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🔥Chevrolet Camaro RS Coupeをカーボンサイドミラーカバーで変身させよう！🔥 お車のサイドミラーが少し物足りなく見えていませんか？古くて傷んだミラーカバーに飽きていませんか？2016年から2018年モデルのChevrolet Camaro RS Coupeを、当社の高品質カーボンサイドミラーカバーでアップグレードし、一瞬でお車の美学を高めましょう。 💪耐久性と信頼性に優れた製品💪当社のカーボンサイドミラーカバーは長寿命を考慮して設計されています。本物のカーボンファイバー製で、耐久性と長いサービスライフを約束します。頑丈なだけでなく、しっかりと車体に密着し、簡単には外れません。 👌完璧なフィット感と簡単な取り付け👌Chevrolet Camaro RS Coupe 2ドア 2016年から2018年モデル専用に設計されたこれらのミラーカバーは完璧にフィットし、古くなったり傷んだミラーカバーのシームレスな交換を実現します。付属の接着テープで、取り付けは簡単です。 🔧頑丈で保護性能も抜群🔧カーボンサイドミラーカバーは見た目だけではありません。お車のミラーを損傷から効果的に保護し、長持ちさせながら、お車を特別な存在に見せます。 ✨洗練された仕上げで視覚的魅力を向上✨ ミラーカバーは3*3カーボン綾織りの表面仕上げを採用し、お車の外観に洗練されたタッチを加えます。多層保護輸出用段ボールに梱包されており、耐衝撃・耐破損性に優れ、完璧な状態でお手元にお届けします。 ご注意：当社製品は受注生産のため、製造には約2週間かかります。今すぐご注文を！ 👉今すぐご注文して、あなたのCamaroを群衆から際立たせましょう。なぜ隣のAMGにすべての注目を奪わせる必要がありますか？24時間体制であなたの取り付けをサポートする専門家が待機しています。

野獣を解き放て：ホンダ シビック 10代目 セダン 4ドア 2016-2020 用カーボンサイドスカート あなたのホンダ シビックの平凡な外見に飽きていませんか？ ホンダ シビック 10代目 セダン 4ドア 2016-2020 用カーボンサイドスカートは、唯一無二の象徴的なルックへの切符です。性能の限界に別れを告げましょう。この精密設計されたサイドスカートは、車体の安定性を積極的に維持し、あなたが求める卓越した走りを実現します。 • 高性能カーボンファイバーからカスタムクラフトされ、比類のない耐久性と性能を保証します。 • 輝く表面で注目を集める、クリアな3X3ツイル織りカーボン仕上げを誇ります。 • 高度な3D設計とCNC成型を採用し、手間のかからない完璧なフィットメントを約束します。付属の接着テープとネジにより、改造は不要です。 • ご注文は、衝撃吸収＆耐衝撃多層輸出段ボールで保護され、安全な到着を保証します。 👉 **ビルドスロットを確保** ➔ 路上の他のすべてのシビックを圧倒しましょう。 📞 **専門家による設置サポートを24時間年中無休で提供**。あなたのアップグレードを可能な限りスムーズにするために、私たちがサポートします。 ⏰ **限定生産スロット - 今すぐご予約を**。これらのカーボンサイドスカートは受注生産で、製造には2週間を要します。 あなたの愛車を群衆に埋もれさせないでください。ホンダ シビック 10代目 セダン 4ドア 2016-2020 用カーボンサイドスカートにアップグレードし、街を支配しましょう。見た目だけでなく、性能にもこだわった美的強化を加えましょう。在庫が続く限り、エリートの仲間入りを果たしてください。注目を集め、交通を止め、あなたのホンダ シビックを🔥⚡🏁。

メルセデス・ベンツ専用カーボン W204 スポイラー ウィングで、街の注目を独占しよう！ あなたのメルセデス・ベンツ Cクラス W204の標準的な外装に飽きていませんか？ 愛車にさらなる個性を加えたいと思いませんか？ カーボン W204 スポイラー ウィングが最適です。この性能向上アイテムは、視覚的な傑作であるだけでなく、機能性も備えており、あなたの車を街の話題にすること間違いありません。 メルセデス・ベンツ専用設計 🏁 このスポイラー ウィングは、メルセデス・ベンツ Cクラス W204 C180 C200 C250 C300 C63 AMG セダン 4ドア 2008-2014にぴったり合うように特別に作られています。改造の必要はありません。パッケージに含まれる両面テープまたはネジで、簡単に取り付け可能です！ 比類なき素材品質 💎 クリアな3X3ツイル織りカーボン仕上げのカーボン W204 スポイラー ウィングは、優れた品質が光ります。最高級カーボンファイバーを使用しており、耐久性と洗練されたモダンな外観をお約束します。 車体の安定性にもっと改善の余地があると感じていませんか？ カーボン W204 スポイラー ウィングは車体安定性を向上させ、よりスムーズな走りを楽しむことができます。さらに、実車でテスト済みなので、100%のフィットメントを保証します。 配送中の破損が心配ですか？ ご安心ください。ご注文品は輸出用段ボールに多層保護で梱包されており、衝撃や衝突に強い仕様です。 しかし、本当の魅力は、あなたのメルセデス・ベンツに与える新しい象徴的な外観です。スポイラー ウィングのデザインと輝く表面は、人々の視線を引きつけ、あなたの車を見た誰にも忘れられない印象を与えるでしょう。 👉 今すぐあなたの専用スポットを確保...

🏁 精密設計のカーボン W205 スポイラーで、あなたのMercedesの真のポテンシャルを解き放ちましょう 🏁 Mercedes C63 AMGの性能限界に不満を感じていませんか？ ありふれた外観を変えたいと思いませんか？ 究極のアップグレード、Mercedes Base Sedan 4-Door C63 AMG 2016専用設計のカーボン W205 スポイラーをご紹介します。 • このスポイラーは、耐久性と洗練された輝きを保証する**高品質カーボンファイバー**で作られており、どこに行っても注目を集めることでしょう。 • **3D設計とCNC成型**により、修正不要の完璧なフィットメントを約束します。 • スポイラーの機能は二重です。**新しい象徴的なルックを創り出す**だけでなく、**車両の安定性を維持します**。 • さらに、**付属の3Mテープまたはネジ**で取り付けは簡単。プロの手を借りる必要はありません！ • **クリアな3X3ツイル織りカーボン仕上げ**が、あなたの車の優雅な美学を高め、常に競合車を凌駕することを保証します。 • このスポイラーは**受注生産**で、リードタイムは2週間。独自性と精密さを確保します。 👉 **ビルドスロットを確保する** ➔ 他のすべてのMercedes Base Sedan 4-Door C63 AMG 2016オーナーを凌駕しましょう 📞 **専門家による取り付けサポート24時間365日対応** ⏰ **限定生産スロット...

🏁 野獣を解き放て：BMW X7 M50i スポーツユーティリティ 4ドア 2020 2021専用 Carbon X7 G07 サイドスカートエクステンション 🏁 一般的なサイドスカートの性能限界に不満をお持ちですか？あなたの愛車を際立たせる美観アップグレードを求めていますか？BMW X7 M50i スポーツユーティリティ 4ドア 2020 2021を、精密設計されたCarbon X7 G07 サイドスカートエクステンションで変革しましょう。この限定エンハンスメントはオーダーメイド生産で、あなたの愛車に完璧にフィットします。 • 🔥 優れた素材：究極の強度と耐久性を実現する高性能カーボンファイバー製。 • ⚡ 精密設計：3D設計とCNC成型により完璧なフィットを実現、改造は不要です。 • 🏁 象徴的な外観：クリアな3X3ツイル織りカーボン仕上げが輝く表面を作り出し、注目を集めます。 • ⚡ 簡単な取り付け：接着テープ＆ネジ付きで、手間のかからないアップグレード。 • 🔥 安定性向上：車体の安定性を維持しながら、その美的魅力を高めます。 👉 **ビルドスロットを確保する** ➔ この限定アップグレードで競合を圧倒しましょう。**専門家による取り付けサポートを24時間年中無休で提供**。これは単なる車への追加ではありません。あなたのステータスを高めるアップグレードであり、高性能自動車の美への情熱の証です。 ⏰ **限定生産スロット**...

AME MOTORSPORT セラミック複合材（CCM） ハイパフォーマンスローター 妥協なき軽量性能を求めるドライバーのために設計されたAME MOTORSPORT CCMローターは、長繊維カーボンセラミック複合技術を用いて製造されています。この先進素材は鋳鉄と比べて大幅な軽量化を実現し、アンスプリング重量を低減。ストリートでもトラックでも、より鋭いターンイン、より速い加速、よりレスポンシブなブレーキフィールを提供します。 AME CCMローターを選ぶ理由 鋳鉄比最大60%軽量 — アンスプリング重量を劇的に低減し、ハンドリング、加速、サスペンションのレスポンスを向上。 ゼロ・サーマルフェード — 700°Cでの連続ブレーキング後も摩擦係数0.40を安定維持。ラップを重ねても一貫したペダルフィールを提供。 ゼロ・ウェットフェード — 雨天・湿潤条件下でも制動力の低下なく、フルブレーキング性能を発揮。 優れた機械的強度 — 長繊維強化により、引張強度80–165 MPa、曲げ強度150–230 MPaを実現。短繊維素材をはるかに上回ります。 強化された放熱性 — 熱伝導率40–80 W/m/Kにより、ブレーキング間の冷却を促進。作動温度を低下させ、コンポーネントの寿命を延ばします。 耐食性 — 240時間塩水噴霧試験（GB/T 10125-1997）を合格。赤錆ゼロで、あらゆる気候での日常使用に最適です。 長寿命 — カーボンセラミック複合材は従来の鋳鉄ローターよりもはるかに長持ちし、長期的な所有コストを削減します。 OEM基準での試験済み すべてのAME MOTORSPORT CCMローターは、バースト試験（5,500 r/min超）、高負荷フェード試験、冷却率分析、ねじり強度試験、塩水噴霧腐食試験を含む厳格な性能検証を受けています。これらは欧州の主要スポーツカーメーカーが採用するものと同じ試験プロトコルに準拠。当社のローターは最小安全閾値を大きく上回る6,200 r/min超のバースト速度を実証しています。 仕様 サイズ: 274X14D44 (Ø274×14mm,...

AME MOTORSPORT Ceramic Composite Material (CCM) Performance Rotor Engineered for drivers who demand lightweight performance without compromise, the AME MOTORSPORT CCM rotor is built using long-fibre carbon ceramic composite technology. This advanced material delivers significant weight savings over cast iron — reducing unsprung mass...

AME MOTORSPORT セラミック複合材 (CCM) パフォーマンスローター 妥協なき軽量性能を求めるドライバーのために設計されたAME MOTORSPORT CCMローターは、長繊維カーボンセラミック複合技術を用いて製造されています。この先進素材は鋳鉄と比べて大幅な軽量化を実現し、アンスプリング重量を低減。ストリートでもトラックでも、より鋭い切れ込み、より速い加速、よりレスポンシブなブレーキフィールを提供します。 AME CCMローターを選ぶ理由 鋳鉄比最大60%軽量 — アンスプリング重量を劇的に低減し、ハンドリング、加速、サスペンションのレスポンスを向上。 ゼロ・サーマルフェード — 700°Cでの持続ブレーキ後も摩擦係数0.40を安定維持。ラップを重ねても一貫したペダルフィールを提供。 ゼロ・ウェットフェード — 雨天・湿潤条件下でも制動力の低下なく、フルブレーキ性能を発揮。 優れた機械的強度 — 長繊維強化により、引張強度80–165 MPa、曲げ強度150–230 MPaを実現。短繊維代替品をはるかに上回ります。 強化された放熱性 — 熱伝導率40–80 W/m/Kにより、ブレーキング間の冷却を促進。作動温度を低下させ、コンポーネント寿命を延長。 耐食性 — 240時間塩水噴霧試験(GB/T 10125-1997)を赤錆ゼロで合格。あらゆる気候での日常使用車両に最適。 長寿命 — カーボンセラミック複合材は従来の鋳鉄ローターよりも大幅に長寿命で、長期的な所有コストを削減。 OEM基準での試験済み すべてのAME MOTORSPORT CCMローターは、バースト試験(5,500 r/min以上)、高負荷フェード試験、冷却率分析、ねじり強度試験、塩水噴霧腐食試験を含む厳格な性能検証を受けています。これらは欧州の主要スポーツカーメーカーが採用するものと同じ試験プロトコルに準拠。当社ローターは最小安全閾値を大きく上回る6,200 r/min以上のバースト速度を実証しています。 仕様 サイズ: 295X24D49.5...

AME MOTORSPORT Ceramic Composite Material (CCM) Performance Rotor Engineered for drivers who demand lightweight performance without compromise, the AME MOTORSPORT CCM rotor is built using long-fibre carbon ceramic composite technology. This advanced material delivers significant weight savings over cast iron — reducing unsprung mass...

AME MOTORSPORT セラミック複合材 (CCM) パフォーマンスローター 妥協なき軽量性能を求めるドライバーのために設計されたAME MOTORSPORT CCMローターは、長繊維カーボンセラミック複合技術を用いて製造されています。この先進素材は鋳鉄に比べて大幅な軽量化を実現 — アンスプリング重量を削減し、ストリートでもトラックでも、より鋭いターンイン、より速い加速、よりレスポンシブなブレーキフィールを提供します。 AME CCMローターを選ぶ理由 鋳鉄比最大60%軽量 — アンスプリング重量を劇的に削減し、ハンドリング、加速、サスペンションのレスポンスを向上。 ゼロ・サーマルフェード — 700°Cでの持続ブレーキ後も摩擦係数0.40を安定維持し、ラップごとに一貫したペダルフィールを提供。 ゼロ・ウェットフェード — 雨天・湿潤条件下でも制動力の低下なく、フルブレーキ性能を発揮。 優れた機械的強度 — 長繊維強化により、引張強度80–165 MPa、曲げ強度150–230 MPaを実現し、短繊維代替品をはるかに上回ります。 強化された放熱性 — 熱伝導率40–80 W/m/Kにより、ブレーキング間の冷却を促進し、作動温度を低下させ、コンポーネント寿命を延長。 耐食性 — 240時間塩水噴霧試験 (GB/T 10125-1997) を赤錆ゼロで合格。あらゆる気候での日常使用車両に最適。 長寿命化 — カーボンセラミック複合材は従来の鋳鉄ローターよりも大幅に長持ちし、長期的な所有コストを削減。 OEM基準での試験済み すべてのAME MOTORSPORT CCMローターは、バースト試験 (5,500...

AME MOTORSPORT セラミック複合材 (CCM) パフォーマンスローター 妥協なき軽量性能を求めるドライバーのために設計されたAME MOTORSPORT CCMローターは、長繊維カーボンセラミック複合技術を用いて製造されています。この先進素材は鋳鉄と比べて大幅な軽量化を実現し、アンスプリング重量を低減。ストリートでもサーキットでも、より鋭いターンイン、より速い加速、よりレスポンシブなブレーキフィールを提供します。 AME CCMローターを選ぶ理由 鋳鉄比最大60%軽量 — アンスプリング重量を劇的に低減し、ハンドリング、加速、サスペンションのレスポンスを向上。 ゼロ・サーマルフェード — 700°Cでの連続ブレーキング後も0.40の安定した摩擦係数を維持。ラップを重ねても一貫したペダルフィールを提供。 ゼロ・ウェットフェード — 雨天・湿潤条件下でも制動力の低下なく、フルブレーキ性能を発揮。 優れた機械的強度 — 長繊維強化により、引張強度80–165 MPa、曲げ強度150–230 MPaを実現。短繊維素材をはるかに凌駕します。 強化された放熱性 — 40–80 W/m/Kの熱伝導率により、ブレーキング間の冷却を促進。作動温度を低下させ、コンポーネントの寿命を延ばします。 耐食性 — 240時間塩水噴霧試験（GB/T 10125-1997）を赤錆ゼロで合格。あらゆる気候での日常使用に最適です。 長寿命 — カーボンセラミック複合材は従来の鋳鉄ローターよりもはるかに長持ちし、長期的な所有コストを削減します。 OEM基準での試験済み すべてのAME MOTORSPORT CCMローターは、バースト試験（5,500 r/min超）、高負荷フェード試験、冷却率分析、ねじり強度試験、塩水噴霧腐食試験を含む厳格な性能検証を経ています。これらは欧州の主要スポーツカーメーカーが採用するものと同等のプロトコルで実施。当社のローターは最小安全閾値を大きく上回る6,200 r/min超のバースト速度を実証しています。 仕様 サイズ: 324X24D51...

AME MOTORSPORT セラミック複合材（CCM）パフォーマンスローター 妥協なき軽量性能を求めるドライバーのために設計されたAME MOTORSPORT CCMローターは、長繊維カーボンセラミック複合技術を用いて製造されています。この先進素材は鋳鉄に比べて大幅な軽量化を実現し、アンスプリング重量を低減。ストリートでもトラックでも、より鋭い切れ込み、より速い加速、よりレスポンシブなブレーキフィールを提供します。 AME CCMローターを選ぶ理由 鋳鉄比最大60%軽量 — アンスプリング重量を劇的に低減し、ハンドリング、加速、サスペンションのレスポンスを向上。 ゼロ・サーマルフェード — 700°Cでの持続ブレーキ後も摩擦係数0.40を安定維持。ラップを重ねても一貫したペダルフィールを実現。 ゼロ・ウェットフェード — 雨天・湿潤条件下でも制動力の低下なく、フルブレーキ性能を発揮。 優れた機械的強度 — 長繊維補強により、引張強度80–165 MPa、曲げ強度150–230 MPaを実現。短繊維素材をはるかに凌駕します。 強化された放熱性 — 熱伝導率40–80 W/m/Kにより、ブレーキング間の冷却を促進。作動温度を低下させ、コンポーネント寿命を延長。 耐食性 — 240時間塩水噴霧試験（GB/T 10125-1997）をクリアし、赤錆ゼロ。あらゆる気候での日常使用車両に最適。 長寿命設計 — カーボンセラミック複合材は従来の鋳鉄ローターよりもはるかに長寿命で、長期的な所有コストを削減。 OEM基準での試験済み すべてのAME MOTORSPORT CCMローターは、バースト試験（5,500 r/min超）、高負荷フェード試験、冷却率分析、ねじり強度試験、塩水噴霧腐食試験を含む厳格な性能検証を経ています。これらは欧州の主要スポーツカーメーカーが採用するプロトコルに準拠。当社ローターは最小安全閾値を大きく上回る6,200 r/min超のバースト速度を実証しています。 仕様 サイズ: 330X22D56 (Ø330×22mm, PCD...

AME MOTORSPORT Ceramic Composite Material (CCM) Performance Rotor Engineered for drivers who demand lightweight performance without compromise, the AME MOTORSPORT CCM rotor is built using long-fibre carbon ceramic composite technology. This advanced material delivers significant weight savings over cast iron — reducing unsprung mass...

AME MOTORSPORT セラミック複合材 (CCM) パフォーマンスローター 妥協なき軽量性能を求めるドライバーのために設計されたAME MOTORSPORT CCMローターは、長繊維カーボンセラミック複合技術を用いて製造されています。この先進素材は鋳鉄に比べて大幅な軽量化を実現し、アンスプリング重量を低減。ストリートでもトラックでも、より鋭い切れ込み、より速い加速、よりレスポンシブなブレーキフィールを提供します。 AME CCMローターを選ぶ理由 鋳鉄比最大60%軽量 — アンスプリング重量を劇的に低減し、ハンドリング、加速、サスペンションのレスポンスを向上。 ゼロ・サーマルフェード — 700°Cでの連続ブレーキング後も摩擦係数0.40を安定維持。ラップを重ねても一貫したペダルフィールを実現。 ゼロ・ウェットフェード — 雨天・湿潤条件下でも制動力の低下なく、フルブレーキング性能を発揮。 優れた機械的強度 — 長繊維強化により、引張強度80–165 MPa、曲げ強度150–230 MPaを実現。短繊維の代替品をはるかに上回ります。 強化された放熱性 — 熱伝導率40–80 W/m/Kにより、ブレーキング間の冷却を促進。作動温度を低下させ、コンポーネントの寿命を延ばします。 耐食性 — 240時間塩水噴霧試験(GB/T 10125-1997)を合格、赤錆ゼロ。あらゆる気候での日常使用車両に最適です。 長寿命 — カーボンセラミック複合材は従来の鋳鉄ローターよりもはるかに長持ちし、長期的な所有コストを削減します。 OEM基準での試験済み すべてのAME MOTORSPORT CCMローターは、バースト試験(5,500 r/min超)、高負荷フェード試験、冷却率分析、ねじり強度試験、塩水噴霧腐食試験を含む厳格な性能検証を受けています。これらは欧州の主要スポーツカーメーカーが採用するものと同じプロトコルで実施。当社のローターは最小安全閾値を大きく上回る6,200 r/min超のバースト速度を実証しています。 仕様 サイズ: 348X36D80...

AME MOTORSPORT Ceramic Composite Material (CCM) Performance Rotor Engineered for drivers who demand lightweight performance without compromise, the AME MOTORSPORT CCM rotor is built using long-fibre carbon ceramic composite technology. This advanced material delivers significant weight savings over cast iron — reducing unsprung mass...

AME MOTORSPORT セラミック複合材（CCM）パフォーマンスローター 妥協なき軽量性能を求めるドライバーのために設計されたAME MOTORSPORT CCMローターは、長繊維カーボンセラミック複合技術を用いて製造されています。この先進素材は鋳鉄と比べて大幅な軽量化を実現し、アンスプリング重量を低減。ストリートでもトラックでも、より鋭いターンイン、より速い加速、よりレスポンシブなブレーキフィールを提供します。 AME CCMローターを選ぶ理由 鋳鉄比最大60%軽量 — アンスプリング重量を劇的に低減し、ハンドリング、加速、サスペンションのレスポンスを向上。 ゼロ・サーマルフェード — 700°Cでの連続ブレーキング後も摩擦係数0.40を安定維持。ラップを重ねても一貫したペダルフィールを提供。 ゼロ・ウェットフェード — 雨天・湿潤条件下でも制動力の低下なく、フルブレーキ性能を発揮。 優れた機械的強度 — 長繊維強化により、引張強度80–165 MPa、曲げ強度150–230 MPaを実現。短繊維の代替品をはるかに上回ります。 強化された放熱性 — 熱伝導率40–80 W/m/Kにより、ブレーキング間の冷却を促進。作動温度を低下させ、コンポーネント寿命を延長。 耐食性 — 240時間塩水噴霧試験（GB/T 10125-1997）を赤錆ゼロで合格。あらゆる気候での日常使用車両に最適。 長寿命化 — カーボンセラミック複合材は従来の鋳鉄ローターよりもはるかに長寿命で、長期的な所有コストを削減。 OEM基準での試験済み すべてのAME MOTORSPORT CCMローターは、バースト試験（5,500 r/min超）、高負荷フェード試験、冷却率分析、ねじり強度試験、塩水噴霧腐食試験を含む厳格な性能検証を実施。ヨーロッパの主要スポーツカーメーカーが採用するのと同じプロトコルに準拠しています。当社のローターは最小安全閾値を大きく上回る6,200 r/min超のバースト速度を実証済みです。 仕様 サイズ: 350X28D60.5 (Ø350×28mm, PCD...

AME MOTORSPORT セラミック複合材（CCM）パフォーマンスローター 妥協なき軽量性能を求めるドライバーのために設計されたAME MOTORSPORT CCMローターは、長繊維カーボンセラミック複合技術を用いて製造されています。この先進素材は鋳鉄に比べて大幅な軽量化を実現し、アンスプリング重量を低減。ストリートでもトラックでも、より鋭いターンイン、より速い加速、よりレスポンシブなブレーキフィールを提供します。 AME CCMローターを選ぶ理由 鋳鉄比最大60%軽量 — アンスプリング重量を劇的に低減し、ハンドリング、加速、サスペンションのレスポンスを向上。 ゼロ・サーマルフェード — 700°Cでの持続ブレーキ後も摩擦係数0.40を安定維持。ラップを重ねても一貫したペダルフィールを実現。 ゼロ・ウェットフェード — 雨天・湿潤条件下でも制動力の低下なく、フルブレーキ性能を発揮。 優れた機械的強度 — 長繊維強化により、引張強度80–165 MPa、曲げ強度150–230 MPaを実現。短繊維品をはるかに上回ります。 強化された放熱性 — 熱伝導率40–80 W/m/Kにより、ブレーキング間の冷却を促進。作動温度を低下させ、コンポーネント寿命を延長。 耐食性 — 240時間塩水噴霧試験（GB/T 10125-1997）を赤錆ゼロで合格。あらゆる気候での日常使用車両に最適。 長寿命設計 — カーボンセラミック複合材は従来の鋳鉄ローターよりもはるかに長寿命で、長期的な所有コストを削減。 OEM基準での試験済み すべてのAME MOTORSPORT CCMローターは、バースト試験（5,500 r/min超）、高負荷フェード試験、冷却率分析、ねじり強度試験、塩水噴霧腐食試験を含む厳格な性能検証を経ています。これらは欧州の主要スポーツカーメーカーが採用するものと同等の試験プロトコル。当社ローターは最小安全閾値を大きく上回る6,200 r/min超のバースト速度を実証しています。 仕様 サイズ: 350X32D78 (Ø350×32mm, PCD...

AME MOTORSPORT セラミック複合材 (CCM) パフォーマンスローター 妥協なき軽量性能を求めるドライバーのために設計されたAME MOTORSPORT CCMローターは、長繊維カーボンセラミック複合技術を用いて製造されています。この先進素材は鋳鉄と比べて大幅な軽量化を実現し、アンスプリング重量を低減。これにより、ストリートでもトラックでも、より鋭いターンイン、より速い加速、よりレスポンシブなブレーキフィールを提供します。 AME CCMローターを選ぶ理由 鋳鉄比最大60%軽量 — アンスプリング重量を劇的に低減し、ハンドリング、加速、サスペンションのレスポンスを向上。 ゼロ・サーマルフェード — 700°Cでの連続ブレーキング後も摩擦係数0.40を安定維持。ラップを重ねても一貫したペダルフィールを提供。 ゼロ・ウェットフェード — 雨天・湿潤条件下でも制動力の低下なく、フルブレーキ性能を発揮。 優れた機械的強度 — 長繊維強化により、引張強度80–165 MPa、曲げ強度150–230 MPaを実現。短繊維の代替品をはるかに上回ります。 強化された放熱性 — 熱伝導率40–80 W/m/Kにより、ブレーキング間の冷却を促進。作動温度を低減し、コンポーネントの寿命を延ばします。 耐食性 — 240時間塩水噴霧試験(GB/T 10125-1997)を合格。赤錆ゼロで、あらゆる気候での日常使用車両に最適です。 長寿命 — カーボンセラミック複合材は従来の鋳鉄ローターよりもはるかに長持ちし、長期的な所有コストを削減します。 OEM基準での試験済み すべてのAME MOTORSPORT CCMローターは、バースト試験(5,500 r/min超)、高負荷フェード試験、冷却率分析、ねじり強度試験、塩水噴霧腐食試験を含む厳格な性能検証を受けています。これらは欧州の主要スポーツカーメーカーが採用するものと同じ試験プロトコルに準拠。当社のローターは最小安全閾値を大きく上回る6,200 r/min超のバースト速度を実証しています。 仕様 サイズ: 355X25D70...

AME MOTORSPORT セラミック複合材 (CCM) パフォーマンスローター 妥協なき軽量性能を求めるドライバーのために設計されたAME MOTORSPORT CCMローターは、長繊維カーボンセラミック複合技術を用いて製造されています。この先進素材は鋳鉄に比べて大幅な軽量化を実現 — アンスプリング重量を削減し、ストリートでもトラックでも、より鋭いターンイン、より速い加速、よりレスポンシブなブレーキフィールを提供します。 AME CCMローターを選ぶ理由 鋳鉄比最大60%軽量 — アンスプリング重量を劇的に削減し、ハンドリング、加速、サスペンションのレスポンスを向上。 ゼロ・サーマルフェード — 700°Cでの連続ブレーキング後も摩擦係数0.40を安定維持。ラップを重ねても一貫したペダルフィールを実現。 ゼロ・ウェットフェード — 雨天・湿潤条件下でも制動力の低下なく、フルブレーキ性能を発揮。 優れた機械的強度 — 長繊維強化により、引張強度80–165 MPa、曲げ強度150–230 MPaを実現。短繊維代替品をはるかに上回ります。 強化された放熱性 — 熱伝導率40–80 W/m/Kにより、ブレーキング間の冷却を促進。作動温度を低下させ、コンポーネント寿命を延長。 耐食性 — 240時間塩水噴霧試験 (GB/T 10125-1997) を赤錆ゼロで合格。あらゆる気候での日常使用車両に最適。 長寿命設計 — カーボンセラミック複合材は従来の鋳鉄ローターよりも大幅に長寿命。長期的な所有コストを削減。 OEM基準での試験済み すべてのAME MOTORSPORT CCMローターは、バースト試験 (5,500...

AME MOTORSPORT セラミック複合材 (CCM) パフォーマンスローター 妥協なき軽量性能を求めるドライバーのために設計されたAME MOTORSPORT CCMローターは、長繊維カーボンセラミック複合技術を用いて製造されています。この先進素材は鋳鉄に比べて大幅な軽量化を実現し、アンスプリング重量を低減。これにより、ストリートでもサーキットでも、より鋭いターンイン、より速い加速、よりレスポンスの良いブレーキフィールを提供します。 AME CCMローターを選ぶ理由 鋳鉄比最大60%軽量 — アンスプリング重量を劇的に低減し、ハンドリング、加速、サスペンションのレスポンスを向上。 ゼロ・サーマルフェード — 700°Cでの連続ブレーキング後も摩擦係数0.40を安定維持。ラップを重ねても一貫したペダルフィールを提供。 ゼロ・ウェットフェード — 雨天・湿潤路でも制動力の低下なく、フルブレーキ性能を発揮。 優れた機械的強度 — 長繊維強化により、引張強度80–165 MPa、曲げ強度150–230 MPaを実現。短繊維の代替品をはるかに上回ります。 強化された放熱性 — 熱伝導率40–80 W/m/Kにより、ブレーキング間の冷却を促進。作動温度を下げ、コンポーネントの寿命を延ばします。 耐食性 — 240時間塩水噴霧試験(GB/T 10125-1997)を合格、赤錆ゼロ。あらゆる気候での日常使用車両に最適です。 長寿命 — カーボンセラミック複合材は従来の鋳鉄ローターよりもはるかに長持ちし、長期的な所有コストを削減します。 OEM基準での試験済み すべてのAME MOTORSPORT CCMローターは、バースト試験(5,500 r/min以上)、高負荷フェード試験、冷却率分析、ねじり強度試験、塩水噴霧腐食試験など、欧州の主要スポーツカーメーカーが採用するのと同じプロトコルによる厳格な性能検証を受けています。当社のローターは最小安全閾値を大きく上回る6,200 r/min以上のバースト速度を実証済みです。 仕様 サイズ: 355X28D57...