Description
xPinza GT Racing SET GTX6 Monoblock 6-Pistoni
Il top di gamma. Progettato specificamente per le corse GT3 e GT4. Il GTX6 è l'espressione definitiva della tecnologia frenante di SET: una pinza monoblocco a 6 pistoni che pesa solo 2,7 kg, con passaggi interni per l'olio, costruzione forgiata cava, design asimmetrico del retrofaccia e pistoni in nichel-manganese con scanalature per la dissipazione del calore. Questa è la pinza progettata per applicazioni racing su Porsche, Ferrari, BMW M e SUPRA GT.
Punti Salienti dell'Ingegneria
Il corpo forgiato in un unico pezzo con struttura interna cava bilancia il peso minimo con la massima rigidità. Il profilo posteriore asimmetrico è il risultato di un'ampia analisi agli elementi finiti, che ottimizza la distribuzione della forza durante eventi di alta decelerazione. Le guarnizioni certificate per 240°C garantiscono un funzionamento affidabile anche durante gare di endurance prolungate. Le opzioni di spessore pastiglie da 25mm e 30mm consentono ai team di configurare per formati sprint o endurance.
Specifiche Tecniche
- Costruzione: Monoblocco (un pezzo) forgiato
- Pistoni: 6-piston, lega nichel-manganese — 27mm × 31.8mm × 38.1mm
- Area Pistoni: 50.1cm²
- Peso: 2.7kg
- Corsa Massima: 19mm / 23mm
- Tempo di Costruzione Pressione: 25ms
- Temperatura Certificazione Guarnizioni: 240°C
- Spessore Pastiglie: 25mm / 30mm
- Area Attrito Pastiglie: 85cm² / 93cm² / 98cm² (dipende dal disco)
- Materiale Staffe: Alluminio 7075
Dimensioni Dischi e Cerchi Compatibili
| Dimensione Disco | Dimensione Minima Cerchio | Area Attrito |
|---|---|---|
| 355×32mm | 17 pollici | 85cm² |
| 378×36mm | 18 pollici | 93cm² |
| 390×36mm | 19 pollici | 98cm² |
Compatibilità Veicoli
Progettato per veicoli da competizione di classe GT3 e GT4: Porsche 911 GT3/GT4, Ferrari 488/296, BMW M2/M3/M4, Toyota GR SUPRA e piattaforme ad alte prestazioni simili che richiedono capacità frenanti di livello FIA.
Abbinalo al GTX4 per un Sistema Completo
Il GTX4 è progettato come il compagno posteriore della pinza anteriore GTX6, creando un sistema frenante GT racing completo da anteriore a posteriore.
Incluso: Composto pastiglie freno da competizione grado ZZ. Temperatura operativa costante 600°C, picco 850°C. Coefficiente d'attrito 0.55–0.63. 500°C costanti senza carbonizzazione.
Nota: Il SET Performance Gauge è venduto separatamente e non è incluso nel kit freni.
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