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ブランド名 オーレナ 原産地 中国 番号 WS0006-5 材料 ドライカーボン 適している ランボルギーニLP700/LP720 アップグレード SVI スタイル 製品名 リアスポイラー 色 黒 数量 1個 特徴： • ハイテク生産ライン（3Dスキャン→3D設計→3Dプリント→CNC金型→テスト） • 本物のカーボンファイバー素材で作られています• 明るく滑らかな表面• 高いフィッティング精度• スポーティなラインデザイン 製品ギャラリー       

ブランド名 オーレナ 原産地 中国 番号 WS0006-2 材料 ドライカーボン 適している ランボルギーニLP700/LP720 アップグレード SVI スタイル 製品名 サイドスカート 色 黒 数量 2個 特徴： • ハイテク生産ライン（3Dスキャン→3D設計→3Dプリント→CNC金型→テスト） • 本物のカーボンファイバー素材で作られています• 明るく滑らかな表面• 高いフィッティング精度• スポーティなラインデザイン製品ギャラリー

ブランド名 オーレナ 原産地 中国 番号 WS0006-4 材料 ドライカーボン 適している ランボルギーニLP700/LP720 アップグレード SVI スタイル 製品名 テールカバー 色 黒 数量 1個 特徴： • ハイテク生産ライン（3Dスキャン→3D設計→3Dプリント→CNC金型→テスト） • 本物のカーボンファイバー素材で作られています• 明るく滑らかな表面• 高いフィッティング精度• スポーティなラインデザイン製品ギャラリー       

ダウンパイプの特徴: オーストラリアのデザイン:オーストラリアで社内設計されており、高い基準と現地の専門知識に基づいた製品が保証されています。 ユニバーサル互換性:右ハンドル車 (RHD) と左ハンドル車 (LHD) の両方に適しています。 ターボ キットと同期:ステージ 2、3、4 ターボ キットとシームレスに連携するように設計されています。 高流量設計:テスト済みで、最大 1,000 HP の出力を処理できます。 熟練した溶接:耐久性を高めるために精密な TIG 溶接を使用して構築されています。 高品質の素材:厚さ 1.5mm の頑丈で耐腐食性のあるステンレス鋼 304 製。 精密機械加工された部品:フランジと継手は SS304 ステンレス鋼から CNC 機械加工されており、完璧にフィットします。 パフォーマンスブースト:チューニングなしで 20 ～ 25 馬力の向上、チューニングと組み合わせると 50 ～ 100 馬力の向上を実現します。 トップレベルの研磨:滑らかで鏡のような外観を実現する高品質の仕上げ。 サンドブラストプロセス:研磨材を噴射して表面を洗浄またはエッチングするために使用されます。

エクステリアギャラリー

ブランド名 オーレナ 原産地 中国 材料 炭素繊維強化プラスチック 適している ランボルギーニ ウルス 製品名 ボディキット 含む 上部フロントスプリッター、下部フロントスプリッター、フロントカナード、フェンダートリム、ホイールトリム、サイドスカート、リアディフューザー、ルーフスポイラー、リアスポイラー、フード、リアカナード、ミラーカバー 色 黒 製品ギャラリー

トヨタ 1GR-FE 4.0L エンジン用 VT スーパーチャージャー システム VT スーパーチャージャー システムにより、4Runner 4.0、LC70 4.0、LandCruiser Prado 4.0 (画像参照)、LandCruiser 4.0、FJCruiser 4.0、Lexus Gx400 などの V6 エンジン車のパフォーマンスが向上します。 パフォーマンスブースト: わずか 7psi のブーストで、馬力が40%増加し、元の 275Ps から 381Ps に上昇し、トルクが30%増加し、385Nm から 526Nm に跳ね上がります。 キット構成: スーパーチャージャー本体 吸気マニホールド ミッドマウントウォータークーラー ケトル ウォーターポンプ 水冷ラジエーター ベルトとアイドラー 取水管と給水管 ブラケット ECUプログラムと追加アクセサリ。 主な特徴:...

トヨタ 1GR-FE 4.0L エンジン用 VT スーパーチャージャー システム VT スーパーチャージャー システムにより、4Runner 4.0、LC70 4.0、LandCruiser Prado 4.0 (画像参照)、LandCruiser 4.0、FJCruiser 4.0、Lexus Gx400 などの V6 エンジン車のパフォーマンスが向上します。 パフォーマンスブースト: わずか 7psi のブーストで、馬力が40%増加し、元の 275Ps から 381Ps に上昇し、トルクが30%増加し、385Nm から 526Nm に跳ね上がります。 キット構成: スーパーチャージャー本体 吸気マニホールド ミッドマウントウォータークーラー ケトル ウォーターポンプ 水冷ラジエーター ベルトとアイドラー 取水管と給水管 ブラケット ECUプログラムと追加アクセサリ。 主な特徴:...

トヨタ 1GR-FE 4.0L エンジン用 VT スーパーチャージャー システム VT スーパーチャージャー システムにより、4Runner 4.0、LC70 4.0、LandCruiser Prado 4.0 (画像参照)、LandCruiser 4.0、FJCruiser 4.0、Lexus Gx400 などの V6 エンジン車のパフォーマンスが向上します。 パフォーマンスブースト: わずか 7psi のブーストで、馬力が40%増加し、元の 275Ps から 381Ps に上昇し、トルクが30%増加し、385Nm から 526Nm に跳ね上がります。 キット構成: スーパーチャージャー本体 吸気マニホールド ミッドマウントウォータークーラー ケトル ウォーターポンプ 水冷ラジエーター ベルトとアイドラー 取水管と給水管 ブラケット ECUプログラムと追加アクセサリ。 主な特徴:...

トヨタ 3UR-FE 5.7L エンジン用 VT スーパーチャージャー システム 最高級の VT スーパーチャージャー システムで、LandCruiser 5.7、Sequoia 5.7、Tundra 5.7、Lexus LX570 などの車両のパワーを強化できます。 パフォーマンス強化: わずか 7psi のブーストで、驚異的な40% の馬力向上と30% のトルク出力増加を体験できます。 キット構成: スーパーチャージャー本体 吸気マニホールド ミッドマウントウォータークーラー ケトル ウォーターポンプ 水冷ラジエーター ベルトとアイドラー 取水管と給水管 ブラケット ECUプログラムと補助アクセサリ。 特徴: 空気と水のチャネルを統合し、最適なエンジン効率を保証します。 オリジナルの車体デザインを引き立てる、精密に設計された取り付け。 軽量ダイキャストアルミシェルによる優れた熱管理。 堅牢なウォータークーラーは、さまざまな地形に適した、安定した長期的な冷却を保証します。 インストールとカスタマイズ: 元のコンポーネントに合わせてシームレスに設置でき、ボルト締めのみで配線の切断や溶接の必要がありません。 赤または黒からお好みの色合いをお選びください。リクエストに応じて、パーソナライズされたカラー オプションもご利用いただけます。 保証と配送: セット全体に...

トヨタ 1GR-FE 4.0L エンジン用 VT スーパーチャージャー システム 4Runner 4.0、LC70 4.0、LandCruiser Prado 4.0、LandCruiser 4.0、FJCruiser 4.0、Lexus Gx400 などの V8 エンジン車両を活性化します。 ブーストされたパフォーマンス: わずか 7psi のブーストで40% の馬力増加と30%の追加トルクを達成します。 エンジン互換性:トヨタ 1GR-FE 4.0L エンジンに合わせてカスタマイズされています。 キット構成: スーパーチャージャー本体 吸気マニホールド ミッドマウントウォータークーラー ケトル ウォーターポンプ 水冷ラジエーター ベルトとアイドラー 取水管と給水管 ブラケット ECUプログラムなど。 特徴： 一体化した空気と水の通路により、効率的な冷却と空気の流れが確保されます。 正確に配置されたコンポーネントは、車両のオリジナルデザインと調和します。 軽量の一体型ダイキャストアルミニウムシェルにより、最適な放熱が保証されます。 大型のウォータークーラーにより持続的な冷却が保証され、さまざまな地形に最適です。 インストールとカスタマイズ:...

ダウンパイプの特徴: オーストラリアのデザイン:オーストラリアで社内設計されており、高い基準と現地の専門知識に基づいた製品が保証されています。 ユニバーサル互換性:右ハンドル車 (RHD) と左ハンドル車 (LHD) の両方に適しています。 ターボ キットと同期:ステージ 2、3、4 ターボ キットとシームレスに連携するように設計されています。 高流量設計:テスト済みで、最大 1,000 HP の出力を処理できます。 熟練した溶接:耐久性を高めるために精密な TIG 溶接を使用して構築されています。 高品質の素材:厚さ 1.5mm の頑丈で耐腐食性のあるステンレス鋼 304 製。 精密機械加工された部品:フランジと継手は SS304 ステンレス鋼から CNC 機械加工されており、完璧にフィットします。 パフォーマンスブースト:チューニングなしで 20 ～ 25 馬力の向上、チューニングと組み合わせると 50 ～ 100 馬力の向上を実現します。 トップレベルの研磨:滑らかで鏡のような外観を実現する高品質の仕上げ。 サンドブラストプロセス:研磨材を噴射して表面を洗浄またはエッチングするために使用されます。

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ダウンパイプの特徴: オーストラリアのデザイン:オーストラリアで社内設計されており、高い基準と現地の専門知識に基づいた製品が保証されています。 ユニバーサル互換性:右ハンドル車 (RHD) と左ハンドル車 (LHD) の両方に適しています。 ターボ キットと同期:ステージ 2、3、4 ターボ キットとシームレスに連携するように設計されています。 高流量設計:テスト済みで、最大 1,000 HP の出力を処理できます。 熟練した溶接:耐久性を高めるために精密な TIG 溶接を使用して構築されています。 高品質の素材:厚さ 1.5mm の頑丈で耐腐食性のあるステンレス鋼 304 製。 精密機械加工された部品:フランジと継手は SS304 ステンレス鋼から CNC 機械加工されており、完璧にフィットします。 パフォーマンスブースト:チューニングなしで 20 ～ 25 馬力の向上、チューニングと組み合わせると 50 ～ 100 馬力の向上を実現します。 トップレベルの研磨:滑らかで鏡のような外観を実現する高品質の仕上げ。 サンドブラストプロセス:研磨材を噴射して表面を洗浄またはエッチングするために使用されます。

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ダウンパイプの特徴: オーストラリアのデザイン:オーストラリアで社内設計されており、高い基準と現地の専門知識に基づいた製品が保証されています。 ユニバーサル互換性:右ハンドル車 (RHD) と左ハンドル車 (LHD) の両方に適しています。 ターボ キットと同期:ステージ 2、3、4 ターボ キットとシームレスに動作するように設計されています。 高流量設計:テスト済みで、最大 1,000 HP の出力を処理できます。 熟練した溶接:耐久性を高めるために精密な TIG 溶接を使用して構築されています。 高品質の素材:厚さ 1.5mm の頑丈で耐腐食性のあるステンレス鋼 304 製。 精密機械加工された部品:フランジと継手は SS304 ステンレス鋼から CNC 機械加工されており、完璧にフィットします。 パフォーマンスブースト:チューニングなしで 20 ～ 25 馬力の向上、チューニングと組み合わせると 50 ～ 100 馬力の向上を実現します。 トップレベルの研磨:滑らかで鏡のような外観を実現する高品質の仕上げ。 サンドブラストプロセス:研磨材を噴射して表面を洗浄またはエッチングするために使用されます。

ダウンパイプの特徴: オーストラリアのデザイン:オーストラリアで社内設計されており、高い基準と現地の専門知識に基づいた製品が保証されています。 ユニバーサル互換性:右ハンドル車 (RHD) と左ハンドル車 (LHD) の両方に適しています。 ターボ キットと同期:ステージ 2、3、4 ターボ キットとシームレスに連携するように設計されています。 高流量設計:テスト済みで、最大 1,000 HP の出力を処理できます。 熟練した溶接:耐久性を高めるために精密な TIG 溶接を使用して構築されています。 高品質の素材:厚さ 1.5mm の頑丈で耐腐食性のあるステンレス鋼 304 製。 精密機械加工された部品:フランジと継手は SS304 ステンレス鋼から CNC 機械加工されており、完璧にフィットします。 パフォーマンスブースト:チューニングなしで 20 ～ 25 馬力の向上、チューニングと組み合わせると 50 ～ 100 馬力の向上を実現します。 トップレベルの研磨:滑らかで鏡のような外観を実現する高品質の仕上げ。 サンドブラストプロセス:研磨材を噴射して表面を洗浄またはエッチングするために使用されます。

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VT スーパーチャージャー システムで、マツダ 3、マツダ 6、アクセラ、アテンザ、CX3、CX4、CX5 などのエンジン パワーを増強しましょう。このキットには、ハードウェアから ECU チューニングまで、必要なものがすべて含まれています。マツダ Skyactiv-G 2.0L /2.5L エンジン専用に設計されたこのシステムは、わずか 7psi のブーストで、標準より 40% 高い馬力とさらに 30% 高いトルク出力を実現します。 VT スーパーチャージャー キットには、スーパーチャージャー本体、インテーク マニホールド、ミッドマウント ウォーター クーラー、ケトル、ウォーター ポンプ、水冷ラジエーター、ベルト、アイドラー、ウォーター パイプ、インテーク パイプライン、ブラケット、ECU プログラム、およびその他の関連アクセサリが含まれています。 内蔵の空気通路と水通路、正確な取り付け位置、元の車との調和のとれた外観、一体型ダイカストアルミシェルの採用、軽量化だけでなく、放熱効果も向上、超大型ウォータークーラー、安定した長持ちする冷却効果、高い空気吸入効率、あらゆる地形の道路状況に適しています。 キットはオリジナルのビットを使用して非破壊的に取り付けられ、ボルトのみが必要で、ワイヤーの破損、切断、溶接などは不要です。赤と黒の2色があり、色は顧客のニーズに応じてカスタマイズすることもできます。 セット全体に2年間の保証が付いており、世界中への発送もサポートしています。