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Vous souhaitez exploiter tout le potentiel de votre moteur EA888 Gen 3 ? Le Turbo AME Motorsport IS38 535 est conçu pour les passionnés assoiffés de performances, désireux de gains de puissance massifs avec une fiabilité digne de l'origine. Conçu comme l'upgrade ultime pour la Golf R, GTI, Audi S3 et TTS, ce turbo offre une puissance explosive, une réponse immédiate à l'accélérateur et la domination sur route et circuit.
Avec sa roue compresseur billette usinée 6+6, ses composants équilibrés avec précision et sa turbine à haut débit à 9 aubes, ce turbocompresseur est taillé pour répondre aux exigences des tuners aguerris comme des modifieurs débutants. Que vous soyez en train de dévaler les routes de montagne ou de chasser les chronos, cet upgrade IS38 transforme votre conduite en une expérience survoltée.
Chaque élément du Turbo AME Motorsport IS38 535 a été repensé avec obsession pour un débit maximal, une mise en pression rapide et une fiabilité à long terme. En commençant par la roue compresseur billette usinée CNC, cet upgrade améliore l'admission d'air tout en réduisant le lag — pour vous offrir une plage de puissance plus réactive et engageante. Le jeu de paliers renforcé assure la durabilité dans des conditions extrêmes, tandis que le montage plug-and-play de type OEM garantit une installation sans tracas pour les professionnels comme les bricoleurs.
Contrairement aux copies génériques ou aux contrefaçons bas de gamme, ce turbo subit un équilibrage VSR haute vitesse, avec des résultats de tests certifiés inclus pour garantir la stabilité rotationnelle même sous boost agressif. C'est un upgrade direct qui conserve la configuration d'origine — mais sans aucune de ses limitations.
Ce n'est pas de la théorie — c'est prouvé. Lors des tests sur une Audi TTS préparée, le Turbo AME Motorsport IS38 535 a atteint 2,2 bar de boost et une performance de 0–100 km/h en 4,36 secondes. C'est le turbo qui transforme votre moteur EA888 Gen 3 de sympa à féroce.
Parfait pour les pilotes du week-end comme pour les utilisateurs quotidiens, ce turbo supporte un calage agressif et une reprogrammation logicielle avancée (requise), ce qui en fait la base idéale pour des préparations Stage 2+ et au-delà. Que vous souhaitiez dominer votre circuit local ou simplement profiter de dépassements sans effort sur autoroute, le Turbo 535 vous offre un couple qui vous cloue au siège et une ingénierie turbocompresseur haut de gamme.
Supporte des préparations de 500+ CH avec la bonne cartographie et l'alimentation adaptée
Montage plug-and-play facile sur les applications basées sur l'IS38
Équilibré avec précision — livré avec des résultats de tests certifiés
Conçu pour la Golf R, GTI, Audi S3, TTS avec EA888 Gen 3
Performances circuit éprouvées — 616 PS testés !
Golf R Mk7 / Mk7.5 (2014–2020)
Golf GTI Mk7 / Mk7.5 (2013–2020)
Particulièrement pour les modèles GTI upgradés vers l'IS38
Arteon (2.0 TSI EA888 Gen 3)
Passat B8 2.0 TSI (EA888 Gen 3)
Tiguan 2.0 TSI (EA888 Gen 3)
(Versions performance avec configurations de type IS38)
S3 8V / 8V.5 (2013–2020)
TTS Mk3 (2015–2020)
(Équipée d'origine avec l'IS38 ; compatible pour upgrade performance)
A3 8V 2.0 TFSI (2013–2020)
(Avec upgrades performance ou conversion vers une configuration turbo basée sur l'IS38)
Q3 2.0 TFSI (versions EA888 Gen 3)
(Certaines finitions uniquement)
Leon Cupra 280 / 290 / 300 (2014–2020)
Leon FR 2.0 TSI (EA888 Gen 3)
Ateca Cupra / Formentor (versions 2.0 TSI)
Octavia vRS 2.0 TSI (EA888 Gen 3)
Superb 2.0 TSI (EA888 Gen 3)
Kodiaq 2.0 TSI (Certaines finitions performance)
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