Description
xPistón de Freno SET GTX4 Monoblock 4 Pistones GT
Estándar de carreras GT. 1.9kg. Forjado de una sola pieza. El GTX4 representa la cúspide de la ingeniería de SET: un pistón de freno forjado monoblock (de una sola pieza) con pasajes de aceite internos, construcción hueca y pistones de níquel-manganeso con ranuras de disipación de calor. Bajo 1 tonelada de carga hidráulica, todo el cuerpo del pistón se desvía solo 180 micrones en su punto más débil.
Puntos Destacados de Ingeniería
La construcción forjada de una sola pieza elimina la junta atornillada que es la principal debilidad de los pistones convencionales de dos piezas. Los pasajes de aceite internos (en lugar de mangueras externas) reducen el volumen de fluido y mejoran la respuesta. El perfil trasero asimétrico está optimizado mediante análisis de elementos finitos para dirigir las fuerzas de frenado a lo largo del eje más fuerte del pistón. Los resortes antirretracción en la base evitan el arrastre de las pastillas, reduciendo el desgaste del disco y la acumulación de calor.
Especificaciones Técnicas
- Construcción: Monoblock (una pieza) forjado
- Pistones: 4-piston, aleación de níquel-manganeso con ranuras de disipación de calor — 41.3mm×2 + 36mm×2 (delantero) / 34mm×2 + 27mm×2 (trasero)
- Área del Pistón: 47.12cm² (delantero) / 29.59cm² (trasero)
- Peso: 1.9kg
- Carrera Máxima: 12mm
- Tiempo de Construcción de Presión: 25ms
- Calificación de Temperatura del Sello: 240°C
- Espesor de la Pastilla: 20mm
- Área de Fricción de la Pastilla: 64cm²
- Material del Soporte: Aluminio 7075
- Desviación: 180 micrones bajo carga de 1 tonelada
Discos y Tamaños de Rueda Compatibles
| Tamaño del Disco | Tamaño Mínimo de Rueda |
|---|---|
| 285×28mm | 15 pulgadas |
| 330×28mm | 17 pulgadas |
| 355×32mm | 19 pulgadas |
| 378×34mm | 18 pulgadas |
Ideal Para
Diseñado principalmente como pistón trasero para el sistema GTX6. También es adecuado como pistón delantero para aplicaciones de carreras GT ligeras, o como opción universal delantera/trasera para vehículos de clase GT4 y GT3, incluyendo construcciones de Porsche, Ferrari, BMW M y Toyota SUPRA.
Incluido: Compuesto de pastillas de freno de competición grado ZZ. Comparado con DS3.12/DTC70. Temperatura de funcionamiento: constante 600°C, pico 850°C. Coeficiente de fricción 0.55–0.63.
Nota: El Medidor de Rendimiento SET se vende por separado y no está incluido en el kit de frenos.
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