Kit Carrosserie Widebody "Hyperion" Robot pour Toyota GR Supra MK5 A90 A91
Le kit Alerion et Hyperion pour la Supra A90 & A91 est de loin le plus sophistiqué en termes d'aérodynamique sur le marché actuel. Des simulations, de l'ingénierie et des tests approfondis ont été réalisés pour développer ce kit carrosserie. Une technologie d'aéroactive révolutionnaire est intégrée pour améliorer les performances de la Supra.
Le pare-chocs avant Hyperion optimise le flux d'air à haute vitesse. Il atteint son objectif de générer un coefficient de traînée plus faible tout en améliorant le refroidissement des échangeurs de chaleur. La forme du pare-chocs, associée aux déflecteurs, au capot et aux ailes, optimise l'écoulement de l'air autour de la Supra Hyperion pour une vitesse de pointe plus élevée.
L'Alerion est une version améliorée du pare-chocs avant Hyperion conçue pour augmenter le flux d'air vers un intercooler surdimensionné après-vente. Des conduits d'air canalisent l'air depuis l'avant du pare-chocs, aspiré par le vide généré par la forme spécialement conçue du capot, vers le haut du pare-chocs. Le résultat est un flux d'air ambiant accru pour refroidir les échangeurs de chaleur ainsi qu'une augmentation de l'appui aérodynamique.
Le capot Hyperion est un tour de force conçu par la nouvelle équipe d'aérodynamique de Robot. Sa construction en fibre de carbone préimprégnée pour "alléger" n'est que le début de ses atouts. La forme et le placement des évents sur le capot sont méticuleusement conçus et optimisés aérodynamiquement pour l'extraction de la chaleur. Des persiennes actives au-dessus des pneus avant, situées sur le capot, se déploient lors du freinage pour agir comme un aérofrein et réduire l'accumulation de haute pression par les pneus, augmentant ainsi l'appui dans les virages.
Sur les côtés de la Supra Hyperion. La haute pression générée par la rotation des roues et pneus avant est canalisée à travers les ailes spécialement conçues pour créer des vortex au-dessus des bas de caisse, pressant davantage la Supra au sol à haute vitesse. Des canaux prolongés sur les portes, travaillant en harmonie avec les arcs-boutants sur les ailes arrière, apportent un flux d'air supplémentaire à l'aileron GT au design organique pour maximiser l'appui. La largeur accrue à l'avant et à l'arrière du véhicule permet de monter des pneus plus larges pour une surface de contact accrue et une meilleure stabilité.
La prise d'air sur le toit Hyperion est un autre chef-d'œuvre de l'équipe d'aérodynamique de Robot. Le hayon de remplacement léger en fibre de carbone préimprégné comporte deux vitres trempées avec un design de fenêtre divisée qui fonctionne parfaitement avec la prise d'air sur le toit, "nettoyant" l'air turbulent de l'environnement et guidant un air laminaire vers l'aileron GT au design organique pour une répartition uniforme de l'appui. Le composant d'aéroactif de l'aileron GT augmente l'appui lors du freinage et dans les virages où c'est crucial, et minimise la traînée sur les lignes droites à haute vitesse.
Spécifications des jantes du modèle (montage flush)
Avant 19x9.5 OFFSET 32 (spacers 7mm)
Arrière 19x11 OFFSET 40 (spacers 6mm)
Pack Widebody Hyperion A (FRP) Prix conseillé. $5890.00
Pack Widebody Hyperion B (FRP) Prix conseillé. $9120.00
Pack Widebody Hyperion A (Fibre de carbone partielle) Prix conseillé. $8410.00
Pack Widebody Hyperion C (Fibre de carbone partielle) Prix conseillé. $12990.00
*Les prix par défaut pour les pièces en fibre de carbone sont pour un motif tissé 3k (2x2) avec finition vernis brillant.
*Le FRP est un matériau composite composé de polymères renforcés de fibre de carbone. L'option FRP est livrée avec une finition apprêtée.
Motif forgé +20%, Finition mate +10%. Frais supplémentaires facturés séparément.
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