Description
xÉtrier de Course GT SET GTX6 Monoblock 6-Pistons
Le fleuron. Conçu spécifiquement pour la course GT3 et GT4. Le GTX6 est l'expression ultime de la technologie de freinage SET : un étrier monoblock 6-pistons pesant seulement 2,7 kg, avec passages d'huile internes, construction forgée creuse, design asymétrique de la face arrière et pistons en alliage nickel-manganèse avec rainures de dissipation thermique. C'est l'étrier conçu pour les applications de course Porsche, Ferrari, BMW M et SUPRA GT.
Points Forts Techniques
Le corps forgé d'une seule pièce avec structure interne creuse équilibre un poids minimal et une rigidité maximale. Le profil arrière asymétrique résulte d'une analyse par éléments finis approfondie, optimisant la distribution de la force lors des décélérations importantes. Les joints homologués à 240°C assurent un fonctionnement fiable même lors d'endurance prolongée. Les options d'épaisseur de plaquettes de 25mm et 30mm permettent aux équipes de configurer pour les formats sprint ou endurance.
Spécifications Techniques
- Construction : Monoblock (une pièce) forgé
- Pistons : 6-piston, alliage nickel-manganèse — 27mm × 31.8mm × 38.1mm
- Surface des Pistons : 50.1cm²
- Poids : 2.7kg
- Course Max : 19mm / 23mm
- Temps de Montée en Pression : 25ms
- Température d'Homologation des Joints : 240°C
- Épaisseur des Plaquettes : 25mm / 30mm
- Surface de Friction des Plaquettes : 85cm² / 93cm² / 98cm² (selon disque)
- Matériau du Support : Aluminium 7075
Compatibilité Disques & Jantes
| Taille Disque | Taille Jante Minimum | Surface de Friction |
|---|---|---|
| 355×32mm | 17 pouces | 85cm² |
| 378×36mm | 18 pouces | 93cm² |
| 390×36mm | 19 pouces | 98cm² |
Compatibilité Véhicules
Conçu pour les véhicules de compétition de classe GT3 et GT4 : Porsche 911 GT3/GT4, Ferrari 488/296, BMW M2/M3/M4, Toyota GR SUPRA, et autres plateformes hautes performances nécessitant une capacité de freinage de niveau FIA.
Associez avec GTX4 pour un Système Complet
Le GTX4 est conçu comme l'étrier arrière compagnon de l'étrier avant GTX6, créant un système de freinage de course GT complet avant-arrière.
Inclus : Compound de plaquettes de compétition grade ZZ. Température de fonctionnement constante 600°C, pic 850°C. Coefficient de friction 0.55–0.63. 500°C constante sans carbonisation.
Note : Le SET Performance Gauge est vendu séparément et n'est pas inclus dans le kit de freins.
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