Kit Adaptador WK Racing Motor Toyota 1JZ / 2JZ a Transmisión Nissan 350Z / 370Z CD009 / CD00A / CD00X con Cojinete de Embrague Hidráulico

La Solución Definitiva para el Swap: Kit Adaptador WK Racing 1JZ/2JZ a Transmisión Nissan CD009

Libera el potencial de unir el legendario motor Toyota 1JZ o 2JZ con la robusta y fácilmente disponible transmisión manual de 6 velocidades Nissan CD009 / CD00A / CD00X (encontrada en 350Z, 370Z, G35, G37, etc.). El Kit de Adaptador de Conversión WK Racing proporciona una solución integral y diseñada para esta popular combinación de tren motriz de alto rendimiento.

Este kit elimina las conjeturas, proporcionando los componentes principales necesarios para atornillar físicamente la transmisión Nissan a tu bloque de motor Toyota JZ, incorporando un sistema de embrague hidráulico confiable.

Características y Beneficios Clave:

• Placa Adaptadora de Precisión: Mecanizada CNC en aluminio billet de alta calidad (confirmar material) para una resistencia excepcional, alineación precisa y un ajuste perfecto entre el motor 1JZ/2JZ y el patrón de la campana del CD009.

• Cojinete de Embrague Hidráulico Integrado: Incluye un conjunto de cojinete de embrague hidráulico (cilindro esclavo concéntrico) de alta calidad, proporcionando una actuación de embrague suave y confiable sin necesidad de configuraciones complejas de cilindro esclavo externo o mecanismos de horquilla. (Especificar marca si se conoce, ej., Tilton, RAM, McLeod, o "premium").

• Simplifica la Conversión: Diseñado específicamente para el swap 1JZ/2JZ a CD009, reduciendo significativamente el tiempo y la complejidad de fabricación.

• Robusto y Confiable: Diseñado para manejar las demandas de par de motores 1JZ y 2JZ modificados.

• Instalación Limpia: Ofrece una solución profesional e integrada para la hidráulica del embrague.

Qué Incluye:

• Placa Adaptadora de Transmisión en Aluminio Billet WK Racing

• Conjunto de Cojinete de Embrague Hidráulico (Cilindro Esclavo Concéntrico)

• (Especificar si Incluye): Línea de Embrague de Alta Presión (¿Línea AN trenzada?)

• (Especificar si Incluye): Adaptador de Cojinete / Buje Piloto

• (Especificar si Incluye): Hardware de Montaje de Alta Resistencia

Compatibilidad:

• Motores: Toyota 1JZ-GTE, 1JZ-GE, 2JZ-GTE, 2JZ-GE (VVTi y No-VVTi - confirmar si hay diferencias)

• Transmisiones: Nissan CD009, CD00A, CD008, CD005, CD001, CD000 (comúnmente encontradas en Nissan 350Z, 370Z, Infiniti G35, G37)

• NOTAS IMPORTANTES:

  • Requiere una combinación específica de volante y embrague diseñada para esta conversión (ej., un volante JZ compatible con el grosor del adaptador y un disco de embrague con el recuento de eje de entrada de 24 estrías Nissan). (Enlace a volante/embrague compatible si se vende por separado).

  • Puede requerir modificaciones menores en el túnel de la transmisión dependiendo del chasis.

  • La posición de la palanca de cambios probablemente necesitará modificación o un kit de reubicación dependiendo del chasis. (Enlace a palanca de cambios si se vende por separado).

  • Las longitudes del eje de entrada pueden variar ligeramente en las transmisiones CD00x; asegura la compatibilidad o usa el buje piloto apropiado.

Instalación:

Se recomienda encarecidamente la instalación profesional debido a la complejidad de los swaps de motor y transmisión. Asegura la selección correcta del volante/embrague y la instalación adecuada del cojinete de embrague hidráulico, incluidos los procedimientos de purgado. Verifica la alineación del tren motriz.

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