BMW M5

このカーボンファイバートランクスポイラーで、M5のリアスタイリングを再定義します。アグレッシブでありながら洗練されたデザインが、車両のハイパフォーマンスキャラクターを強調し、リアプロファイルに印象的なアクセントを加えます。 軽量なプレプレグカーボンファイバーで精巧に作られたこのトランクスポイラーは、精密なフィット感とプレミアムな仕上がりを保証します。M5のオリジナルラインにシームレスに統合され、ダイナミックな美学を増幅するだけでなく、空力性能を向上させ、よりエキサイティングなドライビング体験を実現します。

M5のリアをよりシャープな印象に仕上げるカーボンファイバー製リアベント。控えめなディテールがリアプロファイルに奥行きと個性を加えます。 軽量なプレプレグカーボンファイバーで精巧に製造され、クリーンで高品質な仕上げ。溶け込みながらも際立つデザインです。

ダウンパイプの特徴: オーストラリアのデザイン:オーストラリアで社内設計されており、高い基準と現地の専門知識に基づいた製品が保証されています。 ユニバーサル互換性:右ハンドル車 (RHD) と左ハンドル車 (LHD) の両方に適しています。 ターボ キットと同期:ステージ 2、3、4 ターボ キットとシームレスに連携するように設計されています。 高流量設計:テスト済みで、最大 1,000 HP の出力を処理できます。 熟練した溶接:耐久性を高めるために精密な TIG 溶接を使用して構築されています。 高品質の素材:厚さ 1.5mm の頑丈で耐腐食性のあるステンレス鋼 304 製。 精密機械加工された部品:フランジと継手は SS304 ステンレス鋼から CNC 機械加工されており、完璧にフィットします。 パフォーマンスブースト:チューニングなしで 20 ～ 25 馬力の向上、チューニングと組み合わせると 50 ～ 100 馬力の向上を実現します。 トップレベルの研磨:滑らかで鏡のような外観を実現する高品質の仕上げ。 サンドブラストプロセス:研磨材を噴射して表面を洗浄またはエッチングするために使用されます。

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CMST ベント付きカーボンファイバーフードボンネット Ver.2 BMW M5 F90 G30 540i M550i用 材質と仕上げ -片面 上面: UV保護機能付きカーボンファイバー 裏面：マットブラックプライム仕上げ 材質と仕上げ - 両面 上面: UV保護機能付きカーボンファイバー 裏面：マット仕上げのカーボンファイバー 適している BMW M5 F90 & G30 540i M550i 2017年以降 インストール 直接交換 CMST は、強度と耐久性のために、グラスファイバー強化プラスチック (FRP) スケルトンを使用したグレード A の一体型カーボン ファイバー シートを使用しています (ドライ カーボン製品では不要であるため除く)。CMST は一体型シートを使用しているため、破線やパターンは見えません。むしろ、1 つの大きな一貫した織りパターンだけが目立ちます。これに加えて、すべての CMST...

CMST カーボンファイバー フード ボンネット BMW M5 F90 G30 540i M550i 用 材質と仕上げ -片面 上面: UV保護機能付きカーボンファイバー 裏面：マットブラックプライム仕上げ 材質と仕上げ - 両面 上面: UV保護機能付きカーボンファイバー 裏面：マット仕上げのカーボンファイバー 適している BMW M5 F90 & G30 540i M550i 2017年以降 インストール 直接交換 CMST は、強度と耐久性のために、グラスファイバー強化プラスチック (FRP) スケルトンを使用したグレード A の一体型カーボン ファイバー シートを使用しています (ドライ カーボン製品では不要であるため除く)。CMST は一体型シートを使用しているため、破線やパターンは見えません。むしろ、1...

ダウンパイプの特徴: オーストラリアのデザイン:オーストラリアで社内設計されており、高い基準と現地の専門知識に基づいた製品が保証されています。 ユニバーサル互換性:右ハンドル車 (RHD) と左ハンドル車 (LHD) の両方に適しています。 ターボ キットと同期:ステージ 2、3、4 ターボ キットとシームレスに連携するように設計されています。 高流量設計:テスト済みで、最大 1,000 HP の出力を処理できます。 熟練した溶接:耐久性を高めるために精密な TIG 溶接を使用して構築されています。 高品質の素材:厚さ 1.5mm の頑丈で耐腐食性のあるステンレス鋼 304 製。 精密機械加工された部品:フランジと継手は SS304 ステンレス鋼から CNC 機械加工されており、完璧にフィットします。 パフォーマンスブースト:チューニングなしで 20 ～ 25 馬力の向上、チューニングと組み合わせると 50 ～ 100 馬力の向上を実現します。 トップレベルの研磨:滑らかで鏡のような外観を実現する高品質の仕上げ。 サンドブラストプロセス:研磨材を噴射して表面を洗浄またはエッチングするために使用されます。

ダウンパイプの特徴: オーストラリアのデザイン:オーストラリアで社内設計されており、高い基準と現地の専門知識に基づいた製品が保証されています。 ユニバーサル互換性:右ハンドル車 (RHD) と左ハンドル車 (LHD) の両方に適しています。 ターボ キットと同期:ステージ 2、3、4 ターボ キットとシームレスに動作するように設計されています。 高流量設計:テスト済みで、最大 1,000 HP の出力を処理できます。 熟練した溶接:耐久性を高めるために精密な TIG 溶接を使用して構築されています。 高品質の素材:厚さ 1.5mm の頑丈で耐腐食性のあるステンレス鋼 304 製。 精密機械加工された部品:フランジと継手は SS304 ステンレス鋼から CNC 機械加工されており、完璧にフィットします。 パフォーマンスブースト:チューニングなしで 20 ～ 25 馬力の向上、チューニングと組み合わせると 50 ～ 100 馬力の向上を実現します。 最高レベルの研磨:滑らかで鏡のような外観を実現する高品質の仕上げ。 サンドブラストプロセス:研磨材を噴射して表面を洗浄またはエッチングするために使用されます。