أخبار

مقدمة

لطالما اقترنت طرازات BMW M بالأداء العالي والهندسة الدقيقة والتكنولوجيا المتطورة لأكثر من أربعة عقود. وُلدت علامة M (اختصارًا لـ Motorsport) من قسم رياضة السيارات في BMW، وهي تُمثل مجموعة سياراتٍ تجاوزت باستمرار حدود الإمكانيات المتاحة في السيارات الرياضية السيدان والكوبيه والسيارات المكشوفة. يستكشف هذا المعرض تطور طرازات BMW M على مر العقود، مُسلّطًا الضوء على أهم الطرازات والابتكارات التي رسّخت إرث العلامة التجارية.

سبعينيات القرن العشرين: ميلاد أيقونة الأداء

م1 (1978-1981)

• نظرة عامة : كانت سيارة BMW M1 أول سيارة تُطوَّر حصريًا من قِبل قسم رياضة السيارات في BMW، وهي الآن سيارة رياضية أسطورية. صُمِّمت للطرقات العادية وحلبات السباق، وتتميز بتصميم محرك وسطي، وهو ما يُغيِّر تصميم BMW التقليدي بمحرك أمامي ودفع خلفي.
• الأداء : بفضل محركها ذي الستة أسطوانات المتتالية سعة 3.5 لتر، أنتجت سيارة M1 قوة قدرها 273 حصانًا، مما يجعلها واحدة من أسرع السيارات في عصرها.

ثمانينيات القرن العشرين: ترسيخ الهيمنة

M5 (E28، 1984-1988)

• نظرة عامة : بُنيت أول سيارة M5 على طراز E28 الفئة الخامسة، وصُنعت يدويًا. وكانت أسرع سيارة سيدان إنتاجية وقت إطلاقها.
• الأداء : تم استخدام نفس المحرك الموجود في M1، والذي تم ضبطه لتقديم 286 حصانًا.

M3 (E30، 1985-1992)

• نظرة عامة : طُوّرت سيارة E30 M3 كسيارة معتمدة خاصة بسباقات السيارات السياحية. وقد أصبح محركها رباعي الأسطوانات عالي السرعة ورفارفها الصندوقية الشكل رمزًا مميزًا.
• الأداء : جاءت سيارة M3 الأصلية بمحرك سعة 2.3 لتر ينتج ما يصل إلى 192 حصانًا في الطراز الأوروبي، وتم تعزيزه لاحقًا في إصدارات خاصة مختلفة.

التسعينيات: التكنولوجيا والتوربو

M3 (E36، 1992-1999)

• نظرة عامة : قدمت سيارة E36 M3 نهجًا أكثر دقة وقوة، مع محرك مستقيم سداسي الأسطوانات، مما يجعلها المفضلة لدى المتحمسين لتوازنها وأدائها.
• الأداء : تم تجهيزها في البداية بمحرك سعة 3.0 لتر ينتج 286 حصانًا، وتم ترقيتها لاحقًا إلى محرك سعة 3.2 لتر ينتج ما يصل إلى 321 حصانًا.

M5 (E39، 1998-2003)

• نظرة عامة : غالبًا ما يتم الإشادة بسيارة E39 باعتبارها أفضل سيارة M5 على الإطلاق، حيث كانت مزيجًا من الفخامة والأداء الذي لا يمكن لأحد أن يضاهيه.
• الأداء : يتميز بمحرك V8 سعة 4.9 لتر ينتج 400 حصان، ويستخدم ناقل حركة يدوي بست سرعات.

العقد الأول من القرن الحادي والعشرين: التحسين والقوة الخام

M3 (E46، 2000-2006)

• نظرة عامة : شهدت سيارة E46 M3 عودة إلى الشكل الأصلي بفضل محركها ذي الستة أسطوانات المستقيمة عالي السرعة والذي يعمل بالسحب الطبيعي، كما تم تقديمها مع ناقل الحركة SMG drivelogic المبتكر.
• الأداء : أنتج المحرك سعة 3.2 لتر قوة 333 حصانًا، مع وقت تسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة أقل من خمس ثوانٍ.

M5 (E60، 2005-2010)

• نظرة عامة : كانت سيارة E60 M5 تحفة تكنولوجية في وقت إصدارها، حيث كانت مزودة بمحرك V10 سعة 5.0 لتر مشتق من تقنية الفورمولا 1.
• الأداء : كانت أول سيارة سيدان إنتاجية مزودة بمحرك V10، ينتج 500 حصان وقادرة على الوصول إلى سرعات تصل إلى 200 ميل في الساعة مع إزالة المحدد.

العقد الأول من القرن الحادي والعشرين: الكفاءة تلتقي بالأداء

M3 وM4 (F80/F82، 2014-2020)

• نظرة عامة : تشاركت F80 M3 وF82 M4 في الكثير من نفس الحمض النووي، بما في ذلك استخدام الطاقة التوربينية لأول مرة في سيارة السيدان M3 وسيارة الكوبيه M4.
• الأداء : يتميز كلا الطرازين بمحرك سداسي الأسطوانات مزدوج التوربو سعة 3.0 لتر ينتج 425 حصانًا، مع تحسينات في حزم المنافسة المختلفة.

M5 (F90، 2018 حتى الآن)

• نظرة عامة : قدمت سيارة F90 M5 نظام الدفع الرباعي لسلسلة M5، مما يوفر قبضة مذهلة وديناميكيات تحكم محسنة.
• الأداء : مجهزة بمحرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.4 لتر، ينتج ما يصل إلى 600 حصان في النموذج القياسي و617 في طراز Competition.
• 

خاتمة

واصلت سلسلة BMW M تطورها، حيث بنى كل طراز منها على إرث أسلافه، مع إدخال تقنيات جديدة وتحسين ديناميكيات القيادة. من طراز M1 الرائد إلى طراز M5 المتطور اليوم، قدمت طرازات BMW M أداءً مبهرًا يأسر القلوب والعقول. وبينما نتطلع إلى ابتكارات مستقبلية، يبقى إرث BMW M معيارًا في عالم سيارات الأداء العالي.