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ダウンパイプの特徴: オーストラリアのデザイン:オーストラリアで社内設計されており、高い基準と現地の専門知識に基づいた製品が保証されています。 ユニバーサル互換性:右ハンドル車 (RHD) と左ハンドル車 (LHD) の両方に適しています。 ターボ キットと同期:ステージ 2、3、4 ターボ キットとシームレスに動作するように設計されています。 高流量設計:テスト済みで、最大 1,000 HP の出力を処理できます。 熟練した溶接:耐久性を高めるために精密な TIG 溶接を使用して構築されています。 高品質の素材:厚さ 1.5mm の頑丈で耐腐食性のあるステンレス鋼 304 製。 精密機械加工された部品:フランジと継手は SS304 ステンレス鋼から CNC 機械加工されており、完璧にフィットします。 パフォーマンスブースト:チューニングなしで 20 ～ 25 馬力の向上を実現し、チューニングと組み合わせると 50 ～ 100 馬力の向上を実現します。 トップレベルの研磨:滑らかで鏡のような外観を実現する高品質の仕上げ。 サンドブラストプロセス:研磨材を噴射して表面を洗浄またはエッチングするために使用されます。

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ダウンパイプの特徴: オーストラリアのデザイン:オーストラリアで社内設計されており、高い基準と現地の専門知識に基づいた製品が保証されています。 ユニバーサル互換性:右ハンドル車 (RHD) と左ハンドル車 (LHD) の両方に適しています。 ターボ キットと同期:ステージ 2、3、4 ターボ キットとシームレスに連携するように設計されています。 高流量設計:テスト済みで、最大 1,000 HP の出力を処理できます。 熟練した溶接:耐久性を高めるために精密な TIG 溶接を使用して構築されています。 高品質の素材:厚さ 1.5mm の頑丈で耐腐食性のあるステンレス鋼 304 製。 精密機械加工された部品:フランジと継手は SS304 ステンレス鋼から CNC 機械加工されており、完璧にフィットします。 パフォーマンスブースト:チューニングなしで 20 ～ 25 馬力の向上、チューニングと組み合わせると 50 ～ 100 馬力の向上を実現します。 トップレベルの研磨:滑らかで鏡のような外観を実現する高品質の仕上げ。 サンドブラストプロセス:研磨材を噴射して表面を洗浄またはエッチングするために使用されます。

ダウンパイプの特徴: オーストラリアのデザイン:オーストラリアで社内設計されており、高い基準と現地の専門知識に基づいた製品が保証されています。 ユニバーサル互換性:右ハンドル車 (RHD) と左ハンドル車 (LHD) の両方に適しています。 ターボ キットと同期:ステージ 2、3、4 ターボ キットとシームレスに連携するように設計されています。 高流量設計:テスト済みで、最大 1,000 HP の出力を処理できます。 熟練した溶接:耐久性を高めるために精密な TIG 溶接を使用して構築されています。 高品質の素材:厚さ 1.5mm の頑丈で耐腐食性のあるステンレス鋼 304 製。 精密機械加工された部品:フランジと継手は SS304 ステンレス鋼から CNC 機械加工されており、完璧にフィットします。 パフォーマンスブースト:チューニングなしで 20 ～ 25 馬力の向上、チューニングと組み合わせると 50 ～ 100 馬力の向上を実現します。 トップレベルの研磨:滑らかで鏡のような外観を実現する高品質の仕上げ。 サンドブラストプロセス:研磨材を噴射して表面を洗浄またはエッチングするために使用されます。

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Pajero v93 機械式スーパーチャージャーキットは、HKS 機械式ブースター本体と ANROT キット製品を採用しています。HKS は世界のトップブランドの改造で、スーパーチャージャーは素晴らしいです! 馬力と安定性と静かさの度合いは、類似製品に追随できません! そして、潤滑冷却オイルを交換することなく寿命が延びます! ユーザーに最高の感覚を体験させましょう! ANROT スイートとプログラムを連携し、3.0/3.6 パジェロ車に完璧に使用できます! モチベーションは完璧です! * スーパーチャージャーは世界をリードする改造製品であり、馬力、安定性、快適性に関して信頼できる保証が得られます。 * 特別な外部コンピューター、インストールは便利で、安定していて効率的なプログラムです! * オリジナルのエアフィルターを保持し、砂漠の水が妨げられないようにします。 * ANROT 機械式スーパーチャージャーキット (HKS オントロジー) は、現在、遠心式スーパーチャージャーの中で、パジェロ車の機械式スーパーチャージャーキットに最も完璧にマッチします。 カテゴリ 馬力(HP) トルク(NM) 0-100 オリジナル 174馬力 255NM 15S アップグレード 234馬力 331NM 9.9秒 昇格 60馬力 76NM 5.1S

三菱パジェロ V6 6G72 エンジン用 VT スーパーチャージャー キット VT スーパーチャージャー キット システムを使用すると、パジェロ 3.0L やその他の互換モデルで、より強力でスリリングな運転体験を実現できます。三菱パジェロ v6 6G72 エンジン専用に設計されたこのシステムは、大幅なパワー強化を実現します。 パワーブースト: わずか 7psi のブーストで、馬力が 40% 増加し、トルク出力が 30% 上昇します。 キットに含まれるもの: ツインスクリュースーパーチャージャー本体 専用吸気ハウジング スーパーチャージャー、ハウジング、エンジン用の固定ブラケット スーパーチャージャー吸気管 ベルトアイドラー 特殊ベルト プラグインECUとプログラム 外部ECU配線ハーネス ウォータークーラー ウォータークーラータンク 水冷ケトル ウォーターポンプ 水冷式水道管 ウォーターポンプ配線ハーネス キットの特徴: 車両の既存の機能とシームレスに融合するように設計されています。 一体型ダイカストアルミシェルにより軽量化と放熱性の向上を実現。 安定した長期の冷却効果を維持するための強力なウォータークーラー。 空気吸入効率を最適化するように設計されており、さまざまな道路状況に最適です。...

Motve MO5 は、あらゆる自動車の前輪性能を大幅に向上させるように設計された、最高級の 6 ピストン キャリパー カー ブレーキ システムです。このシステムにより、制動力、耐久性、信頼性の高い高性能な運転体験が向上します。 製品のハイライト: 最適な制動力: キャリパー内の 6 つのピストンが連携して、比類のない制動力を発揮します。 耐久性と信頼性: 高性能シナリオ向けに構築されており、長寿命と一貫したパフォーマンスを保証します。 軽量アルミニウム構造: この材料の選択により、システム全体の重量が軽減されると同時に、冷却効率が向上します。 高品質のブレーキパッド: 最大限の摩擦を確保し、制御性と安全性を向上します。 洗練された魅力的なデザイン: 優れた機能性だけでなく、車両の美観も向上します。 技術仕様: ピストン径： φ27mm×2、φ31.8mm×2 、φ34mm×2 ピストン面積：34cm² ブレーキディスク径：φ332mm、φ345mm ブレーキディスクの厚さ：32mm キャリパー重量：2.6kg 燃料入口のねじ仕様：M10*1 取付穴中心距離：152mm 取り付け穴オフセット：43.5mm 取付穴径：12mm ブレーキパッド仕様: ブレーキパッドモデル：MX5D48 ブレーキパッドの厚さ：18mm ブレーキパッド幅：131.8mm 摩擦ブロック面積：53.4cm² ブレーキパッド材質: 低金属 (M シリーズ) ブレーキディスク仕様:...

最高級のレーシング 6 ピストン キャリパー カー ブレーキ システム、Motve MR1 をご覧ください。レーシング車両向けに細心の注意を払って製造され、比類のない制動力を発揮します。軽量でありながら堅牢な設計により、最大限の効率が保証され、ブレーキ フェードが最小限に抑えられ、厳しい条件下でもパフォーマンスが最大限に発揮されます。 主な機能と利点: 優れた制動力: レース車両向けに設計されており、信頼性が高く強力なブレーキを実現します。 軽量で耐久性があります: 重量を軽減し、耐久性を向上させる最適な設計です。 6 ピストン キャリパー システム: 一貫したブレーキ圧力と改良されたモジュレーションにより、より優れた制御を実現します。 多様な互換性: さまざまなブレーキ パッドやローターとシームレスに連携します。 簡単なインストール: 簡単で手間のかからないセットアップのために設計されています。 レーシングカー ドライバーに必須: 最高レベルの信頼性の高いブレーキ性能を求めるドライバーにとって重要なアップグレードです。 技術仕様: ピストン径： φ27mm×2、φ31.8mm×2 、φ34mm×2 ピストン面積：50cm² ブレーキディスク径：φ355mm、φ378mm、φ390mm ブレーキディスクの厚さ：32mm、34mm キャリパー重量:4.45kg 燃料入口ねじ仕様：M10*1 取付穴中心距離：210mm 取り付け穴オフセット：42mm 取付穴径：12mm ブレーキパッド仕様: ブレーキパッドモデル: 9665 ブレーキパッドの厚さ：25mm...

Motve MT3 は、車両の前輪用に設計された高性能 4 ピストン キャリパー システムです。以下は、その技術仕様の詳細な分析です。 技術仕様: ピストン径：4*φ38.1mm 大型ピストンにより強力なクランプ力を実現します。 ピストン面積：45.3cm² ブレーキディスク径：φ285mm - φ295mm 小型から中型のブレーキディスクに適しています。 ブレーキディスクの厚さ（最大/最小） : 24mm/22mm 十分な厚さで熱容量と耐久性に優れています。 キャリパー重量：2kg 軽量設計によりバネ下重量が軽減されます。 燃料入口のねじ仕様：M10*1 取付穴中心距離：130mm 取り付け穴オフセット：43.5mm 取付穴径：φ10.1mm 取り付け面からブレーキディスク上部までの距離：53mm ブレーキパッド仕様: ブレーキパッドモデル：MT3D46 ブレーキパッドの厚さ：16.5mm 摩擦面幅：46mm 摩擦ブロック面積：43.5cm² ブレーキパッド材質: 低金属 (M シリーズ) バランスのとれた性能、ノイズ低減、耐摩耗性を実現します。 ブレーキディスク仕様: ブレーキディスクモデル: MTP28524D46 ブレーキディスク径：φ285mm、φ295mm ブレーキディスクの厚さ：24mm 摩擦面幅：46mm ブレーキディスクベンチレーション：前方アーチリブに48個のベンチレーションホール 冷却を強化し、ブレーキフェードを軽減します。...

Motve MT4 は、車両の前輪用に設計された高性能 4 ピストン キャリパー システムです。高度なエンジニアリングと高品質の素材を採用し、最高のブレーキ性能を保証します。以下は、その技術仕様の詳細な分析です。 技術仕様: ピストン径：4*φ38.1mm ピストンが大きいほど、ブレーキ ディスクに対する締め付け力が強くなります。 ピストン面積：45.3cm² ブレーキディスク径：φ330mm - φ345mm 中型ブレーキディスクと互換性があり、効果的な制動力を確保します。 ブレーキディスクの厚さ（最大/最小） : 28mm/26mm 熱容量と耐久性に十分な厚さ。 キャリパー重量：2.9kg 軽量設計によりバネ下重量の軽減に貢献します。 燃料入口のねじ仕様：M10*1 取付穴中心距離：152mm 取り付け穴オフセット：46.9mm 取付穴径：φ10.1mm 取り付け面からブレーキディスク上部までの距離：60.4mm ブレーキパッド仕様: ブレーキパッドモデル：MT4D48 ブレーキパッド厚さ：16.5mm 摩擦面幅：48mm 摩擦ブロック面積：53.4cm² ブレーキパッド材質: 低金属 (M シリーズ) 性能、ノイズ低減、耐摩耗性のバランスを実現します。 ブレーキディスク仕様: ブレーキディスクモデル: MTP33028D51 ブレーキディスク径：φ330mm、φ345mm ブレーキディスクの厚さ：28mm 摩擦面幅：51.5mm ブレーキディスクベンチレーション：前方アーチリブに48個のベンチレーションホール...

Motve MT4R は、車両の後輪用に特別に設計された高性能 4 ピストン キャリパー システムで、バランスのとれた効果的なブレーキを保証します。以下は、その技術仕様の詳細な分析です。 技術仕様: ピストン径：4*φ27mm 均一なピストンサイズはブレーキ力を均等に分散するのに役立ちます。 ピストン面積：23cm² ブレーキディスク径：φ330mm - φ345mm 中型ブレーキディスクに適しており、優れた制動力を発揮します。 ブレーキディスクの厚さ（最大/最小） : 28mm/26mm 十分な厚みにより十分な熱容量と耐久性を確保します。 キャリパー重量：2.9kg より軽量なキャリパーにより、強度を損なうことなくバネ下重量を軽減します。 燃料入口のねじ仕様：M10*1 取付穴中心距離：152 mm 取り付け穴オフセット: 46.9 mm 取付穴径：φ10.1mm 取り付け面からブレーキディスク上部までの距離：60.4 mm ブレーキパッド仕様: ブレーキパッドモデル：MT4D48 ブレーキパッド厚さ：16.5mm 摩擦面幅：48mm 摩擦ブロック面積：53.4cm² ブレーキパッド材質: 低金属 (M シリーズ) 性能、ノイズ低減、耐摩耗性のバランスが優れています。 ブレーキディスク仕様: ブレーキディスクモデル: MTP33028D51 ブレーキディスク径：φ330mm、φ345mm...

Motve MT6 は、優れたブレーキ性能を提供することを目的として車両の前輪用に設計された高性能 6 ピストン キャリパー システムです。以下は、その技術仕様の包括的なレビューです。 技術仕様: ピストン径：φ27mm、φ31.8mm、φ38.1mm 異なるピストン径により、ブレーキパッド全体に均一な圧力分散が保証され、ブレーキ性能が向上します。 ピストン面積：50cm² ピストン面積が大きいと強力なクランプ力が得られ、効率的なブレーキに不可欠です。 ブレーキディスク径：φ355mm、φ362mm、φ380mm このシステムはさまざまなディスク直径と互換性があり、セットアップの柔軟性を提供します。 ブレーキディスク厚さ（最大/最小） ：32mm/30mm、φ380の場合は34mm 十分な厚さにより最適な熱放散がサポートされ、ブレーキフェードのリスクが最小限に抑えられます。 キャリパー重量：3.5kg 適度な重量により、パフォーマンス効率を維持しながら耐久性を確保します。 燃料入口のねじ仕様：M10*1 取付穴中心距離：180 mm 取り付け穴オフセット：42 mm 取付穴径：φ12.1mm 取り付け面からブレーキディスク上部までの距離：63.5mm ブレーキパッド仕様: ブレーキパッドモデル: MT6D55 ブレーキパッド厚さ：16.5mm 摩擦面幅：54mm 摩擦ブロック面積：68.4cm² ブレーキパッド材質: 低金属 (M シリーズ) パフォーマンス、耐久性、ローターの摩耗低減のバランスを実現します。 ブレーキディスク仕様: ブレーキディスクモデル: MTP235532D55.5 ブレーキディスク径：φ355mm ブレーキディスクの厚さ：32mm 摩擦面幅：55.5mm ブレーキディスクベンチレーション：前方アーチリブに48個のベンチレーションホール...

Motve MT6S は、前輪用に設計された高性能 6 ピストン キャリパー システムで、精密エンジニアリングと高品質の素材を組み合わせて、優れたブレーキ性能を実現します。以下は、その技術仕様の詳細な分析です。 技術仕様: ピストン径：φ27mm、φ31.8mm、φ36mm さまざまなピストン径は、ブレーキパッド全体に均一な圧力分散を確保し、一貫したブレーキ性能を実現するために重要です。 ピストン面積：48cm² 強力な締め付け力を示す大きなピストン面積。 ブレーキディスク径：φ355mm、φ362mm、φ380mm さまざまなディスク径との互換性により、さまざまな車両設定への汎用性と適応性が得られます。 ブレーキディスク厚さ（最大/最小） ：32mm/30mm、φ380の場合は34mm 十分な厚みで効率的な熱放散を実現し、激しい使用時のブレーキフェードのリスクを軽減します。 キャリパー重量：3.5kg 耐久性とパフォーマンス効率を最適化するバランスの取れた重量。 燃料入口のねじ仕様：M10*1 取付穴中心距離：180 mm 取り付け穴オフセット：42 mm 取付穴径：φ12.1mm 取り付け面からブレーキディスク上部までの距離：63.5mm ブレーキパッド仕様: ブレーキパッドモデル: MT6D55 ブレーキパッド厚さ：16.5mm 摩擦面幅：54mm 摩擦ブロック面積：68.4cm² ブレーキパッド材質: 低金属 (M シリーズ) この素材は、バランスの取れた性能、耐久性、ローターの摩耗の低減を実現することで知られています。 ブレーキディスク仕様: ブレーキディスクモデル: MTP35532D55.5 ブレーキディスク径：φ355mm ブレーキディスクの厚さ：32mm 摩擦面幅：55.5mm ブレーキディスクベンチレーション：前方アーチリブに48個のベンチレーションホール...

Motve MX5 高性能 4 ピストン キャリパー システムは前輪用に設計されており、強力で効率的なブレーキ機能を提供します。以下は、提供された技術仕様に基づいたシステムの詳細な分析です。 技術仕様: ピストン径：φ31.8mm、φ31.8mm、φ41.3mm さまざまなピストン径により、ブレーキパッド全体の圧力分散が最適化され、均一な摩耗と安定したブレーキ性能が確保されます。 ピストン面積：58.5cm² ピストン面積が大きいほど、より大きなクランプ力が生成され、ブレーキ性能が向上します。 ブレーキディスク径：φ380mm、φ390mm、φ410mm 互換性のあるディスク直径の範囲が広いため、さまざまな車両モデルやパフォーマンス設定に柔軟に対応できます。 ブレーキディスクの厚さ（最大/最小） : 36mm/32mm 厚みがあるため、熱放散が良好で、激しいブレーキング中にブレーキフェードが発生するリスクが軽減されます。 キャリパー重量：5.3kg 他のキャリパーよりも重いですが、その重量は高性能アプリケーションでの耐久性にとって重要な堅牢な構造を示しています。 燃料入口のねじ仕様：M10*1 取付穴中心距離：195mm 取り付け穴オフセット: 49.5 mm 取付穴径：φ12mm 取り付け面からブレーキディスク上部までの距離：70mm ブレーキパッド仕様: ブレーキパッドモデル: MT8D68 ブレーキパッド厚さ：16.5mm 摩擦面幅：68mm 摩擦ブロック面積：100cm² ブレーキパッド材質: 低金属 (M シリーズ) 低金属パッドは、ローターに過度の摩耗を引き起こすことなく、優れたブレーキ性能を提供することで知られています。 ブレーキディスク仕様: ブレーキディスクモデル: MTP38036D72 ブレーキディスク径：φ380mm、φ390mm、φ410mm ブレーキディスク厚さ：36mm 摩擦面幅：68mm...

後輪用の Motve MX5R 高性能 6 ピストン キャリパー システムは、車両の制動力と信頼性を高めるために設計された、細かく調整されたブレーキ ソリューションです。提供された技術仕様に基づく詳細な分析は次のとおりです。 技術仕様: ピストン径： φ27mm×2、φ31.8mm×2 、φ34mm×2 このピストンサイズの組み合わせにより、クランプ力のバランスの取れた分散が保証され、パッドの摩耗が均一になり、ブレーキ性能が安定します。 ピストン面積：34cm² ピストン面積が大きいほど、より大きなクランプ力が生成され、ブレーキ性能が向上します。 ブレーキディスク径：φ332mm - φ345mm この範囲により、さまざまな車両モデルおよびパフォーマンス要件との互換性が可能になります。 ブレーキディスクの厚さ：28mm ディスクが厚いほど熱を放散しやすくなり、ブレーキフェードのリスクが軽減されます。 キャリパー重量：2.45kg 軽量キャリパーはバネ下質量を軽減し、車両のハンドリングと応答性を向上させる可能性があります。 燃料入口のねじ仕様：M10*1 取付穴中心距離：152mm 取り付け穴オフセット: 46.9 mm 取付穴径：10mm ブレーキパッド仕様: ブレーキパッドモデル：MX5D48 ブレーキパッドの厚さ：18mm ブレーキパッド幅：131.8mm 摩擦ブロック面積：53.4cm² ブレーキパッド材質: 低金属 (M シリーズ) 低金属パッドは、ローターの過度な摩耗がなく、優れたブレーキ性能を発揮します。 ブレーキディスク仕様: ブレーキディスク径：φ332mm φ345mm ブレーキディスクの厚さ：28mm...

技術仕様: ピストン径： φ27mm×2、φ31.8mm×2 、φ38mm×2 ピストンの直径を変えることでブレーキ力がブレーキパッド全体に均等に分散され、ブレーキ効率とパッドの摩耗が改善されます。 ピストン面積：50cm² ピストン面積が大きいほど、ブレーキディスクにかかる締め付け力が大きくなり、ブレーキ性能が向上します。 ブレーキディスク径：φ355mm - φ378mm さまざまなブレーキ ディスク径との互換性により、さまざまな車両モデルやパフォーマンス要件に柔軟に対応できます。 ブレーキディスクの厚さ：32mm ブレーキ ディスクが厚いほど、より多くの熱を吸収できるため、長時間または激しいブレーキング条件下でもブレーキ フェードのリスクが軽減されます。 キャリパー重量：3.2kg キャリパーの重量が比較的軽いため、バネ下質量が軽減され、車両のハンドリングと応答性が向上します。 燃料入口のねじ仕様：M10*1 取付穴中心距離：180mm 取り付け穴オフセット：42 mm 取付穴径：12mm ブレーキパッド仕様: ブレーキパッドモデル：MX6D54 ブレーキパッドの厚さ：18mm ブレーキパッド幅：151.9mm 摩擦ブロック面積：72cm² ブレーキパッド材質: 低金属 (M シリーズ) 低金属パッドは、性能と摩耗のバランスが良好で、ローターの過度な摩耗がなく、安定したブレーキ性能を発揮します。 ブレーキディスク仕様: ブレーキディスク径：φ355mm φ378mm ブレーキディスクの厚さ：32mm ブレーキディスクのマーキング方法：円弧、線、ヘリンボーン、ドリルなど。 ブレーキディスク表面処理：リン酸塩処理およびメタクロマチックコーティング 表面処理はブレーキディスクを腐食から保護し、外観を改善するのに役立ちます。 キャリパー技術検査仕様: キャリパーハウジング鍛造強度：引張強度ob≥320MPa ハウジング硬度：硬度HV≥400 低圧シールテスト：合格...

Motve MX6R MONO をご紹介します。これは、究極の制動力を追求する本格的なレーサーのために細心の注意を払って作られた高性能レーシング 6 ピストン キャリパー カー ブレーキ システムです。航空機グレードのアルミニウムで作られたこのキャリパーは、最大限の強度と耐久性を保証し、6 つのピストンは比類のない制動力を発揮します。MX6R MONO は、OEM カー ブレーキ システムと完全に互換性があり、追加の変更を必要とせずにシームレスにインストールできます。 主な機能と利点: 航空機グレードのアルミニウム構造: 最大限の強度と耐久性を実現します。 6 ピストン設計: 本格的なレース用途に比類のない制動力を提供します。 OEM 互換性: OEM 車のブレーキ システムと完全に互換性があり、簡単に取り付けられます。 技術仕様: ピストン径： φ27mm×2、φ31.8mm×2 、φ34mm×2 ピストン面積：48cm² ブレーキディスク径：φ355mm、φ362mm、φ380mm ブレーキディスクの厚さ：最大32mm/34mm、最小30mm キャリパー重量：2.9kg 燃料入口ねじ仕様：M10*1 取付穴中心距離：210mm 取り付け穴オフセット：42mm 取付穴径：12.1mm 取り付け面からブレーキディスク上部までの距離：63.5mm ブレーキパッド仕様: ブレーキパッドモデル：MX6rモノD55（9660） ブレーキパッドの厚さ：18mm ブレーキパッド幅：151.9mm...