E-ROM製品

600馬力まで対応できる高性能で信頼性の高いクラッチをお探しなら、E-ROM EVO 4/5/6/7/8/9世代プッシュ式2プレートクラッチステージ4が最適です。このクラッチディスクの直径は200mm、クランプ力は900kgで、高馬力定格の車やトラックに最適です。入力シャフトのスプライン数は23で、エンジンとトランスミッション間のスムーズでシームレスな接続を保証します。快適な感触と簡単な取り付けにより、このクラッチは使いやすさを犠牲にすることなく最高のパフォーマンスを求める人に最適です。

600馬力まで対応できる高性能で信頼性の高いクラッチをお探しなら、E-ROM EVO 4/5/6/7/8/9世代プル型2プレートクラッチステージ4が最適です。このクラッチディスクの直径は200mm、クランプ力は900kgで、高馬力定格の車やトラックに最適です。入力シャフトのスプライン数は23で、エンジンとトランスミッション間のスムーズでシームレスな接続を保証します。快適な感触と簡単な取り付けにより、このクラッチは使いやすさを犠牲にすることなく最高のパフォーマンスを求める人に最適です。

E-ROM の AMG A45 7-DCT 1000WHP クラッチ キット ステージ 3 は、比類のないパフォーマンスを発揮するプロ仕様の製品をお探しの方に最適です。14 枚のクラッチ ディスクと 1000WHP の馬力を備えたこのキットは、1200 NM のトルクを提供できます。レースに出場したい場合でも、単に車のパフォーマンスを向上させたい場合でも、このキットはお客様のニーズを確実に満たす優れたオプションです。

E-ROM トヨタ/スバル GT86/Brz 2 プレート クラッチ ステージ 4 で、高性能車をアップグレードしましょう。500 ～ 600 馬力の車用に設計されたこのクラッチ キットは、運転体験を次のレベルに引き上げます。このキットの特徴は次のとおりです。 優れたパワー処理:パワフルな車両の要求に応えるように設計されたこのステージ 4 クラッチは、パフォーマンスの向上を求める愛好家にとって究極の選択です。堅牢な設計により、500 馬力から 600 馬力までのパワー レベルを楽々と処理できます。 精密エンジニアリング: 24 個のギア歯と 225 mm の直径を備えたこのクラッチは、精度と耐久性を考慮して設計されています。その細心の注意を払った構造により、最適な動力伝達と応答性が保証されます。 可変圧力プレート: 750 kg、900 kg、1150 kg の 3 つの圧力プレート オプションで運転体験をカスタマイズできます。街乗り用またはトラック用に車両を微調整する場合でも、このクラッチは必要な柔軟性を提供します。 簡単な取り付け: E-ROM 2 プレート クラッチ ステージ 4 の取り付けは簡​​単です。わかりやすい説明とユーザー フレンドリーな設計により、すぐに使用を開始できます。複雑な変更や時間のかかる取り付けは必要ありません。...

スポーツカーやトラックのパワーに対応できる高性能クラッチキットをお探しなら、この E-ROMLS430、GS430、SC430、第 12 世代クラウン 2 プレート クラッチ ステージ 4 キットが最適です。圧力プレート圧力は 1150 kg、ディスク直径は 225 mm で、最大 600 ポンド馬力の車やトラックに最適です。さらに、運転が快適で取り付けも簡単なので、運転体験をアップグレードしたい方に最適です。

E-ROM Toyota 3UR 3プレートクラッチステージ4は、高性能で信頼性の高いクラッチで、大きなパワーを処理できます。入力シャフトのスプライン数は21で、クランプ力は選択したモデルに応じて900または1150 kgです。クラッチディスクの直径は200 mmで、600馬力に対応しています。さらに、クラッチペダルを踏む感覚は非常に快適です。したがって、高品質で耐久性のあるクラッチを探している場合は、E-ROM Toyota 3UR 3プレートクラッチステージ4が最適です。

この E-ROM トヨタ 2UR 3 プレート クラッチ ステージ 4 は、高性能で信頼性の高いアプリケーションに最適です。入力シャフトのスプライン数は 21 で、締め付け力はニーズに応じて 900 または 1150 キログラムです。クラッチ ディスクの直径は 200 ミリメートルで、最大 600 馬力まで対応できます。さらに、クラッチ ペダルを踏む感覚は非常に快適です。

E-ROM トヨタ 1JZ、2JZ 3 プレート クラッチ ステージ 4 は、アップグレードをお求めの方に最適です。ギア歯数 21、クラッチ プレッシャー プレート圧力 900、1150 kg、クラッチ ディスク直径 215 mm のこのクラッチは、優れた性能を発揮するように設計されています。対応する馬力は 900/1000 で、高出力車をお持ちの方に最適です。快適な感触と簡単な取り付けにより、このクラッチはアップグレードをお求めの方に最適です。

このE-ROMトヨタ1JZ 2JZ 2プレートクラッチステージ4は、ハイパワー車に最適です。ギア歯数21、クラッチプレッシャープレート圧力750、910 kg、クラッチディスク直径200 mmを特徴としています。このクラッチは、快適な感触と簡単な取り付けにより、対応する馬力：500 / 600pでもあります。

高性能で信頼性の高いこのスバル インプレッサ STI は、2 プレート クラッチ ステージ 4 を備えており、ドライブを最大限に楽しみたい方に最適です。入力シャフトのスプライン数は 24 で、締め付け力はニーズに応じて 900 または 1150 kg です。さらに、クラッチ ディスクの直径は 225 mm なので、この製品はどんな状況にも対応できます。定格出力 600 馬力のこのクラッチは、本格的なパワーとパフォーマンスを必要とする方に最適です。

E-ROM Rohens クーペ 2.0t 2 プレート クラッチ ステージ 4 は、高性能で信頼性の高いクラッチで、車のパワーとパフォーマンスを向上させるのに最適です。このクラッチは、スプライン数が 24 で、締め付け力はニーズに応じて 750 または 900 kg です。クラッチ ディスクの直径は 200 mm で、最大 500 または 600 馬力に対応できるため、パワーとパフォーマンスの面で最高のものを求めるプロシューマーやプロフェッショナルに最適です。

この E-ROM 日産パトロール Y61 2 プレート クラッチ ステージ 4 は、簡単な取り付けと快適な感触を求める方に最適なプロ仕様の製品です。ギアの歯数は 21、クラッチ プレッシャー プレート圧力は 950 kg、クラッチ ディスクの直径は 225 mm で、対応する馬力が 650p の方に最適です。さらに、取り付けが簡単なため、すぐにこの製品を使い始めることができます。

日産パトロール TB48 用の超強力なクラッチをお探しですか? E-ROM のステージ 4 クラッチに勝るものはありません。ギア歯数 21、クラッチ圧力プレート圧力 900 または 1150 kg を誇るこのクラッチは、本格的なパワーを発揮したいドライバーに最適です。さらに、クラッチ ディスクの直径は 225 mm とたっぷりあるため、スムーズで快適な乗り心地をお楽しみいただけます。取り付けも簡単です。付属の取り付けガイドのおかげで、初心者でもすぐにこのクラッチをセットアップして作動させることができます。パトロールのパフォーマンスをアップグレードしたい場合は、E-ROM のステージ 4 クラッチをお見逃しなく。

この E-ROM Nissan GTR RB26 3 プレート クラッチ ステージ 5 は、アップグレードをお求めの方に最適なプロ仕様の製品です。ギア歯数は 24 で、クラッチ プレッシャー プレート圧力は 900、1150 kg です。さらに、クラッチ ディスクの直径は 215 mm で、対応する馬力 900/1000 に最適です。取り付けは簡​​単で快適なので、手間をかけずにアップグレードをお求めの方に最適なオプションです。

この E-ROM Nissan 350Z 2 プレート クラッチ ステージ 4 は、最大 600 馬力に対応できる耐久性と信頼性に優れた製品です。ギア歯数 24、クラッチ プレッシャー プレート圧力 910 kg、クラッチ ディスク直径 200 mm で作られています。さらに、快適な感触と簡単な取り付けが特徴で、あらゆるドライバーに最適です。

この E-ROM マツダ MPS 2 プレート クラッチ ステージ 4 は、高性能車両に最適なソリューションです。ギア歯数は 23、クラッチ プレッシャー プレート圧力は 750,910 kg、クラッチ ディスク直径は 200 mm で、強度と耐久性に優れています。さらに、それに応じて 500/600p の馬力定格で、エンジンが最高のパフォーマンスを発揮することを保証します。快適な感触と簡単な取り付けにより、このクラッチはあらゆるドライバーに最適です。

この E-ROM マツダ 3/6 MPS 3 プレート クラッチ ステージ 5 は、600/900 馬力の車に最適です。ギア歯数は 23、クラッチ プレッシャー プレート圧力は 750、910 kg、クラッチ ディスク直径は 200 mm です。快適な感触と簡単な取り付けにより、このクラッチはプロ ドライバーとアマチュア ドライバーの両方に最適です。

この E-ROM LS3/LS7 2 プレート クラッチ ステージ 4 は、高性能車両に最適です。ギア歯数 28、クラッチ プレッシャー プレート圧力 900、1150 kg、クラッチ ディスク直径 200 mm を誇ります。さらに、対応する馬力は最大 600p まで対応しています。快適な感触と簡単な取り付けにより、このクラッチはプロのドライバーにとって最適な選択肢です。

Honda K20A エンジンの性能を大幅に向上させる方法をお探しなら、当社のハイリフト カムシャフトが最適です。厳密にテストされ最適化されたこのカムシャフトは、吸気と排気の流れを向上させ、車両の馬力とトルク出力を高めます。 当社のハイリフトカムシャフトは、バルブリフトとタイミングを増やして吸排気効率を高める特許取得済みの技術を採用しています。吸気カムシャフトは、進角期間 329 度、広告期間 275 度、0.5mm で 263 度、最大バルブリフト 13.24mm、カムリフト 7.30mm で、中低域のトルクでそれぞれ 205 度と 193 度の期間 (0.5mm) です。排気カムシャフトは、進角期間 316 度、広告期間 275 度、0.5mm で 263 度、最大バルブリフト 13.15mm、カムリフト 7.20mm で、中低域のトルクでそれぞれ 205 度と 192 度の期間 (0.5mm) です。 この独自の設計により、加速が速くなり、運転がスムーズになります。馬力とトルク出力が向上するだけでなく、スロットル応答が向上し、回転数制限も高くなります。高速走行時には、加速が向上し、応答が速くなり、運転がよりスムーズで楽しくなります。 当社のハイリフト カムシャフトは高品質の素材で作られており、長期的な信頼性と耐久性を保証します。エンジン性能を最大限に高めたい方に最適なアップグレードです。この製品を購入すると、迅速かつ簡単にインストールできるように、完全なインストール ガイドとサポートが提供されます。 レースで勝利を目指す場合でも、日常の運転をよりエキサイティングで爽快なものにしたい場合でも、当社のハイリフト カムシャフトは最適な選択です。優れたパフォーマンスと信頼性を提供し、Honda K20A...

Honda GK5 エンジンの性能を大幅に向上させる方法をお探しなら、当社のハイリフト カムシャフトが最適です。このカムシャフトは、エンジンの吸気および排気流量を増やすために厳しいテストと最適化を経ており、車両の馬力とトルク出力が向上します。 当社のハイリフトカムシャフトは、バルブリフトとタイミングを向上させる特許取得済みの技術を採用しており、エンジンの吸排気効率を向上させます。吸気カムシャフトのラッシュランプは 0.35mm、0.1mm の持続時間は 308 度 (254 度)、1.0mm の持続時間は 240 度 (209 度)、バルブリフトは 11.50mm (9.75mm)、カムリフトは 6.40mm (5.45mm) です。排気カムシャフトのラッシュランプも 0.35mm、0.1mm の持続時間は 268 度、1.0mm の持続時間は 228 度、バルブリフトは 11.00mm、カムリフトは 6.25mm です。さらに、TDC でのバルブリフトの位置は、吸気の場合は 0.50mm (0.35mm)、排気の場合は 1.50mm に最適化されています。 このカムシャフトのユニークな設計により、加速が速くなり、運転がよりスムーズになります。馬力とトルク出力が向上するだけでなく、スロットル応答が向上し、RPM 制限も高くなります。高速走行中は、加速が向上し、応答時間が短縮されるため、運転がよりスムーズで楽しくなります。 当社のハイリフト カムシャフトは、長期的な信頼性と耐久性を確保するために高品質の材料を使用して製造されています。これは、エンジン性能を最大限に高めたい方に最適なアップグレードの選択肢です。この製品を購入すると、迅速かつ簡単にインストールできるように、完全なインストール ガイドとサポートが提供されます。 レースで勝ちたい場合も、毎日の運転をもっと楽しくエキサイティングにしたい場合も、当社のハイリフト カムシャフトは最適な選択です。優れたパフォーマンスと信頼性を提供し、Honda GK5...