 17 MPa \/ 1,5g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di corrosione a nebbia salina di 240 ore (GB\/T 10125-1997)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest dinamico a nebbia salina a 120–200 km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensione:\u003c\/strong\u003e 360X26D55 (Ø360×26mm, PCD 55mm)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiametro Esterno (Ø):\u003c\/strong\u003e 360 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpessore:\u003c\/strong\u003e 26 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePCD \/ Cerchio Bulloni:\u003c\/strong\u003e 55 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e Composito Carbon Ceramica a Fibre Lunghe (C\/SiC) con Rivestimento di Attrito SiC\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Rivestito SiC (CCB)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCCM vs CCB — Quale Fa per Te?\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCM (Non Rivestito)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCB (Rivestito SiC)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRisparmio di Peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione Superficiale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFibra di carbonio esposta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRivestimento ceramico SiC \u0026gt;0,8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eResistenza all'Usura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5× maggiore del non rivestito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura Superficiale Max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValutato 1.400°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione dall'Ossidazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchermatura SiC completa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIdeale Per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVetture da pista, priorità riduzione peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStrada + pista, massima durata e uso in ogni condizione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eIdeale Per\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eApplicazioni miste strada e pista\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAuto sportive ad alte prestazioni, supercar ed EV\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli performance per uso quotidiano in tutti i climi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli con kit freno potenziati (Brembo, AP Racing, Alcon, SET, ecc.)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuidatori che cercano la massima durata di servizio del rotore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota Montaggio:\u003c\/strong\u003e Si prega di confermare compatibilità campana, offset, PCD e pinza prima dell'acquisto. Installazione professionale consigliata. Contatta il nostro team per assistenza sul montaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl prezzo è per una coppia di rotori (2 pz).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AME Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51475301269817,"sku":"AMECCB360X26D55","price":3458.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0841\/1922\/4633\/files\/09f9adb9ba2a5da6a421c69727095c18.png?v=1766549136"},{"product_id":"ame-motorsport-ccb-sic-coated-carbon-ceramic-rotor-360x28d52","title":"AME MOTORSPORT Rotore Performance in Carbonio Ceramico (CCB) 360X28D52","description":"\u003ch2\u003eAME MOTORSPORT Rotore Performance in Carbonio Ceramico (CCB) — Rivestimento SiC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl rotore CCB di AME MOTORSPORT rappresenta il massimo della tecnologia frenante in carbonio ceramico. Basato sulla stessa \u003cstrong\u003efondazione composita in carbonio ceramico a fibre lunghe\u003c\/strong\u003e della nostra serie CCM, il CCB aggiunge un \u003cstrong\u003erivestimento ceramico di attrito in carburo di silicio (SiC) proprietario\u003c\/strong\u003e — offrendo la combinazione definitiva di risparmio di peso, resilienza termica e durabilità a lungo termine per le condizioni di guida più impegnative.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCosa Distingue il CCB?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa caratteristica distintiva del CCB è il suo \u003cstrong\u003estrato di attrito ceramico SiC (\u0026gt;0,8 mm di spessore)\u003c\/strong\u003e con un contenuto di carburo di silicio superiore al 70%. Questo rivestimento offre tre vantaggi cruciali rispetto ai rotori in carbonio ceramico non rivestiti:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza all'usura 5× Maggiore\u003c\/strong\u003e — Il rivestimento SiC dura circa cinque volte di più delle superfici in carbonio ceramico non rivestite, estendendo significativamente la vita del rotore.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione dall'ossidazione fino a 1.400°C\u003c\/strong\u003e — Lo strato ceramico protegge la struttura interna in fibra di carbonio dall'ossidazione ad alta temperatura, preservando l'integrità strutturale sotto calore estremo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttrito Uniforme e Stabile\u003c\/strong\u003e — Offre prestazioni di attrito costanti da avviamenti a freddo a –30°C fino a frenate in pista sostenute a 1.000°C, senza variazioni nella sensazione del pedale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVantaggi del Carbonio Ceramico Completo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFino al 60% Più Leggero della Ghisa\u003c\/strong\u003e — Riduce drasticamente il peso non sospeso per una maneggevolezza, accelerazione e risposta della sospensione migliorate.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade Termico\u003c\/strong\u003e — Testato attraverso 2.000 eventi frenanti consecutivi a 700°C con coefficiente di attrito stabile e zero fade. µ medio di 0,40 in condizioni di carico elevato.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade a Bagnato\u003c\/strong\u003e — Piena prestazione frenante mantenuta in tutte le condizioni atmosferiche.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Meccanica Superiore\u003c\/strong\u003e — Il rinforzo a fibre lunghe fornisce una resistenza alla trazione di 80–165 MPa e una resistenza alla flessione di 150–230 MPa.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDissipazione del Calore Migliorata\u003c\/strong\u003e — Conducibilità termica di 40–80 W\/m\/K, con geometria interna delle palette ottimizzata per un raffreddamento circa il 6% più rapido rispetto ai rotori in carbonio ceramico concorrenti.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistente alla Corrosione\u003c\/strong\u003e — Superato il test di nebbia salina neutra di 240 ore con zero ruggine e test di corrosione dinamica con nebbia salina a velocità fino a 200 km\/h — adatto alla guida quotidiana in tutti i climi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Torsionale di 17 MPa\u003c\/strong\u003e — Zero deformazione permanente sotto la massima pressione di test, a conferma di un'eccezionale integrità strutturale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTestato Secondo Standard OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOgni rotore AME MOTORSPORT CCB è validato attraverso un programma di test completo allineato ai protocolli dei principali produttori europei di auto sportive, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eTest di scoppio rotativo (raggiunti 6.200+ giri\/min rispetto al requisito di 5.500 giri\/min)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di fade ad alto carico a 725°C (80 cicli da 234 km\/h → 100 km\/h, decelerazione 0,8g)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza al fade per 2.000 frenate a 700°C\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBenchmark del tasso di raffreddamento\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza torsionale a 17 MPa \/ 1,5g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di corrosione a nebbia salina di 240 ore (GB\/T 10125-1997)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest dinamico a nebbia salina a 120–200 km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensione:\u003c\/strong\u003e 360X28D52 (Ø360×28mm, PCD 52mm)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiametro Esterno (Ø):\u003c\/strong\u003e 360 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpessore:\u003c\/strong\u003e 28 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePCD \/ Cerchio Bulloni:\u003c\/strong\u003e 52 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e Composito Carbonio Ceramico a Fibre Lunghe (C\/SiC) con Rivestimento di Attrito SiC\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Rivestito SiC (CCB)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCCM vs CCB — Quale Fa per Te?\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCM (Non Rivestito)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCB (Rivestito SiC)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRisparmio di Peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione Superficiale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFibra di carbonio esposta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRivestimento ceramico SiC \u0026gt;0,8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eResistenza all'Usura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5× maggiore del non rivestito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura Superficiale Max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValutato 1.400°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione dall'Ossidazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchermatura SiC completa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIdeale Per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVetture da pista, priorità riduzione peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStrada + pista, massima durabilità e uso in tutte le condizioni\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eIdeale Per\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eApplicazioni miste strada e pista\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAuto sportive ad alte prestazioni, supercar ed EV\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli performanti per uso quotidiano in tutti i climi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli con kit freni potenziati (Brembo, AP Racing, Alcon, SET, ecc.)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuidatori che cercano la più lunga vita utile possibile del rotore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota di Montaggio:\u003c\/strong\u003e Si prega di confermare compatibilità di campana, offset, PCD e pinza prima dell'acquisto. Installazione professionale consigliata. Contatta il nostro team per assistenza sul montaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl prezzo è per una coppia di rotori (2 pz).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AME Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51475301302585,"sku":"AMECCB360X28D52","price":3458.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0841\/1922\/4633\/files\/09f9adb9ba2a5da6a421c69727095c18.png?v=1766549136"},{"product_id":"ame-motorsport-ccb-sic-coated-carbon-ceramic-rotor-360x32d64","title":"AME MOTORSPORT Rotore Carbon Ceramica Performance (CCB) 360X32D64","description":"\u003ch2\u003eAME MOTORSPORT Rotore Carbon Ceramica Performance (CCB) — Rivestimento SiC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl rotore CCB AME MOTORSPORT rappresenta il massimo della tecnologia frenante in carbon ceramica. Basato sulla stessa \u003cstrong\u003efondazione composita in carbon ceramica a fibre lunghe\u003c\/strong\u003e della nostra serie CCM, il CCB aggiunge un \u003cstrong\u003erivestimento ceramico di attrito in carburo di silicio (SiC) proprietario\u003c\/strong\u003e — offrendo la combinazione definitiva di risparmio di peso, resistenza termica e durabilità a lungo termine per le condizioni di guida più impegnative.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCosa Distingue il CCB?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa caratteristica distintiva del CCB è il suo \u003cstrong\u003estrato di attrito ceramico SiC (\u0026gt;0.8 mm di spessore)\u003c\/strong\u003e con oltre il 70% di contenuto di carburo di silicio. Questo rivestimento offre tre vantaggi cruciali rispetto ai rotori in carbon ceramica non rivestiti:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza all'Usura 5× Maggiore\u003c\/strong\u003e — Il rivestimento SiC dura circa cinque volte di più delle superfici in carbon ceramica non rivestite, estendendo significativamente la vita del rotore.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione dall'Ossidazione fino a 1.400°C\u003c\/strong\u003e — Lo strato ceramico protegge la struttura interna in fibra di carbonio dall'ossidazione ad alta temperatura, preservando l'integrità strutturale sotto calore estremo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttrito Uniforme e Stabile\u003c\/strong\u003e — Offre prestazioni di attrito costanti da avviamenti a freddo a –30°C fino a frenate in pista sostenute a 1.000°C, senza variazioni nella sensazione del pedale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVantaggi della Carbon Ceramica Completa\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFino al 60% Più Leggero della Ghisa\u003c\/strong\u003e — Riduce drasticamente il peso non sospeso per una migliore maneggevolezza, accelerazione e risposta della sospensione.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade Termico\u003c\/strong\u003e — Testato attraverso 2.000 eventi frenanti consecutivi a 700°C con coefficiente di attrito stabile e zero fade. µ medio di 0.40 in condizioni di carico elevato.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade a Bagnato\u003c\/strong\u003e — Piena prestazione frenante mantenuta in tutte le condizioni atmosferiche.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Meccanica Superiore\u003c\/strong\u003e — Il rinforzo a fibre lunghe fornisce una resistenza alla trazione di 80–165 MPa e una resistenza alla flessione di 150–230 MPa.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDissipazione del Calore Migliorata\u003c\/strong\u003e — Conducibilità termica di 40–80 W\/m\/K, con geometria interna delle palette ottimizzata per un raffreddamento circa il 6% più rapido rispetto ai rotori in carbon ceramica concorrenti.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistente alla Corrosione\u003c\/strong\u003e — Superato il test di nebbia salina neutra di 240 ore con zero ruggine e test di corrosione dinamica con nebbia salina a velocità fino a 200 km\/h — adatto alla guida quotidiana in tutti i climi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Torsionale 17 MPa\u003c\/strong\u003e — Zero deformazione permanente sotto la massima pressione di test, a conferma di un'eccezionale integrità strutturale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTestato Secondo Standard OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOgni rotore AME MOTORSPORT CCB è validato attraverso un programma di test completo allineato con i protocolli dei principali produttori europei di auto sportive, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eTest di scoppio rotativo (raggiunti 6.200+ r\/min vs. requisito di 5.500 r\/min)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di fade ad alto carico a 725°C (80 cicli a 234 km\/h → 100 km\/h, decelerazione 0.8g)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza al fade di 2.000 frenate a 700°C\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBenchmarking del tasso di raffreddamento\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza torsionale a 17 MPa \/ 1.5g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di corrosione a nebbia salina di 240 ore (GB\/T 10125-1997)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest dinamico a nebbia salina a 120–200 km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensione:\u003c\/strong\u003e 360X32D64 (Ø360×32mm, PCD 64mm)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiametro Esterno (Ø):\u003c\/strong\u003e 360 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpessore:\u003c\/strong\u003e 32 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePCD \/ Cerchio Bulloni:\u003c\/strong\u003e 64 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e Composito Carbon Ceramica a Fibre Lunghe (C\/SiC) con Rivestimento di Attrito SiC\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Rivestito SiC (CCB)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCCM vs CCB — Quale Fa per Te?\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCM (Non Rivestito)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCB (Rivestito SiC)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRisparmio di Peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione Superficiale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFibra di carbonio esposta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRivestimento ceramico SiC \u0026gt;0.8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eResistenza all'Usura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5× maggiore del non rivestito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura Superficiale Max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValutato 1.400°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione dall'Ossidazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchermatura SiC completa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIdeale Per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVetture da pista, priorità riduzione peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStrada + pista, massima durabilità \u0026amp; uso in ogni condizione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eIdeale Per\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eApplicazioni miste strada e pista\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAuto sportive ad alte prestazioni, supercar ed EV\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli performance guidati quotidianamente in tutti i climi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli con kit freno potenziati (Brembo, AP Racing, Alcon, SET, ecc.)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuidatori che cercano la massima durata di servizio del rotore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota Montaggio:\u003c\/strong\u003e Si prega di confermare compatibilità con campana, offset, PCD e pinza prima dell'acquisto. Installazione professionale consigliata. Contatta il nostro team per assistenza sul montaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl prezzo è per una coppia di rotori (2 pz).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AME Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51475301335353,"sku":"AMECCB360X32D64","price":3458.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0841\/1922\/4633\/files\/09f9adb9ba2a5da6a421c69727095c18.png?v=1766549136"},{"product_id":"ame-motorsport-ccb-sic-coated-carbon-ceramic-rotor-360x36d78","title":"AME MOTORSPORT Rotore Performance in Carbonio Ceramico (CCB) 360X36D78","description":"\u003ch2\u003eAME MOTORSPORT Rotore Performance in Carbonio Ceramico (CCB) — Rivestimento SiC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl rotore CCB AME MOTORSPORT rappresenta il massimo della tecnologia frenante in carbonio ceramico. Basato sulla stessa \u003cstrong\u003efondazione composita in carbonio ceramico a fibre lunghe\u003c\/strong\u003e della nostra serie CCM, il CCB aggiunge un \u003cstrong\u003erivestimento ceramico di attrito in carburo di silicio (SiC) proprietario\u003c\/strong\u003e — offrendo la combinazione definitiva di risparmio di peso, resilienza termica e durata a lungo termine per le condizioni di guida più impegnative.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCosa Distingue il CCB?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa caratteristica distintiva del CCB è il suo \u003cstrong\u003estrato di attrito ceramico SiC (\u0026gt;0,8 mm di spessore)\u003c\/strong\u003e con un contenuto di carburo di silicio superiore al 70%. Questo rivestimento offre tre vantaggi cruciali rispetto ai rotori in carbonio ceramico non rivestiti:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza all'Usura 5× Maggiore\u003c\/strong\u003e — Il rivestimento SiC dura circa cinque volte di più delle superfici in carbonio ceramico non rivestite, prolungando significativamente la vita del rotore.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione dall'Ossidazione fino a 1.400°C\u003c\/strong\u003e — Lo strato ceramico protegge la struttura interna in fibra di carbonio dall'ossidazione ad alta temperatura, preservando l'integrità strutturale sotto calore estremo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttrito Uniforme e Stabile\u003c\/strong\u003e — Offre prestazioni di attrito costanti dall'avvio a freddo a –30°C fino alla frenata in pista sostenuta a 1.000°C, senza variazioni nella sensazione del pedale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVantaggi del Carbonio Ceramico Completo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFino al 60% Più Leggero della Ghisa\u003c\/strong\u003e — Riduce drasticamente il peso non sospeso per una migliore maneggevolezza, accelerazione e risposta della sospensione.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade Termico\u003c\/strong\u003e — Testato attraverso 2.000 eventi frenanti consecutivi a 700°C con coefficiente di attrito stabile e zero fade. µ medio di 0,40 in condizioni di carico elevato.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade a Bagnato\u003c\/strong\u003e — Piena prestazione frenante mantenuta in tutte le condizioni meteorologiche.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Meccanica Superiore\u003c\/strong\u003e — Il rinforzo a fibre lunghe fornisce una resistenza alla trazione di 80–165 MPa e una resistenza alla flessione di 150–230 MPa.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDissipazione del Calore Migliorata\u003c\/strong\u003e — Conducibilità termica di 40–80 W\/m\/K, con geometria interna delle alette ottimizzata per un raffreddamento circa il 6% più rapido rispetto ai rotori in carbonio ceramico concorrenti.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistente alla Corrosione\u003c\/strong\u003e — Superato il test di nebbia salina neutra di 240 ore con zero ruggine e test di corrosione dinamica con nebbia salina a velocità fino a 200 km\/h — adatto alla guida quotidiana in tutti i climi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Torsionale 17 MPa\u003c\/strong\u003e — Zero deformazione permanente sotto la massima pressione di test, a conferma di un'eccezionale integrità strutturale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTestato Secondo Standard OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOgni rotore AME MOTORSPORT CCB è validato attraverso un programma di test completo allineato con i protocolli dei principali produttori europei di auto sportive, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eTest di scoppio rotativo (raggiunti 6.200+ giri\/min rispetto al requisito di 5.500 giri\/min)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di fade ad alto carico a 725°C (80 cicli da 234 km\/h → 100 km\/h, decelerazione 0,8g)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza al fade per 2.000 frenate a 700°C\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBenchmark del tasso di raffreddamento\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza torsionale a 17 MPa \/ 1,5g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di corrosione a nebbia salina di 240 ore (GB\/T 10125-1997)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest dinamico a nebbia salina a 120–200 km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMisura:\u003c\/strong\u003e 360X36D78 (Ø360×36mm, PCD 78mm)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiametro Esterno (Ø):\u003c\/strong\u003e 360 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpessore:\u003c\/strong\u003e 36 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePCD \/ Cerchio Bulloni:\u003c\/strong\u003e 78 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e Composito Carbonio Ceramico a Fibre Lunghe (C\/SiC) con Rivestimento di Attrito SiC\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Rivestito SiC (CCB)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCCM vs CCB — Quale Fa per Te?\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCM (Non Rivestito)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCB (Rivestito SiC)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRisparmio di Peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione Superficiale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFibra di carbonio esposta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRivestimento ceramico SiC \u0026gt;0,8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eResistenza all'Usura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5× maggiore del non rivestito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura Superficiale Max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValutato 1.400°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione dall'Ossidazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchermatura SiC completa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIdeale Per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVetture da pista, priorità riduzione peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStrada + pista, massima durata \u0026amp; uso in ogni condizione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eIdeale Per\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eApplicazioni miste strada e pista\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAuto sportive ad alte prestazioni, supercar ed EV\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli performanti per uso quotidiano in tutti i climi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli con kit freno potenziati (Brembo, AP Racing, Alcon, SET, ecc.)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuidatori che cercano la massima durata di servizio del rotore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota Montaggio:\u003c\/strong\u003e Si prega di confermare compatibilità con campana, offset, PCD e pinza prima dell'acquisto. Installazione professionale consigliata. Contatta il nostro team per assistenza sul montaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl prezzo è per una coppia di rotori (2 pz).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AME Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51475301368121,"sku":"AMECCB360X36D78","price":3803.8,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0841\/1922\/4633\/files\/09f9adb9ba2a5da6a421c69727095c18.png?v=1766549136"},{"product_id":"ame-motorsport-ccb-sic-coated-carbon-ceramic-rotor-365x34d65","title":"AME MOTORSPORT Rotore Carbon Ceramica Performance (CCB) 365X34D65","description":"\u003ch2\u003eAME MOTORSPORT Rotore Carbon Ceramica Performance (CCB) — Rivestimento SiC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl rotore CCB di AME MOTORSPORT rappresenta il massimo della tecnologia frenante in carbonio ceramico. Basato sulla stessa \u003cstrong\u003efondazione composita in carbonio ceramico a fibre lunghe\u003c\/strong\u003e della nostra serie CCM, il CCB aggiunge un \u003cstrong\u003erivestimento ceramico proprietario in carburo di silicio (SiC)\u003c\/strong\u003e — offrendo la combinazione definitiva di risparmio di peso, resistenza termica e durata a lungo termine per le condizioni di guida più impegnative.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCosa Rende il CCB Unico?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa caratteristica distintiva del CCB è il suo \u003cstrong\u003estrato di attrito ceramico SiC (\u0026gt;0,8 mm di spessore)\u003c\/strong\u003e con un contenuto di carburo di silicio superiore al 70%. Questo rivestimento offre tre vantaggi cruciali rispetto ai rotori in carbonio ceramico non rivestiti:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza all'Usura 5× Maggiore\u003c\/strong\u003e — Il rivestimento SiC dura circa cinque volte di più delle superfici in carbonio ceramico non rivestite, prolungando significativamente la vita del rotore.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione dall'Ossidazione fino a 1.400°C\u003c\/strong\u003e — Lo strato ceramico protegge la struttura interna in fibra di carbonio dall'ossidazione ad alta temperatura, preservando l'integrità strutturale sotto calore estremo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttrito Uniforme e Stabile\u003c\/strong\u003e — Garantisce prestazioni di attrito costanti da avviamenti a freddo a –30°C fino a frenate in pista sostenute a 1.000°C, senza variazioni nella sensazione del pedale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVantaggi del Carbonio Ceramico Completo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFino al 60% Più Leggero della Ghisa\u003c\/strong\u003e — Riduce drasticamente il peso non sospeso per una migliore maneggevolezza, accelerazione e risposta della sospensione.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fading Termico\u003c\/strong\u003e — Testato attraverso 2.000 eventi frenanti consecutivi a 700°C con coefficiente di attrito stabile e zero fading. µ medio di 0,40 in condizioni di carico elevato.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fading a Bagnato\u003c\/strong\u003e — Piena prestazione frenante mantenuta in tutte le condizioni meteorologiche.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Meccanica Superiore\u003c\/strong\u003e — Il rinforzo a fibre lunghe fornisce una resistenza alla trazione di 80–165 MPa e una resistenza alla flessione di 150–230 MPa.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDissipazione del Calore Migliorata\u003c\/strong\u003e — Conducibilità termica di 40–80 W\/m\/K, con geometria interna delle palette ottimizzata per un raffreddamento circa il 6% più rapido rispetto ai rotori in carbonio ceramico concorrenti.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistente alla Corrosione\u003c\/strong\u003e — Superato il test di nebbia salina neutra di 240 ore con zero ruggine e test di corrosione dinamica con nebbia salina a velocità fino a 200 km\/h — adatto alla guida quotidiana in tutti i climi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Torsionale 17 MPa\u003c\/strong\u003e — Zero deformazione permanente sotto la massima pressione di test, a conferma di un'eccezionale integrità strutturale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTestato Secondo Standard OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOgni rotore AME MOTORSPORT CCB è validato attraverso un programma di test completo allineato con i protocolli dei principali produttori europei di auto sportive, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eTest di scoppio rotativo (raggiunti 6.200+ giri\/min contro un requisito di 5.500 giri\/min)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di fading ad alto carico a 725°C (80 cicli da 234 km\/h → 100 km\/h, decelerazione 0,8g)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza al fading per 2.000 frenate a 700°C\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBenchmarking del tasso di raffreddamento\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza torsionale a 17 MPa \/ 1,5g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di corrosione a nebbia salina di 240 ore (GB\/T 10125-1997)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest dinamico a nebbia salina a 120–200 km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMisura:\u003c\/strong\u003e 365X34D65 (Ø365×34mm, PCD 65mm)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiametro Esterno (Ø):\u003c\/strong\u003e 365 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpessore:\u003c\/strong\u003e 34 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePCD \/ Cerchio Bulloni:\u003c\/strong\u003e 65 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e Composito Carbonio Ceramico a Fibre Lunghe (C\/SiC) con Rivestimento di Attrito SiC\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Rivestito SiC (CCB)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCCM vs CCB — Quale Fa per Te?\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCM (Non Rivestito)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCB (Rivestito SiC)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRisparmio di Peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione Superficiale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFibra di carbonio esposta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRivestimento ceramico SiC \u0026gt;0,8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eResistenza all'Usura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5× maggiore del non rivestito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura Superficiale Max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValutato 1.400°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione dall'Ossidazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchermatura SiC completa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIdeale Per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePreparazioni per pista, priorità riduzione peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStrada + pista, massima durata \u0026amp; uso in tutte le condizioni\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eIdeale Per\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eApplicazioni miste strada e pista\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAuto sportive ad alte prestazioni, supercar ed EV\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli performanti per uso quotidiano in tutti i climi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli con kit freno potenziati (Brembo, AP Racing, Alcon, SET, ecc.)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuidatori che cercano la massima durata di servizio del rotore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota Montaggio:\u003c\/strong\u003e Si prega di confermare compatibilità campana, offset, PCD e pinza prima dell'acquisto. Installazione professionale consigliata. Contatta il nostro team per assistenza sul montaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl prezzo è per una coppia di rotori (2 pz).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AME Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51475301400889,"sku":"AMECCB365X34D65","price":3546.4,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0841\/1922\/4633\/files\/09f9adb9ba2a5da6a421c69727095c18.png?v=1766549136"},{"product_id":"ame-motorsport-ccb-sic-coated-carbon-ceramic-rotor-370x18d50","title":"AME MOTORSPORT Rotore Carbon Ceramica Performance (CCB) 370X18D50","description":"\u003ch2\u003eAME MOTORSPORT Rotore Carbon Ceramica Performance (CCB) — Rivestimento SiC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl rotore CCB di AME MOTORSPORT rappresenta il massimo della tecnologia frenante in carbonio ceramico. Basato sulla stessa \u003cstrong\u003efondazione composita in carbonio ceramico a fibre lunghe\u003c\/strong\u003e della nostra serie CCM, il CCB aggiunge un \u003cstrong\u003erivestimento ceramico di attrito in carburo di silicio (SiC) proprietario\u003c\/strong\u003e — offrendo la combinazione definitiva di risparmio di peso, resilienza termica e durata a lungo termine per le condizioni di guida più impegnative.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCosa Distingue il CCB?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa caratteristica distintiva del CCB è il suo \u003cstrong\u003estrato di attrito ceramico SiC (\u0026gt;0,8 mm di spessore)\u003c\/strong\u003e con un contenuto di carburo di silicio superiore al 70%. Questo rivestimento offre tre vantaggi cruciali rispetto ai rotori in carbonio ceramico non rivestiti:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza all'usura 5× Maggiore\u003c\/strong\u003e — Il rivestimento SiC dura circa cinque volte di più delle superfici in carbonio ceramico non rivestite, prolungando significativamente la vita del rotore.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione dall'ossidazione fino a 1.400°C\u003c\/strong\u003e — Lo strato ceramico protegge la struttura interna in fibra di carbonio dall'ossidazione ad alta temperatura, preservando l'integrità strutturale sotto calore estremo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttrito Uniforme e Stabile\u003c\/strong\u003e — Offre prestazioni di attrito costanti dall'avvio a freddo a –30°C fino alla frenata in pista sostenuta a 1.000°C, senza variazioni nella sensazione del pedale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVantaggi del Carbonio Ceramico Completo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFino al 60% Più Leggero della Ghisa\u003c\/strong\u003e — Riduce drasticamente il peso non sospeso per una migliore maneggevolezza, accelerazione e risposta della sospensione.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade Termico\u003c\/strong\u003e — Testato attraverso 2.000 eventi frenanti consecutivi a 700°C con coefficiente di attrito stabile e zero fade. µ medio di 0,40 in condizioni di carico elevato.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade a Bagnato\u003c\/strong\u003e — Piena prestazione frenante mantenuta in tutte le condizioni atmosferiche.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Meccanica Superiore\u003c\/strong\u003e — Il rinforzo a fibre lunghe fornisce una resistenza alla trazione di 80–165 MPa e una resistenza alla flessione di 150–230 MPa.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDissipazione del Calore Migliorata\u003c\/strong\u003e — Conducibilità termica di 40–80 W\/m\/K, con geometria interna delle palette ottimizzata per un raffreddamento circa il 6% più rapido rispetto ai rotori in carbonio ceramico concorrenti.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistente alla Corrosione\u003c\/strong\u003e — Superato il test di nebbia salina neutra di 240 ore con zero ruggine e test di corrosione dinamica a nebbia salina a velocità fino a 200 km\/h — adatto alla guida quotidiana in tutti i climi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Torsionale 17 MPa\u003c\/strong\u003e — Zero deformazione permanente sotto la massima pressione di test, a conferma di un'eccezionale integrità strutturale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTestato Secondo Standard OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOgni rotore AME MOTORSPORT CCB è convalidato attraverso un programma di test completo allineato con i protocolli dei principali produttori europei di auto sportive, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eTest di scoppio rotativo (raggiunti 6.200+ giri\/min rispetto al requisito di 5.500 giri\/min)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di fade ad alto carico a 725°C (80 cicli da 234 km\/h → 100 km\/h, decelerazione 0,8g)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza al fade per 2.000 arresti a 700°C\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBenchmark del tasso di raffreddamento\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza torsionale a 17 MPa \/ 1,5g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di corrosione a nebbia salina di 240 ore (GB\/T 10125-1997)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest dinamico a nebbia salina a 120–200 km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMisura:\u003c\/strong\u003e 370X18D50 (Ø370×18mm, PCD 50mm)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiametro Esterno (Ø):\u003c\/strong\u003e 370 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpessore:\u003c\/strong\u003e 18 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePCD \/ Cerchio Bulloni:\u003c\/strong\u003e 50 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e Composito Carbonio Ceramico a Fibre Lunghe (C\/SiC) con Rivestimento di Attrito SiC\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Rivestito SiC (CCB)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCCM vs CCB — Quale Fa per Te?\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCM (Non Rivestito)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCB (Rivestito SiC)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRisparmio di Peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione Superficiale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFibra di carbonio esposta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRivestimento ceramico SiC \u0026gt;0,8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eResistenza all'Usura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5× maggiore del non rivestito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura Superficiale Max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValutato 1.400°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione dall'Ossidazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchermatura SiC completa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIdeale Per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePreparazioni per pista, priorità riduzione peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStrada + pista, massima durata e uso in tutte le condizioni\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eIdeale Per\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eApplicazioni miste strada e pista\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAuto sportive ad alte prestazioni, supercar ed EV\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli performanti per uso quotidiano in tutti i climi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli con kit freni potenziati (Brembo, AP Racing, Alcon, SET, ecc.)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuidatori che cercano la massima durata di servizio del rotore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota Montaggio:\u003c\/strong\u003e Si prega di confermare compatibilità campana, offset, PCD e pinza prima dell'acquisto. Installazione professionale consigliata. Contatta il nostro team per assistenza sul montaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl prezzo è per una coppia di rotori (2 pz).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AME Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51475301433657,"sku":"AMECCB370X18D50","price":3546.4,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0841\/1922\/4633\/files\/09f9adb9ba2a5da6a421c69727095c18.png?v=1766549136"},{"product_id":"ame-motorsport-ccb-sic-coated-carbon-ceramic-rotor-370x24d66","title":"AME MOTORSPORT Rotore Performance in Carbonio Ceramico (CCB) 370X24D66","description":"\u003ch2\u003eAME MOTORSPORT Rotore Performance in Carbonio Ceramico (CCB) — Rivestimento SiC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl rotore CCB di AME MOTORSPORT rappresenta il massimo della tecnologia frenante in carbonio ceramico. Basato sulla stessa \u003cstrong\u003efondazione composita in carbonio ceramico a fibre lunghe\u003c\/strong\u003e della nostra serie CCM, il CCB aggiunge un \u003cstrong\u003erivestimento ceramico di attrito in carburo di silicio (SiC)\u003c\/strong\u003e proprietario — offrendo la combinazione definitiva di risparmio di peso, resilienza termica e durata a lungo termine per le condizioni di guida più impegnative.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCosa Distingue il CCB?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa caratteristica distintiva del CCB è il suo \u003cstrong\u003estrato di attrito ceramico SiC (\u0026gt;0,8 mm di spessore)\u003c\/strong\u003e con oltre il 70% di contenuto di carburo di silicio. Questo rivestimento offre tre vantaggi critici rispetto ai rotori in carbonio ceramico non rivestiti:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza all'Usura 5× Maggiore\u003c\/strong\u003e — Il rivestimento SiC dura circa cinque volte di più rispetto alle superfici in carbonio ceramico non rivestite, estendendo significativamente la vita del rotore.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione dall'Ossidazione fino a 1.400°C\u003c\/strong\u003e — Lo strato ceramico protegge la struttura interna in fibra di carbonio dall'ossidazione ad alta temperatura, preservando l'integrità strutturale sotto calore estremo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttrito Uniforme e Stabile\u003c\/strong\u003e — Offre prestazioni di attrito costanti da avviamenti a freddo a –30°C fino a frenate in pista sostenute a 1.000°C, senza variazioni nella sensazione del pedale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVantaggi del Carbonio Ceramico Completo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFino al 60% Più Leggero della Ghisa\u003c\/strong\u003e — Riduce drasticamente il peso non sospeso per una migliore maneggevolezza, accelerazione e risposta della sospensione.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade Termico\u003c\/strong\u003e — Testato attraverso 2.000 eventi frenanti consecutivi a 700°C con coefficiente di attrito stabile e zero fade. µ medio di 0,40 in condizioni di carico elevato.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade a Bagnato\u003c\/strong\u003e — Piena prestazione frenante mantenuta in tutte le condizioni atmosferiche.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Meccanica Superiore\u003c\/strong\u003e — Il rinforzo a fibre lunghe fornisce una resistenza alla trazione di 80–165 MPa e una resistenza alla flessione di 150–230 MPa.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDissipazione del Calore Migliorata\u003c\/strong\u003e — Conducibilità termica di 40–80 W\/m\/K, con geometria interna delle palette ottimizzata per un raffreddamento circa il 6% più veloce rispetto ai rotori in carbonio ceramico concorrenti.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistente alla Corrosione\u003c\/strong\u003e — Superato il test di nebbia salina neutra di 240 ore con zero ruggine, e test di corrosione dinamica a nebbia salina a velocità fino a 200 km\/h — adatto alla guida quotidiana in tutti i climi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Torsionale 17 MPa\u003c\/strong\u003e — Zero deformazione permanente sotto la massima pressione di test, a conferma di un'eccezionale integrità strutturale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTestato Secondo Standard OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOgni rotore AME MOTORSPORT CCB è validato attraverso un programma di test completo allineato con i protocolli dei principali produttori europei di auto sportive, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eTest di scoppio rotativo (raggiunti 6.200+ g\/min vs. requisito di 5.500 g\/min)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di fade ad alto carico a 725°C (80 cicli da 234 km\/h → 100 km\/h, decelerazione 0,8g)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza al fade di 2.000 frenate a 700°C\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBenchmark del tasso di raffreddamento\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza torsionale a 17 MPa \/ 1,5g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di corrosione a nebbia salina di 240 ore (GB\/T 10125-1997)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest dinamico a nebbia salina a 120–200 km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensione:\u003c\/strong\u003e 370X24D66 (Ø370×24mm, PCD 66mm)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiametro Esterno (Ø):\u003c\/strong\u003e 370 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpessore:\u003c\/strong\u003e 24 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePCD \/ Cerchio Bulloni:\u003c\/strong\u003e 66 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e Composito Carbonio Ceramico a Fibre Lunghe (C\/SiC) con Rivestimento di Attrito SiC\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Rivestito SiC (CCB)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCCM vs CCB — Quale Fa per Te?\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCM (Non Rivestito)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCB (Rivestito SiC)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRisparmio di Peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione Superficiale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFibra di carbonio esposta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRivestimento ceramico SiC \u0026gt;0,8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eResistenza all'Usura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5× maggiore del non rivestito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura Superficiale Max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValutato 1.400°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione dall'Ossidazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchermatura SiC completa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIdeale Per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAllestimenti focalizzati su pista, priorità riduzione peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStrada + pista, massima durata e uso in tutte le condizioni\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eIdeale Per\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eApplicazioni a uso misto strada e pista\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAuto sportive ad alte prestazioni, supercar ed EV\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli performance guidati quotidianamente in tutti i climi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli con kit freno potenziati (Brembo, AP Racing, Alcon, SET, ecc.)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuidatori che cercano la più lunga vita utile possibile del rotore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota Montaggio:\u003c\/strong\u003e Si prega di confermare compatibilità campana, offset, PCD e pinza prima dell'acquisto. Installazione professionale consigliata. Contatta il nostro team per assistenza sul montaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl prezzo è per una coppia di rotori (2 pz).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AME Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51475301466425,"sku":"AMECCB370X24D66","price":3546.4,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0841\/1922\/4633\/files\/09f9adb9ba2a5da6a421c69727095c18.png?v=1766549136"},{"product_id":"ame-motorsport-ccb-sic-coated-carbon-ceramic-rotor-370x30d56","title":"AME MOTORSPORT Rotore Performance in Carbonio Ceramico (CCB) 370X30D56","description":"\u003ch2\u003eAME MOTORSPORT Rotore Performance in Carbonio Ceramico (CCB) — Rivestimento SiC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl rotore CCB di AME MOTORSPORT rappresenta l'apice della tecnologia frenante in carbonio ceramico. Basato sulla stessa \u003cstrong\u003efondazione composita in carbonio ceramico a fibre lunghe\u003c\/strong\u003e della nostra serie CCM, il CCB aggiunge un \u003cstrong\u003erivestimento ceramico di attrito in carburo di silicio (SiC)\u003c\/strong\u003e proprietario — offrendo la combinazione definitiva di risparmio di peso, resilienza termica e durata a lungo termine per le condizioni di guida più impegnative.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCosa Distingue il CCB?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa caratteristica distintiva del CCB è il suo \u003cstrong\u003estrato di attrito ceramico SiC (\u0026gt;0,8 mm di spessore)\u003c\/strong\u003e con un contenuto di carburo di silicio superiore al 70%. Questo rivestimento offre tre vantaggi critici rispetto ai rotori in carbonio ceramico non rivestiti:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza all'Usura 5× Maggiore\u003c\/strong\u003e — Il rivestimento SiC dura circa cinque volte di più delle superfici in carbonio ceramico non rivestite, prolungando significativamente la vita del rotore.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione dall'Ossidazione fino a 1.400°C\u003c\/strong\u003e — Lo strato ceramico protegge la struttura interna in fibra di carbonio dall'ossidazione ad alta temperatura, preservando l'integrità strutturale sotto calore estremo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttrito Uniforme e Stabile\u003c\/strong\u003e — Offre prestazioni di attrito costanti da avviamenti a freddo a –30°C fino a frenate in pista sostenute a 1.000°C, senza variazioni nella sensazione del pedale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVantaggi del Carbonio Ceramico Completo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFino al 60% Più Leggero della Ghisa\u003c\/strong\u003e — Riduce drasticamente il peso non sospeso per una migliore maneggevolezza, accelerazione e risposta della sospensione.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade Termico\u003c\/strong\u003e — Testato attraverso 2.000 eventi frenanti consecutivi a 700°C con coefficiente di attrito stabile e zero fade. µ medio di 0,40 in condizioni di carico elevato.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade a Bagnato\u003c\/strong\u003e — Piena prestazione frenante mantenuta in tutte le condizioni atmosferiche.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Meccanica Superiore\u003c\/strong\u003e — Il rinforzo a fibre lunghe fornisce una resistenza alla trazione di 80–165 MPa e una resistenza alla flessione di 150–230 MPa.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDissipazione del Calore Migliorata\u003c\/strong\u003e — Conducibilità termica di 40–80 W\/m\/K, con geometria interna delle alette ottimizzata per un raffreddamento circa il 6% più rapido rispetto ai rotori in carbonio ceramico concorrenti.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistente alla Corrosione\u003c\/strong\u003e — Superato il test di nebbia salina neutra di 240 ore con zero ruggine, e test di corrosione dinamica a nebbia salina a velocità fino a 200 km\/h — adatto alla guida quotidiana in tutti i climi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Torsionale di 17 MPa\u003c\/strong\u003e — Zero deformazione permanente sotto la massima pressione di test, confermando un'eccezionale integrità strutturale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTestato Secondo Standard OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOgni rotore AME MOTORSPORT CCB è validato attraverso un programma di test completo allineato con i protocolli dei principali produttori europei di auto sportive, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eTest di scoppio rotativo (raggiunti 6.200+ giri\/min rispetto al requisito di 5.500 giri\/min)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di fade ad alto carico a 725°C (80 cicli da 234 km\/h → 100 km\/h, decelerazione 0,8g)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza al fade di 2.000 frenate a 700°C\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBenchmarking del tasso di raffreddamento\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza torsionale a 17 MPa \/ 1,5g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di corrosione a nebbia salina di 240 ore (GB\/T 10125-1997)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest dinamico a nebbia salina a 120–200 km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensioni:\u003c\/strong\u003e 370X30D56 (Ø370×30mm, PCD 56mm)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiametro Esterno (Ø):\u003c\/strong\u003e 370 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpessore:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePCD \/ Cerchio Bulloni:\u003c\/strong\u003e 56 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e Composito Carbonio Ceramico a Fibre Lunghe (C\/SiC) con Rivestimento di Attrito SiC\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Rivestito SiC (CCB)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCCM vs CCB — Quale Fa per Te?\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCM (Non Rivestito)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCB (Rivestito SiC)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRisparmio di Peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione Superficiale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFibra di carbonio esposta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRivestimento ceramico SiC \u0026gt;0,8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eResistenza all'Usura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5× maggiore del non rivestito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura Superficiale Max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValutato 1.400°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione dall'Ossidazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchermatura SiC completa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIdeale Per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConfigurazioni focalizzate su pista, priorità riduzione peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStrada + pista, massima durata e uso in tutte le condizioni\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eIdeale Per\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eApplicazioni miste strada e pista\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAuto sportive ad alte prestazioni, supercar ed EV\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli performanti per uso quotidiano in tutti i climi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli con kit freno potenziati (Brembo, AP Racing, Alcon, SET, ecc.)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuidatori che cercano la massima durata di servizio del rotore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota Montaggio:\u003c\/strong\u003e Si prega di confermare compatibilità campana, offset, PCD e pinza prima dell'acquisto. Installazione professionale consigliata. Contatta il nostro team per assistenza sul montaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl prezzo è per una coppia di rotori (2 pz).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AME Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51475301499193,"sku":"AMECCB370X30D56","price":3546.4,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0841\/1922\/4633\/files\/09f9adb9ba2a5da6a421c69727095c18.png?v=1766549136"},{"product_id":"ame-motorsport-ccb-sic-coated-carbon-ceramic-rotor-370x30d72","title":"AME MOTORSPORT Rotore Carbon Ceramica Performance (CCB) 370X30D72","description":"\u003ch2\u003eAME MOTORSPORT Rotore Carbon Ceramica Performance (CCB) — Rivestimento SiC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl rotore CCB di AME MOTORSPORT rappresenta il massimo della tecnologia frenante in carbonio ceramico. Basato sulla stessa \u003cstrong\u003efondazione composita in carbonio ceramico a fibre lunghe\u003c\/strong\u003e della nostra serie CCM, il CCB aggiunge un \u003cstrong\u003erivestimento ceramico di attrito in carburo di silicio (SiC) proprietario\u003c\/strong\u003e — offrendo la combinazione definitiva di risparmio di peso, resilienza termica e durata a lungo termine per le condizioni di guida più impegnative.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCosa Distingue il CCB?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa caratteristica distintiva del CCB è il suo \u003cstrong\u003estrato di attrito ceramico SiC (\u0026gt;0,8 mm di spessore)\u003c\/strong\u003e con un contenuto di carburo di silicio superiore al 70%. Questo rivestimento offre tre vantaggi critici rispetto ai rotori in carbonio ceramico non rivestiti:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza all'Usura 5× Maggiore\u003c\/strong\u003e — Il rivestimento SiC dura circa cinque volte di più delle superfici in carbonio ceramico non rivestite, prolungando significativamente la vita del rotore.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione dall'Ossidazione fino a 1.400°C\u003c\/strong\u003e — Lo strato ceramico protegge la struttura interna in fibra di carbonio dall'ossidazione ad alta temperatura, preservando l'integrità strutturale sotto calore estremo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttrito Uniforme e Stabile\u003c\/strong\u003e — Offre prestazioni di attrito costanti dall'avvio a freddo a –30°C fino alla frenata in pista sostenuta a 1.000°C, senza variazioni nella sensazione del pedale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVantaggi del Carbonio Ceramico Completo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFino al 60% Più Leggero della Ghisa\u003c\/strong\u003e — Riduce drasticamente il peso non sospeso per una migliore maneggevolezza, accelerazione e risposta della sospensione.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade Termico\u003c\/strong\u003e — Testato attraverso 2.000 eventi frenanti consecutivi a 700°C con coefficiente di attrito stabile e zero fade. µ medio di 0,40 in condizioni di carico elevato.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade a Bagnato\u003c\/strong\u003e — Piena prestazione frenante mantenuta in tutte le condizioni atmosferiche.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Meccanica Superiore\u003c\/strong\u003e — Il rinforzo a fibre lunghe fornisce una resistenza alla trazione di 80–165 MPa e una resistenza alla flessione di 150–230 MPa.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDissipazione del Calore Migliorata\u003c\/strong\u003e — Conducibilità termica di 40–80 W\/m\/K, con geometria interna delle alette ottimizzata per un raffreddamento circa il 6% più rapido rispetto ai rotori in carbonio ceramico concorrenti.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistente alla Corrosione\u003c\/strong\u003e — Superato il test di nebbia salina neutra di 240 ore con zero ruggine e test di corrosione dinamica a nebbia salina a velocità fino a 200 km\/h — adatto alla guida quotidiana in tutti i climi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Torsionale 17 MPa\u003c\/strong\u003e — Zero deformazione permanente sotto la massima pressione di test, a conferma di un'eccezionale integrità strutturale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTestato Secondo Standard OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOgni rotore AME MOTORSPORT CCB è validato attraverso un programma di test completo allineato con i protocolli dei principali produttori europei di auto sportive, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eTest di scoppio rotativo (raggiunti 6.200+ g\/min vs. requisito di 5.500 g\/min)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di fade ad alto carico a 725°C (80 cicli da 234 km\/h → 100 km\/h, decelerazione 0,8g)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza al fade per 2.000 frenate a 700°C\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBenchmark del tasso di raffreddamento\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza torsionale a 17 MPa \/ 1,5g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di corrosione a nebbia salina di 240 ore (GB\/T 10125-1997)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest dinamico a nebbia salina a 120–200 km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensione:\u003c\/strong\u003e 370X30D72 (Ø370×30mm, PCD 72mm)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiametro Esterno (Ø):\u003c\/strong\u003e 370 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpessore:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePCD \/ Cerchio Bulloni:\u003c\/strong\u003e 72 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e Composito Carbonio Ceramico a Fibre Lunghe (C\/SiC) con Rivestimento di Attrito SiC\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Rivestito SiC (CCB)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCCM vs CCB — Quale Fa per Te?\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCM (Non Rivestito)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCB (Rivestito SiC)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRisparmio di Peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione Superficiale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFibra di carbonio esposta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRivestimento ceramico SiC \u0026gt;0,8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eResistenza all'Usura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5× maggiore del non rivestito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura Superficiale Max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValutato 1.400°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione dall'Ossidazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchermatura SiC completa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIdeale Per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePreparazioni per pista, priorità riduzione peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStrada + pista, massima durata \u0026amp; uso in ogni condizione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eIdeale Per\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eApplicazioni per uso misto strada e pista\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAuto sportive ad alte prestazioni, supercar ed EV\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli performance guidati quotidianamente in tutti i climi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli con kit freno potenziati (Brembo, AP Racing, Alcon, SET, ecc.)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuidatori che cercano la massima durata di servizio del rotore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota Montaggio:\u003c\/strong\u003e Si prega di confermare compatibilità con campana, offset, PCD e pinza prima dell'acquisto. Installazione professionale consigliata. Contatta il nostro team per assistenza sul montaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl prezzo è per una coppia di rotori (2 pz).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AME Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51475301531961,"sku":"AMECCB370X30D72","price":3546.4,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0841\/1922\/4633\/files\/09f9adb9ba2a5da6a421c69727095c18.png?v=1766549136"},{"product_id":"ame-motorsport-ccb-sic-coated-carbon-ceramic-rotor-370x32d72","title":"AME MOTORSPORT Rotore Carbon Ceramica Performance (CCB) 370X32D72","description":"\u003ch2\u003eAME MOTORSPORT Rotore Carbon Ceramica Performance (CCB) — Rivestimento SiC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl rotore CCB di AME MOTORSPORT rappresenta il massimo della tecnologia frenante in carbonio ceramico. Basato sulla stessa \u003cstrong\u003efondazione composita in carbonio ceramico a fibre lunghe\u003c\/strong\u003e della nostra serie CCM, il CCB aggiunge un \u003cstrong\u003erivestimento ceramico proprietario in carburo di silicio (SiC)\u003c\/strong\u003e — offrendo la combinazione definitiva di risparmio di peso, resistenza termica e durata a lungo termine per le condizioni di guida più impegnative.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCosa Distingue il CCB?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa caratteristica distintiva del CCB è il suo \u003cstrong\u003estrato di attrito ceramico SiC (\u0026gt;0.8 mm di spessore)\u003c\/strong\u003e con oltre il 70% di contenuto di carburo di silicio. Questo rivestimento offre tre vantaggi cruciali rispetto ai rotori in carbonio ceramico non rivestiti:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza all'Usura 5× Maggiore\u003c\/strong\u003e — Il rivestimento SiC dura circa cinque volte di più rispetto alle superfici in carbonio ceramico non rivestite, prolungando significativamente la vita del rotore.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione dall'Ossidazione fino a 1.400°C\u003c\/strong\u003e — Lo strato ceramico protegge la struttura interna in fibra di carbonio dall'ossidazione ad alta temperatura, preservando l'integrità strutturale sotto calore estremo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttrito Uniforme e Stabile\u003c\/strong\u003e — Offre prestazioni di attrito costanti da avviamenti a freddo a –30°C fino a frenate in pista sostenute a 1.000°C, senza variazioni nella sensazione del pedale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVantaggi del Carbonio Ceramico Completo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFino al 60% Più Leggero della Ghisa\u003c\/strong\u003e — Riduce drasticamente il peso non sospeso per una migliore maneggevolezza, accelerazione e risposta della sospensione.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade Termico\u003c\/strong\u003e — Testato attraverso 2.000 eventi frenanti consecutivi a 700°C con coefficiente di attrito stabile e zero fade. µ medio di 0.40 in condizioni di carico elevato.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade a Bagnato\u003c\/strong\u003e — Piena prestazione frenante mantenuta in tutte le condizioni atmosferiche.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Meccanica Superiore\u003c\/strong\u003e — Il rinforzo a fibre lunghe fornisce una resistenza alla trazione di 80–165 MPa e una resistenza alla flessione di 150–230 MPa.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDissipazione del Calore Migliorata\u003c\/strong\u003e — Conducibilità termica di 40–80 W\/m\/K, con geometria interna delle alette ottimizzata per un raffreddamento circa il 6% più rapido rispetto ai rotori in carbonio ceramico concorrenti.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistente alla Corrosione\u003c\/strong\u003e — Superato il test di nebbia salina neutra di 240 ore con zero ruggine, e test di corrosione dinamica a nebbia salina a velocità fino a 200 km\/h — adatto alla guida quotidiana in tutti i climi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Torsionale 17 MPa\u003c\/strong\u003e — Zero deformazione permanente sotto pressione massima di test, a conferma di un'eccezionale integrità strutturale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTestato Secondo Standard OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOgni rotore AME MOTORSPORT CCB è validato attraverso un programma di test completo allineato con i protocolli dei principali produttori europei di auto sportive, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eTest di scoppio rotativo (raggiunti 6.200+ g\/min vs. requisito di 5.500 g\/min)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di fade ad alto carico a 725°C (80 cicli da 234 km\/h → 100 km\/h, decelerazione 0.8g)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza al fade di 2.000 frenate a 700°C\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBenchmarking del tasso di raffreddamento\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza torsionale a 17 MPa \/ 1.5g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di corrosione a nebbia salina di 240 ore (GB\/T 10125-1997)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest dinamico a nebbia salina a 120–200 km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensione:\u003c\/strong\u003e 370X32D72 (Ø370×32mm, PCD 72mm)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiametro Esterno (Ø):\u003c\/strong\u003e 370 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpessore:\u003c\/strong\u003e 32 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePCD \/ Cerchio Bulloni:\u003c\/strong\u003e 72 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e Composito Carbonio Ceramico a Fibre Lunghe (C\/SiC) con Rivestimento Attrito SiC\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Rivestito SiC (CCB)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCCM vs CCB — Quale Fa per Te?\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCM (Non Rivestito)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCB (Rivestito SiC)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRisparmio di Peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione Superficiale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFibra di carbonio esposta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRivestimento ceramico SiC \u0026gt;0.8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eResistenza all'Usura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5× maggiore del non rivestito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura Superficiale Max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValutato 1.400°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione dall'Ossidazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchermatura SiC completa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIdeale Per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAllestimenti focalizzati su pista, priorità riduzione peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStrada + pista, massima durata e uso in tutte le condizioni\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eIdeale Per\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eApplicazioni per uso misto strada e pista\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAuto sportive ad alte prestazioni, supercar ed EV\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli performance guidati quotidianamente in tutti i climi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli con kit freno potenziati (Brembo, AP Racing, Alcon, SET, ecc.)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuidatori che cercano la più lunga vita utile possibile del rotore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota Montaggio:\u003c\/strong\u003e Si prega di confermare compatibilità campana, offset, PCD e pinza prima dell'acquisto. Installazione professionale consigliata. Contatta il nostro team per assistenza sul montaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl prezzo è per una coppia di rotori (2 pz).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AME Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51475301564729,"sku":"AMECCB370X32D72","price":3546.4,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0841\/1922\/4633\/files\/09f9adb9ba2a5da6a421c69727095c18.png?v=1766549136"},{"product_id":"ame-motorsport-ccb-sic-coated-carbon-ceramic-rotor-370x34d62","title":"AME MOTORSPORT Rotore Carbon Ceramica Performance (CCB) 370X34D62","description":"\u003ch2\u003eAME MOTORSPORT Rotore Carbon Ceramica Performance (CCB) — Rivestimento SiC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl rotore CCB di AME MOTORSPORT rappresenta l'apice della tecnologia dei freni in carbonio ceramico. Basato sulla stessa \u003cstrong\u003efondazione composita in carbonio ceramico a fibre lunghe\u003c\/strong\u003e della nostra serie CCM, il CCB aggiunge un \u003cstrong\u003erivestimento ceramico di attrito in carburo di silicio (SiC) proprietario\u003c\/strong\u003e — offrendo la combinazione definitiva di risparmio di peso, resilienza termica e durata a lungo termine per le condizioni di guida più impegnative.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCosa Distingue il CCB?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa caratteristica distintiva del CCB è il suo \u003cstrong\u003estrato di attrito ceramico SiC (\u0026gt;0.8 mm di spessore)\u003c\/strong\u003e con un contenuto di carburo di silicio superiore al 70%. Questo rivestimento offre tre vantaggi cruciali rispetto ai rotori in carbonio ceramico non rivestiti:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza all'Usura 5× Maggiore\u003c\/strong\u003e — Il rivestimento SiC dura circa cinque volte più a lungo delle superfici in carbonio ceramico non rivestite, estendendo significativamente la vita del rotore.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione dall'Ossidazione fino a 1.400°C\u003c\/strong\u003e — Lo strato ceramico protegge la struttura interna in fibra di carbonio dall'ossidazione ad alta temperatura, preservando l'integrità strutturale sotto calore estremo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttrito Uniforme e Stabile\u003c\/strong\u003e — Offre prestazioni di attrito costanti da avvii a freddo a –30°C fino a frenate in pista sostenute a 1.000°C, senza variazioni nella sensazione del pedale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVantaggi del Carbonio Ceramico Completo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFino al 60% Più Leggero della Ghisa\u003c\/strong\u003e — Riduce drasticamente il peso non sospeso per una migliore maneggevolezza, accelerazione e risposta della sospensione.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade Termico\u003c\/strong\u003e — Testato attraverso 2.000 eventi di frenata consecutivi a 700°C con coefficiente di attrito stabile e zero fade. µ medio di 0.40 in condizioni di carico elevato.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade a Bagnato\u003c\/strong\u003e — Piena prestazione frenante mantenuta in tutte le condizioni meteorologiche.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Meccanica Superiore\u003c\/strong\u003e — Il rinforzo a fibre lunghe fornisce una resistenza alla trazione di 80–165 MPa e una resistenza alla flessione di 150–230 MPa.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDissipazione del Calore Migliorata\u003c\/strong\u003e — Conducibilità termica di 40–80 W\/m\/K, con geometria interna delle alette ottimizzata per un raffreddamento circa il 6% più rapido rispetto ai rotori in carbonio ceramico concorrenti.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistente alla Corrosione\u003c\/strong\u003e — Superato il test di nebbia salina neutra di 240 ore con zero ruggine, e test di corrosione dinamica a nebbia salina a velocità fino a 200 km\/h — adatto alla guida quotidiana in tutti i climi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Torsionale 17 MPa\u003c\/strong\u003e — Zero deformazione permanente sotto pressione di test massima, confermando un'eccezionale integrità strutturale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTestato Secondo Standard OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOgni rotore AME MOTORSPORT CCB è convalidato attraverso un programma di test completo allineato con i protocolli dei principali produttori europei di auto sportive, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eTest di scoppio rotativo (raggiunti 6.200+ giri\/min vs. requisito di 5.500 giri\/min)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di fade ad alto carico a 725°C (80 cicli da 234 km\/h → 100 km\/h, decelerazione 0.8g)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza al fade per 2.000 frenate a 700°C\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBenchmark del tasso di raffreddamento\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza torsionale a 17 MPa \/ 1.5g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di corrosione a nebbia salina di 240 ore (GB\/T 10125-1997)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest dinamico a nebbia salina a 120–200 km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensione:\u003c\/strong\u003e 370X34D62 (Ø370×34mm, PCD 62mm)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiametro Esterno (Ø):\u003c\/strong\u003e 370 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpessore:\u003c\/strong\u003e 34 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePCD \/ Cerchio Bulloni:\u003c\/strong\u003e 62 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e Composito Carbonio Ceramico a Fibre Lunghe (C\/SiC) con Rivestimento di Attrito SiC\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Rivestito SiC (CCB)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCCM vs CCB — Quale Fa per Te?\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCM (Non Rivestito)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCB (Rivestito SiC)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRisparmio di Peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione Superficiale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFibra di carbonio esposta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRivestimento ceramico SiC \u0026gt;0.8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eResistenza all'Usura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5× maggiore del non rivestito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura Superficiale Max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValutato 1.400°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione dall'Ossidazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchermatura SiC completa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIdeale Per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePreparazioni focalizzate su pista, priorità riduzione peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStrada + pista, massima durata e uso in tutte le condizioni\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eIdeale Per\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eApplicazioni per uso misto strada e pista\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAuto sportive ad alte prestazioni, supercar ed EV\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli performance guidati quotidianamente in tutti i climi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli con kit freni grandi aggiornati (Brembo, AP Racing, Alcon, SET, ecc.)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuidatori che cercano la più lunga vita utile possibile del rotore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota Montaggio:\u003c\/strong\u003e Si prega di confermare compatibilità con cappello\/campana, offset, PCD e pinza prima dell'acquisto. Installazione professionale consigliata. Contatta il nostro team per assistenza sul montaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl prezzo è per una coppia di rotori (2 pz).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AME Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51475301597497,"sku":"AMECCB370X34D62","price":3546.4,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0841\/1922\/4633\/files\/09f9adb9ba2a5da6a421c69727095c18.png?v=1766549136"},{"product_id":"ame-motorsport-ccb-sic-coated-carbon-ceramic-rotor-370x34d68","title":"AME MOTORSPORT Rotore Carbon Ceramica Performance (CCB) 370X34D68","description":"\u003ch2\u003eAME MOTORSPORT Rotore Carbon Ceramica Performance (CCB) — Rivestimento SiC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl rotore CCB AME MOTORSPORT rappresenta l'apice della tecnologia frenante in carbonio ceramico. Basato sulla stessa \u003cstrong\u003efondazione composita in carbonio ceramico a fibre lunghe\u003c\/strong\u003e della nostra serie CCM, il CCB aggiunge un \u003cstrong\u003erivestimento ceramico di attrito in carburo di silicio (SiC) proprietario\u003c\/strong\u003e — offrendo la combinazione definitiva di risparmio di peso, resilienza termica e durata a lungo termine per le condizioni di guida più impegnative.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCosa Distingue il CCB?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa caratteristica distintiva del CCB è il suo \u003cstrong\u003estrato di attrito ceramico SiC (\u0026gt;0,8 mm di spessore)\u003c\/strong\u003e con un contenuto di carburo di silicio superiore al 70%. Questo rivestimento offre tre vantaggi critici rispetto ai rotori in carbonio ceramico non rivestiti:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza all'Usura 5× Maggiore\u003c\/strong\u003e — Il rivestimento SiC dura circa cinque volte di più delle superfici in carbonio ceramico non rivestite, estendendo significativamente la vita del rotore.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione dall'Ossidazione fino a 1.400°C\u003c\/strong\u003e — Lo strato ceramico protegge la struttura interna in fibra di carbonio dall'ossidazione ad alta temperatura, preservando l'integrità strutturale sotto calore estremo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttrito Uniforme e Stabile\u003c\/strong\u003e — Offre prestazioni di attrito costanti dall'avvio a freddo a –30°C fino alla frenata in pista sostenuta a 1.000°C, senza variazioni nella sensazione del pedale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVantaggi del Carbonio Ceramico Completo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFino al 60% Più Leggero della Ghisa\u003c\/strong\u003e — Riduce drasticamente il peso non sospeso per una migliore maneggevolezza, accelerazione e risposta della sospensione.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade Termico\u003c\/strong\u003e — Testato attraverso 2.000 eventi frenanti consecutivi a 700°C con coefficiente di attrito stabile e zero fade. µ medio di 0,40 in condizioni di carico elevato.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade a Bagnato\u003c\/strong\u003e — Piena prestazione frenante mantenuta in tutte le condizioni atmosferiche.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Meccanica Superiore\u003c\/strong\u003e — Il rinforzo a fibre lunghe fornisce una resistenza alla trazione di 80–165 MPa e una resistenza alla flessione di 150–230 MPa.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDissipazione del Calore Migliorata\u003c\/strong\u003e — Conducibilità termica di 40–80 W\/m\/K, con geometria interna delle palette ottimizzata per un raffreddamento circa il 6% più rapido rispetto ai rotori in carbonio ceramico concorrenti.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistente alla Corrosione\u003c\/strong\u003e — Superato il test di nebbia salina neutra di 240 ore con zero ruggine, e test di corrosione dinamica a nebbia salina a velocità fino a 200 km\/h — adatto alla guida quotidiana in tutti i climi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Torsionale 17 MPa\u003c\/strong\u003e — Zero deformazione permanente sotto la massima pressione di test, a conferma di un'eccezionale integrità strutturale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTestato Secondo Standard OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOgni rotore AME MOTORSPORT CCB è validato attraverso un programma di test completo allineato con i protocolli dei principali produttori europei di auto sportive, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eTest di scoppio rotativo (raggiunti 6.200+ giri\/min vs. requisito di 5.500 giri\/min)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di fade ad alto carico a 725°C (80 cicli a 234 km\/h → 100 km\/h, decelerazione 0,8g)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza al fade di 2.000 frenate a 700°C\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBenchmark del tasso di raffreddamento\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza torsionale a 17 MPa \/ 1,5g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di corrosione a nebbia salina di 240 ore (GB\/T 10125-1997)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest dinamico a nebbia salina a 120–200 km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMisura:\u003c\/strong\u003e 370X34D68 (Ø370×34mm, PCD 68mm)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiametro Esterno (Ø):\u003c\/strong\u003e 370 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpessore:\u003c\/strong\u003e 34 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePCD \/ Cerchio Bulloni:\u003c\/strong\u003e 68 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e Composito Carbonio Ceramico a Fibre Lunghe (C\/SiC) con Rivestimento di Attrito SiC\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Rivestito SiC (CCB)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCCM vs CCB — Quale Fa per Te?\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCM (Non Rivestito)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCB (Rivestito SiC)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRisparmio Peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione Superficiale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFibra di carbonio esposta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRivestimento ceramico SiC \u0026gt;0,8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eResistenza all'Usura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5× maggiore del non rivestito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura Superficiale Max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValutato 1.400°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione dall'Ossidazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchermatura SiC completa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIdeale Per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAllestimenti focalizzati su pista, priorità riduzione peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStrada + pista, massima durata e uso in tutte le condizioni\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eIdeale Per\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eApplicazioni per uso misto strada e pista\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAuto sportive ad alte prestazioni, supercar ed EV\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli performance guidati quotidianamente in tutti i climi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli con kit freno potenziati (Brembo, AP Racing, Alcon, SET, ecc.)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuidatori che cercano la più lunga vita utile possibile del rotore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota Montaggio:\u003c\/strong\u003e Si prega di confermare compatibilità con campana, offset, PCD e pinza prima dell'acquisto. Installazione professionale consigliata. Contatta il nostro team per assistenza sul montaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl prezzo è per una coppia di rotori (2 pz).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AME Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51475301630265,"sku":"AMECCB370X34D68","price":3546.4,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0841\/1922\/4633\/files\/09f9adb9ba2a5da6a421c69727095c18.png?v=1766549136"},{"product_id":"ame-motorsport-ccb-sic-coated-carbon-ceramic-rotor-375x36d72-6","title":"AME MOTORSPORT Rotore Performance in Carbonio Ceramico (CCB) 375X36D72.6","description":"\u003ch2\u003eAME MOTORSPORT Rotore Performance in Carbonio Ceramico (CCB) — Rivestimento SiC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl rotore CCB di AME MOTORSPORT rappresenta il massimo della tecnologia frenante in carbonio ceramico. Basato sulla stessa \u003cstrong\u003efondazione composita in carbonio ceramico a fibre lunghe\u003c\/strong\u003e della nostra serie CCM, il CCB aggiunge un \u003cstrong\u003erivestimento ceramico di attrito in carburo di silicio (SiC)\u003c\/strong\u003e proprietario — offrendo la combinazione definitiva di risparmio di peso, resilienza termica e durata a lungo termine per le condizioni di guida più impegnative.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCosa Distingue il CCB?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa caratteristica distintiva del CCB è il suo \u003cstrong\u003estrato di attrito ceramico SiC (\u0026gt;0,8 mm di spessore)\u003c\/strong\u003e con oltre il 70% di contenuto di carburo di silicio. Questo rivestimento offre tre vantaggi cruciali rispetto ai rotori in carbonio ceramico non rivestiti:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza all'Usura 5× Maggiore\u003c\/strong\u003e — Il rivestimento SiC dura circa cinque volte di più delle superfici in carbonio ceramico non rivestite, prolungando significativamente la vita del rotore.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione dall'Ossidazione fino a 1.400°C\u003c\/strong\u003e — Lo strato ceramico protegge la struttura interna in fibra di carbonio dall'ossidazione ad alta temperatura, preservando l'integrità strutturale sotto calore estremo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttrito Uniforme e Stabile\u003c\/strong\u003e — Offre prestazioni di attrito costanti da avviamenti a freddo a –30°C fino a frenate in pista sostenute a 1.000°C, senza variazioni nella sensazione del pedale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVantaggi del Carbonio Ceramico Completo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFino al 60% Più Leggero della Ghisa\u003c\/strong\u003e — Riduce drasticamente il peso non sospeso per una maneggevolezza, accelerazione e risposta della sospensione migliorate.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade Termico\u003c\/strong\u003e — Testato attraverso 2.000 eventi frenanti consecutivi a 700°C con coefficiente di attrito stabile e zero fade. µ medio di 0,40 in condizioni di carico elevato.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade a Bagnato\u003c\/strong\u003e — Piena prestazione frenante mantenuta in tutte le condizioni atmosferiche.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Meccanica Superiore\u003c\/strong\u003e — Il rinforzo a fibre lunghe fornisce una resistenza alla trazione di 80–165 MPa e una resistenza alla flessione di 150–230 MPa.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDissipazione del Calore Migliorata\u003c\/strong\u003e — Conducibilità termica di 40–80 W\/m\/K, con geometria interna delle alette ottimizzata per un raffreddamento circa il 6% più rapido rispetto ai rotori in carbonio ceramico concorrenti.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistente alla Corrosione\u003c\/strong\u003e — Superato il test di nebbia salina neutra di 240 ore con zero ruggine e test di corrosione dinamica con nebbia salina a velocità fino a 200 km\/h — adatto alla guida quotidiana in tutti i climi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Torsionale di 17 MPa\u003c\/strong\u003e — Zero deformazione permanente sotto la massima pressione di test, a conferma di un'eccezionale integrità strutturale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTestato Secondo Standard OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOgni rotore AME MOTORSPORT CCB è validato attraverso un programma di test completo allineato con i protocolli dei principali produttori europei di auto sportive, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eTest di scoppio rotativo (raggiunti 6.200+ giri\/min vs. requisito di 5.500 giri\/min)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di fade ad alto carico a 725°C (80 cicli da 234 km\/h → 100 km\/h, decelerazione 0,8g)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza al fade di 2.000 frenate a 700°C\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBenchmark del tasso di raffreddamento\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza torsionale a 17 MPa \/ 1,5g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di corrosione a nebbia salina di 240 ore (GB\/T 10125-1997)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest dinamico a nebbia salina a 120–200 km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensioni:\u003c\/strong\u003e 375X36D72.6 (Ø375×36mm, PCD 72,6mm)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiametro Esterno (Ø):\u003c\/strong\u003e 375 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpessore:\u003c\/strong\u003e 36 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePCD \/ Cerchio Bulloni:\u003c\/strong\u003e 72,6 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e Composito Carbonio Ceramico a Fibre Lunghe (C\/SiC) con Rivestimento di Attrito SiC\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Rivestito SiC (CCB)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCCM vs CCB — Quale Fa per Te?\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCM (Non Rivestito)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCB (Rivestito SiC)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRisparmio di Peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione Superficiale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFibra di carbonio esposta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRivestimento ceramico SiC \u0026gt;0,8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eResistenza all'Usura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5× maggiore del non rivestito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura Superficiale Max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValutato 1.400°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione dall'Ossidazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchermatura SiC completa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIdeale Per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVetture da pista, priorità riduzione peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStrada + pista, massima durata \u0026amp; uso in tutte le condizioni\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eIdeale Per\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eApplicazioni miste strada e pista\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAuto sportive ad alte prestazioni, supercar ed EV\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli performanti per uso quotidiano in tutti i climi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli con kit freno potenziati (Brembo, AP Racing, Alcon, SET, ecc.)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuidatori che cercano la massima durata di servizio del rotore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota Montaggio:\u003c\/strong\u003e Si prega di confermare la compatibilità di campana, offset, PCD e pinza prima dell'acquisto. Installazione professionale consigliata. Contatta il nostro team per assistenza sul montaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl prezzo è per una coppia di rotori (2 pz).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AME Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51475301663033,"sku":"AMECCB375X36D726","price":3841.5,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0841\/1922\/4633\/files\/09f9adb9ba2a5da6a421c69727095c18.png?v=1766549136"},{"product_id":"ame-motorsport-ccb-sic-coated-carbon-ceramic-rotor-378x36d56","title":"AME MOTORSPORT Rotore Performance in Carbonio Ceramico (CCB) 378X36D56","description":"\u003ch2\u003eAME MOTORSPORT Rotore Performance in Carbonio Ceramico (CCB) — Rivestimento SiC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl rotore CCB di AME MOTORSPORT rappresenta il massimo della tecnologia frenante in carbonio ceramico. Basato sulla stessa \u003cstrong\u003efondazione composita in carbonio ceramico a fibre lunghe\u003c\/strong\u003e della nostra serie CCM, il CCB aggiunge un \u003cstrong\u003erivestimento ceramico di attrito in carburo di silicio (SiC) proprietario\u003c\/strong\u003e — offrendo la combinazione definitiva di risparmio di peso, resilienza termica e durata a lungo termine per le condizioni di guida più impegnative.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCosa Distingue il CCB?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa caratteristica distintiva del CCB è il suo \u003cstrong\u003estrato di attrito ceramico SiC (\u0026gt;0,8 mm di spessore)\u003c\/strong\u003e con un contenuto di carburo di silicio superiore al 70%. Questo rivestimento offre tre vantaggi cruciali rispetto ai rotori in carbonio ceramico non rivestiti:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza all'Usura 5× Maggiore\u003c\/strong\u003e — Il rivestimento SiC dura circa cinque volte di più delle superfici in carbonio ceramico non rivestite, prolungando significativamente la vita del rotore.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione dall'Ossidazione fino a 1.400°C\u003c\/strong\u003e — Lo strato ceramico protegge la struttura interna in fibra di carbonio dall'ossidazione ad alta temperatura, preservando l'integrità strutturale sotto calore estremo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttrito Uniforme e Stabile\u003c\/strong\u003e — Offre prestazioni di attrito costanti dalle partenze a freddo a –30°C fino alla frenata in pista sostenuta a 1.000°C, senza variazioni nella sensazione del pedale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVantaggi del Carbonio Ceramico Completo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFino al 60% Più Leggero della Ghisa\u003c\/strong\u003e — Riduce drasticamente il peso non sospeso per una migliore maneggevolezza, accelerazione e risposta della sospensione.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade Termico\u003c\/strong\u003e — Testato attraverso 2.000 eventi di frenata consecutivi a 700°C con coefficiente di attrito stabile e zero fade. µ medio di 0,40 in condizioni di carico elevato.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade a Bagnato\u003c\/strong\u003e — Piena prestazione frenante mantenuta in tutte le condizioni atmosferiche.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Meccanica Superiore\u003c\/strong\u003e — Il rinforzo a fibre lunghe fornisce una resistenza alla trazione di 80–165 MPa e una resistenza alla flessione di 150–230 MPa.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDissipazione del Calore Migliorata\u003c\/strong\u003e — Conducibilità termica di 40–80 W\/m\/K, con geometria interna delle alette ottimizzata per un raffreddamento circa il 6% più rapido rispetto ai rotori in carbonio ceramico concorrenti.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistente alla Corrosione\u003c\/strong\u003e — Superato il test di nebbia salina neutra di 240 ore con zero ruggine e il test di corrosione dinamica a nebbia salina a velocità fino a 200 km\/h — adatto alla guida quotidiana in tutti i climi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Torsionale 17 MPa\u003c\/strong\u003e — Zero deformazione permanente sotto la massima pressione di test, a conferma di un'eccezionale integrità strutturale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTestato Secondo Standard OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOgni rotore AME MOTORSPORT CCB è validato attraverso un programma di test completo allineato con i protocolli dei principali produttori europei di auto sportive, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eTest di scoppio rotativo (raggiunti 6.200+ g\/min vs. requisito di 5.500 g\/min)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di fade ad alto carico a 725°C (80 cicli da 234 km\/h → 100 km\/h, decelerazione 0,8g)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza al fade per 2.000 frenate a 700°C\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBenchmarking del tasso di raffreddamento\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza torsionale a 17 MPa \/ 1,5g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di corrosione a nebbia salina di 240 ore (GB\/T 10125-1997)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest dinamico a nebbia salina a 120–200 km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMisura:\u003c\/strong\u003e 378X36D56 (Ø378×36mm, PCD 56mm)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiametro Esterno (Ø):\u003c\/strong\u003e 378 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpessore:\u003c\/strong\u003e 36 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePCD \/ Cerchio Bulloni:\u003c\/strong\u003e 56 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e Composito Carbonio Ceramico a Fibre Lunghe (C\/SiC) con Rivestimento di Attrito SiC\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Rivestito SiC (CCB)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCCM vs CCB — Quale Fa per Te?\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCM (Non Rivestito)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCB (Rivestito SiC)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRisparmio di Peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione Superficiale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFibra di carbonio esposta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRivestimento ceramico SiC \u0026gt;0,8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eResistenza all'Usura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5× maggiore del non rivestito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura Superficiale Max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValutato 1.400°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione dall'Ossidazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchermatura SiC completa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIdeale Per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVetture da pista, priorità riduzione peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStrada + pista, massima durata \u0026amp; uso in tutte le condizioni\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eIdeale Per\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eApplicazioni miste strada e pista\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAuto sportive ad alte prestazioni, supercar ed EV\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli performanti per uso quotidiano in tutti i climi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli con kit freni grandi aggiornati (Brembo, AP Racing, Alcon, SET, ecc.)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuidatori che cercano la più lunga vita utile possibile del rotore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota Montaggio:\u003c\/strong\u003e Si prega di confermare compatibilità con campana, offset, PCD e pinza prima dell'acquisto. Installazione professionale consigliata. Contatta il nostro team per assistenza sul montaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl prezzo è per una coppia di rotori (2 pz).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AME Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51475301695801,"sku":"AMECCB378X36D56","price":3841.5,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0841\/1922\/4633\/files\/09f9adb9ba2a5da6a421c69727095c18.png?v=1766549136"},{"product_id":"ame-motorsport-ccb-sic-coated-carbon-ceramic-rotor-380x28d54","title":"AME MOTORSPORT Rotore Performance in Carbonio Ceramico (CCB) 380X28D54","description":"\u003ch2\u003eAME MOTORSPORT Rotore Performance in Carbonio Ceramico (CCB) — Rivestimento SiC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl rotore CCB AME MOTORSPORT rappresenta l'apice della tecnologia frenante in carbonio ceramico. Basato sulla stessa \u003cstrong\u003efondazione composita in carbonio ceramico a fibre lunghe\u003c\/strong\u003e della nostra serie CCM, il CCB aggiunge un \u003cstrong\u003erivestimento ceramico di attrito in carburo di silicio (SiC)\u003c\/strong\u003e proprietario — offrendo la combinazione definitiva di risparmio di peso, resilienza termica e durata a lungo termine per le condizioni di guida più impegnative.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCosa Distingue il CCB?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa caratteristica distintiva del CCB è il suo \u003cstrong\u003estrato di attrito ceramico SiC (\u0026gt;0,8 mm di spessore)\u003c\/strong\u003e con un contenuto di carburo di silicio superiore al 70%. Questo rivestimento offre tre vantaggi critici rispetto ai rotori in carbonio ceramico non rivestiti:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza all'Usura 5× Maggiore\u003c\/strong\u003e — Il rivestimento SiC dura circa cinque volte di più delle superfici in carbonio ceramico non rivestite, prolungando significativamente la vita del rotore.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione dall'Ossidazione fino a 1.400°C\u003c\/strong\u003e — Lo strato ceramico protegge la struttura interna in fibra di carbonio dall'ossidazione ad alta temperatura, preservando l'integrità strutturale sotto calore estremo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttrito Uniforme e Stabile\u003c\/strong\u003e — Offre prestazioni di attrito costanti da avviamenti a freddo a –30°C fino a frenate in pista sostenute a 1.000°C, senza variazioni nella sensazione del pedale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVantaggi del Carbonio Ceramico Completo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFino al 60% Più Leggero della Ghisa\u003c\/strong\u003e — Riduce drasticamente il peso non sospeso per una migliore maneggevolezza, accelerazione e risposta della sospensione.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade Termico\u003c\/strong\u003e — Testato attraverso 2.000 eventi frenanti consecutivi a 700°C con coefficiente di attrito stabile e zero fade. µ medio di 0,40 in condizioni di carico elevato.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade a Bagnato\u003c\/strong\u003e — Piena prestazione frenante mantenuta in tutte le condizioni atmosferiche.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Meccanica Superiore\u003c\/strong\u003e — Il rinforzo a fibre lunghe fornisce una resistenza alla trazione di 80–165 MPa e una resistenza alla flessione di 150–230 MPa.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDissipazione del Calore Migliorata\u003c\/strong\u003e — Conducibilità termica di 40–80 W\/m\/K, con geometria interna delle alette ottimizzata per un raffreddamento circa il 6% più rapido rispetto ai rotori in carbonio ceramico concorrenti.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistente alla Corrosione\u003c\/strong\u003e — Superato il test di nebbia salina neutra di 240 ore con zero ruggine, e test di corrosione dinamica a nebbia salina a velocità fino a 200 km\/h — adatto alla guida quotidiana in tutti i climi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Torsionale 17 MPa\u003c\/strong\u003e — Zero deformazione permanente sotto pressione massima di test, a conferma di un'eccezionale integrità strutturale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTestato Secondo Standard OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOgni rotore CCB AME MOTORSPORT è validato attraverso un programma di test completo allineato con i protocolli dei principali produttori europei di auto sportive, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eTest di scoppio rotativo (raggiunti 6.200+ giri\/min vs. requisito di 5.500 giri\/min)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di fade ad alto carico a 725°C (80 cicli da 234 km\/h → 100 km\/h, decelerazione 0,8g)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza al fade per 2.000 frenate a 700°C\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBenchmark del tasso di raffreddamento\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza torsionale a 17 MPa \/ 1,5g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di corrosione a nebbia salina di 240 ore (GB\/T 10125-1997)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest dinamico a nebbia salina a 120–200 km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensione:\u003c\/strong\u003e 380X28D54 (Ø380×28mm, PCD 54mm)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiametro Esterno (Ø):\u003c\/strong\u003e 380 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpessore:\u003c\/strong\u003e 28 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePCD \/ Cerchio Bulloni:\u003c\/strong\u003e 54 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e Composito Carbonio Ceramico a Fibre Lunghe (C\/SiC) con Rivestimento di Attrito SiC\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Rivestito SiC (CCB)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCCM vs CCB — Quale Fa per Te?\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCM (Non Rivestito)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCB (Rivestito SiC)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRisparmio di Peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione Superficiale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFibra di carbonio esposta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRivestimento ceramico SiC \u0026gt;0,8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eResistenza all'Usura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5× maggiore del non rivestito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura Superficiale Max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValutato 1.400°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione dall'Ossidazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchermatura SiC completa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIdeale Per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVetture da pista, priorità riduzione peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStrada + pista, massima durata \u0026amp; uso in ogni condizione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eIdeale Per\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eApplicazioni miste strada e pista\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAuto sportive ad alte prestazioni, supercar ed EV\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli performance guidati quotidianamente in tutti i climi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli con kit freno potenziati (Brembo, AP Racing, Alcon, SET, ecc.)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuidatori che cercano la più lunga vita utile possibile del rotore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota di Montaggio:\u003c\/strong\u003e Si prega di confermare compatibilità con campana, offset, PCD e pinza prima dell'acquisto. Installazione professionale consigliata. Contatta il nostro team per assistenza sul montaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl prezzo è per una coppia di rotori (2 pz).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AME Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51475301728569,"sku":"AMECCB380X28D54","price":3723.2,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0841\/1922\/4633\/files\/09f9adb9ba2a5da6a421c69727095c18.png?v=1766549136"},{"product_id":"ame-motorsport-ccb-sic-coated-carbon-ceramic-rotor-380x28d57","title":"AME MOTORSPORT Rotore Carbon Ceramica Performance (CCB) 380X28D57","description":"\u003ch2\u003eAME MOTORSPORT Rotore Carbon Ceramica Performance (CCB) — Rivestimento SiC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl rotore CCB di AME MOTORSPORT rappresenta l'apice della tecnologia frenante in carbonio ceramico. Basato sulla stessa \u003cstrong\u003efondazione composita in carbonio ceramico a fibre lunghe\u003c\/strong\u003e della nostra serie CCM, il CCB aggiunge un \u003cstrong\u003erivestimento ceramico di attrito in carburo di silicio (SiC)\u003c\/strong\u003e proprietario — offrendo la combinazione definitiva di risparmio di peso, resilienza termica e durata a lungo termine per le condizioni di guida più impegnative.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCosa Rende il CCB Unico?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa caratteristica distintiva del CCB è il suo \u003cstrong\u003estrato di attrito ceramico SiC (\u0026gt;0.8 mm di spessore)\u003c\/strong\u003e con un contenuto di carburo di silicio superiore al 70%. Questo rivestimento offre tre vantaggi cruciali rispetto ai rotori in carbonio ceramico non rivestiti:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza all'Usura 5× Maggiore\u003c\/strong\u003e — Il rivestimento SiC dura circa cinque volte di più rispetto alle superfici in carbonio ceramico non rivestite, prolungando significativamente la vita del rotore.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione dall'Ossidazione fino a 1.400°C\u003c\/strong\u003e — Lo strato ceramico protegge la struttura interna in fibra di carbonio dall'ossidazione ad alta temperatura, preservando l'integrità strutturale sotto calore estremo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttrito Uniforme e Stabile\u003c\/strong\u003e — Offre prestazioni di attrito costanti dalle partenze a freddo a –30°C fino alla frenata in pista sostenuta a 1.000°C, senza variazioni nella sensazione del pedale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVantaggi del Carbonio Ceramico Completo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFino al 60% Più Leggero della Ghisa\u003c\/strong\u003e — Riduce drasticamente il peso non sospeso per una migliore maneggevolezza, accelerazione e risposta della sospensione.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade Termico\u003c\/strong\u003e — Testato attraverso 2.000 eventi di frenata consecutivi a 700°C con coefficiente di attrito stabile e zero fade. µ medio di 0.40 in condizioni di carico elevato.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade a Bagnato\u003c\/strong\u003e — Piena prestazione frenante mantenuta in tutte le condizioni atmosferiche.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Meccanica Superiore\u003c\/strong\u003e — Il rinforzo a fibre lunghe fornisce una resistenza alla trazione di 80–165 MPa e una resistenza alla flessione di 150–230 MPa.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDissipazione del Calore Migliorata\u003c\/strong\u003e — Conducibilità termica di 40–80 W\/m\/K, con geometria interna delle alette ottimizzata per un raffreddamento circa il 6% più rapido rispetto ai rotori in carbonio ceramico concorrenti.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistente alla Corrosione\u003c\/strong\u003e — Superato il test di nebbia salina neutra di 240 ore con zero ruggine, e test di corrosione dinamica a nebbia salina a velocità fino a 200 km\/h — adatto alla guida quotidiana in tutti i climi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Torsionale 17 MPa\u003c\/strong\u003e — Zero deformazione permanente sotto la massima pressione di test, a conferma di un'eccezionale integrità strutturale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTestato Secondo Standard OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOgni rotore AME MOTORSPORT CCB è validato attraverso un programma di test completo allineato con i protocolli dei principali produttori europei di auto sportive, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eTest di scoppio rotativo (raggiunti 6.200+ r\/min rispetto al requisito di 5.500 r\/min)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di fade ad alto carico a 725°C (80 cicli da 234 km\/h → 100 km\/h, decelerazione 0.8g)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza al fade di 2.000 frenate a 700°C\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBenchmarking del tasso di raffreddamento\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza torsionale a 17 MPa \/ 1.5g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di corrosione a nebbia salina di 240 ore (GB\/T 10125-1997)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest dinamico a nebbia salina a 120–200 km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMisura:\u003c\/strong\u003e 380X28D57 (Ø380×28mm, PCD 57mm)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiametro Esterno (Ø):\u003c\/strong\u003e 380 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpessore:\u003c\/strong\u003e 28 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePCD \/ Cerchio Bulloni:\u003c\/strong\u003e 57 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e Composito Carbonio Ceramico a Fibre Lunghe (C\/SiC) con Rivestimento di Attrito SiC\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Rivestito SiC (CCB)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCCM vs CCB — Quale Fa per Te?\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCM (Non Rivestito)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCB (Rivestito SiC)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRisparmio di Peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione Superficiale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFibra di carbonio esposta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRivestimento ceramico SiC \u0026gt;0.8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eResistenza all'Usura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5× maggiore del non rivestito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura Superficiale Max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValutata 1.400°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione dall'Ossidazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchermatura SiC completa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIdeale Per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConfigurazioni da pista, priorità riduzione peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStrada + pista, massima durata \u0026amp; uso in tutte le condizioni\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eIdeale Per\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eApplicazioni miste strada e pista\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAuto sportive ad alte prestazioni, supercar ed EV\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli performance guidati quotidianamente in tutti i climi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli con kit freno potenziati (Brembo, AP Racing, Alcon, SET, ecc.)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuidatori che cercano la massima durata di servizio del rotore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota Montaggio:\u003c\/strong\u003e Si prega di confermare compatibilità cappello\/campana, offset, PCD e pinza prima dell'acquisto. Installazione professionale consigliata. Contatta il nostro team per assistenza sul montaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl prezzo è per una coppia di rotori (2 pz).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AME Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51475301761337,"sku":"AMECCB380X28D57","price":3723.2,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0841\/1922\/4633\/files\/09f9adb9ba2a5da6a421c69727095c18.png?v=1766549136"},{"product_id":"ame-motorsport-ccb-sic-coated-carbon-ceramic-rotor-380x28d58","title":"AME MOTORSPORT Rotore Carbon Ceramica Prestazionale (CCB) 380X28D58","description":"\u003ch2\u003eAME MOTORSPORT Rotore Carbon Ceramica Prestazionale (CCB) — Rivestimento SiC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl rotore AME MOTORSPORT CCB rappresenta il massimo della tecnologia frenante in carbonio ceramico. Basato sulla stessa \u003cstrong\u003efondazione composita in carbonio ceramico a fibre lunghe\u003c\/strong\u003e della nostra serie CCM, il CCB aggiunge un \u003cstrong\u003erivestimento ceramico di attrito in carburo di silicio (SiC) proprietario\u003c\/strong\u003e — offrendo la combinazione definitiva di risparmio di peso, resilienza termica e durata a lungo termine per le condizioni di guida più impegnative.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCosa Distingue il CCB?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa caratteristica distintiva del CCB è il suo \u003cstrong\u003estrato di attrito ceramico SiC (\u0026gt;0,8 mm di spessore)\u003c\/strong\u003e con un contenuto di carburo di silicio superiore al 70%. Questo rivestimento offre tre vantaggi critici rispetto ai rotori in carbonio ceramico non rivestiti:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza all'Usura 5× Maggiore\u003c\/strong\u003e — Il rivestimento SiC dura circa cinque volte di più rispetto alle superfici in carbonio ceramico non rivestite, estendendo significativamente la vita del rotore.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione dall'Ossidazione fino a 1.400°C\u003c\/strong\u003e — Lo strato ceramico protegge la struttura interna in fibra di carbonio dall'ossidazione ad alta temperatura, preservando l'integrità strutturale sotto calore estremo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttrito Uniforme e Stabile\u003c\/strong\u003e — Offre prestazioni di attrito costanti da avviamenti a freddo a –30°C fino a frenate in pista sostenute a 1.000°C, senza variazioni nella sensazione del pedale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVantaggi del Carbonio Ceramico Completo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFino al 60% Più Leggero della Ghisa\u003c\/strong\u003e — Riduce drasticamente il peso non sospeso per una maneggevolezza, accelerazione e risposta della sospensione migliorate.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade Termico\u003c\/strong\u003e — Testato attraverso 2.000 eventi frenanti consecutivi a 700°C con coefficiente di attrito stabile e zero fade. µ medio di 0,40 in condizioni di carico elevato.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade a Bagnato\u003c\/strong\u003e — Piena prestazione frenante mantenuta in tutte le condizioni atmosferiche.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Meccanica Superiore\u003c\/strong\u003e — Il rinforzo a fibre lunghe fornisce una resistenza alla trazione di 80–165 MPa e una resistenza alla flessione di 150–230 MPa.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDissipazione del Calore Migliorata\u003c\/strong\u003e — Conducibilità termica di 40–80 W\/m\/K, con geometria interna delle alette ottimizzata per un raffreddamento circa il 6% più rapido rispetto ai rotori in carbonio ceramico concorrenti.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistente alla Corrosione\u003c\/strong\u003e — Superato il test di nebbia salina neutra di 240 ore con zero ruggine, e test di corrosione dinamica a nebbia salina a velocità fino a 200 km\/h — adatto alla guida quotidiana in tutti i climi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Torsionale 17 MPa\u003c\/strong\u003e — Zero deformazione permanente sotto la massima pressione di test, a conferma di un'eccezionale integrità strutturale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTestato secondo Standard OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOgni rotore AME MOTORSPORT CCB è validato attraverso un programma di test completo allineato con i protocolli dei principali produttori europei di auto sportive, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eTest di scoppio rotativo (raggiunti 6.200+ giri\/min vs. requisito di 5.500 giri\/min)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di fade ad alto carico a 725°C (80 cicli da 234 km\/h → 100 km\/h, decelerazione 0,8g)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza al fade di 2.000 frenate a 700°C\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBenchmarking del tasso di raffreddamento\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza torsionale a 17 MPa \/ 1,5g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di corrosione a nebbia salina di 240 ore (GB\/T 10125-1997)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest dinamico a nebbia salina a 120–200 km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensione:\u003c\/strong\u003e 380X28D58 (Ø380×28mm, PCD 58mm)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiametro Esterno (Ø):\u003c\/strong\u003e 380 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpessore:\u003c\/strong\u003e 28 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePCD \/ Cerchio Bulloni:\u003c\/strong\u003e 58 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e Composito Carbonio Ceramico a Fibre Lunghe (C\/SiC) con Rivestimento di Attrito SiC\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Rivestito SiC (CCB)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCCM vs CCB — Quale Fa per Te?\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCM (Non Rivestito)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCB (Rivestito SiC)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRisparmio di Peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione Superficiale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFibra di carbonio esposta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRivestimento ceramico SiC \u0026gt;0,8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eResistenza all'Usura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5× maggiore del non rivestito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura Superficiale Max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValutato 1.400°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione dall'Ossidazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchermatura SiC completa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIdeale Per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVetture da pista, priorità riduzione peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStrada + pista, massima durata \u0026amp; uso in tutte le condizioni\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eIdeale Per\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eApplicazioni miste strada e pista\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAuto sportive ad alte prestazioni, supercar ed EV\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli prestazionali per uso quotidiano in tutti i climi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli con kit freno potenziati (Brembo, AP Racing, Alcon, SET, ecc.)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuidatori che cercano la massima durata di servizio del rotore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota Montaggio:\u003c\/strong\u003e Si prega di confermare compatibilità con campana, offset, PCD e pinza prima dell'acquisto. Installazione professionale consigliata. Contatta il nostro team per assistenza sul montaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl prezzo è per una coppia di rotori (2 pz).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AME Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51475301794105,"sku":"AMECCB380X28D58","price":3723.2,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0841\/1922\/4633\/files\/09f9adb9ba2a5da6a421c69727095c18.png?v=1766549136"},{"product_id":"ame-motorsport-ccb-sic-coated-carbon-ceramic-rotor-380x28d62","title":"AME MOTORSPORT Rotore Performance in Carbonio Ceramico (CCB) 380X28D62","description":"\u003ch2\u003eAME MOTORSPORT Rotore Performance in Carbonio Ceramico (CCB) — Rivestimento SiC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl rotore CCB di AME MOTORSPORT rappresenta l'apice della tecnologia frenante in carbonio ceramico. Basato sulla stessa \u003cstrong\u003efondazione composita in carbonio ceramico a fibre lunghe\u003c\/strong\u003e della nostra serie CCM, il CCB aggiunge un \u003cstrong\u003erivestimento ceramico di attrito in carburo di silicio (SiC)\u003c\/strong\u003e proprietario — offrendo la combinazione definitiva di risparmio di peso, resilienza termica e durata a lungo termine per le condizioni di guida più impegnative.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCosa Distingue il CCB?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa caratteristica distintiva del CCB è il suo \u003cstrong\u003estrato di attrito ceramico SiC (\u0026gt;0,8 mm di spessore)\u003c\/strong\u003e con un contenuto di carburo di silicio superiore al 70%. Questo rivestimento offre tre vantaggi cruciali rispetto ai rotori in carbonio ceramico non rivestiti:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza all'Usura 5× Maggiore\u003c\/strong\u003e — Il rivestimento SiC dura circa cinque volte di più delle superfici in carbonio ceramico non rivestite, prolungando significativamente la vita del rotore.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione dall'Ossidazione fino a 1.400°C\u003c\/strong\u003e — Lo strato ceramico protegge la struttura interna in fibra di carbonio dall'ossidazione ad alta temperatura, preservando l'integrità strutturale sotto calore estremo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttrito Uniforme e Stabile\u003c\/strong\u003e — Offre prestazioni di attrito costanti dall'avvio a freddo a –30°C fino alla frenata in pista sostenuta a 1.000°C, senza variazioni nella sensazione del pedale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVantaggi del Carbonio Ceramico Completo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFino al 60% Più Leggero della Ghisa\u003c\/strong\u003e — Riduce drasticamente il peso non sospeso per una migliore maneggevolezza, accelerazione e risposta della sospensione.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade Termico\u003c\/strong\u003e — Testato attraverso 2.000 eventi frenanti consecutivi a 700°C con coefficiente di attrito stabile e zero fade. µ medio di 0,40 in condizioni di carico elevato.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade a Bagnato\u003c\/strong\u003e — Piena prestazione frenante mantenuta in tutte le condizioni atmosferiche.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Meccanica Superiore\u003c\/strong\u003e — Il rinforzo a fibre lunghe fornisce una resistenza alla trazione di 80–165 MPa e una resistenza alla flessione di 150–230 MPa.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDissipazione del Calore Migliorata\u003c\/strong\u003e — Conducibilità termica di 40–80 W\/m\/K, con geometria interna delle alette ottimizzata per un raffreddamento circa il 6% più rapido rispetto ai rotori in carbonio ceramico concorrenti.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistente alla Corrosione\u003c\/strong\u003e — Superato il test di nebbia salina neutra di 240 ore con zero ruggine e test di corrosione dinamica a nebbia salina a velocità fino a 200 km\/h — adatto alla guida quotidiana in tutti i climi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Torsionale 17 MPa\u003c\/strong\u003e — Zero deformazione permanente sotto la massima pressione di test, a conferma di un'eccezionale integrità strutturale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTestato Secondo Standard OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOgni rotore AME MOTORSPORT CCB è validato attraverso un programma di test completo allineato con i protocolli dei principali produttori europei di auto sportive, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eTest di scoppio rotativo (raggiunti 6.200+ g\/min vs. requisito di 5.500 g\/min)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di fade ad alto carico a 725°C (80 cicli a 234 km\/h → 100 km\/h, decelerazione 0,8g)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza al fade per 2.000 frenate a 700°C\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBenchmark del tasso di raffreddamento\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza torsionale a 17 MPa \/ 1,5g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di corrosione a nebbia salina di 240 ore (GB\/T 10125-1997)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest dinamico a nebbia salina a 120–200 km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensioni:\u003c\/strong\u003e 380X28D62 (Ø380×28mm, PCD 62mm)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiametro Esterno (Ø):\u003c\/strong\u003e 380 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpessore:\u003c\/strong\u003e 28 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePCD \/ Cerchio Bulloni:\u003c\/strong\u003e 62 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e Composito Carbonio Ceramico a Fibre Lunghe (C\/SiC) con Rivestimento di Attrito SiC\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Rivestito SiC (CCB)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCCM vs CCB — Quale Fa per Te?\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCM (Non Rivestito)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCB (Rivestito SiC)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRisparmio di Peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione Superficiale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFibra di carbonio esposta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRivestimento ceramico SiC \u0026gt;0,8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eResistenza all'Usura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5× maggiore del non rivestito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura Superficiale Max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValutato 1.400°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione dall'Ossidazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchermatura SiC completa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIdeale Per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConfigurazioni da pista, priorità riduzione peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStrada + pista, massima durata e uso in tutte le condizioni\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eIdeale Per\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eApplicazioni miste strada e pista\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAuto sportive ad alte prestazioni, supercar ed EV\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli prestazionali per uso quotidiano in tutti i climi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli con kit freno potenziati (Brembo, AP Racing, Alcon, SET, ecc.)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuidatori che cercano la massima durata di servizio del rotore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota di Compatibilità:\u003c\/strong\u003e Si prega di confermare la compatibilità di campana, offset, PCD e pinza prima dell'acquisto. Installazione professionale consigliata. Contatta il nostro team per assistenza sulla compatibilità.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl prezzo è per una coppia di rotori (2 pz).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AME Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51475301826873,"sku":"AMECCB380X28D62","price":4095.52,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0841\/1922\/4633\/files\/09f9adb9ba2a5da6a421c69727095c18.png?v=1766549136"},{"product_id":"ame-motorsport-ccb-sic-coated-carbon-ceramic-rotor-380x28d63","title":"AME MOTORSPORT Rotore Performance in Carbonio Ceramico (CCB) 380X28D63","description":"\u003ch2\u003eAME MOTORSPORT Rotore Performance in Carbonio Ceramico (CCB) — Rivestimento SiC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl rotore CCB AME MOTORSPORT rappresenta il massimo della tecnologia frenante in carbonio ceramico. Basato sulla stessa \u003cstrong\u003efondazione composita in carbonio ceramico a fibre lunghe\u003c\/strong\u003e della nostra serie CCM, il CCB aggiunge un \u003cstrong\u003erivestimento ceramico di attrito in carburo di silicio (SiC) proprietario\u003c\/strong\u003e — offrendo la combinazione definitiva di risparmio di peso, resilienza termica e durata a lungo termine per le condizioni di guida più impegnative.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCosa Distingue il CCB?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa caratteristica distintiva del CCB è il suo \u003cstrong\u003estrato di attrito ceramico SiC (\u0026gt;0,8 mm di spessore)\u003c\/strong\u003e con un contenuto di carburo di silicio superiore al 70%. Questo rivestimento offre tre vantaggi critici rispetto ai rotori in carbonio ceramico non rivestiti:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza all'Usura 5× Maggiore\u003c\/strong\u003e — Il rivestimento SiC dura circa cinque volte di più rispetto alle superfici in carbonio ceramico non rivestite, estendendo significativamente la vita del rotore.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione dall'Ossidazione fino a 1.400°C\u003c\/strong\u003e — Lo strato ceramico protegge la struttura interna in fibra di carbonio dall'ossidazione ad alta temperatura, preservando l'integrità strutturale sotto calore estremo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttrito Uniforme e Stabile\u003c\/strong\u003e — Offre prestazioni di attrito costanti da avviamenti a freddo a –30°C fino a frenate in pista sostenute a 1.000°C, senza variazioni nella sensazione del pedale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVantaggi del Carbonio Ceramico Completo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFino al 60% Più Leggero della Ghisa\u003c\/strong\u003e — Riduce drasticamente il peso non sospeso per una migliore maneggevolezza, accelerazione e risposta della sospensione.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade Termico\u003c\/strong\u003e — Testato attraverso 2.000 eventi frenanti consecutivi a 700°C con coefficiente di attrito stabile e zero fade. µ medio di 0,40 in condizioni di carico elevato.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade a Bagnato\u003c\/strong\u003e — Piena prestazione frenante mantenuta in tutte le condizioni atmosferiche.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Meccanica Superiore\u003c\/strong\u003e — Il rinforzo a fibre lunghe fornisce una resistenza alla trazione di 80–165 MPa e una resistenza alla flessione di 150–230 MPa.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDissipazione del Calore Migliorata\u003c\/strong\u003e — Conducibilità termica di 40–80 W\/m\/K, con geometria interna delle palette ottimizzata per un raffreddamento circa il 6% più rapido rispetto ai rotori in carbonio ceramico concorrenti.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistente alla Corrosione\u003c\/strong\u003e — Superato il test di nebbia salina neutra di 240 ore con zero ruggine e test di corrosione dinamica a nebbia salina a velocità fino a 200 km\/h — adatto alla guida quotidiana in tutti i climi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Torsionale 17 MPa\u003c\/strong\u003e — Zero deformazione permanente sotto la massima pressione di test, a conferma di un'eccezionale integrità strutturale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTestato Secondo Standard OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOgni rotore AME MOTORSPORT CCB è validato attraverso un programma di test completo allineato con i protocolli dei principali produttori europei di auto sportive, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eTest di scoppio rotativo (raggiunti 6.200+ g\/min vs. requisito di 5.500 g\/min)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di fade ad alto carico a 725°C (80 cicli da 234 km\/h → 100 km\/h, decelerazione 0,8g)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza al fade per 2.000 frenate a 700°C\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBenchmark del tasso di raffreddamento\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza torsionale a 17 MPa \/ 1,5g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di corrosione a nebbia salina di 240 ore (GB\/T 10125-1997)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest dinamico a nebbia salina a 120–200 km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMisura:\u003c\/strong\u003e 380X28D63 (Ø380×28mm, PCD 63mm)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiametro Esterno (Ø):\u003c\/strong\u003e 380 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpessore:\u003c\/strong\u003e 28 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePCD \/ Cerchio Bulloni:\u003c\/strong\u003e 63 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e Composito Carbonio Ceramico a Fibre Lunghe (C\/SiC) con Rivestimento di Attrito SiC\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Rivestito SiC (CCB)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCCM vs CCB — Quale Fa per Te?\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCM (Non Rivestito)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCB (Rivestito SiC)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRisparmio di Peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione Superficiale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFibra di carbonio esposta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRivestimento ceramico SiC \u0026gt;0,8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eResistenza all'Usura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5× maggiore del non rivestito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura Superficiale Max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValutata 1.400°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione dall'Ossidazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchermatura SiC completa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIdeale Per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAllestimenti focalizzati su pista, priorità riduzione peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStrada + pista, massima durata e uso in tutte le condizioni\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eIdeale Per\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eApplicazioni miste strada e pista\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAuto sportive ad alte prestazioni, supercar ed EV\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli performance guidati quotidianamente in tutti i climi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli con kit freno potenziati (Brembo, AP Racing, Alcon, SET, ecc.)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuidatori che cercano la più lunga vita utile possibile del rotore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota Montaggio:\u003c\/strong\u003e Si prega di confermare compatibilità con campana, offset, PCD e pinza prima dell'acquisto. Installazione professionale consigliata. Contatta il nostro team per assistenza sul montaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl prezzo è per una coppia di rotori (2 pz).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AME Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51475301859641,"sku":"AMECCB380X28D63","price":3723.2,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0841\/1922\/4633\/files\/09f9adb9ba2a5da6a421c69727095c18.png?v=1766549136"},{"product_id":"ame-motorsport-ccb-sic-coated-carbon-ceramic-rotor-380x28d67","title":"AME MOTORSPORT Rotore Performance in Carbonio Ceramico (CCB) 380X28D67","description":"\u003ch2\u003eAME MOTORSPORT Rotore Performance in Carbonio Ceramico (CCB) — Rivestimento SiC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl rotore CCB di AME MOTORSPORT rappresenta il massimo della tecnologia frenante in carbonio ceramico. Basato sulla stessa \u003cstrong\u003efondazione composita in carbonio ceramico a fibre lunghe\u003c\/strong\u003e della nostra serie CCM, il CCB aggiunge un \u003cstrong\u003erivestimento ceramico di attrito in carburo di silicio (SiC) proprietario\u003c\/strong\u003e — offrendo la combinazione definitiva di risparmio di peso, resilienza termica e durata a lungo termine per le condizioni di guida più impegnative.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCosa Distingue il CCB?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa caratteristica distintiva del CCB è il suo \u003cstrong\u003estrato di attrito ceramico SiC (\u0026gt;0.8 mm di spessore)\u003c\/strong\u003e con un contenuto di carburo di silicio superiore al 70%. Questo rivestimento offre tre vantaggi cruciali rispetto ai rotori in carbonio ceramico non rivestiti:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza all'Usura 5× Maggiore\u003c\/strong\u003e — Il rivestimento SiC dura circa cinque volte di più rispetto alle superfici in carbonio ceramico non rivestite, prolungando significativamente la vita del rotore.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione dall'Ossidazione fino a 1.400°C\u003c\/strong\u003e — Lo strato ceramico protegge la struttura interna in fibra di carbonio dall'ossidazione ad alta temperatura, preservando l'integrità strutturale sotto calore estremo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttrito Uniforme e Stabile\u003c\/strong\u003e — Offre prestazioni di attrito costanti da avviamenti a freddo a –30°C fino a frenate in pista sostenute a 1.000°C, senza variazioni nella sensazione del pedale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVantaggi del Carbonio Ceramico Completo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFino al 60% Più Leggero della Ghisa\u003c\/strong\u003e — Riduce drasticamente il peso non sospeso per una migliore maneggevolezza, accelerazione e risposta della sospensione.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade Termico\u003c\/strong\u003e — Testato attraverso 2.000 eventi frenanti consecutivi a 700°C con coefficiente di attrito stabile e zero fade. µ medio di 0.40 in condizioni di carico elevato.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade a Bagnato\u003c\/strong\u003e — Piena prestazione frenante mantenuta in tutte le condizioni atmosferiche.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Meccanica Superiore\u003c\/strong\u003e — Il rinforzo a fibre lunghe fornisce una resistenza alla trazione di 80–165 MPa e una resistenza alla flessione di 150–230 MPa.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDissipazione del Calore Migliorata\u003c\/strong\u003e — Conducibilità termica di 40–80 W\/m\/K, con geometria interna delle palette ottimizzata per un raffreddamento circa il 6% più rapido rispetto ai rotori in carbonio ceramico concorrenti.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistente alla Corrosione\u003c\/strong\u003e — Superato il test di nebbia salina neutra di 240 ore con zero ruggine, e test di corrosione dinamica a nebbia salina a velocità fino a 200 km\/h — adatto alla guida quotidiana in tutti i climi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Torsionale 17 MPa\u003c\/strong\u003e — Zero deformazione permanente sotto pressione massima di test, confermando un'eccezionale integrità strutturale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTestato Secondo Standard OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOgni rotore AME MOTORSPORT CCB è validato attraverso un programma di test completo allineato con i protocolli dei principali produttori europei di auto sportive, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eTest di scoppio rotativo (raggiunti 6.200+ g\/min vs. requisito di 5.500 g\/min)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di fade ad alto carico a 725°C (80 cicli da 234 km\/h → 100 km\/h, decelerazione 0.8g)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza al fade di 2.000 frenate a 700°C\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBenchmarking del tasso di raffreddamento\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza torsionale a 17 MPa \/ 1.5g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di corrosione a nebbia salina di 240 ore (GB\/T 10125-1997)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest dinamico a nebbia salina a 120–200 km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensione:\u003c\/strong\u003e 380X28D67 (Ø380×28mm, PCD 67mm)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiametro Esterno (Ø):\u003c\/strong\u003e 380 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpessore:\u003c\/strong\u003e 28 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePCD \/ Cerchio Bulloni:\u003c\/strong\u003e 67 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e Composito Carbonio Ceramico a Fibre Lunghe (C\/SiC) con Rivestimento di Attrito SiC\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Rivestito SiC (CCB)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCCM vs CCB — Quale Fa per Te?\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCM (Non Rivestito)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCB (Rivestito SiC)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRisparmio di Peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione Superficiale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFibra di carbonio esposta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRivestimento ceramico SiC \u0026gt;0.8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eResistenza all'Usura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5× maggiore del non rivestito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura Superficiale Max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValutato 1.400°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione dall'Ossidazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchermatura SiC completa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIdeale Per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConfigurazioni focalizzate su pista, priorità riduzione peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStrada + pista, massima durata e uso in tutte le condizioni\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eIdeale Per\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eApplicazioni miste strada e pista\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAuto sportive ad alte prestazioni, supercar ed EV\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli performance guidati quotidianamente in tutti i climi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli con kit freni grandi aggiornati (Brembo, AP Racing, Alcon, SET, ecc.)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuidatori che cercano la più lunga vita utile possibile del rotore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota Montaggio:\u003c\/strong\u003e Si prega di confermare compatibilità di campana, offset, PCD e pinza prima dell'acquisto. Installazione professionale consigliata. Contatta il nostro team per assistenza sul montaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl prezzo è per una coppia di rotori (2 pz).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AME Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51475301892409,"sku":"AMECCB380X28D67","price":3723.2,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0841\/1922\/4633\/files\/09f9adb9ba2a5da6a421c69727095c18.png?v=1766549136"},{"product_id":"ame-motorsport-ccb-sic-coated-carbon-ceramic-rotor-380x30d68","title":"AME MOTORSPORT Rotore Carbon Ceramica Performance (CCB) 380X30D68","description":"\u003ch2\u003eAME MOTORSPORT Rotore Carbon Ceramica Performance (CCB) — Rivestimento SiC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl rotore CCB di AME MOTORSPORT rappresenta il massimo della tecnologia dei freni in carbonio ceramico. Basato sulla stessa \u003cstrong\u003efondazione composita in carbonio ceramico a fibre lunghe\u003c\/strong\u003e della nostra serie CCM, il CCB aggiunge un \u003cstrong\u003erivestimento ceramico di attrito in carburo di silicio (SiC) proprietario\u003c\/strong\u003e — offrendo la combinazione definitiva di risparmio di peso, resilienza termica e durata a lungo termine per le condizioni di guida più impegnative.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCosa Distingue il CCB?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa caratteristica distintiva del CCB è il suo \u003cstrong\u003estrato di attrito ceramico SiC (\u0026gt;0,8 mm di spessore)\u003c\/strong\u003e con un contenuto di carburo di silicio superiore al 70%. Questo rivestimento offre tre vantaggi critici rispetto ai rotori in carbonio ceramico non rivestiti:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza all'usura 5 volte maggiore\u003c\/strong\u003e — Il rivestimento SiC dura circa cinque volte di più rispetto alle superfici in carbonio ceramico non rivestite, prolungando significativamente la vita del rotore.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione dall'ossidazione fino a 1.400°C\u003c\/strong\u003e — Lo strato ceramico protegge la struttura interna in fibra di carbonio dall'ossidazione ad alta temperatura, preservando l'integrità strutturale sotto calore estremo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttrito uniforme e stabile\u003c\/strong\u003e — Offre prestazioni di attrito costanti da avviamenti a freddo a –30°C fino a frenate in pista sostenute a 1.000°C, senza variazioni nella sensazione del pedale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVantaggi del Carbonio Ceramico Completo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFino al 60% più leggero della ghisa\u003c\/strong\u003e — Riduce drasticamente il peso non sospeso per una migliore maneggevolezza, accelerazione e risposta della sospensione.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade Termico\u003c\/strong\u003e — Testato attraverso 2.000 eventi di frenata consecutivi a 700°C con coefficiente di attrito stabile e zero fade. µ medio di 0,40 in condizioni di carico elevato.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade a Bagnato\u003c\/strong\u003e — Piena prestazione frenante mantenuta in tutte le condizioni meteorologiche.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Meccanica Superiore\u003c\/strong\u003e — Il rinforzo a fibre lunghe fornisce una resistenza alla trazione di 80–165 MPa e una resistenza alla flessione di 150–230 MPa.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDissipazione del Calore Migliorata\u003c\/strong\u003e — Conducibilità termica di 40–80 W\/m\/K, con geometria interna delle palette ottimizzata per un raffreddamento circa il 6% più rapido rispetto ai rotori in carbonio ceramico concorrenti.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistente alla Corrosione\u003c\/strong\u003e — Superato il test di nebbia salina neutra di 240 ore con zero ruggine, e test di corrosione dinamica con nebbia salina a velocità fino a 200 km\/h — adatto alla guida quotidiana in tutti i climi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Torsionale 17 MPa\u003c\/strong\u003e — Zero deformazione permanente sotto la massima pressione di test, a conferma di un'eccezionale integrità strutturale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTestato secondo Standard OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOgni rotore AME MOTORSPORT CCB è validato attraverso un programma di test completo allineato con i protocolli dei principali produttori europei di auto sportive, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eTest di scoppio rotativo (raggiunti 6.200+ g\/min vs. requisito di 5.500 g\/min)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di fade ad alto carico a 725°C (80 cicli da 234 km\/h → 100 km\/h, decelerazione 0,8g)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza al fade di 2.000 frenate a 700°C\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBenchmark del tasso di raffreddamento\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza torsionale a 17 MPa \/ 1,5g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di corrosione a nebbia salina di 240 ore (GB\/T 10125-1997)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest dinamico a nebbia salina a 120–200 km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensioni:\u003c\/strong\u003e 380X30D68 (Ø380×30mm, PCD 68mm)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiametro Esterno (Ø):\u003c\/strong\u003e 380 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpessore:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePCD \/ Cerchio Bulloni:\u003c\/strong\u003e 68 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e Composito Carbonio Ceramico a Fibre Lunghe (C\/SiC) con Rivestimento di Attrito SiC\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Rivestito SiC (CCB)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCCM vs CCB — Quale Fa per Te?\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCM (Non Rivestito)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCB (Rivestito SiC)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRisparmio di Peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione Superficiale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFibra di carbonio esposta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRivestimento ceramico SiC \u0026gt;0,8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eResistenza all'Usura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5× maggiore del non rivestito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura Superficiale Max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValutato 1.400°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione dall'Ossidazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchermatura SiC completa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIdeale Per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConfigurazioni per pista, priorità riduzione peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStrada + pista, massima durata \u0026amp; uso in ogni condizione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eIdeale Per\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eApplicazioni per uso misto strada e pista\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAuto sportive ad alte prestazioni, supercar ed EV\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli performance per uso quotidiano in tutti i climi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli con kit freni potenziati (Brembo, AP Racing, Alcon, SET, ecc.)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuidatori che cercano la massima durata di servizio del rotore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota Montaggio:\u003c\/strong\u003e Si prega di confermare compatibilità campana, offset, PCD e pinza prima dell'acquisto. Installazione professionale consigliata. Contatta il nostro team per assistenza sul montaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl prezzo è per una coppia di rotori (2 pz).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AME Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51475301925177,"sku":"AMECCB380X30D68","price":3841.5,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0841\/1922\/4633\/files\/09f9adb9ba2a5da6a421c69727095c18.png?v=1766549136"},{"product_id":"ame-motorsport-ccb-sic-coated-carbon-ceramic-rotor-380x32d57","title":"AME MOTORSPORT Rotore Performance in Carbonio Ceramico (CCB) 380X32D57","description":"\u003ch2\u003eAME MOTORSPORT Rotore Performance in Carbonio Ceramico (CCB) — Rivestimento SiC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl rotore CCB di AME MOTORSPORT rappresenta il massimo della tecnologia frenante in carbonio ceramico. Basato sulla stessa \u003cstrong\u003efondazione composita in carbonio ceramico a fibre lunghe\u003c\/strong\u003e della nostra serie CCM, il CCB aggiunge un \u003cstrong\u003erivestimento ceramico di attrito in carburo di silicio (SiC)\u003c\/strong\u003e proprietario — offrendo la combinazione definitiva di risparmio di peso, resilienza termica e durata a lungo termine per le condizioni di guida più impegnative.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCosa Distingue il CCB?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa caratteristica distintiva del CCB è il suo \u003cstrong\u003estrato di attrito ceramico SiC (\u0026gt;0,8 mm di spessore)\u003c\/strong\u003e con un contenuto di carburo di silicio superiore al 70%. Questo rivestimento offre tre vantaggi cruciali rispetto ai rotori in carbonio ceramico non rivestiti:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza all'Usura 5× Maggiore\u003c\/strong\u003e — Il rivestimento SiC dura circa cinque volte di più rispetto alle superfici in carbonio ceramico non rivestite, prolungando significativamente la vita del rotore.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione dall'Ossidazione fino a 1.400°C\u003c\/strong\u003e — Lo strato ceramico protegge la struttura interna in fibra di carbonio dall'ossidazione ad alta temperatura, preservando l'integrità strutturale sotto calore estremo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttrito Uniforme e Stabile\u003c\/strong\u003e — Offre prestazioni di attrito costanti dalle partenze a freddo a –30°C fino alla frenata in pista sostenuta a 1.000°C, senza variazioni nella sensazione del pedale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVantaggi del Carbonio Ceramico Completo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFino al 60% Più Leggero della Ghisa\u003c\/strong\u003e — Riduce drasticamente il peso non sospeso per una migliore maneggevolezza, accelerazione e risposta della sospensione.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade Termico\u003c\/strong\u003e — Testato attraverso 2.000 eventi frenanti consecutivi a 700°C con coefficiente di attrito stabile e zero fade. µ medio di 0,40 in condizioni di carico elevato.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade a Bagnato\u003c\/strong\u003e — Piena prestazione frenante mantenuta in tutte le condizioni meteorologiche.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Meccanica Superiore\u003c\/strong\u003e — Il rinforzo a fibre lunghe fornisce una resistenza alla trazione di 80–165 MPa e una resistenza alla flessione di 150–230 MPa.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDissipazione del Calore Migliorata\u003c\/strong\u003e — Conducibilità termica di 40–80 W\/m\/K, con geometria interna delle palette ottimizzata per un raffreddamento circa del 6% più rapido rispetto ai rotori in carbonio ceramico concorrenti.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistente alla Corrosione\u003c\/strong\u003e — Superato il test di nebbia salina neutra di 240 ore con zero ruggine, e test di corrosione dinamica a nebbia salina a velocità fino a 200 km\/h — adatto alla guida quotidiana in tutti i climi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Torsionale di 17 MPa\u003c\/strong\u003e — Zero deformazione permanente sotto la massima pressione di test, a conferma di un'eccezionale integrità strutturale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTestato Secondo Standard OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOgni rotore AME MOTORSPORT CCB è validato attraverso un programma di test completo allineato con i protocolli dei principali produttori europei di auto sportive, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eTest di scoppio rotativo (raggiunti 6.200+ g\/min vs. requisito di 5.500 g\/min)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di fade ad alto carico a 725°C (80 cicli da 234 km\/h → 100 km\/h, decelerazione 0,8g)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza al fade di 2.000 frenate a 700°C\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBenchmark del tasso di raffreddamento\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza torsionale a 17 MPa \/ 1,5g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di corrosione a nebbia salina di 240 ore (GB\/T 10125-1997)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest dinamico a nebbia salina a 120–200 km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensione:\u003c\/strong\u003e 380X32D57 (Ø380×32mm, PCD 57mm)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiametro Esterno (Ø):\u003c\/strong\u003e 380 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpessore:\u003c\/strong\u003e 32 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePCD \/ Cerchio Bulloni:\u003c\/strong\u003e 57 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e Composito Carbonio Ceramico a Fibre Lunghe (C\/SiC) con Rivestimento di Attrito SiC\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Rivestito SiC (CCB)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCCM vs CCB — Quale Fa per Te?\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCM (Non Rivestito)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCB (Rivestito SiC)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRisparmio di Peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione Superficiale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFibra di carbonio esposta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRivestimento ceramico SiC \u0026gt;0,8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eResistenza all'Usura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5× maggiore del non rivestito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura Superficiale Max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValutato 1.400°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione dall'Ossidazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchermatura SiC completa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIdeale Per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConfigurazioni da pista, priorità riduzione peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStrada + pista, massima durata e uso in tutte le condizioni\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eIdeale Per\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eApplicazioni miste strada e pista\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAuto sportive ad alte prestazioni, supercar ed EV\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli prestazionali per uso quotidiano in tutti i climi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli con kit freno potenziati (Brembo, AP Racing, Alcon, SET, ecc.)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuidatori che cercano la massima durata di servizio del rotore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota Montaggio:\u003c\/strong\u003e Si prega di confermare compatibilità con cappello\/campana, offset, PCD e pinza prima dell'acquisto. Installazione professionale consigliata. Contatta il nostro team per assistenza sul montaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl prezzo è per una coppia di rotori (2 pz).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AME Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51475301957945,"sku":"AMECCB380X32D57","price":3841.5,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0841\/1922\/4633\/files\/09f9adb9ba2a5da6a421c69727095c18.png?v=1766549136"},{"product_id":"ame-motorsport-ccb-sic-coated-carbon-ceramic-rotor-380x32d68","title":"AME MOTORSPORT Rotore Performance in Carbonio Ceramico (CCB) 380X32D68","description":"\u003ch2\u003eAME MOTORSPORT Rotore Performance in Carbonio Ceramico (CCB) — Rivestimento SiC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl rotore CCB di AME MOTORSPORT rappresenta il massimo della tecnologia frenante in carbonio ceramico. Basato sulla stessa \u003cstrong\u003efondazione composita in carbonio ceramico a fibre lunghe\u003c\/strong\u003e della nostra serie CCM, il CCB aggiunge un \u003cstrong\u003erivestimento ceramico proprietario in carburo di silicio (SiC)\u003c\/strong\u003e — offrendo la combinazione definitiva di risparmio di peso, resilienza termica e durata a lungo termine per le condizioni di guida più impegnative.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCosa Rende il CCB Unico?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa caratteristica distintiva del CCB è il suo \u003cstrong\u003estrato di attrito ceramico SiC (\u0026gt;0,8 mm di spessore)\u003c\/strong\u003e con un contenuto di carburo di silicio superiore al 70%. Questo rivestimento offre tre vantaggi cruciali rispetto ai rotori in carbonio ceramico non rivestiti:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza all'usura 5× Maggiore\u003c\/strong\u003e — Il rivestimento SiC dura circa cinque volte di più delle superfici in carbonio ceramico non rivestite, prolungando significativamente la vita del rotore.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione dall'ossidazione fino a 1.400°C\u003c\/strong\u003e — Lo strato ceramico protegge la struttura interna in fibra di carbonio dall'ossidazione ad alta temperatura, preservando l'integrità strutturale sotto calore estremo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttrito Uniforme e Stabile\u003c\/strong\u003e — Offre prestazioni di attrito costanti da avviamenti a freddo a –30°C fino a frenate in pista sostenute a 1.000°C, senza variazioni nella sensazione del pedale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVantaggi del Carbonio Ceramico Pieno\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFino al 60% Più Leggero della Ghisa\u003c\/strong\u003e — Riduce drasticamente il peso non sospeso per una migliore maneggevolezza, accelerazione e risposta della sospensione.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade Termico\u003c\/strong\u003e — Testato attraverso 2.000 eventi frenanti consecutivi a 700°C con coefficiente di attrito stabile e zero fade. µ medio di 0,40 in condizioni di carico elevato.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade a Bagnato\u003c\/strong\u003e — Piena prestazione frenante mantenuta in tutte le condizioni atmosferiche.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Meccanica Superiore\u003c\/strong\u003e — Il rinforzo a fibre lunghe fornisce una resistenza alla trazione di 80–165 MPa e una resistenza alla flessione di 150–230 MPa.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDissipazione del Calore Migliorata\u003c\/strong\u003e — Conducibilità termica di 40–80 W\/m\/K, con geometria interna delle alette ottimizzata per un raffreddamento circa il 6% più rapido rispetto ai rotori in carbonio ceramico concorrenti.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistente alla Corrosione\u003c\/strong\u003e — Superato il test di nebbia salina neutra di 240 ore con zero ruggine e test di corrosione dinamica a nebbia salina a velocità fino a 200 km\/h — adatto alla guida quotidiana in tutti i climi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Torsionale 17 MPa\u003c\/strong\u003e — Zero deformazione permanente sotto la massima pressione di test, a conferma di un'eccezionale integrità strutturale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTestato Secondo Standard OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOgni rotore AME MOTORSPORT CCB è validato attraverso un programma di test completo allineato con i protocolli dei principali produttori europei di auto sportive, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eTest di scoppio rotativo (raggiunti 6.200+ giri\/min vs. requisito di 5.500 giri\/min)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di fade ad alto carico a 725°C (80 cicli da 234 km\/h → 100 km\/h, decelerazione 0,8g)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza al fade per 2.000 frenate a 700°C\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBenchmarking del tasso di raffreddamento\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza torsionale a 17 MPa \/ 1,5g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di corrosione a nebbia salina di 240 ore (GB\/T 10125-1997)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest dinamico a nebbia salina a 120–200 km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMisura:\u003c\/strong\u003e 380X32D68 (Ø380×32mm, PCD 68mm)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiametro Esterno (Ø):\u003c\/strong\u003e 380 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpessore:\u003c\/strong\u003e 32 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePCD \/ Cerchio Bulloni:\u003c\/strong\u003e 68 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e Composito Carbonio Ceramico a Fibre Lunghe (C\/SiC) con Rivestimento di Attrito SiC\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Rivestito SiC (CCB)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCCM vs CCB — Quale Fa per Te?\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCM (Non Rivestito)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCB (Rivestito SiC)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRisparmio di Peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione Superficiale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFibra di carbonio esposta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRivestimento ceramico SiC \u0026gt;0,8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eResistenza all'Usura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5× maggiore del non rivestito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura Superficiale Max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValutato 1.400°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione dall'Ossidazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchermatura SiC completa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIdeale Per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAllestimenti focalizzati su pista, priorità riduzione peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStrada + pista, massima durata e uso in tutte le condizioni\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eIdeale Per\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eApplicazioni miste strada e pista\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAuto sportive ad alte prestazioni, supercar ed EV\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli performanti per uso quotidiano in tutti i climi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli con kit freno potenziati (Brembo, AP Racing, Alcon, SET, ecc.)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuidatori che cercano la più lunga vita utile possibile del rotore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota di Compatibilità:\u003c\/strong\u003e Si prega di confermare la compatibilità di campana, offset, PCD e pinza prima dell'acquisto. Installazione professionale consigliata. Contatta il nostro team per assistenza sulla compatibilità.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl prezzo è per una coppia di rotori (2 pz).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AME Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51475301990713,"sku":"AMECCB380X32D68","price":3841.5,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0841\/1922\/4633\/files\/09f9adb9ba2a5da6a421c69727095c18.png?v=1766549136"},{"product_id":"ame-motorsport-ccb-sic-coated-carbon-ceramic-rotor-380x34d64","title":"AME MOTORSPORT Rotore Performance in Carbonio Ceramico (CCB) 380X34D64","description":"\u003ch2\u003eAME MOTORSPORT Rotore Performance in Carbonio Ceramico (CCB) — Rivestimento SiC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl rotore CCB di AME MOTORSPORT rappresenta il massimo della tecnologia frenante in carbonio ceramico. Basato sulla stessa \u003cstrong\u003efondazione composita in carbonio ceramico a fibre lunghe\u003c\/strong\u003e della nostra serie CCM, il CCB aggiunge un \u003cstrong\u003erivestimento ceramico di attrito in carburo di silicio (SiC)\u003c\/strong\u003e proprietario — offrendo la combinazione definitiva di risparmio di peso, resilienza termica e durata a lungo termine per le condizioni di guida più impegnative.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCosa Distingue il CCB?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa caratteristica distintiva del CCB è il suo \u003cstrong\u003estrato di attrito ceramico SiC (\u0026gt;0,8 mm di spessore)\u003c\/strong\u003e con un contenuto di carburo di silicio superiore al 70%. Questo rivestimento offre tre vantaggi cruciali rispetto ai rotori in carbonio ceramico non rivestiti:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza all'Usura 5× Maggiore\u003c\/strong\u003e — Il rivestimento SiC dura circa cinque volte di più delle superfici in carbonio ceramico non rivestite, estendendo significativamente la vita del rotore.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione dall'Ossidazione fino a 1.400°C\u003c\/strong\u003e — Lo strato ceramico protegge la struttura interna in fibra di carbonio dall'ossidazione ad alta temperatura, preservando l'integrità strutturale sotto calore estremo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttrito Uniforme e Stabile\u003c\/strong\u003e — Offre prestazioni di attrito costanti da avviamenti a freddo a –30°C fino a frenate in pista sostenute a 1.000°C, senza variazioni nella sensazione del pedale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVantaggi del Carbonio Ceramico Completo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFino al 60% Più Leggero della Ghisa\u003c\/strong\u003e — Riduce drasticamente il peso non sospeso per una migliore maneggevolezza, accelerazione e risposta della sospensione.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade Termico\u003c\/strong\u003e — Testato attraverso 2.000 eventi frenanti consecutivi a 700°C con coefficiente di attrito stabile e zero fade. µ medio di 0,40 in condizioni di carico elevato.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade a Bagnato\u003c\/strong\u003e — Piena prestazione frenante mantenuta in tutte le condizioni atmosferiche.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Meccanica Superiore\u003c\/strong\u003e — Il rinforzo a fibre lunghe fornisce una resistenza alla trazione di 80–165 MPa e una resistenza alla flessione di 150–230 MPa.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDissipazione del Calore Migliorata\u003c\/strong\u003e — Conducibilità termica di 40–80 W\/m\/K, con geometria interna delle palette ottimizzata per un raffreddamento circa il 6% più rapido rispetto ai rotori in carbonio ceramico concorrenti.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistente alla Corrosione\u003c\/strong\u003e — Superato il test di nebbia salina neutra di 240 ore con zero ruggine e test di corrosione dinamica con nebbia salina a velocità fino a 200 km\/h — adatto alla guida quotidiana in tutti i climi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Torsionale 17 MPa\u003c\/strong\u003e — Zero deformazione permanente sotto la massima pressione di test, a conferma di un'eccezionale integrità strutturale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTestato Secondo Standard OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOgni rotore AME MOTORSPORT CCB è validato attraverso un programma di test completo allineato con i protocolli dei principali produttori europei di auto sportive, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eTest di scoppio rotativo (raggiunti 6.200+ giri\/min rispetto al requisito di 5.500 giri\/min)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di fade ad alto carico a 725°C (80 cicli da 234 km\/h → 100 km\/h, decelerazione 0,8g)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza al fade per 2.000 frenate a 700°C\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBenchmarking del tasso di raffreddamento\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza torsionale a 17 MPa \/ 1,5g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di corrosione a nebbia salina di 240 ore (GB\/T 10125-1997)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest dinamico a nebbia salina a 120–200 km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMisura:\u003c\/strong\u003e 380X34D64 (Ø380×34mm, PCD 64mm)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiametro Esterno (Ø):\u003c\/strong\u003e 380 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpessore:\u003c\/strong\u003e 34 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePCD \/ Cerchio Bulloni:\u003c\/strong\u003e 64 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e Composito Carbonio Ceramico a Fibre Lunghe (C\/SiC) con Rivestimento di Attrito SiC\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Rivestito SiC (CCB)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCCM vs CCB — Quale Fa per Te?\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCM (Non Rivestito)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCB (Rivestito SiC)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRisparmio di Peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione Superficiale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFibra di carbonio esposta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRivestimento ceramico SiC \u0026gt;0,8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eResistenza all'Usura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5× maggiore del non rivestito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura Superficiale Max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValutata 1.400°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione dall'Ossidazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchermatura SiC completa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIdeale Per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVetture da pista, priorità riduzione peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStrada + pista, massima durata \u0026amp; uso in ogni condizione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eIdeale Per\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eApplicazioni miste strada e pista\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAuto sportive ad alte prestazioni, supercar ed EV\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli performanti per uso quotidiano in tutti i climi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli con kit freno potenziati (Brembo, AP Racing, Alcon, SET, ecc.)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuidatori che cercano la massima durata di servizio del rotore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota Montaggio:\u003c\/strong\u003e Confermare compatibilità campana, offset, PCD e pinza prima dell'acquisto. Installazione professionale consigliata. Contatta il nostro team per assistenza sul montaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl prezzo è per una coppia di rotori (2 pz).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AME Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51475302023481,"sku":"AMECCB380X34D64","price":3841.5,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0841\/1922\/4633\/files\/09f9adb9ba2a5da6a421c69727095c18.png?v=1766549136"},{"product_id":"ame-motorsport-ccb-sic-coated-carbon-ceramic-rotor-380x34d70","title":"AME MOTORSPORT Rotore Carbon Ceramica Performance (CCB) 380X34D70","description":"\u003ch2\u003eAME MOTORSPORT Rotore Carbon Ceramica Performance (CCB) — Rivestimento SiC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl rotore CCB AME MOTORSPORT rappresenta il massimo della tecnologia frenante in carbonio ceramico. Basato sulla stessa \u003cstrong\u003efondazione composita in carbonio ceramico a fibre lunghe\u003c\/strong\u003e della nostra serie CCM, il CCB aggiunge un \u003cstrong\u003erivestimento ceramico di attrito in carburo di silicio (SiC)\u003c\/strong\u003e proprietario — offrendo la combinazione definitiva di risparmio di peso, resistenza termica e durata a lungo termine per le condizioni di guida più impegnative.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCosa Distingue il CCB?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa caratteristica distintiva del CCB è il suo \u003cstrong\u003estrato di attrito ceramico SiC (\u0026gt;0,8 mm di spessore)\u003c\/strong\u003e con un contenuto di carburo di silicio superiore al 70%. Questo rivestimento offre tre vantaggi cruciali rispetto ai rotori in carbonio ceramico non rivestiti:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza all'Usura 5× Maggiore\u003c\/strong\u003e — Il rivestimento SiC dura circa cinque volte più a lungo delle superfici in carbonio ceramico non rivestite, prolungando significativamente la vita del rotore.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione dall'Ossidazione fino a 1.400°C\u003c\/strong\u003e — Lo strato ceramico protegge la struttura interna in fibra di carbonio dall'ossidazione ad alta temperatura, preservando l'integrità strutturale sotto calore estremo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttrito Uniforme e Stabile\u003c\/strong\u003e — Offre prestazioni di attrito costanti da avviamenti a freddo a –30°C fino a frenate in pista sostenute a 1.000°C, senza variazioni nella sensazione del pedale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVantaggi del Carbonio Ceramico Completo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFino al 60% Più Leggero della Ghisa\u003c\/strong\u003e — Riduce drasticamente il peso non sospeso per una migliore maneggevolezza, accelerazione e risposta della sospensione.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fading Termico\u003c\/strong\u003e — Testato attraverso 2.000 eventi frenanti consecutivi a 700°C con coefficiente di attrito stabile e zero fading. µ medio di 0,40 in condizioni di carico elevato.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fading a Bagnato\u003c\/strong\u003e — Piena prestazione frenante mantenuta in tutte le condizioni atmosferiche.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Meccanica Superiore\u003c\/strong\u003e — Il rinforzo a fibre lunghe fornisce una resistenza alla trazione di 80–165 MPa e una resistenza alla flessione di 150–230 MPa.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDissipazione del Calore Migliorata\u003c\/strong\u003e — Conducibilità termica di 40–80 W\/m\/K, con geometria interna delle alette ottimizzata per un raffreddamento circa il 6% più rapido rispetto ai rotori in carbonio ceramico concorrenti.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistente alla Corrosione\u003c\/strong\u003e — Superato il test di nebbia salina neutra di 240 ore con zero ruggine e test di corrosione dinamica a nebbia salina a velocità fino a 200 km\/h — adatto alla guida quotidiana in tutti i climi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Torsionale 17 MPa\u003c\/strong\u003e — Zero deformazione permanente sotto la massima pressione di test, a conferma di un'eccezionale integrità strutturale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTestato Secondo Standard OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOgni rotore CCB AME MOTORSPORT è validato attraverso un programma di test completo allineato con i protocolli dei principali produttori europei di auto sportive, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eTest di scoppio rotativo (raggiunti 6.200+ g\/min vs. requisito di 5.500 g\/min)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di fading ad alto carico a 725°C (80 cicli da 234 km\/h → 100 km\/h, decelerazione 0,8g)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza al fading per 2.000 frenate a 700°C\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBenchmark del tasso di raffreddamento\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza torsionale a 17 MPa \/ 1,5g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di corrosione a nebbia salina di 240 ore (GB\/T 10125-1997)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest dinamico a nebbia salina a 120–200 km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensioni:\u003c\/strong\u003e 380X34D70 (Ø380×34mm, PCD 70mm)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiametro Esterno (Ø):\u003c\/strong\u003e 380 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpessore:\u003c\/strong\u003e 34 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePCD \/ Cerchio Bulloni:\u003c\/strong\u003e 70 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e Composito Carbonio Ceramico a Fibre Lunghe (C\/SiC) con Rivestimento di Attrito SiC\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Rivestito SiC (CCB)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCCM vs CCB — Quale Fa per Te?\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCM (Non Rivestito)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCB (Rivestito SiC)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRisparmio di Peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione Superficiale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFibra di carbonio esposta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRivestimento ceramico SiC \u0026gt;0,8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eResistenza all'Usura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5× maggiore del non rivestito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura Superficiale Max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValutato 1.400°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione dall'Ossidazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchermatura SiC completa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIdeale Per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConfigurazioni per pista, priorità riduzione peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStrada + pista, massima durata e uso in tutte le condizioni\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eIdeale Per\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eApplicazioni miste strada e pista\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAuto sportive ad alte prestazioni, supercar ed EV\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli prestazionali per uso quotidiano in tutti i climi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli con kit freno potenziati (Brembo, AP Racing, Alcon, SET, ecc.)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuidatori che cercano la massima durata di servizio del rotore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota di Compatibilità:\u003c\/strong\u003e Si prega di confermare la compatibilità di campana, offset, PCD e pinza prima dell'acquisto. Installazione professionale consigliata. Contatta il nostro team per assistenza sulla compatibilità.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl prezzo è per una coppia di rotori (2 pz).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AME Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51475302056249,"sku":"AMECCB380X34D70","price":3841.5,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0841\/1922\/4633\/files\/09f9adb9ba2a5da6a421c69727095c18.png?v=1766549136"},{"product_id":"ame-motorsport-ccb-sic-coated-carbon-ceramic-rotor-380x34d71","title":"AME MOTORSPORT Rotore Carbon Ceramica Performance (CCB) 380X34D71","description":"\u003ch2\u003eAME MOTORSPORT Rotore Carbon Ceramica Performance (CCB) — Rivestimento SiC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl rotore CCB di AME MOTORSPORT rappresenta il massimo della tecnologia frenante in carbon ceramica. Basato sulla stessa \u003cstrong\u003efondazione composita in carbon ceramica a fibre lunghe\u003c\/strong\u003e della nostra serie CCM, il CCB aggiunge un \u003cstrong\u003erivestimento ceramico di attrito in carburo di silicio (SiC)\u003c\/strong\u003e proprietario — offrendo la combinazione definitiva di risparmio di peso, resilienza termica e durata a lungo termine per le condizioni di guida più impegnative.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCosa Distingue il CCB?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa caratteristica distintiva del CCB è il suo \u003cstrong\u003estrato di attrito ceramico SiC (\u0026gt;0.8 mm di spessore)\u003c\/strong\u003e con un contenuto di carburo di silicio superiore al 70%. Questo rivestimento offre tre vantaggi cruciali rispetto ai rotori in carbon ceramica non rivestiti:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza all'Usura 5× Maggiore\u003c\/strong\u003e — Il rivestimento SiC dura circa cinque volte di più rispetto alle superfici in carbon ceramica non rivestite, estendendo significativamente la vita del rotore.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione dall'Ossidazione fino a 1.400°C\u003c\/strong\u003e — Lo strato ceramico protegge la struttura interna in fibra di carbonio dall'ossidazione ad alta temperatura, preservando l'integrità strutturale sotto calore estremo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttrito Uniforme e Stabile\u003c\/strong\u003e — Offre prestazioni di attrito costanti da avviamenti a freddo a –30°C fino a frenate in pista sostenute a 1.000°C, senza variazioni nella sensazione del pedale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVantaggi della Carbon Ceramica Completa\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFino al 60% Più Leggero della Ghisa\u003c\/strong\u003e — Riduce drasticamente il peso non sospeso per una migliore maneggevolezza, accelerazione e risposta della sospensione.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade Termico\u003c\/strong\u003e — Testato attraverso 2.000 eventi frenanti consecutivi a 700°C con coefficiente di attrito stabile e zero fade. µ medio di 0,40 in condizioni di carico elevato.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade a Bagnato\u003c\/strong\u003e — Piena prestazione frenante mantenuta in tutte le condizioni atmosferiche.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Meccanica Superiore\u003c\/strong\u003e — Il rinforzo a fibre lunghe fornisce una resistenza alla trazione di 80–165 MPa e una resistenza alla flessione di 150–230 MPa.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDissipazione del Calore Migliorata\u003c\/strong\u003e — Conducibilità termica di 40–80 W\/m\/K, con geometria interna delle alette ottimizzata per un raffreddamento circa il 6% più rapido rispetto ai rotori in carbon ceramica concorrenti.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistente alla Corrosione\u003c\/strong\u003e — Superato il test di nebbia salina neutra di 240 ore con zero ruggine, e test di corrosione dinamica a nebbia salina a velocità fino a 200 km\/h — adatto alla guida quotidiana in tutti i climi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Torsionale 17 MPa\u003c\/strong\u003e — Zero deformazione permanente sotto pressione massima di test, a conferma di un'eccezionale integrità strutturale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTestato Secondo Standard OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOgni rotore AME MOTORSPORT CCB è validato attraverso un programma di test completo allineato con i protocolli dei principali produttori europei di auto sportive, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eTest di scoppio rotativo (raggiunti 6.200+ giri\/min rispetto al requisito di 5.500 giri\/min)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di fade ad alto carico a 725°C (80 cicli da 234 km\/h → 100 km\/h, decelerazione 0,8g)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza al fade di 2.000 frenate a 700°C\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBenchmarking del tasso di raffreddamento\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza torsionale a 17 MPa \/ 1,5g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di corrosione a nebbia salina di 240 ore (GB\/T 10125-1997)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest dinamico a nebbia salina a 120–200 km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensione:\u003c\/strong\u003e 380X34D71 (Ø380×34mm, PCD 71mm)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiametro Esterno (Ø):\u003c\/strong\u003e 380 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpessore:\u003c\/strong\u003e 34 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePCD \/ Cerchio Bulloni:\u003c\/strong\u003e 71 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e Composito Carbon Ceramica a Fibre Lunghe (C\/SiC) con Rivestimento di Attrito SiC\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Rivestito SiC (CCB)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCCM vs CCB — Quale Fa per Te?\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCM (Non Rivestito)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCB (Rivestito SiC)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRisparmio di Peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione Superficiale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFibra di carbonio esposta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRivestimento ceramico SiC \u0026gt;0.8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eResistenza all'Usura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5× maggiore del non rivestito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura Superficiale Max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValutato 1.400°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione dall'Ossidazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchermatura SiC completa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIdeale Per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVetture da pista, priorità riduzione peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStrada + pista, massima durata \u0026amp; uso in ogni condizione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eIdeale Per\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eApplicazioni miste strada e pista\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAuto sportive ad alte prestazioni, supercar ed EV\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli performance per uso quotidiano in tutti i climi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli con kit freno potenziati (Brembo, AP Racing, Alcon, SET, ecc.)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuidatori che cercano la massima durata di servizio del rotore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota Montaggio:\u003c\/strong\u003e Si prega di confermare compatibilità con campana, offset, PCD e pinza prima dell'acquisto. Installazione professionale consigliata. Contatta il nostro team per assistenza sul montaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl prezzo è per una coppia di rotori (2 pz).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AME Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51475302089017,"sku":"AMECCB380X34D71","price":3841.5,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0841\/1922\/4633\/files\/09f9adb9ba2a5da6a421c69727095c18.png?v=1766549136"},{"product_id":"ame-motorsport-ccb-sic-coated-carbon-ceramic-rotor-380x34d75","title":"AME MOTORSPORT Rotore Carbon Ceramica Prestazionale (CCB) 380X34D75","description":"\u003ch2\u003eAME MOTORSPORT Rotore Carbon Ceramica Prestazionale (CCB) — Rivestimento SiC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl rotore AME MOTORSPORT CCB rappresenta il massimo della tecnologia frenante in carbonio ceramico. Basato sulla stessa \u003cstrong\u003efondazione composita in carbonio ceramico a fibre lunghe\u003c\/strong\u003e della nostra serie CCM, il CCB aggiunge un \u003cstrong\u003erivestimento ceramico di attrito in carburo di silicio (SiC) proprietario\u003c\/strong\u003e — offrendo la combinazione definitiva di risparmio di peso, resilienza termica e durabilità a lungo termine per le condizioni di guida più impegnative.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCosa Distingue il CCB?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa caratteristica distintiva del CCB è il suo \u003cstrong\u003estrato di attrito ceramico SiC (\u0026gt;0,8 mm di spessore)\u003c\/strong\u003e con un contenuto di carburo di silicio superiore al 70%. Questo rivestimento offre tre vantaggi cruciali rispetto ai rotori in carbonio ceramico non rivestiti:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza all'Usura 5× Maggiore\u003c\/strong\u003e — Il rivestimento SiC dura circa cinque volte di più delle superfici in carbonio ceramico non rivestite, prolungando significativamente la vita del rotore.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione dall'Ossidazione fino a 1.400°C\u003c\/strong\u003e — Lo strato ceramico protegge la struttura interna in fibra di carbonio dall'ossidazione ad alta temperatura, preservando l'integrità strutturale sotto calore estremo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttrito Uniforme e Stabile\u003c\/strong\u003e — Offre prestazioni di attrito costanti da avviamenti a freddo a –30°C fino a frenate in pista sostenute a 1.000°C, senza variazioni nella sensazione del pedale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVantaggi del Carbonio 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Migliorata\u003c\/strong\u003e — Conducibilità termica di 40–80 W\/m\/K, con geometria interna delle palette ottimizzata per un raffreddamento circa il 6% più rapido rispetto ai rotori in carbonio ceramico concorrenti.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistente alla Corrosione\u003c\/strong\u003e — Superato il test di nebbia salina neutra di 240 ore con zero ruggine, e test di corrosione dinamica a nebbia salina a velocità fino a 200 km\/h — adatto alla guida quotidiana in tutti i climi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Torsionale 17 MPa\u003c\/strong\u003e — Zero deformazione permanente sotto la massima pressione di test, a conferma di un'eccezionale integrità strutturale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTestato Secondo Standard OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOgni rotore AME MOTORSPORT CCB è validato attraverso un programma di test completo allineato con i protocolli dei principali produttori europei di auto sportive, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eTest di scoppio rotativo (raggiunti 6.200+ g\/min vs. requisito di 5.500 g\/min)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di fade ad alto carico a 725°C (80 cicli a 234 km\/h → 100 km\/h, decelerazione 0,8g)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza al fade per 2.000 frenate a 700°C\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBenchmarking del tasso di raffreddamento\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza torsionale a 17 MPa \/ 1,5g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di corrosione a nebbia salina di 240 ore (GB\/T 10125-1997)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest dinamico a nebbia salina a 120–200 km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMisura:\u003c\/strong\u003e 380X34D75 (Ø380×34mm, PCD 75mm)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiametro Esterno (Ø):\u003c\/strong\u003e 380 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpessore:\u003c\/strong\u003e 34 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePCD \/ Cerchio Bulloni:\u003c\/strong\u003e 75 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e Composito Carbonio Ceramico a Fibre Lunghe (C\/SiC) con Rivestimento di Attrito SiC\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Rivestito SiC (CCB)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCCM vs CCB — Quale Fa per Te?\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCM (Non Rivestito)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCB (Rivestito SiC)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRisparmio di Peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione Superficiale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFibra di carbonio esposta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRivestimento ceramico SiC \u0026gt;0,8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eResistenza all'Usura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5× maggiore del non rivestito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura Superficiale Max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValutato 1.400°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione dall'Ossidazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchermatura SiC completa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIdeale Per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVetture da pista, priorità riduzione peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStrada + pista, massima durabilità \u0026amp; uso in tutte le condizioni\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eIdeale Per\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eApplicazioni miste strada e pista\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAuto sportive ad alte prestazioni, supercar ed EV\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli prestazionali per uso quotidiano in tutti i climi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli con kit freno potenziati (Brembo, AP Racing, Alcon, SET, ecc.)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuidatori che cercano la massima durata di servizio del rotore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota Montaggio:\u003c\/strong\u003e Si prega di confermare compatibilità con campana, offset, PCD e pinza prima dell'acquisto. Installazione professionale consigliata. Contatta il nostro team per assistenza sul montaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl prezzo è per una coppia di rotori (2 pz).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AME Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51475302121785,"sku":"AMECCB380X34D75","price":4225.65,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0841\/1922\/4633\/files\/09f9adb9ba2a5da6a421c69727095c18.png?v=1766549136"},{"product_id":"ame-motorsport-ccb-sic-coated-carbon-ceramic-rotor-380x36d72","title":"AME MOTORSPORT Rotore Carbon Ceramica Performance (CCB) 380X36D72","description":"\u003ch2\u003eAME MOTORSPORT Rotore Carbon Ceramica Performance (CCB) — Rivestimento SiC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl rotore CCB di AME MOTORSPORT rappresenta il massimo della tecnologia frenante in carbonio ceramico. Basato sulla stessa \u003cstrong\u003efondazione composita in carbonio ceramico a fibre lunghe\u003c\/strong\u003e della nostra serie CCM, il CCB aggiunge un \u003cstrong\u003erivestimento ceramico di attrito in carburo di silicio (SiC) proprietario\u003c\/strong\u003e — offrendo la combinazione definitiva di risparmio di peso, resilienza termica e durata a lungo termine per le condizioni di guida più impegnative.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCosa Distingue il CCB?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa caratteristica distintiva del CCB è il suo \u003cstrong\u003estrato di attrito ceramico SiC (\u0026gt;0,8 mm di spessore)\u003c\/strong\u003e con un contenuto di carburo di silicio superiore al 70%. Questo rivestimento offre tre vantaggi cruciali rispetto ai rotori in carbonio ceramico non rivestiti:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza all'Usura 5× Maggiore\u003c\/strong\u003e — Il rivestimento SiC dura circa cinque volte di più delle superfici in carbonio ceramico non rivestite, prolungando significativamente la vita del rotore.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione dall'Ossidazione fino a 1.400°C\u003c\/strong\u003e — Lo strato ceramico protegge la struttura interna in fibra di carbonio dall'ossidazione ad alta temperatura, preservando l'integrità strutturale sotto calore estremo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttrito Uniforme e Stabile\u003c\/strong\u003e — Offre prestazioni di attrito costanti dall'avvio a freddo a –30°C fino alla frenata in pista sostenuta a 1.000°C, senza variazioni nella sensazione del pedale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVantaggi del Carbonio Ceramico Completo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFino al 60% Più Leggero della Ghisa\u003c\/strong\u003e — Riduce drasticamente il peso non sospeso per una migliore maneggevolezza, accelerazione e risposta della sospensione.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade Termico\u003c\/strong\u003e — Testato attraverso 2.000 eventi frenanti consecutivi a 700°C con coefficiente di attrito stabile e zero fade. µ medio di 0,40 in condizioni di carico elevato.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade a Bagnato\u003c\/strong\u003e — Piena prestazione frenante mantenuta in tutte le condizioni meteorologiche.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Meccanica Superiore\u003c\/strong\u003e — Il rinforzo a fibre lunghe fornisce una resistenza alla trazione di 80–165 MPa e una resistenza alla flessione di 150–230 MPa.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDissipazione del Calore Migliorata\u003c\/strong\u003e — Conducibilità termica di 40–80 W\/m\/K, con geometria interna delle alette ottimizzata per un raffreddamento circa il 6% più rapido rispetto ai rotori in carbonio ceramico concorrenti.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistente alla Corrosione\u003c\/strong\u003e — Superato il test di nebbia salina neutra di 240 ore con zero ruggine e test di corrosione dinamica a nebbia salina a velocità fino a 200 km\/h — adatto alla guida quotidiana in tutti i climi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Torsionale 17 MPa\u003c\/strong\u003e — Zero deformazione permanente sotto la massima pressione di test, a conferma di un'eccezionale integrità strutturale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTestato Secondo Standard OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOgni rotore AME MOTORSPORT CCB è validato attraverso un programma di test completo allineato con i protocolli dei principali produttori europei di auto sportive, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eTest di scoppio rotativo (raggiunti 6.200+ giri\/min vs. requisito di 5.500 giri\/min)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di fade ad alto carico a 725°C (80 cicli da 234 km\/h → 100 km\/h, decelerazione 0,8g)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza al fade di 2.000 frenate a 700°C\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBenchmarking del tasso di raffreddamento\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza torsionale a 17 MPa \/ 1,5g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di corrosione a nebbia salina di 240 ore (GB\/T 10125-1997)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest dinamico a nebbia salina a 120–200 km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensioni:\u003c\/strong\u003e 380X36D72 (Ø380×36mm, PCD 72mm)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiametro Esterno (Ø):\u003c\/strong\u003e 380 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpessore:\u003c\/strong\u003e 36 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePCD \/ Cerchio Bulloni:\u003c\/strong\u003e 72 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e Composito Carbonio Ceramico a Fibre Lunghe (C\/SiC) con Rivestimento di Attrito SiC\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Rivestito SiC (CCB)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCCM vs CCB — Quale Fa per Te?\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCM (Non Rivestito)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCB (Rivestito SiC)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRisparmio di Peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione Superficiale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFibra di carbonio esposta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRivestimento ceramico SiC \u0026gt;0,8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eResistenza all'Usura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5× maggiore del non rivestito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura Superficiale Max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValutata 1.400°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione dall'Ossidazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchermatura SiC completa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIdeale Per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVetture da pista, priorità riduzione peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStrada + pista, massima durata \u0026amp; uso in ogni condizione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eIdeale Per\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eApplicazioni miste strada e pista\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAuto sportive ad alte prestazioni, supercar ed EV\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli performance per uso quotidiano in tutti i climi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli con kit freno potenziati (Brembo, AP Racing, Alcon, SET, ecc.)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuidatori che cercano la massima durata di servizio del rotore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota Montaggio:\u003c\/strong\u003e Si prega di confermare compatibilità con campana, offset, PCD e pinza prima dell'acquisto. Installazione professionale consigliata. Contatta il nostro team per assistenza sul montaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl prezzo è per una coppia di rotori (2 pezzi).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AME Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51475302154553,"sku":"AMECCB380X36D72","price":3841.5,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0841\/1922\/4633\/files\/09f9adb9ba2a5da6a421c69727095c18.png?v=1766549136"},{"product_id":"ame-motorsport-ccb-sic-coated-carbon-ceramic-rotor-380x36d75","title":"AME MOTORSPORT Rotore Performance in Carbonio Ceramico (CCB) 380X36D75","description":"\u003ch2\u003eAME MOTORSPORT Rotore Performance in Carbonio Ceramico (CCB) — Rivestimento SiC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl rotore CCB di AME MOTORSPORT rappresenta il massimo della tecnologia frenante in carbonio ceramico. Basato sulla stessa \u003cstrong\u003efondazione composita in carbonio ceramico a fibre lunghe\u003c\/strong\u003e della nostra serie CCM, il CCB aggiunge un \u003cstrong\u003erivestimento ceramico di attrito in carburo di silicio (SiC) proprietario\u003c\/strong\u003e — offrendo la combinazione definitiva di risparmio di peso, resilienza termica e durata a lungo termine per le condizioni di guida più impegnative.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCosa Distingue il CCB?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa caratteristica distintiva del CCB è il suo \u003cstrong\u003estrato di attrito ceramico SiC (\u0026gt;0,8 mm di spessore)\u003c\/strong\u003e con un contenuto di carburo di silicio superiore al 70%. Questo rivestimento offre tre vantaggi cruciali rispetto ai rotori in carbonio ceramico non rivestiti:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza all'Usura 5× Maggiore\u003c\/strong\u003e — Il rivestimento SiC dura circa cinque volte di più delle superfici in carbonio ceramico non rivestite, prolungando significativamente la vita del rotore.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione dall'Ossidazione fino a 1.400°C\u003c\/strong\u003e — Lo strato ceramico protegge la struttura interna in fibra di carbonio dall'ossidazione ad alta temperatura, preservando l'integrità strutturale sotto calore estremo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttrito Uniforme e Stabile\u003c\/strong\u003e — Offre prestazioni di attrito costanti dalle partenze a freddo a –30°C fino alla frenata in pista sostenuta a 1.000°C, senza variazioni nella sensazione del pedale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVantaggi del Carbonio Ceramico Completo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFino al 60% Più Leggero della Ghisa\u003c\/strong\u003e — Riduce drasticamente il peso non sospeso per una migliore maneggevolezza, accelerazione e risposta della sospensione.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade Termico\u003c\/strong\u003e — Testato attraverso 2.000 eventi frenanti consecutivi a 700°C con coefficiente di attrito stabile e zero fade. µ medio di 0,40 in condizioni di carico elevato.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade a Bagnato\u003c\/strong\u003e — Prestazioni frenanti complete mantenute in tutte le condizioni atmosferiche.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Meccanica Superiore\u003c\/strong\u003e — Il rinforzo a fibre lunghe fornisce una resistenza alla trazione di 80–165 MPa e una resistenza alla flessione di 150–230 MPa.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDissipazione del Calore Migliorata\u003c\/strong\u003e — Conducibilità termica di 40–80 W\/m\/K, con geometria interna delle alette ottimizzata per un raffreddamento circa il 6% più rapido rispetto ai rotori in carbonio ceramico concorrenti.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistente alla Corrosione\u003c\/strong\u003e — Superato il test di nebbia salina neutra di 240 ore con zero ruggine e test di corrosione dinamica con nebbia salina a velocità fino a 200 km\/h — adatto alla guida quotidiana in tutti i climi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Torsionale di 17 MPa\u003c\/strong\u003e — Zero deformazione permanente sotto la massima pressione di test, a conferma di un'eccezionale integrità strutturale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTestato Secondo Standard OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOgni rotore AME MOTORSPORT CCB è validato attraverso un programma di test completo allineato con i protocolli dei principali produttori europei di auto sportive, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eTest di scoppio rotativo (raggiunti 6.200+ giri\/min rispetto al requisito di 5.500 giri\/min)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di fade ad alto carico a 725°C (80 cicli da 234 km\/h → 100 km\/h, decelerazione 0,8g)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza al fade di 2.000 frenate a 700°C\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBenchmark del tasso di raffreddamento\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza torsionale a 17 MPa \/ 1,5g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di corrosione a nebbia salina di 240 ore (GB\/T 10125-1997)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest dinamico a nebbia salina a 120–200 km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensione:\u003c\/strong\u003e 380X36D75 (Ø380×36mm, PCD 75mm)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiametro Esterno (Ø):\u003c\/strong\u003e 380 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpessore:\u003c\/strong\u003e 36 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePCD \/ Cerchio Bulloni:\u003c\/strong\u003e 75 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e Composito Carbonio Ceramico a Fibre Lunghe (C\/SiC) con Rivestimento di Attrito SiC\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Rivestito SiC (CCB)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCCM vs CCB — Quale Fa per Te?\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCM (Non Rivestito)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCB (Rivestito SiC)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRisparmio di Peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione Superficiale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFibra di carbonio esposta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRivestimento ceramico SiC \u0026gt;0,8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eResistenza all'Usura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5× maggiore del non rivestito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura Superficiale Max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValutato 1.400°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione dall'Ossidazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchermatura SiC completa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIdeale Per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVetture da pista, priorità riduzione peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStrada + pista, massima durata \u0026amp; uso in tutte le condizioni\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eIdeale Per\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eApplicazioni miste strada e pista\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAuto sportive ad alte prestazioni, supercar ed EV\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli performanti per uso quotidiano in tutti i climi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli con kit freno potenziati (Brembo, AP Racing, Alcon, SET, ecc.)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuidatori che cercano la massima durata di servizio del rotore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota Montaggio:\u003c\/strong\u003e Si prega di confermare compatibilità con campana, offset, PCD e pinza prima dell'acquisto. Installazione professionale consigliata. Contatta il nostro team per assistenza sul montaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl prezzo è per una coppia di rotori (2 pz).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AME Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51475302187321,"sku":"AMECCB380X36D75","price":3841.5,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0841\/1922\/4633\/files\/09f9adb9ba2a5da6a421c69727095c18.png?v=1766549136"},{"product_id":"ame-motorsport-ccb-sic-coated-carbon-ceramic-rotor-380x40d73","title":"AME MOTORSPORT Rotore Carbon Ceramica Performance (CCB) 380X40D73","description":"\u003ch2\u003eAME MOTORSPORT Rotore Carbon Ceramica Performance (CCB) — Rivestimento SiC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl rotore CCB di AME MOTORSPORT rappresenta il massimo della tecnologia frenante in carbon ceramica. Basato sulla stessa \u003cstrong\u003efondazione composita in carbon ceramica a fibre lunghe\u003c\/strong\u003e della nostra serie CCM, il CCB aggiunge un \u003cstrong\u003erivestimento ceramico di attrito in carburo di silicio (SiC) proprietario\u003c\/strong\u003e — offrendo la combinazione definitiva di risparmio di peso, resilienza termica e durata a lungo termine per le condizioni di guida più impegnative.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCosa Rende il CCB Unico?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa caratteristica distintiva del CCB è il suo \u003cstrong\u003estrato di attrito ceramico SiC (\u0026gt;0,8 mm di spessore)\u003c\/strong\u003e con un contenuto di carburo di silicio superiore al 70%. Questo rivestimento offre tre vantaggi cruciali rispetto ai rotori in carbon ceramica non rivestiti:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza all'Usura 5× Maggiore\u003c\/strong\u003e — Il rivestimento SiC dura circa cinque volte di più rispetto alle superfici in carbon ceramica non rivestite, estendendo significativamente la vita del rotore.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione dall'Ossidazione fino a 1.400°C\u003c\/strong\u003e — Lo strato ceramico protegge la struttura interna in fibra di carbonio dall'ossidazione ad alta temperatura, preservando l'integrità strutturale sotto calore estremo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttrito Uniforme e Stabile\u003c\/strong\u003e — Offre prestazioni di attrito costanti da avviamenti a freddo a –30°C fino a frenate in pista sostenute a 1.000°C, senza variazioni nella sensazione del pedale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVantaggi della Carbon Ceramica Completa\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFino al 60% Più Leggeri della Ghisa\u003c\/strong\u003e — Riduce drasticamente il peso non sospeso per una migliore maneggevolezza, accelerazione e risposta della sospensione.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade Termico\u003c\/strong\u003e — Testato attraverso 2.000 eventi frenanti consecutivi a 700°C con coefficiente di attrito stabile e zero fade. µ medio di 0,40 in condizioni di carico elevato.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade a Bagnato\u003c\/strong\u003e — Piena prestazione frenante mantenuta in tutte le condizioni meteorologiche.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Meccanica Superiore\u003c\/strong\u003e — Il rinforzo a fibre lunghe fornisce una resistenza alla trazione di 80–165 MPa e una resistenza alla flessione di 150–230 MPa.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDissipazione del Calore Migliorata\u003c\/strong\u003e — Conducibilità termica di 40–80 W\/m\/K, con geometria interna delle palette ottimizzata per un raffreddamento circa il 6% più rapido rispetto ai rotori in carbon ceramica concorrenti.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistente alla Corrosione\u003c\/strong\u003e — Superato il test di nebbia salina neutra di 240 ore con zero ruggine, e test di corrosione dinamica a nebbia salina a velocità fino a 200 km\/h — adatto alla guida quotidiana in tutti i climi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Torsionale di 17 MPa\u003c\/strong\u003e — Zero deformazione permanente sotto pressione massima di test, confermando un'eccezionale integrità strutturale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTestato Secondo Standard OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOgni rotore AME MOTORSPORT CCB è validato attraverso un programma di test completo allineato con i protocolli dei principali produttori europei di auto sportive, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eTest di scoppio rotativo (raggiunti 6.200+ giri\/min rispetto al requisito di 5.500 giri\/min)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di fade ad alto carico a 725°C (80 cicli da 234 km\/h → 100 km\/h, decelerazione 0,8g)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza al fade di 2.000 frenate a 700°C\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBenchmark del tasso di raffreddamento\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza torsionale a 17 MPa \/ 1,5g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di corrosione a nebbia salina di 240 ore (GB\/T 10125-1997)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest dinamico a nebbia salina a 120–200 km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMisura:\u003c\/strong\u003e 380X40D73 (Ø380×40mm, PCD 73mm)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiametro Esterno (Ø):\u003c\/strong\u003e 380 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpessore:\u003c\/strong\u003e 40 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePCD \/ Cerchio Bulloni:\u003c\/strong\u003e 73 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e Composito Carbon Ceramica a Fibre Lunghe (C\/SiC) con Rivestimento di Attrito SiC\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Rivestito SiC (CCB)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCCM vs CCB — Quale Fa per Te?\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCM (Non Rivestito)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCB (Rivestito SiC)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRisparmio di Peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione Superficiale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFibra di carbonio esposta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRivestimento ceramico SiC \u0026gt;0,8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eResistenza all'Usura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5× maggiore del non rivestito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura Superficiale Max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValutato 1.400°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione dall'Ossidazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchermatura SiC completa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIdeale Per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVetture da pista, priorità riduzione peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStrada + pista, massima durata \u0026amp; uso in ogni condizione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eIdeale Per\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eApplicazioni miste strada e pista\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAuto sportive ad alte prestazioni, supercar ed EV\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli performance guidati quotidianamente in tutti i climi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli con kit freno potenziati (Brembo, AP Racing, Alcon, SET, ecc.)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuidatori che cercano la massima durata di servizio del rotore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota Montaggio:\u003c\/strong\u003e Si prega di confermare compatibilità campana, offset, PCD e pinza prima dell'acquisto. Installazione professionale consigliata. Contatta il nostro team per assistenza sul montaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl prezzo è per una coppia di rotori (2 pz).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AME Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51475302220089,"sku":"AMECCB380X40D73","price":3841.5,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0841\/1922\/4633\/files\/09f9adb9ba2a5da6a421c69727095c18.png?v=1766549136"},{"product_id":"ame-motorsport-ccb-sic-coated-carbon-ceramic-rotor-390x30d68","title":"AME MOTORSPORT Rotore Performance in Carbonio Ceramico (CCB) 390X30D68","description":"\u003ch2\u003eAME MOTORSPORT Rotore Performance in Carbonio Ceramico (CCB) — Rivestimento SiC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl rotore CCB di AME MOTORSPORT rappresenta l'apice della tecnologia frenante in carbonio ceramico. Basato sulla stessa \u003cstrong\u003efondazione composita in carbonio ceramico a fibre lunghe\u003c\/strong\u003e della nostra serie CCM, il CCB aggiunge un \u003cstrong\u003erivestimento ceramico di attrito in carburo di silicio (SiC)\u003c\/strong\u003e proprietario — offrendo la combinazione definitiva di risparmio di peso, resilienza termica e durabilità a lungo termine per le condizioni di guida più impegnative.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCosa Distingue il CCB?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa caratteristica distintiva del CCB è il suo \u003cstrong\u003estrato di attrito ceramico SiC (\u0026gt;0,8 mm di spessore)\u003c\/strong\u003e con oltre il 70% di contenuto di carburo di silicio. Questo rivestimento offre tre vantaggi critici rispetto ai rotori in carbonio ceramico non rivestiti:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza all'Usura 5× Maggiore\u003c\/strong\u003e — Il rivestimento SiC dura circa cinque volte di più delle superfici in carbonio ceramico non rivestite, estendendo significativamente la vita del rotore.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione dall'Ossidazione fino a 1.400°C\u003c\/strong\u003e — Lo strato ceramico protegge la struttura interna in fibra di carbonio dall'ossidazione ad alta temperatura, preservando l'integrità strutturale sotto calore estremo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttrito Uniforme e Stabile\u003c\/strong\u003e — Offre prestazioni di attrito costanti da avviamenti a freddo a –30°C fino a frenate in pista sostenute a 1.000°C, senza variazioni nella sensazione del pedale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVantaggi del Carbonio Ceramico Completo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFino al 60% Più Leggero della Ghisa\u003c\/strong\u003e — Riduce drasticamente il peso non sospeso per una migliore maneggevolezza, accelerazione e risposta della sospensione.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade Termico\u003c\/strong\u003e — Testato attraverso 2.000 eventi frenanti consecutivi a 700°C con coefficiente di attrito stabile e zero fade. µ medio di 0,40 in condizioni di carico elevato.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade a Bagnato\u003c\/strong\u003e — Piena prestazione frenante mantenuta in tutte le condizioni atmosferiche.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Meccanica Superiore\u003c\/strong\u003e — Il rinforzo a fibre lunghe fornisce una resistenza alla trazione di 80–165 MPa e una resistenza alla flessione di 150–230 MPa.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDissipazione del Calore Migliorata\u003c\/strong\u003e — Conducibilità termica di 40–80 W\/m\/K, con geometria interna delle palette ottimizzata per un raffreddamento circa il 6% più rapido rispetto ai rotori in carbonio ceramico concorrenti.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistente alla Corrosione\u003c\/strong\u003e — Superato il test di nebbia salina neutra di 240 ore con zero ruggine, e test di corrosione dinamica a nebbia salina a velocità fino a 200 km\/h — adatto alla guida quotidiana in tutti i climi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Torsionale 17 MPa\u003c\/strong\u003e — Zero deformazione permanente sotto la massima pressione di test, a conferma di un'eccezionale integrità strutturale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTestato Secondo Standard OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOgni rotore AME MOTORSPORT CCB è convalidato attraverso un programma di test completo allineato con i protocolli dei principali produttori europei di auto sportive, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eTest di scoppio rotativo (raggiunti 6.200+ giri\/min vs. requisito di 5.500 giri\/min)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di fade ad alto carico a 725°C (80 cicli da 234 km\/h → 100 km\/h, decelerazione 0,8g)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza al fade di 2.000 frenate a 700°C\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBenchmark del tasso di raffreddamento\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza torsionale a 17 MPa \/ 1,5g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di corrosione a nebbia salina di 240 ore (GB\/T 10125-1997)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest dinamico a nebbia salina a 120–200 km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensione:\u003c\/strong\u003e 390X30D68 (Ø390×30mm, PCD 68mm)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiametro Esterno (Ø):\u003c\/strong\u003e 390 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpessore:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePCD \/ Cerchio Bulloni:\u003c\/strong\u003e 68 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e Composito Carbonio Ceramico a Fibre Lunghe (C\/SiC) con Rivestimento di Attrito SiC\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Rivestito SiC (CCB)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCCM vs CCB — Quale Fa per Te?\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCM (Non Rivestito)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCB (Rivestito SiC)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRisparmio di Peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione Superficiale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFibra di carbonio esposta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRivestimento ceramico SiC \u0026gt;0,8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eResistenza all'Usura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5× maggiore del non rivestito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura Superficiale Max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValutato 1.400°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione dall'Ossidazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchermatura SiC completa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIdeale Per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVetture da pista, priorità riduzione peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStrada + pista, massima durabilità \u0026amp; uso in ogni condizione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eIdeale Per\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eApplicazioni miste strada e pista\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAuto sportive ad alte prestazioni, supercar ed EV\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli performance guidati quotidianamente in tutti i climi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli con kit freno potenziati (Brembo, AP Racing, Alcon, SET, ecc.)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuidatori che cercano la più lunga vita utile possibile del rotore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota Montaggio:\u003c\/strong\u003e Si prega di confermare compatibilità con campana, offset, PCD e pinza prima dell'acquisto. Installazione professionale consigliata. Contatta il nostro team per assistenza sul montaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl prezzo è per una coppia di rotori (2 pz).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AME Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51475302252857,"sku":"AMECCB390X30D68","price":3841.5,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0841\/1922\/4633\/files\/09f9adb9ba2a5da6a421c69727095c18.png?v=1766549136"},{"product_id":"ame-motorsport-ccb-sic-coated-carbon-ceramic-rotor-390x32d68","title":"AME MOTORSPORT Rotore Performance in Carbonio Ceramico (CCB) 390X32D68","description":"\u003ch2\u003eAME MOTORSPORT Rotore Performance in Carbonio Ceramico (CCB) — Rivestimento SiC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl rotore CCB di AME MOTORSPORT rappresenta il massimo della tecnologia frenante in carbonio ceramico. Basato sulla stessa \u003cstrong\u003efondazione composita in carbonio ceramico a fibre lunghe\u003c\/strong\u003e della nostra serie CCM, il CCB aggiunge un \u003cstrong\u003erivestimento ceramico di attrito in carburo di silicio (SiC) proprietario\u003c\/strong\u003e — offrendo la combinazione definitiva di risparmio di peso, resilienza termica e durata a lungo termine per le condizioni di guida più impegnative.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCosa Distingue il CCB?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa caratteristica distintiva del CCB è il suo \u003cstrong\u003estrato di attrito ceramico SiC (\u0026gt;0.8 mm di spessore)\u003c\/strong\u003e con un contenuto di carburo di silicio superiore al 70%. Questo rivestimento offre tre vantaggi cruciali rispetto ai rotori in carbonio ceramico non rivestiti:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza all'Usura 5× Maggiore\u003c\/strong\u003e — Il rivestimento SiC dura circa cinque volte di più rispetto alle superfici in carbonio ceramico non rivestite, prolungando significativamente la vita del rotore.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione dall'Ossidazione fino a 1.400°C\u003c\/strong\u003e — Lo strato ceramico protegge la struttura interna in fibra di carbonio dall'ossidazione ad alta temperatura, preservando l'integrità strutturale sotto calore estremo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttrito Uniforme e Stabile\u003c\/strong\u003e — Offre prestazioni di attrito costanti da avviamenti a freddo a –30°C fino a frenate in pista sostenute a 1.000°C, senza variazioni nella sensazione del pedale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVantaggi del Carbonio Ceramico Completo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFino al 60% Più Leggero della Ghisa\u003c\/strong\u003e — Riduce drasticamente il peso non sospeso per una migliore maneggevolezza, accelerazione e risposta della sospensione.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade Termico\u003c\/strong\u003e — Testato attraverso 2.000 eventi frenanti consecutivi a 700°C con coefficiente di attrito stabile e zero fade. µ medio di 0.40 in condizioni di carico elevato.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade a Bagnato\u003c\/strong\u003e — Piena prestazione frenante mantenuta in tutte le condizioni atmosferiche.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Meccanica Superiore\u003c\/strong\u003e — Il rinforzo a fibre lunghe fornisce una resistenza alla trazione di 80–165 MPa e una resistenza alla flessione di 150–230 MPa.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDissipazione del Calore Migliorata\u003c\/strong\u003e — Conducibilità termica di 40–80 W\/m\/K, con geometria interna delle alette ottimizzata per un raffreddamento circa il 6% più rapido rispetto ai rotori in carbonio ceramico concorrenti.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistente alla Corrosione\u003c\/strong\u003e — Superato il test di nebbia salina neutra di 240 ore con zero ruggine, e test di corrosione dinamica a nebbia salina a velocità fino a 200 km\/h — adatto alla guida quotidiana in tutti i climi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Torsionale 17 MPa\u003c\/strong\u003e — Zero deformazione permanente sotto pressione massima di test, a conferma di un'eccezionale integrità strutturale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTestato Secondo Standard OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOgni rotore AME MOTORSPORT CCB è validato attraverso un programma di test completo allineato con i protocolli dei principali produttori europei di auto sportive, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eTest di scoppio rotativo (raggiunti 6.200+ giri\/min vs. requisito di 5.500 giri\/min)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di fade ad alto carico a 725°C (80 cicli da 234 km\/h → 100 km\/h, decelerazione 0.8g)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza al fade per 2.000 frenate a 700°C\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBenchmark del tasso di raffreddamento\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza torsionale a 17 MPa \/ 1.5g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di corrosione a nebbia salina di 240 ore (GB\/T 10125-1997)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest dinamico a nebbia salina a 120–200 km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensioni:\u003c\/strong\u003e 390X32D68 (Ø390×32mm, PCD 68mm)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiametro Esterno (Ø):\u003c\/strong\u003e 390 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpessore:\u003c\/strong\u003e 32 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePCD \/ Cerchio Bulloni:\u003c\/strong\u003e 68 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e Composito Carbonio Ceramico a Fibre Lunghe (C\/SiC) con Rivestimento di Attrito SiC\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Rivestito SiC (CCB)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCCM vs CCB — Quale Fa per Te?\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCM (Non Rivestito)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCB (Rivestito SiC)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRisparmio di Peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione Superficiale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFibra di carbonio esposta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRivestimento ceramico SiC \u0026gt;0.8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eResistenza all'Usura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5× maggiore del non rivestito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura Superficiale Max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValutato 1.400°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione dall'Ossidazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchermatura SiC completa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIdeale Per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePreparazioni focalizzate su pista, priorità riduzione peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStrada + pista, massima durata e uso in tutte le condizioni\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eIdeale Per\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eApplicazioni miste strada e pista\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAuto sportive ad alte prestazioni, supercar ed EV\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli performanti per uso quotidiano in tutti i climi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli con kit freno potenziati (Brembo, AP Racing, Alcon, SET, ecc.)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuidatori che cercano la più lunga vita utile possibile del rotore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota di Compatibilità:\u003c\/strong\u003e Si prega di confermare la compatibilità di campana, offset, PCD e pinza prima dell'acquisto. Installazione professionale consigliata. Contatta il nostro team per assistenza sulla compatibilità.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl prezzo è per una coppia di rotori (2 pz).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AME Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51475302285625,"sku":"AMECCB390X32D68","price":3841.5,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0841\/1922\/4633\/files\/09f9adb9ba2a5da6a421c69727095c18.png?v=1766549136"},{"product_id":"ame-motorsport-ccb-sic-coated-carbon-ceramic-rotor-390x34d75","title":"AME MOTORSPPORT Disco Prestazioni Carbon Ceramica (CCB) 390X34D75","description":"\u003ch2\u003eAME MOTORSPORT Disco Prestazioni Carbon Ceramica (CCB) — Rivestimento SiC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl disco CCB AME MOTORSPORT rappresenta il massimo della tecnologia frenante in carbonio ceramico. Basato sulla stessa \u003cstrong\u003efondazione composita in carbonio ceramico a fibre lunghe\u003c\/strong\u003e della nostra serie CCM, il CCB aggiunge un \u003cstrong\u003erivestimento ceramico di attrito in carburo di silicio (SiC)\u003c\/strong\u003e proprietario — offrendo la combinazione definitiva di risparmio di peso, resilienza termica e durata a lungo termine per le condizioni di guida più impegnative.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCosa Distingue il CCB?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa caratteristica distintiva del CCB è il suo \u003cstrong\u003estrato di attrito ceramico SiC (\u0026gt;0,8 mm di spessore)\u003c\/strong\u003e con un contenuto di carburo di silicio superiore al 70%. Questo rivestimento offre tre vantaggi cruciali rispetto ai dischi carbonio ceramico non rivestiti:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza all'Usura 5× Maggiore\u003c\/strong\u003e — Il rivestimento SiC dura circa cinque volte di più delle superfici in carbonio ceramico non rivestite, prolungando significativamente la vita del disco.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione dall'Ossidazione fino a 1.400°C\u003c\/strong\u003e — Lo strato ceramico protegge la struttura interna in fibra di carbonio dall'ossidazione ad alta temperatura, preservando l'integrità strutturale sotto calore estremo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttrito Uniforme e Stabile\u003c\/strong\u003e — Offre prestazioni di attrito costanti da avviamenti a freddo a –30°C fino a frenate in pista sostenute a 1.000°C, senza variazioni nella sensazione del pedale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVantaggi del Carbonio Ceramico Completo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFino al 60% Più Leggero della Ghisa\u003c\/strong\u003e — Riduce drasticamente il peso non sospeso per una migliore maneggevolezza, accelerazione e risposta della sospensione.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fading Termico\u003c\/strong\u003e — Testato attraverso 2.000 eventi frenanti consecutivi a 700°C con coefficiente di attrito stabile e zero fading. µ medio di 0,40 in condizioni di carico elevato.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fading a Bagnato\u003c\/strong\u003e — Piena prestazione frenante mantenuta in tutte le condizioni meteorologiche.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Meccanica Superiore\u003c\/strong\u003e — Il rinforzo a fibre lunghe fornisce una resistenza alla trazione di 80–165 MPa e una resistenza alla flessione di 150–230 MPa.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDissipazione del Calore Migliorata\u003c\/strong\u003e — Conducibilità termica di 40–80 W\/m\/K, con geometria interna delle alette ottimizzata per un raffreddamento circa il 6% più rapido rispetto ai dischi carbonio ceramico concorrenti.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistente alla Corrosione\u003c\/strong\u003e — Superato il test di nebbia salina neutra di 240 ore con zero ruggine e test di corrosione dinamica a nebbia salina a velocità fino a 200 km\/h — adatto alla guida quotidiana in tutti i climi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Torsionale 17 MPa\u003c\/strong\u003e — Zero deformazione permanente sotto pressione massima di test, a conferma di un'eccezionale integrità strutturale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTestato Secondo Standard OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOgni disco CCB AME MOTORSPORT è validato attraverso un programma di test completo allineato con i protocolli dei principali produttori europei di auto sportive, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eTest di scoppio rotativo (raggiunti 6.200+ g\/min vs. requisito di 5.500 g\/min)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di fading ad alto carico a 725°C (80 cicli da 234 km\/h → 100 km\/h, decelerazione 0,8g)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza al fading di 2.000 frenate a 700°C\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBenchmark del tasso di raffreddamento\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza torsionale a 17 MPa \/ 1,5g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di corrosione a nebbia salina di 240 ore (GB\/T 10125-1997)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest dinamico a nebbia salina a 120–200 km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensioni:\u003c\/strong\u003e 390X34D75 (Ø390×34mm, PCD 75mm)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiametro Esterno (Ø):\u003c\/strong\u003e 390 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpessore:\u003c\/strong\u003e 34 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePCD \/ Cerchio Bulloni:\u003c\/strong\u003e 75 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e Composito Carbonio Ceramico a Fibre Lunghe (C\/SiC) con Rivestimento di Attrito SiC\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Rivestito SiC (CCB)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCCM vs CCB — Quale Fa per Te?\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCM (Non Rivestito)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCB (Rivestito SiC)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRisparmio di Peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione Superficiale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFibra di carbonio esposta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRivestimento ceramico SiC \u0026gt;0,8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eResistenza all'Usura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5× maggiore del non rivestito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura Superficiale Max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValutato 1.400°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione dall'Ossidazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchermatura SiC completa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIdeale Per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConfigurazioni da pista, priorità riduzione peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStrada + pista, massima durata e uso in tutte le condizioni\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eIdeale Per\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eApplicazioni miste strada e pista\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAuto sportive ad alte prestazioni, supercar ed EV\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli prestazionali per uso quotidiano in tutti i climi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli con kit freni grandi aggiornati (Brembo, AP Racing, Alcon, SET, ecc.)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuidatori che cercano la più lunga vita utile possibile del disco\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota Montaggio:\u003c\/strong\u003e Si prega di confermare compatibilità con cappello\/campana, offset, PCD e pinza prima dell'acquisto. Installazione professionale consigliata. Contatta il nostro team per assistenza sul montaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl prezzo è per una coppia di dischi (2 pz).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AME Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51475302318393,"sku":"AMECCB390X34D75","price":3841.5,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0841\/1922\/4633\/files\/09f9adb9ba2a5da6a421c69727095c18.png?v=1766549136"},{"product_id":"ame-motorsport-ccb-sic-coated-carbon-ceramic-rotor-390x36d72","title":"AME MOTORSPORT Disco Prestazionale in Carbonio Ceramico (CCB) 390X36D72","description":"\u003ch2\u003eAME MOTORSPORT Disco Prestazionale in Carbonio Ceramico (CCB) — Rivestimento SiC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl disco CCB di AME MOTORSPORT rappresenta il massimo della tecnologia frenante in carbonio ceramico. Basato sulla stessa \u003cstrong\u003efondazione composita in carbonio ceramico a fibre lunghe\u003c\/strong\u003e della nostra serie CCM, il CCB aggiunge un \u003cstrong\u003erivestimento ceramico di attrito in carburo di silicio (SiC)\u003c\/strong\u003e proprietario — offrendo la combinazione definitiva di risparmio di peso, resilienza termica e durata a lungo termine per le condizioni di guida più impegnative.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCosa Distingue il CCB?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa caratteristica distintiva del CCB è il suo \u003cstrong\u003estrato di attrito ceramico SiC (\u0026gt;0.8 mm di spessore)\u003c\/strong\u003e con un contenuto di carburo di silicio superiore al 70%. Questo rivestimento offre tre vantaggi cruciali rispetto ai dischi in carbonio ceramico non rivestiti:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza all'Usura 5× Maggiore\u003c\/strong\u003e — Il rivestimento SiC dura circa cinque volte di più delle superfici in carbonio ceramico non rivestite, prolungando significativamente la vita del disco.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione dall'Ossidazione fino a 1.400°C\u003c\/strong\u003e — Lo strato ceramico protegge la struttura interna in fibra di carbonio dall'ossidazione ad alta temperatura, preservando l'integrità strutturale sotto calore estremo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttrito Uniforme e Stabile\u003c\/strong\u003e — Offre prestazioni di attrito costanti dalle partenze a freddo a –30°C fino alla frenata in pista sostenuta a 1.000°C, senza variazioni nella sensazione del pedale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVantaggi del Carbonio Ceramico Completo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFino al 60% Più Leggero della Ghisa\u003c\/strong\u003e — Riduce drasticamente il peso non sospeso per una migliore maneggevolezza, accelerazione e risposta della sospensione.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade Termico\u003c\/strong\u003e — Testato attraverso 2.000 eventi frenanti consecutivi a 700°C con coefficiente di attrito stabile e zero fade. µ medio di 0,40 in condizioni di carico elevato.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade a Bagnato\u003c\/strong\u003e — Piena prestazione frenante mantenuta in tutte le condizioni meteorologiche.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Meccanica Superiore\u003c\/strong\u003e — Il rinforzo a fibre lunghe fornisce una resistenza alla trazione di 80–165 MPa e una resistenza alla flessione di 150–230 MPa.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDissipazione del Calore Migliorata\u003c\/strong\u003e — Conducibilità termica di 40–80 W\/m\/K, con geometria interna delle alette ottimizzata per un raffreddamento circa il 6% più rapido rispetto ai dischi in carbonio ceramico concorrenti.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistente alla Corrosione\u003c\/strong\u003e — Superato il test di nebbia salina neutra di 240 ore con zero ruggine e test di corrosione dinamica a nebbia salina a velocità fino a 200 km\/h — adatto alla guida quotidiana in tutti i climi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Torsionale di 17 MPa\u003c\/strong\u003e — Zero deformazione permanente sotto la massima pressione di test, a conferma di un'eccezionale integrità strutturale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTestato Secondo Standard OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOgni disco AME MOTORSPORT CCB è validato attraverso un programma di test completo allineato con i protocolli dei principali produttori europei di auto sportive, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eTest di scoppio rotativo (raggiunti 6.200+ giri\/min vs. requisito di 5.500 giri\/min)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di fade ad alto carico a 725°C (80 cicli da 234 km\/h → 100 km\/h, decelerazione 0,8g)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza al fade di 2.000 frenate a 700°C\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBenchmark del tasso di raffreddamento\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza torsionale a 17 MPa \/ 1,5g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di corrosione a nebbia salina di 240 ore (GB\/T 10125-1997)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest dinamico a nebbia salina a 120–200 km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensione:\u003c\/strong\u003e 390X36D72 (Ø390×36mm, PCD 72mm)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiametro Esterno (Ø):\u003c\/strong\u003e 390 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpessore:\u003c\/strong\u003e 36 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePCD \/ Cerchio Bulloni:\u003c\/strong\u003e 72 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e Composito Carbonio Ceramico a Fibre Lunghe (C\/SiC) con Rivestimento di Attrito SiC\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Rivestito SiC (CCB)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCCM vs CCB — Quale Fa per Te?\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCM (Non Rivestito)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCB (Rivestito SiC)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRisparmio di Peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione Superficiale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFibra di carbonio esposta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRivestimento ceramico SiC \u0026gt;0,8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eResistenza all'Usura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5× maggiore del non rivestito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura Superficiale Max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValutato 1.400°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione dall'Ossidazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchermatura SiC completa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIdeale Per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConfigurazioni da pista, priorità riduzione peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStrada + pista, massima durata e uso in tutte le condizioni\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eIdeale Per\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eApplicazioni miste strada e pista\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAuto sportive ad alte prestazioni, supercar ed EV\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli prestazionali per uso quotidiano in tutti i climi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli con kit freno potenziati (Brembo, AP Racing, Alcon, SET, ecc.)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuidatori che cercano la massima durata di servizio del disco\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota Montaggio:\u003c\/strong\u003e Si prega di confermare compatibilità di campana, offset, PCD e pinza prima dell'acquisto. Installazione professionale consigliata. Contatta il nostro team per assistenza sul montaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl prezzo è per una coppia di dischi (2 pz).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AME Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51475302449465,"sku":"AMECCB390X36D72","price":3841.5,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0841\/1922\/4633\/files\/09f9adb9ba2a5da6a421c69727095c18.png?v=1766549136"},{"product_id":"ame-motorsport-ccb-sic-coated-carbon-ceramic-rotor-390x36d87","title":"AME MOTORSPORT Rotore Performance in Carbonio Ceramico (CCB) 390X36D87","description":"\u003ch2\u003eAME MOTORSPORT Rotore Performance in Carbonio Ceramico (CCB) — Rivestimento SiC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl rotore AME MOTORSPORT CCB rappresenta il massimo della tecnologia frenante in carbonio ceramico. Basato sulla stessa \u003cstrong\u003efondazione composita in carbonio ceramico a fibre lunghe\u003c\/strong\u003e della nostra serie CCM, il CCB aggiunge un \u003cstrong\u003erivestimento ceramico di attrito in carburo di silicio (SiC) proprietario\u003c\/strong\u003e — offrendo la combinazione definitiva di risparmio di peso, resilienza termica e durabilità a lungo termine per le condizioni di guida più impegnative.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCosa Distingue il CCB?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa caratteristica distintiva del CCB è il suo \u003cstrong\u003estrato di attrito ceramico SiC (\u0026gt;0.8 mm di spessore)\u003c\/strong\u003e con un contenuto di carburo di silicio superiore al 70%. Questo rivestimento offre tre vantaggi cruciali rispetto ai dischi in carbonio ceramico non rivestiti:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza all'Usura 5× Maggiore\u003c\/strong\u003e — Il rivestimento SiC dura circa cinque volte di più delle superfici in carbonio ceramico non rivestite, estendendo significativamente la vita del rotore.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione dall'Ossidazione fino a 1.400°C\u003c\/strong\u003e — Lo strato ceramico protegge la struttura interna in fibra di carbonio dall'ossidazione ad alta temperatura, preservando l'integrità strutturale sotto calore estremo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttrito Uniforme e Stabile\u003c\/strong\u003e — Offre prestazioni di attrito costanti da avviamenti a freddo a –30°C fino a frenate in pista sostenute a 1.000°C, senza variazioni nella sensazione del pedale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVantaggi del Carbonio Ceramico Completo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFino al 60% Più Leggero della Ghisa\u003c\/strong\u003e — Riduce drasticamente il peso non sospeso per una migliore maneggevolezza, accelerazione e risposta della sospensione.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade Termico\u003c\/strong\u003e — Testato attraverso 2.000 eventi frenanti consecutivi a 700°C con coefficiente di attrito stabile e zero fade. µ medio di 0.40 in condizioni di carico elevato.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZero Fade a Bagnato\u003c\/strong\u003e — Piena prestazione frenante mantenuta in tutte le condizioni atmosferiche.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Meccanica Superiore\u003c\/strong\u003e — Il rinforzo a fibre lunghe fornisce una resistenza alla trazione di 80–165 MPa e una resistenza alla flessione di 150–230 MPa.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDissipazione del Calore Migliorata\u003c\/strong\u003e — Conducibilità termica di 40–80 W\/m\/K, con geometria interna delle alette ottimizzata per un raffreddamento circa il 6% più rapido rispetto ai dischi in carbonio ceramico concorrenti.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistente alla Corrosione\u003c\/strong\u003e — Superato il test di nebbia salina neutra di 240 ore con zero ruggine e test di corrosione dinamica con nebbia salina a velocità fino a 200 km\/h — adatto alla guida quotidiana in tutti i climi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza Torsionale 17 MPa\u003c\/strong\u003e — Zero deformazione permanente sotto pressione di test massima, a conferma di un'eccezionale integrità strutturale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTestato Secondo Standard OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOgni rotore AME MOTORSPORT CCB è validato attraverso un programma di test completo allineato ai protocolli dei principali produttori europei di auto sportive, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eTest di scoppio rotativo (raggiunti 6.200+ r\/min vs. requisito di 5.500 r\/min)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di fade ad alto carico a 725°C (80 cicli da 234 km\/h → 100 km\/h, decelerazione 0.8g)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza al fade per 2.000 arresti a 700°C\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBenchmark del tasso di raffreddamento\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di resistenza torsionale a 17 MPa \/ 1.5g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest di corrosione a nebbia salina di 240 ore (GB\/T 10125-1997)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest dinamico a nebbia salina a 120–200 km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMisura:\u003c\/strong\u003e 390X36D87 (Ø390×36mm, PCD 87mm)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiametro Esterno (Ø):\u003c\/strong\u003e 390 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpessore:\u003c\/strong\u003e 36 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePCD \/ Cerchio Bulloni:\u003c\/strong\u003e 87 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e Composito Carbonio Ceramico a Fibre Lunghe (C\/SiC) con Rivestimento di Attrito SiC\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Rivestito SiC (CCB)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCCM vs CCB — Quale Fa per Te?\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCM (Non Rivestito)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCCB (Rivestito SiC)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRisparmio di Peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino al 60% vs ghisa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione Superficiale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFibra di carbonio esposta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRivestimento ceramico SiC \u0026gt;0.8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eResistenza all'Usura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5× maggiore del non rivestito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura Superficiale Max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValutato 1.400°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione dall'Ossidazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchermatura SiC completa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIdeale Per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePreparazioni per pista, priorità riduzione peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStrada + pista, massima durabilità \u0026amp; uso in ogni condizione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eIdeale Per\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eApplicazioni miste strada e pista\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAuto sportive ad alte prestazioni, supercar ed EV\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli prestazionali per uso quotidiano in tutti i climi\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVeicoli con kit freni potenziati (Brembo, AP Racing, Alcon, SET, ecc.)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuidatori che cercano la massima durata di servizio del rotore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota Montaggio:\u003c\/strong\u003e Si prega di confermare compatibilità con campana, offset, PCD e pinza prima dell'acquisto. Installazione professionale consigliata. Contatta il nostro team per assistenza sul montaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl prezzo è per una coppia di dischi (2 pz).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AME Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51475302482233,"sku":"AMECCB390X36D87","price":3841.5,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0841\/1922\/4633\/files\/09f9adb9ba2a5da6a421c69727095c18.png?v=1766549136"}],"url":"https:\/\/automodexpress.com\/it\/collections\/ame-motorsport-brake-rotors.oembed?page=2","provider":"AME Motorsport","version":"1.0","type":"link"}