Système de Frein Haute Performance Motve MO5 à 6 Pistons pour Roues Avant

Présentation du Motve MO5, un système de frein à étrier de voiture 6 pistons haut de gamme conçu pour améliorer significativement les performances des roues avant de tout véhicule. Avec ce système, vous bénéficiez d'une puissance de freinage accrue, d'une grande résistance et d'une expérience de conduite haute performance fiable.

Points Forts du Produit :

• Puissance de Freinage Optimale : Les six pistons de l'étrier travaillent ensemble pour fournir une force d'arrêt inégalée.
• Durabilité & Fiabilité : Conçu pour les scénarios haute performance, garantissant longévité et performances constantes.
• Construction en Aluminium Léger : Ce choix de matériau aide à réduire le poids total du système tout en améliorant l'efficacité du refroidissement.
• Plaquettes de Frein de Haute Qualité : Assurent un frottement maximal pour un meilleur contrôle et une sécurité accrue.
• Design Élégant et Attrayant : Non seulement il fonctionne exceptionnellement bien, mais il ajoute également un attrait esthétique à votre véhicule.

Spécifications Techniques :

• Diamètre des Pistons : 2φ27mm, 2φ31.8mm, 2*φ34mm
• Surface des Pistons : 34cm²
• Diamètre du Disque de Frein : φ332mm, φ345mm
• Épaisseur du Disque de Frein : 32mm
• Poids de l'Étrier : 2.6kg
• Spécification du Filetage de l'Orifice d'Alimentation : M10*1
• Distance Centrale des Trous de Fixation : 152mm
• Décalage des Trous de Fixation : 43.5mm
• Diamètre des Trous de Fixation : 12mm

Spécifications des Plaquettes de Frein :

• Modèle de Plaquette de Frein : MX5D48
• Épaisseur de la Plaquette de Frein : 18mm
• Largeur de la Plaquette de Frein : 131.8mm
• Surface du Bloc de Friction : 53.4cm²
• Matériau de la Plaquette de Frein : Low-Metallic (M-Series)

Spécifications des Disques de Frein :

• Diamètre du Disque de Frein : 332mm, 345mm
• Épaisseur du Disque de Frein : 28mm
• Méthode de Marquage du Disque de Frein : Arc, Ligne, Chevron, Perçage, etc.
• Traitement de Surface du Disque de Frein : Phosphatation et Revêtement Métachromatique

Spécifications de Contrôle Technique de l'Étrier :

• Résistance à la Forgeage du Corps de l'Étrier : Résistance à la Traction ob≥320MPa
• Dureté du Corps : Dureté HV≥400
• Test d'Étanchéité Basse Pression : Réussi avec une pression d'air de 0.4MPa, stable pendant 5s, chute de pression ≤ 100Pa
• Test d'Étanchéité Haute Pression : Réussi avec une pression d'air de 12MPa, stable pendant 5s, chute de pression ≤ 0.2MPa
• Aspect : Peint, pas de dommage par choc, brillant uniforme
• Test Ultra-haute Pression : Réussi avec une pression d'huile de 30MPa, pas de défaillance ni d'éclatement
• Norme de Contrôle : Conforme à QC/T592 "Exigences de Test de Performance et Méthodes de Test sur Banc pour l'Assemblage d'Étrier de Frein de Voiture Particulière"