Kit de compresseur VT pour LandCruiser Prado 4.0

Transformez votre Prado en un 4x4 de course discret

Le kit de compresseur VT de type Roots injecte 135 ch et 110 lb-ft supplémentaires dans le V6 1GR-FE 4.0L—suffisant pour propulser le SUV de luxe de 0 à 100 km/h plus de trois secondes plus vite, tout en conservant la souplesse de conduite attendue d'une préparation haut de gamme. La suralimentation arrive instantanément, offrant une réponse d'accélérateur digne d'un circuit sans sacrifier le silence et le raffinement de l'habitacle pour lesquels vous avez choisi le Prado.

Matériel de qualité exotique

Collecteur d'admission en 6061-T6 usiné CNC, anodisé dur pour la résistance à la corrosion et gravé au laser avec des numéros de série individuels. Un noyau d'intercooler refroidi par liquide maintient les températures d'air d'admission à moins de 10 °C de la température ambiante, même lors de passages répétés en montagne—parfait pour les environnements à forte suralimentation et chaleur exigés par les passionnés exigeants.

Sonorité de course, volume de luxe

Les rotors à double hélice produisent un sifflement caractéristique du compresseur à pleine charge, pourtant le bruit dans l'habitacle n'augmente que de 2 dB à 110 km/h en croisière. Vous entendez la performance quand vous le souhaitez ; retrouvez le silence premium quand vous ne le voulez pas.

Fiabilité pour journées circuit

Système de lubrification autonome, scellé à vie—pas de conduites externes susceptibles de fuir. Courroie trapézoïdale surdimensionnée à 8 nervures et tendeur automatique éliminent tout patinage lors des départs musclés et des ascensions de dunes. Chaque kit est équilibré et testé en suralimentation sur un banc dynamométrique transitoire avant expédition, garantissant une puissance reproductible tour après tour.

Présentation niveau collectionneur

Tubulures polies miroir, quincaillerie noir discret et marquage minimal donnent au compartiment moteur une esthétique d'usine véhicule spécial—parfait pour les préparations show, les concours VIP ou les collections privées exigeant à la fois performance et pedigree.

Plug-and-play pour préparateurs

Jeu de câbles plug-and-play complet et carte ECU préchargée inclus. Les garages expérimentés peuvent réaliser l'installation en une seule après-midi ; pas de modification interne du moteur, pas d'usinage, pas de tâtonnements. Prêt à accepter des calibrations flex-fuel ou eau-méthanol personnalisées pour ceux recherchant des chiffres encore plus élevés.

*Puissances mesurées aux roues avec essence 98, corrigées SAE J1349. La puissance réelle varie selon le carburant, l'altitude et l'état du véhicule.