全サスペンション
AME Motorsportの全サスペンションコレクションで道を制覇
AME Motorsportの全サスペンションパーツで、あなたの愛車のハンドリングと性能をアップグレードしましょう。サーキット走行、オフロードアドベンチャー、あるいはオーストラリアの街中をクルージングするなど、あらゆるドライビング体験を向上させるために厳選されたプレミアムサスペンションコンポーネントをご用意しています。コイルオーバーやリフトキットから、スウェイバーやコントロールアームまで、あなたの車両のサスペンションシステムを微調整するために必要なすべてが揃っています。
あなたの車両のポテンシャルを解き放つ
当社の全サスペンションコレクションは、Ford、Holden、Toyota、Nissanなどの人気モデルを含む、幅広い車種に対応しています。品質、耐久性、性能で知られるトップブランドを在庫しており、あなたの乗用車、トラック、SUVに最適なコンポーネントを確実にお届けします。コーナリング性能の向上、ボディロールの低減、そしてよりスムーズでコントロールされた乗り心地を、当社が厳選したサスペンションアップグレードでお楽しみください。
- ハンドリングとコントロール性能の向上
- 乗り心地と快適性の改善
- 鋭いコーナリングのためのボディロール低減
- 安定性と予測可能性の向上
- ローダウン、リフトアップ、または純正車高維持のオプション
AME Motorsportは、オーストラリアにおけるパフォーマンスパーツの信頼できるパートナーです。私たちは最高品質の製品と卓越したカスタマーサービスを提供することに努めています。今すぐ全サスペンションコンポーネントのコレクションを閲覧して、適切にチューニングされたサスペンションがもたらす違いを実感してください。
あなたの車両に合ったサスペンションコンポーネントの選び方でお困りですか?専門家チームにご連絡いただければ、個別のアドバイスとサポートを提供いたします。あなたのパフォーマンス目標達成をお手伝いします!
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RSS A3 5ドアハッチ(8VA)1.8 TFSI スタビライザーベンダー:AME Motorsportパフォーマンス機能: 当社のアンチロールバーは、鋼鉄の強度と靭性を高めることで、コーナリング時に強力なグリップとより優れた横方向のサポートを提供し、車線変更時の車体のロールを軽減します。オーバーステアとアンダーステアのハンドリングを改善します。快適性とステアリングレスポンスが向上します。 RSSショックアブソーバーとのコラボレーションにより完璧なマッチングを実現しました。材料: 当社のアンチロールバーは航空宇宙グレードの高強度鋼で作られており、耐久性を高めるために青色の粉体塗装表面処理が施されています。ブッシングは天然ゴムで作られており、騒音がなく長期間性能が持続します。
- $919.00
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RSS A3 5ドアハッチ(8VA)1.4 TFSI スタビライザーベンダー:AME Motorsportパフォーマンス機能: 当社のアンチロールバーは、鋼鉄の強度と靭性を高めることで、コーナリング時に強力なグリップとより優れた横方向のサポートを提供し、車線変更時の車体のロールを軽減します。オーバーステアとアンダーステアのハンドリングを改善します。快適性とステアリングレスポンスが向上します。 RSSショックアブソーバーとのコラボレーションにより完璧なマッチングを実現しました。材料: 当社のアンチロールバーは航空宇宙グレードの高強度鋼で作られており、耐久性を高めるために青色の粉体塗装表面処理が施されています。ブッシングは天然ゴムで作られており、騒音がなく長期間性能が持続します。
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RSS A3 5ドアハッチ(8VA)1.4 TFSI e-tron スタビライザーベンダー:AME Motorsportパフォーマンス機能: 当社のアンチロールバーは、鋼鉄の強度と靭性を高めることで、コーナリング時に強力なグリップとより優れた横方向のサポートを提供し、車線変更時の車体のロールを軽減します。オーバーステアとアンダーステアのハンドリングを改善します。快適性とステアリングレスポンスが向上します。 RSSショックアブソーバーとのコラボレーションにより完璧なマッチングを実現しました。材料: 当社のアンチロールバーは航空宇宙グレードの高強度鋼で作られており、耐久性を高めるために青色の粉体塗装表面処理が施されています。ブッシングは天然ゴムで作られており、騒音がなく長期間性能が持続します。
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RSS 5シリーズ (G38) 540Li スタビライザーベンダー:AME Motorsportパフォーマンス機能: 当社のアンチロールバーは、鋼鉄の強度と靭性を高めることで、コーナリング時に強力なグリップとより優れた横方向のサポートを提供し、車線変更時の車体のロールを軽減します。オーバーステアとアンダーステアのハンドリングを改善します。快適性とステアリングレスポンスが向上します。 RSSショックアブソーバーとのコラボレーションにより完璧なマッチングを実現しました。材料: 当社のアンチロールバーは航空宇宙グレードの高強度鋼で作られており、耐久性を高めるために青色の粉体塗装表面処理が施されています。ブッシングは天然ゴムで作られており、騒音がなく長期間性能が持続します。
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RSS 5シリーズ (G38) 530Li スタビライザーベンダー:AME Motorsportパフォーマンス機能: 当社のアンチロールバーは、鋼鉄の強度と靭性を高めることで、コーナリング時に強力なグリップとより優れた横方向のサポートを提供し、車線変更時の車体のロールを軽減します。オーバーステアとアンダーステアのハンドリングを改善します。快適性とステアリングレスポンスが向上します。 RSSショックアブソーバーとのコラボレーションにより完璧なマッチングを実現しました。材料: 当社のアンチロールバーは航空宇宙グレードの高強度鋼で作られており、耐久性を高めるために青色の粉体塗装表面処理が施されています。 ブッシングは天然ゴムで作られており、騒音がなく長期間性能が持続します。
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RSS 5シリーズ (G38) 528Li スタビライザーベンダー:AME Motorsportパフォーマンス機能: 当社のアンチロールバーは、鋼鉄の強度と靭性を高めることで、コーナリング時に強力なグリップとより優れた横方向のサポートを提供し、車線変更時の車体のロールを軽減します。オーバーステアとアンダーステアのハンドリングを改善します。快適性とステアリングレスポンスが向上します。 RSSショックアブソーバーとのコラボレーションにより完璧なマッチングを実現しました。材料: 当社のアンチロールバーは航空宇宙グレードの高強度鋼で作られており、耐久性を高めるために青色の粉体塗装表面処理が施されています。ブッシングは天然ゴムで作られており、騒音がなく長期間性能が持続します。
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RSS 5シリーズ (G38) 525Li スタビライザーベンダー:AME Motorsportパフォーマンス機能: 当社のアンチロールバーは、鋼鉄の強度と靭性を高めることで、コーナリング時に強力なグリップとより優れた横方向のサポートを提供し、車線変更時の車体のロールを軽減します。オーバーステアとアンダーステアのハンドリングを改善します。 快適性とステアリングレスポンスが向上します。 RSSショックアブソーバーとのコラボレーションにより完璧なマッチングを実現しました。材料: 当社のアンチロールバーは航空宇宙グレードの高強度鋼で作られており、耐久性を高めるために青色の粉体塗装表面処理が施されています。ブッシングは天然ゴムで作られており、騒音がなく長期間性能が持続します。
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RSS 4シリーズ2ドアクーペ(G22、G82)430i スタビライザーベンダー:AME Motorsportパフォーマンス機能: 当社のアンチロールバーは、鋼鉄の強度と靭性を高めることで、コーナリング時に強力なグリップとより優れた横方向のサポートを提供し、車線変更時の車体のロールを軽減します。オーバーステアとアンダーステアのハンドリングを改善します。快適性とステアリングレスポンスが向上します。 RSSショックアブソーバーとのコラボレーションにより完璧なマッチングを実現しました。材料: 当社のアンチロールバーは航空宇宙グレードの高強度鋼で作られており、耐久性を高めるために青色の粉体塗装表面処理が施されています。ブッシングは天然ゴムで作られており、騒音がなく長期間性能が持続します。
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RSS 4シリーズ2ドアクーペ(G22、G82)425i スタビライザーベンダー:AME Motorsportパフォーマンス機能: 当社のアンチロールバーは、鋼鉄の強度と靭性を高めることで、コーナリング時に強力なグリップとより優れた横方向のサポートを提供し、車線変更時の車体のロールを軽減します。オーバーステアとアンダーステアのハンドリングを改善します。快適性とステアリングレスポンスが向上します。 RSSショックアブソーバーとのコラボレーションにより完璧なマッチングを実現しました。材料: 当社のアンチロールバーは航空宇宙グレードの高強度鋼で作られており、耐久性を高めるために青色の粉体塗装表面処理が施されています。ブッシングは天然ゴムで作られており、騒音がなく長期間性能が持続します。
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RSS 3 (G20、G28) 330i スタビライザーベンダー:AME Motorsportパフォーマンス機能: 当社のアンチロールバーは、鋼鉄の強度と靭性を高めることで、コーナリング時に強力なグリップとより優れた横方向のサポートを提供し、車線変更時の車体のロールを軽減します。オーバーステアとアンダーステアのハンドリングを改善します。快適性とステアリングレスポンスが向上します。 RSSショックアブソーバーとのコラボレーションにより完璧なマッチングを実現しました。材料: 当社のアンチロールバーは航空宇宙グレードの高強度鋼で作られており、耐久性を高めるために青色の粉体塗装表面処理が施されています。ブッシングは天然ゴムで作られており、騒音がなく長期間性能が持続します。
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RSS 3 (G20、G28) 325Li スタビライザーベンダー:AME Motorsportパフォーマンス機能: 当社のアンチロールバーは、鋼鉄の強度と靭性を高めることで、コーナリング時に強力なグリップとより優れた横方向のサポートを提供し、車線変更時の車体のロールを軽減します。オーバーステアとアンダーステアのハンドリングを改善します。快適性とステアリングレスポンスが向上します。 RSSショックアブソーバーとのコラボレーションにより完璧なマッチングを実現しました。材料: 当社のアンチロールバーは航空宇宙グレードの高強度鋼で作られており、耐久性を高めるために青色の粉体塗装表面処理が施されています。ブッシングは天然ゴムで作られており、騒音がなく長期間性能が持続します。
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RSS 3 (G20、G28) 325i スタビライザーベンダー:AME Motorsportパフォーマンス機能: 当社のアンチロールバーは、鋼鉄の強度と靭性を高めることで、コーナリング時に強力なグリップとより優れた横方向のサポートを提供し、車線変更時の車体のロールを軽減します。オーバーステアとアンダーステアのハンドリングを改善します。快適性とステアリングレスポンスが向上します。 RSSショックアブソーバーとのコラボレーションにより完璧なマッチングを実現しました。材料: 当社のアンチロールバーは航空宇宙グレードの高強度鋼で作られており、耐久性を高めるために青色の粉体塗装表面処理が施されています。ブッシングは天然ゴムで作られており、騒音がなく長期間性能が持続します。
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RSS 3 (G20、G28) 320i スタビライザーベンダー:AME Motorsportパフォーマンス機能: 当社のアンチロールバーは、鋼鉄の強度と靭性を高めることで、コーナリング時に強力なグリップとより優れた横方向のサポートを提供し、車線変更時の車体のロールを軽減します。 オーバーステアとアンダーステアのハンドリングを改善します。快適性とステアリングレスポンスが向上します。 RSSショックアブソーバーとのコラボレーションにより完璧なマッチングを実現しました。材料: 当社のアンチロールバーは航空宇宙グレードの高強度鋼で作られており、耐久性を高めるために青色の粉体塗装表面処理が施されています。ブッシングは天然ゴムで作られており、騒音がなく長期間性能が持続します。
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RSS 001 シングルモーター RWD スタビライザーベンダー:AME Motorsportパフォーマンス機能: 当社のアンチロールバーは、鋼鉄の強度と靭性を高めることで、コーナリング時に強力なグリップとより優れた横方向のサポートを提供し、車線変更時の車体のロールを軽減します。オーバーステアとアンダーステアのハンドリングを改善します。快適性とステアリングレスポンスが向上します。 RSSショックアブソーバーとのコラボレーションにより完璧なマッチングを実現しました。材料: 当社のアンチロールバーは航空宇宙グレードの高強度鋼で作られており、耐久性を高めるために青色の粉体塗装表面処理が施されています。ブッシングは天然ゴムで作られており、騒音がなく長期間性能が持続します。
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RSS 001 デュアルモーター AWD スタビライザーベンダー:AME Motorsportパフォーマンス機能: 当社のアンチロールバーは、鋼鉄の強度と靭性を高めることで、コーナリング時に強力なグリップとより優れた横方向のサポートを提供し、車線変更時の車体のロールを軽減します。オーバーステアとアンダーステアのハンドリングを改善します。快適性とステアリングレスポンスが向上します。 RSSショックアブソーバーとのコラボレーションにより完璧なマッチングを実現しました。材料: 当社のアンチロールバーは航空宇宙グレードの高強度鋼で作られており、耐久性を高めるために青色の粉体塗装表面処理が施されています。ブッシングは天然ゴムで作られており、騒音がなく長期間性能が持続します。
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Gd Mugen ホンダ シビック 6代目 (リアサスペンション) 96-00 Ek/em/dc2/ej ストリート コンフォート プロ コイルオーバーベンダー:GD Mugen製品: 高性能コイルオーバー 特徴: - 強化ゴム製精密ベアリングトップマウントにより耐久性と性能が向上- よりスムーズで応答性の高いサスペンションの動きを実現する、硬質メッキ亜鉛ピストンロッドと日本製NOKオイルシール- ハンドリングとパフォーマンスを向上させるSAE9254高剛性スチールスプリング- 耐腐食性を高めるために表面サンドブラストとニッケルメッキを施した機械的自動溶接フットパイプ- 乗り心地とコントロール性を向上させる日本製IDEMITSUとイタリア製IPダンピング- 正確なチューニングとカスタマイズのための32セクションのリバウンド調整 差別化要因: - 当社の高性能コイルオーバーは最高品質の素材と部品で作られており、他のアフターマーケットオプションと比較して優れた耐久性と長持ちするパフォーマンスを保証します。 - 強化ゴム製精密ベアリングトップマウントにより、ハンドリングと応答性が向上し、硬質メッキ亜鉛ピストンロッドと日本製NOKオイルシールにより、サスペンションの動きがよりスムーズで正確になります。 - 当社のSAE9254高剛性スチールスプリングは、操作性と性能を向上させ、表面サンドブラストとニッケルメッキを施した機械自動溶接フットパイプは耐腐食性を高めます。 - 日本製のIDEMITSUとイタリア製のIPダンピングにより、快適でコントロールされた乗り心地が保証され、32セクションのリバウンド調整により、お客様の特定のニーズと好みに合わせて正確なチューニングとカスタマイズが可能です。 - 当社のコイルオーバーは包括的な保証と優れた顧客サポートによって支えられており、お客様に完全な満足と安心を保証します。 当社の高性能コイルオーバーをお選びいただくことで、お客様は他のアフターマーケット オプションと比較して、改善されたハンドリング、パフォーマンス、乗り心地をお楽しみいただけます。当社のコイルオーバーは最高品質の材料と部品を使用して設計および製造されており、優れた耐久性と長期的なパフォーマンスを提供します。強化ゴム精密ベアリング トップ マウント、硬質メッキ亜鉛ピストン ロッド、日本製 NOK オイル シール、SAE9254 高剛性スチール スプリング、表面サンドブラストとニッケル メッキを施した機械自動溶接フット パイプ、日本製 IDEMITSU とイタリア製 IP ダンピング、32 セクションのリバウンド調整がすべて連携して快適で制御された乗り心地を提供し、お客様のニーズと好みに合わせて正確なチューニングとカスタマイズを可能にします。
- $1,650.00
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- 単価
- 当たり
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Gd Mugen ホンダ シビック 6代目 (リアサスペンション) 96-00 Ek/em/dc2/ej レーシングプロ コイルオーバーベンダー:GD Mugen製品: 高性能コイルオーバー 特徴: - 強化ゴム製精密ベアリングトップマウントにより耐久性と性能が向上- よりスムーズで応答性の高いサスペンションの動きを実現する、硬質メッキ亜鉛ピストンロッドと日本製NOKオイルシール- ハンドリングとパフォーマンスを向上させるSAE9254高剛性スチールスプリング- 耐腐食性を高めるために表面サンドブラストとニッケルメッキを施した機械的自動溶接フットパイプ- 乗り心地とコントロール性を向上させる日本製IDEMITSUとイタリア製IPダンピング- 正確なチューニングとカスタマイズのための32セクションのリバウンド調整 差別化要因: - 当社の高性能コイルオーバーは最高品質の素材と部品で作られており、他のアフターマーケットオプションと比較して優れた耐久性と長持ちするパフォーマンスを保証します。 - 強化ゴム製精密ベアリングトップマウントにより、ハンドリングと応答性が向上し、硬質メッキ亜鉛ピストンロッドと日本製NOKオイルシールにより、サスペンションの動きがよりスムーズで正確になります。 - 当社のSAE9254高剛性スチールスプリングは、操作性と性能を向上させ、表面サンドブラストとニッケルメッキを施した機械自動溶接フットパイプは耐腐食性を高めます。 - 日本製のIDEMITSUとイタリア製のIPダンピングにより、快適でコントロールされた乗り心地が保証され、32セクションのリバウンド調整により、お客様の特定のニーズと好みに合わせて正確なチューニングとカスタマイズが可能です。 - 当社のコイルオーバーは包括的な保証と優れた顧客サポートによって支えられており、お客様に完全な満足と安心を保証します。 当社の高性能コイルオーバーをお選びいただくことで、お客様は他のアフターマーケット オプションと比較して、改善されたハンドリング、パフォーマンス、乗り心地をお楽しみいただけます。当社のコイルオーバーは最高品質の材料と部品を使用して設計および製造されており、優れた耐久性と長期的なパフォーマンスを提供します。強化ゴム精密ベアリング トップ マウント、硬質メッキ亜鉛ピストン ロッド、日本製 NOK オイル シール、SAE9254 高剛性スチール スプリング、表面サンドブラストとニッケル メッキを施した機械自動溶接フット パイプ、日本製 IDEMITSU とイタリア製 IP ダンピング、32 セクションのリバウンド調整がすべて連携して快適で制御された乗り心地を提供し、お客様のニーズと好みに合わせて正確なチューニングとカスタマイズを可能にします。
- $1,849.00
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- 単価
- 当たり
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Gd Mugen ホンダ シビック 5代目 (リアサスペンション) 92-95 Eg6/eh ストリート コンフォート プロ コイルオーバーベンダー:GD Mugen製品: 高性能コイルオーバー 特徴: - 強化ゴム製精密ベアリングトップマウントにより耐久性と性能が向上- よりスムーズで応答性の高いサスペンションの動きを実現する、硬質メッキ亜鉛ピストンロッドと日本製NOKオイルシール- ハンドリングとパフォーマンスを向上させるSAE9254高剛性スチールスプリング- 耐腐食性を高めるために表面サンドブラストとニッケルメッキを施した機械的自動溶接フットパイプ- 乗り心地とコントロール性を向上させる日本製IDEMITSUとイタリア製IPダンピング- 正確なチューニングとカスタマイズのための32セクションのリバウンド調整 差別化要因: - 当社の高性能コイルオーバーは最高品質の素材と部品で作られており、他のアフターマーケットオプションと比較して優れた耐久性と長持ちするパフォーマンスを保証します。 - 強化ゴム製精密ベアリングトップマウントにより、ハンドリングと応答性が向上し、硬質メッキ亜鉛ピストンロッドと日本製NOKオイルシールにより、サスペンションの動きがよりスムーズで正確になります。 - 当社のSAE9254高剛性スチールスプリングは、操作性と性能を向上させ、表面サンドブラストとニッケルメッキを施した機械自動溶接フットパイプは耐腐食性を高めます。 - 日本製のIDEMITSUとイタリア製のIPダンピングにより、快適でコントロールされた乗り心地が保証され、32セクションのリバウンド調整により、お客様の特定のニーズと好みに合わせて正確なチューニングとカスタマイズが可能です。 - 当社のコイルオーバーは包括的な保証と優れた顧客サポートによって支えられており、お客様に完全な満足と安心を保証します。 当社の高性能コイルオーバーをお選びいただくことで、お客様は他のアフターマーケット オプションと比較して、改善されたハンドリング、パフォーマンス、乗り心地をお楽しみいただけます。当社のコイルオーバーは最高品質の材料と部品を使用して設計および製造されており、優れた耐久性と長期的なパフォーマンスを提供します。強化ゴム精密ベアリング トップ マウント、硬質メッキ亜鉛ピストン ロッド、日本製 NOK オイル シール、SAE9254 高剛性スチール スプリング、表面サンドブラストとニッケル メッキを施した機械自動溶接フット パイプ、日本製 IDEMITSU とイタリア製 IP ダンピング、32 セクションのリバウンド調整がすべて連携して快適で制御された乗り心地を提供し、お客様のニーズと好みに合わせて正確なチューニングとカスタマイズを可能にします。
- $1,650.00
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Gd Mugen ホンダ シビック 5代目 (リアサスペンション) 92-95 Eg6/eh レーシング プロ コイルオーバーベンダー:GD Mugen製品: 高性能コイルオーバー 特徴: - 強化ゴム製精密ベアリングトップマウントにより耐久性と性能が向上- よりスムーズで応答性の高いサスペンションの動きを実現する、硬質メッキ亜鉛ピストンロッドと日本製NOKオイルシール- ハンドリングとパフォーマンスを向上させるSAE9254高剛性スチールスプリング- 耐腐食性を高めるために表面サンドブラストとニッケルメッキを施した機械的自動溶接フットパイプ- 乗り心地とコントロール性を向上させる日本製IDEMITSUとイタリア製IPダンピング- 正確なチューニングとカスタマイズのための32セクションのリバウンド調整 差別化要因: - 当社の高性能コイルオーバーは最高品質の素材と部品で作られており、他のアフターマーケットオプションと比較して優れた耐久性と長持ちするパフォーマンスを保証します。 - 強化ゴム製精密ベアリングトップマウントにより、ハンドリングと応答性が向上し、硬質メッキ亜鉛ピストンロッドと日本製NOKオイルシールにより、サスペンションの動きがよりスムーズで正確になります。 - 当社のSAE9254高剛性スチールスプリングは、操作性と性能を向上させ、表面サンドブラストとニッケルメッキを施した機械自動溶接フットパイプは耐腐食性を高めます。 - 日本製のIDEMITSUとイタリア製のIPダンピングにより、快適でコントロールされた乗り心地が保証され、32セクションのリバウンド調整により、お客様の特定のニーズと好みに合わせて正確なチューニングとカスタマイズが可能です。 - 当社のコイルオーバーは包括的な保証と優れた顧客サポートによって支えられており、お客様に完全な満足と安心を保証します。 当社の高性能コイルオーバーをお選びいただくことで、お客様は他のアフターマーケット オプションと比較して、改善されたハンドリング、パフォーマンス、乗り心地をお楽しみいただけます。当社のコイルオーバーは最高品質の材料と部品を使用して設計および製造されており、優れた耐久性と長期的なパフォーマンスを提供します。強化ゴム精密ベアリング トップ マウント、硬質メッキ亜鉛ピストン ロッド、日本製 NOK オイル シール、SAE9254 高剛性スチール スプリング、表面サンドブラストとニッケル メッキを施した機械自動溶接フット パイプ、日本製 IDEMITSU とイタリア製 IP ダンピング、32 セクションのリバウンド調整がすべて連携して快適で制御された乗り心地を提供し、お客様のニーズと好みに合わせて正確なチューニングとカスタマイズを可能にします。
- $1,849.00
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Gd Mugen ホンダ シビック 4代目/CRX (リアサスペンション) 88-91 Ef/ed ストリート コンフォート プロ コイルオーバーベンダー:GD Mugen製品: 高性能コイルオーバー 特徴: - 強化ゴム製精密ベアリングトップマウントにより耐久性と性能が向上- よりスムーズで応答性の高いサスペンションの動きを実現する、硬質メッキ亜鉛ピストンロッドと日本製NOKオイルシール- ハンドリングとパフォーマンスを向上させるSAE9254高剛性スチールスプリング- 耐腐食性を高めるために表面サンドブラストとニッケルメッキを施した機械的自動溶接フットパイプ- 乗り心地とコントロール性を向上させる日本製IDEMITSUとイタリア製IPダンピング- 正確なチューニングとカスタマイズのための32セクションのリバウンド調整 差別化要因: - 当社の高性能コイルオーバーは最高品質の素材と部品で作られており、他のアフターマーケットオプションと比較して優れた耐久性と長持ちするパフォーマンスを保証します。 - 強化ゴム製精密ベアリングトップマウントにより、ハンドリングと応答性が向上し、硬質メッキ亜鉛ピストンロッドと日本製NOKオイルシールにより、サスペンションの動きがよりスムーズで正確になります。 - 当社のSAE9254高剛性スチールスプリングは、操作性と性能を向上させ、表面サンドブラストとニッケルメッキを施した機械自動溶接フットパイプは耐腐食性を高めます。 - 日本製のIDEMITSUとイタリア製のIPダンピングにより、快適でコントロールされた乗り心地が保証され、32セクションのリバウンド調整により、お客様の特定のニーズと好みに合わせて正確なチューニングとカスタマイズが可能です。 - 当社のコイルオーバーは包括的な保証と優れた顧客サポートによって支えられており、お客様に完全な満足と安心を保証します。 当社の高性能コイルオーバーをお選びいただくことで、お客様は他のアフターマーケット オプションと比較して、改善されたハンドリング、パフォーマンス、乗り心地をお楽しみいただけます。当社のコイルオーバーは最高品質の材料と部品を使用して設計および製造されており、優れた耐久性と長期的なパフォーマンスを提供します。強化ゴム精密ベアリング トップ マウント、硬質メッキ亜鉛ピストン ロッド、日本製 NOK オイル シール、SAE9254 高剛性スチール スプリング、表面サンドブラストとニッケル メッキを施した機械自動溶接フット パイプ、日本製 IDEMITSU とイタリア製 IP ダンピング、32 セクションのリバウンド調整がすべて連携して快適で制御された乗り心地を提供し、お客様のニーズと好みに合わせて正確なチューニングとカスタマイズを可能にします。
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