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TP MQB Gen 2 EA888 インテーク水平のご紹介 - フォルクスワーゲンまたはアウディ車の究極のパフォーマンス アップグレードです。 当社の吸気システムは、MQB Gen 2 EA888 エンジンに適合するように特別に設計されており、制限のある工場出荷時の吸気システムを高性能オプションに置き換えます。これにより、馬力とトルクが向上し、スロットル応答が改善され、エンジン音がよりアグレッシブになります。 以下は、当社のインテイクを際立たせる主な特徴と差別化要因の一部です。 高品質の構造: 当社の吸気口は、アルミチューブや高流量エアフィルターなどの高品質の素材で作られています。これにより、過酷な運転条件下でも最大限の耐久性と寿命が保証されます。 パフォーマンスの向上: エンジンに入る空気の量を増やすことで、吸気量を増やし、馬力とトルクを向上できます。このアップグレードにより、スロットル応答が向上し、ターボラグも減少します。 強化されたサウンド: 当社の吸気口は、よりアグレッシブなエンジン音を生み出し、車両の排気音にスポーティなトーンを加えます。 簡単な取り付け: 当社の吸気口は工場出荷時のユニットと直接ボルトで交換できるように設計されており、取り付けが迅速かつ簡単です。改造や特別なツールは必要ありません。 カスタマイズ可能: 当社の吸気口には、さらなるパフォーマンス上の利点を必要とする人のために、オプションのヒートシールドとエアフィルターが用意されています。 では、なぜ当社の製品を選ぶのでしょうか? 簡単に言えば、TP MQB Gen 2 EA888 インテーク ホリゾンタルは、フォルクスワーゲンまたはアウディ車の潜在能力を最大限に引き出す最良の方法です。 高品質の構造、改善されたパフォーマンス、強化されたサウンド、簡単な取り付けにより、あらゆる愛好家にとって究極のアップグレードとなります。 制限の多い工場出荷時の空気取り入れシステムに満足せず、今すぐ TP MQB Gen 2 EA888 水平吸気システムにアップグレードして、違いをご自身で体験してください。

TP MQB Gen 3 EA888 チャージ パイプのご紹介 - フォルクスワーゲンまたはアウディ車の究極のパフォーマンス アップグレードです。 当社のチャージパイプは、MQB Gen 3 EA888 エンジンに適合するように特別に設計されており、工場出荷時のチャージパイプを高性能オプションに置き換えます。これにより、馬力とトルクが向上し、スロットル応答が改善され、全体的なエンジン性能が向上します。 当社のチャージパイプを際立たせる主な機能と差別化要因をいくつかご紹介します。 高品質の構造: 当社のチャージパイプは、アルミチューブや強化シリコンホースなどの高品質の素材で作られています。これにより、過酷な運転条件下でも最大限の耐久性と寿命が保証されます。 パフォーマンスの向上: チャージパイプはエンジンに入る空気の量を増やすことで、馬力とトルクを増加させます。このアップグレードにより、スロットル応答が向上し、ターボラグも減少します。 強化された設計: 当社のチャージパイプは、乱流を最小限に抑え、空気の流れを最大限にする滑らかな内部設計を特徴としており、エンジンが可能な限り最大限の冷気を受け取ることを保証します。 簡単な取り付け: 当社のチャージ パイプは、工場出荷時のユニットを直接ボルトで固定して交換できるように設計されているため、取り付けが迅速かつ簡単です。改造や特別なツールは必要ありません。 カスタマイズ可能: 当社のチャージパイプにはオプションの BOV フランジが用意されており、アフターマーケットのブローオフ バルブを追加してターボ サウンドとパフォーマンスを向上させることができます。 では、なぜ当社の製品を選ぶのでしょうか? 簡単に言えば、TP MQB Gen 3 EA888 チャージ パイプは、フォルクスワーゲンまたはアウディ車の潜在能力を最大限に引き出す最良の方法です。高品質の構造、改善されたパフォーマンス、強化されたデザイン、簡単な取り付けにより、あらゆる愛好家にとって究極のアップグレードとなります。 制限の多い工場出荷時のチャージパイプに満足せず、今すぐ TP MQB Gen 3...

TP MQB Gen 3 EA888 インテーク水平のご紹介 - フォルクスワーゲンまたはアウディ車の究極のパフォーマンス アップグレードです。 当社の吸気システムは、MQB Gen 3 EA888 エンジンに適合するように特別に設計されており、制限のある工場出荷時の吸気システムを高性能オプションに置き換えます。これにより、馬力とトルクが向上し、スロットル応答が改善され、エンジン音がよりアグレッシブになります。 以下は、当社のインテイクを際立たせる主な特徴と差別化要因の一部です。 高品質の構造: 当社の吸気口は、アルミチューブや高流量エアフィルターなどの高品質の素材で作られています。これにより、過酷な運転条件下でも最大限の耐久性と寿命が保証されます。 パフォーマンスの向上: エンジンに入る空気の量を増やすことで、吸気量を増やし、馬力とトルクを向上できます。このアップグレードにより、スロットル応答が向上し、ターボラグも減少します。 強化されたサウンド: 当社の吸気口は、よりアグレッシブなエンジン音を生み出し、車両の排気音にスポーティなトーンを加えます。 簡単な取り付け: 当社の吸気口は工場出荷時のユニットと直接ボルトで交換できるように設計されており、取り付けが迅速かつ簡単です。改造や特別なツールは必要ありません。 カスタマイズ可能: 当社の吸気口には、さらなるパフォーマンス上の利点を必要とする人のために、オプションのヒートシールドとエアフィルターが用意されています。 では、なぜ当社の製品を選ぶのでしょうか? 簡単に言えば、TP MQB Gen 3 EA888 インテーク ホリゾンタルは、フォルクスワーゲンまたはアウディ車の潜在能力を最大限に引き出す最良の方法です。 高品質の構造、改善されたパフォーマンス、強化されたサウンド、簡単な取り付けにより、あらゆる愛好家にとって究極のアップグレードとなります。 制限の多い工場出荷時の空気取り入れシステムに満足せず、今すぐ当社の TP MQB Gen 3 EA888 水平吸気システムにアップグレードして、違いをご自身で体験してください。

材質と仕上げ UV保護クリアコート付きリアルカーボンファイバー プライマー仕上げのFRP コンテンツ フロントバンパー（グリル付属）*1 ダイナミックレンジ*1 フロントリップ＆アンダートレイ*1 *FRP は炭素繊維強化ポリマーで構成された複合材料です。FRP オプションには、研磨と塗装の準備が整った下塗り仕上げが付属しています。 *カーボンファイバーパーツのデフォルト価格は、光沢クリアコート仕上げの 3k (2x2) 織りパターンカーボンファイバーの価格です。鍛造パターン+20%、マット仕上げ+10% 追加料金は別途請求となります。

技術仕様: ピストン数: 4ピストン バランスのとれた強力なブレーキ性能を発揮します。 ピストンタイプ：ダストシール付きストリートピストン 汚れやゴミに対する保護を強化し、ストリートでの使用向けに設計されています。 ピストン径：各38mm 強力な締め付け力に適したサイズです。 ピストン面積：45.36cm 製造工程：多ピース鍛造 キャリパーの強度と耐久性を確保します。 キャリパー重量：各2.10kg 軽量設計によりバネ下重量の軽減に貢献します。 キャリパーサイズ: 長さ: 233mm 幅: 147mm 高さ: 76mm コンパクトな設計により、さまざまな車両に適合します。 キャリパーの色: 赤、黄、青、オレンジ、黒、蛍光グリーン 車両の美観にマッチしたり、対照をなすさまざまな選択肢を提供します。 分析： TT5420 フロントホイール ブレーキ キャリパーは、4 ピストン設計とストリート ピストン タイプを備え、路上で高性能で信頼性の高いブレーキングを実現するように設計されています。製造工程でマルチピース鍛造を使用することで、キャリパーの強度が向上し、日常の運転の過酷な条件にも耐えられるようになります。 ピストンにダストシールを組み込むのは、ブレーキシステムを時間の経過とともに摩耗につながる汚れや破片から保護するための配慮された追加機能です。これは、定期的にほこりや汚れの多い環境で運転される車両にとって特に重要です。 キャリパーはコンパクトなサイズで、比較的軽量であるため、車両に不要な重量を加えず、燃費と操縦性を維持するのに役立ちます。また、さまざまな色が用意されているため、パーソナライズが可能で、車両の所有者は自分のスタイルに合った色を選択できます。 結論として、TT5420 フロントホイール ブレーキ キャリパーは、パフォーマンスと耐久性のバランスを求める車両所有者にとって、堅牢で信頼性の高い選択肢のように思えます。さらに、車両に合った色を選択できるという利点もあります。

TTSPORT TT5430 は、車両のブレーキ性能を向上させるために設計された前輪ブレーキ キットです。提供された仕様に基づいた分析は次のとおりです。 技術仕様: ピストン数: 4ピストン ブレーキパッド全体に制動力が均等に分散されます。 ピストンタイプ: ダストカバー付き高性能2ピース冷却ピストン ブレーキング中に効率的に冷却し、ブレーキフェードのリスクを軽減するように設計されています。 ダストカバーはピストンをゴミから保護し、キャリパーの寿命を延ばします。 ピストン径：41mmと38mm ピストンのサイズが異なるのはタイプミスの可能性があります。通常、キャリパー内のすべてのピストンの直径は同じです。 ピストンのサイズが比較的大きいため、ブレーキパッドが作用する面積が大きくなります。 ピストン面積：49.08cm 大きなピストン面積により強力なブレーキ力を確保します。 製造工程：多ピース鍛造 耐久性と堅牢性に優れたキャリパーが実現します。 キャリパー重量：各3.20kg 少し重めですが、これは高性能ブレーキ システムでは一般的です。 キャリパーサイズ: 長さ: 282mm 幅: 152mm 高さ: 77mm キャリパーの色: 赤、黄、青、黒、オレンジ、銀、蛍光緑、またはカスタムメイド カスタマイズのためのさまざまなカラーオプションを提供します。 分析： TTSPORT TT5430 フロントホイール ブレーキ キットは、パフォーマンスを重視して設計されています。4 つのピストンが組み込まれているため、ブレーキ力が均等に分散され、車両のブレーキ性能と安定性が向上します。 注目すべき特徴は、高性能ツーピース冷却ピストンの使用です。これは、標準ピストンよりも効果的に熱を放散するように設計されており、激しい運転状況でのブレーキフェードのリスクを軽減します。これにより、このブレーキキットは高性能およびトラックでの使用に適しています。 ピストンのダストカバーは保護層を追加し、キャリパーを清潔に保ち、長期間にわたって適切に機能させるのに役立ちます。 キャリパーのサイズと重量は、高速ブレーキのストレスに耐えられる堅牢なシステムであることを示しています。ただし、重量は車両のバネ下質量に影響を及ぼし、操縦性や乗り心地に影響を及ぼす可能性があります。 豊富なカラーバリエーションとカスタムメイドのカラーオプションにより、ドライバーは自分の好みに合わせて車両の外観をカスタマイズできます。 結論として、TTSPORT...

技術仕様: ピストン数: 4ピストン ブレーキ力を均一に分散し、効果的なブレーキ性能と安定性に貢献します。 ピストンタイプ：高性能ダイヤモンド型ピストン ユニークなダイヤモンド形状は、熱放散を促進し、ブレーキの全体的な性能を向上させる可能性があります。 ピストン径：41mm38mm これはタイプミスのようです。一般的に、キャリパー内のすべてのピストンは同じサイズであると予想されます。正確な評価を行うには、この情報を確認する必要があります。 ピストン面積：49.08cm ピストン面積が大きいほど、ブレーキ力が強くなります。 製造工程：多ピース鍛造 キャリパーの耐久性と強度を確保します。 キャリパー重量：各2.65kg この重量は、高性能ブレーキキャリパーとしては比較的平均的です。 キャリパーサイズ: 長さ: 276mm 幅: 138mm 高さ: 80mm これらの寸法は、高性能ブレーキに典型的な、かなり大きなキャリパー サイズを示しています。 キャリパーの色: オプションには、赤、黄、青、黒、オレンジ、銀、蛍光緑、またはカスタムメイドがあります。 豊富なカラーオプションにより、車両の美観に合わせたり、それを補完したりするようにカスタマイズできます。 分析： TT5440 フロントホイールブレーキは、制動力を均等に分散する 4 つのピストンを備え、パフォーマンスを重視して作られています。ユニークなダイヤモンド形のピストンは興味深い機能で、放熱性を向上させることでキャリパーのパフォーマンスを向上させる可能性があります。 ただし、記載されているピストンの直径はタイプミスのようで、明確にする必要があります。これらの仕様の正確性を確保することは、潜在的な購入者が十分な情報に基づいて決定を下すために非常に重要です。 マルチピース鍛造製造工程により、高性能運転の過酷な条件に耐えられる、強力で耐久性の高いキャリパーが実現します。キャリパーの重量は、高性能ブレーキ システムに期待される範囲内に収まっており、車両のバネ下重量を過度に増やすことなく堅牢性を確保します。 このブレーキキャリパーは寸法が大きいため、より大きなブレーキディスクに適合する可能性があります。これは、強化されたブレーキ性能を必要とする車両によく見られます。 豊富なカラーバリエーションとカスタムメイド仕上げのオプションにより、お客様は自分の好みに合わせて車両をカスタマイズできます。

ピストン数 6ピストン ピストンタイプ ダストカバー付き高性能2ピース冷却ピストン ピストン直径 38mm32mm27mm ピストンエリア 50.20cm2 製造工程 多ピース鍛造 キャリパーの重量 各3.7kg キャリパーのサイズ 長さ:290mm、幅:153mm、高さ:87mm キャリパーの色 赤、黄、青、黒、オレンジ、銀、蛍光緑または特注

ピストン数 6ピストン ピストンタイプ 高性能ダイヤモンド型ピストン ピストン直径 41mm28mm28m'm ピストンエリア 51.00cm2 製造工程 多ピース鍛造 キャリパーの重量 各2.10kg キャリパーのサイズ 長さ:246mm、幅:134mm、高さ:72mm キャリパーの色 赤、黄、青、黒、オレンジ、銀、蛍光緑または特注

Quad HD 2560x1440P 60fps/30fps Sony STARVIS 2 Sensor 5MP IMX675 Multiple Exposure HDR Intelligent Voice Control F1.6 Aperture 7 Elements Glass Lens 1.5-inch HD LCD Display 140° Wide Viewing Angle Dual-Band Wi-Fi Built-in 2.4GHz & 5GHz G-Sensor & Motion Detection Buffered Parking Mode GPS...

Dual Channel 4K front+1080P rear dash cam Dual-Band Wi-Fi Built-in 2.4GHz & 5GHz Sony Image Sensor for Front and Rear Camera Front F1.8 Aperture 130° Wide Viewing Angle Rear F1.6 Aperture 140° Wide Viewing Angle 2.0 inch HD LCD Display GPS Logger (Included) G-Sensor...

Ultra HD 4K dash cam Video Resolution Front: Ultra HD (3840 x 2160P 30FPS) Dual-Band Wi-Fi Built-in 2.4GHz & 5GHz Sony 8MP Image Sensor  Front F1.8 Aperture 130° Wide Viewing Angle 2.0 inch HD LCD Display GPS Logger (Included) G-Sensor & Motion Detection Supported...

Sony STARVIS 2 IMX675 5MP Sensor Video Resolution 2K Front 2560x1440P 60fps Front Camera HDR Supported F1.8 Aperture, FOV=140° Wide Viewing Angle Dual-Band Wi-Fi Built-in 2.4GHz & Ultra Fast 5GHz G-Sensor & Motion Detection Supported Loop Recording & Auto Emergency Lock Smart Voice Control...

Sony STARVIS 2 IMX678 8MP Sensor Video Resolution 4K Front 3840x2160P 30fps Front Camera HDR Supported F1.8 Aperture, FOV=140° Wide Viewing Angle Dual-Band Wi-Fi Built-in 2.4GHz & Ultra Fast 5GHz G-Sensor & Motion Detection Supported Loop Recording & Auto Emergency Lock Smart Voice Control...

First 4K+2K dual dashcam with Sony STARVIS 2 Image Sensors 4K Front with Sony STARVIS 2 IMX678 8MP Sensor 2K Rear with Sony STARVIS 2 IMX675 5MP Sensor HDR for Front & Rear Cameras 140° + 160° Wide Viewing Angle Dual-Band Wi-Fi Built-in 2.4GHz...