Description
xÉtrier GT SET GTX4 Monobloc 4 Pistons
Norme compétition GT. 1,9 kg. Forgé monobloc. Le GTX4 représente l'apogée de l'ingénierie SET : un étrier forgé monobloc (d'une seule pièce) avec passages d'huile internes, construction creuse et pistons en alliage nickel-manganèse avec rainures de dissipation thermique. Sous une charge hydraulique de 1 tonne, le corps de l'étrier ne fléchit que de 180 microns à son point le plus faible.
Points Forts Techniques
La construction forgée monobloc élimine le joint boulonné, principale faiblesse des étriers conventionnels deux pièces. Les passages d'huile internes (plutôt que des flexibles externes) réduisent le volume de liquide et améliorent la réponse. Le profil arrière asymétrique est optimisé par analyse par éléments finis pour diriger les forces de freinage le long de l'axe le plus résistant de l'étrier. Des ressorts anti-retour à la base empêchent le frottement des plaquettes, réduisant l'usure des disques et l'accumulation de chaleur.
Caractéristiques Techniques
- Construction : Forgé monobloc (une seule pièce)
- Pistons : 4 pistons, alliage nickel-manganèse avec rainures de dissipation thermique — 41,3mm×2 + 36mm×2 (avant) / 34mm×2 + 27mm×2 (arrière)
- Surface des Pistons : 47,12 cm² (avant) / 29,59 cm² (arrière)
- Poids : 1,9 kg
- Course Max : 12 mm
- Temps de Montée en Pression : 25 ms
- Température Max des Joints : 240 °C
- Épaisseur Plaquette : 20 mm
- Surface de Friction Plaquette : 64 cm²
- Matériau Support : Aluminium 7075
- Flèche : 180 microns sous charge de 1 tonne
Compatibilité Disques & Jantes
| Diamètre Disque | Diamètre Jante Minimum |
|---|---|
| 285×28 mm | 15 pouces |
| 330×28 mm | 17 pouces |
| 355×32 mm | 19 pouces |
| 378×34 mm | 18 pouces |
Idéal Pour
Conçu principalement comme étrier arrière pour le système GTX6. Convient également comme étrier avant pour applications de course GT légères, ou comme option universelle avant/arrière pour véhicules de catégorie GT4 et GT3, y compris les préparations Porsche, Ferrari, BMW M et Toyota SUPRA.
Inclus : Plaquettes de frein compétition grade ZZ. Référencé contre DS3.12/DTC70. Température de fonctionnement : constante 600 °C, pic 850 °C. Coefficient de friction 0,55–0,63.
Remarque : Le SET Performance Gauge est vendu séparément et n'est pas inclus dans le kit de freins.
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