WK Racing Toyota 1JZ / 2JZ Motor zu Nissan 350Z / 370Z CD009 / CD00A / CD00X Getriebe Adapter Kit mit hydraulischer Ausrücklagerung

Die ultimative Swap-Lösung: WK Racing 1JZ/2JZ zu Nissan CD009 Getriebe Adapter Kit

Erschließen Sie das Potenzial, den legendären Toyota 1JZ- oder 2JZ-Motor mit dem robusten und weit verbreiteten Nissan CD009 / CD00A / CD00X 6-Gang-Schaltgetriebe (verbaut in 350Z, 370Z, G35, G37, etc.) zu kombinieren. Das WK Racing Conversion Adapter Kit bietet eine umfassende und durchdachte Lösung für diese beliebte Hochleistungs-Antriebsstrang-Kombination.

Dieses Kit nimmt Ihnen die Planungsarbeit ab und liefert die Kernkomponenten, um das Nissan-Getriebe physisch an Ihren Toyota JZ-Motorblock zu montieren, während es ein zuverlässiges hydraulisches Kupplungsausrücksystem integriert.

Wichtige Merkmale & Vorteile:

• Präzisions-Adapterplatte: CNC-gefräst aus hochwertigem Aluminium-Blockmaterial (Material bestätigen) für außergewöhnliche Festigkeit, präzise Ausrichtung und perfekten Sitz zwischen dem 1JZ/2JZ-Motor und dem CD009-Gehäuseflansch. ("Conversion scoop shell")

• Integriertes hydraulisches Ausrücklager: Beinhaltet eine hochwertige hydraulische Ausrücklager-Einheit (konzentrischer Slave-Zylinder), die einen sanften und zuverlässigen Kupplungsbetrieb ermöglicht, ohne komplexe externe Slave-Zylinder-Aufbauten oder Ausrückgabeln. (Marke angeben, falls bekannt, z.B. Tilton, RAM, McLeod, oder "premium").

• Vereinfacht den Umbau: Speziell für den 1JZ/2JZ zu CD009 Swap entwickelt, reduziert erheblichen Fertigungsaufwand und Komplexität.

• Robust & Zuverlässig: Konstruiert, um den Drehmomentanforderungen von modifizierten 1JZ- und 2JZ-Motoren standzuhalten.

• Saubere Installation: Bietet eine professionelle und integrierte Lösung für die Kupplungshydraulik.

Lieferumfang:

• WK Racing Aluminium-Block Getriebe-Adapterplatte

• Hydraulisches Ausrücklager (Konzentrischer Slave-Zylinder) Einheit

• (Angeben falls enthalten): Hochdruck-Kupplungsleitung (Geflochtene AN-Leitung?)

• (Angeben falls enthalten): Pilotlager / Buchsen-Adapter

• (Angeben falls enthalten): Hochfeste Befestigungshardware

Kompatibilität:

• Motoren: Toyota 1JZ-GTE, 1JZ-GE, 2JZ-GTE, 2JZ-GE (VVTi & Non-VVTi - Unterschiede bestätigen)

• Getriebe: Nissan CD009, CD00A, CD008, CD005, CD001, CD000 (typisch verbaut in Nissan 350Z, 370Z, Infiniti G35, G37)

• WICHTIGE HINWEISE:

  • Erfordert eine spezifische Schwungscheiben- und Kupplungskombination für diesen Umbau (z.B. eine JZ-Schwungscheibe, die mit der Adapterdicke kompatibel ist, und eine Kupplungsscheibe mit der Nissan 24-Nuten-Anzapfwelle). (Link zu kompatibler Schwungscheibe/Kupplung, falls separat erhältlich).

  • Kann je nach Fahrzeugchassis geringfügige Modifikationen am Getriebetunnel erfordern.

  • Die Schaltposition muss je nach Chassis wahrscheinlich angepasst oder ein Verlagerungskit verwendet werden. (Link zu Schalthebel, falls separat erhältlich).

  • Die Länge der Antriebswelle kann bei CD00x-Getrieben leicht variieren; Kompatibilität sicherstellen oder passende Pilotbuchse verwenden.

Installation:

Aufgrund der Komplexität von Motor- und Getriebetausch wird eine professionelle Installation dringend empfohlen. Stellen Sie die korrekte Auswahl von Schwungscheibe/Kupplung und die fachgerechte Installation des hydraulischen Ausrücklagers sicher, inklusive Entlüftungsprozedur. Antriebsstrang-Ausrichtung überprüfen.

Machen Sie Ihren Hochleistungs-1JZ/2JZ-CD009 Swap mit dem bewährten WK Racing Adapter Kit wahr. Legen Sie diese essentielle Umbau-Lösung noch heute in Ihren Warenkorb!