Kit de Freins SET MONO4 (Monobloc) | 4-Pistons | Aluminium 7075

Étrier SET MONO4 Monobloc 4-Pistons

L'évolution monobloc du RX4. Le MONO4 reprend tout ce qui fait du RX4 un étrier de compétition — temps de construction de 25ms, pistons en nickel-manganèse, joints résistants à 240°C — et l'intègre dans un corps monobloc (une seule pièce) forgé pesant seulement 2,22 kg. Le résultat : une déflexion réduite, une conductivité thermique améliorée, et l'étrier monobloc 4-pistons le plus léger de sa catégorie.

MONO4 vs RX4

Les deux partagent des configurations de pistons et des spécifications de course identiques. La construction monobloc du MONO4 élimine le joint central boulonné, offrant une déflexion mesurablement moindre sous charges extrêmes et un meilleur transfert de chaleur à travers le corps de l'étrier. Pour les pilotes qui évoluent depuis le RX4, le MONO4 est la progression naturelle.

Spécifications Techniques

• Construction : Forgé monobloc (une seule pièce) 6082-T6
• Pistons : 4-pistons, alliage nickel-manganèse — 41,3mm×2 + 36mm×2 (avant) / 27mm×4 (arrière)
• Surface des Pistons : 47,12 cm² (avant) / 22,9 cm² (arrière)
• Poids : 2,22 kg
• Course Max : 10 mm
• Temps de Construction de Pression : 25 ms
• Température Max des Joints : 240°C
• Épaisseur des Plaquettes : 17 mm
• Surface de Friction des Plaquettes : 61 cm²
• Matériau du Support : Aluminium 7075
• Surface : Anodisation dure

Idéal Pour

Voitures de circuit dédiées, pilotes de club, et préparations time-attack où chaque gramme compte. Le choix privilégié pour les pilotes qui ont dépassé les limites du RX4 et veulent une rigidité maximale dans un ensemble 4-pistons. Compatible avec jantes de 15" et plus.

Le kit complet comprend l'étrier monobloc, le support en 7075, le disque série GG, les plaquettes de compétition ZZ, les durites tressées et le matériel de fixation.

Note : Le SET Performance Gauge est vendu séparément et n'est pas inclus dans le kit de freins.