パフォーマンスパーツ
プレミアム オートモーティブ パフォーマンスパーツ
AME Motorsportのパフォーマンスパーツは、あらゆるプラットフォームにおいてパワー、効率、ドライビングダイナミクスを最大化するために設計された統合的な自動車パフォーマンスアップグレードを求める愛好家と競技者のための究極の目的地です。チャンピオンシップレベルの結果を求める方々のために厳選された当社の包括的な自動車パフォーマンスストアは、精密設計されたコンポーネント、実証済みのシステム統合、アプリケーション固有の専門知識を組み合わせ、測定可能なパワー増幅、改善されたハンドリングバランス、過酷な条件下での強化された信頼性を提供します。このコレクションは、ターボチャージャーおよびスーパーチャージャーシステム、精密燃料管理アップグレード、高度な冷却パッケージ、軽量ドライブトレインコンポーネント、サスペンションパフォーマンス強化、空力効率システム、競技用レーシングパッケージを含む完全な自動車パフォーマンスソリューションを紹介しており、すべてがシームレスな統合と最大限の実世界でのパフォーマンス向上のために設計されています。高出力の日常ドライバーを構築する場合でも、極限の競技用エンジンを構築する場合でも、当社のパフォーマンスショップは、あらゆる車両プラットフォームにおいて実証済みのエンジニアリングの卓越性、検証済みのパワー増幅、そしてチャンピオンシップを勝ち取るコンポーネントを提供します。
よくある質問
Q: 包括的な自動車パフォーマンスアップグレードによる典型的なパワー増加はどれくらいですか?
A: 完全な自動車パフォーマンスパッケージは、エンジンプラットフォーム、ベースライン出力、コンポーネントの組み合わせに応じて、通常25〜60+馬力を提供します。過給システムが最も高い増加をもたらし、次に精密な燃料および点火管理アップグレードが続きます。
Q: 車のパフォーマンスアップグレードはどこから始めるべきですか?
A: 基礎的な自動車パフォーマンスは通常、ベースラインの向上のためのECUチューニングから始まり、次に吸排気系の改良、冷却システムの強化、サスペンションのアップグレードが続きます。パワーデリバリーと信頼性を最適化する車両固有のロードマップについては、当社のパフォーマンスショップにお問い合わせください。
Q: 自動車パフォーマンスパーツは純正エンジン管理システムと互換性がありますか?
A: 純正互換性のために設計されたプレミアムコンポーネントはシームレスに統合されます。高度なアプリケーションでは、最適なキャリブレーションのためにプロフェッショナルなチューニングが必要な場合があります。当社のパフォーマンスストアは包括的なガイダンスとプロフェッショナルなインストールサービスを提供します。
Q: 自動車パフォーマンスアップグレードによる実際の性能向上をどのように確認できますか?
A: ダイノテストは定量化可能なパワーとトルクの検証を提供します。実世界の加速測定値は性能向上を検証します。プロフェッショナルなダイノサービスとパフォーマンス検証パッケージについては、当社の自動車パフォーマンスショップにお問い合わせください。
Q: 自動車パフォーマンス改造は純正の信頼性を維持できますか?
A: 極限の耐久性のために設計された高品質なパフォーマンスパーツは、純正の信頼性基準を維持または超えます。適切なシステム統合、高品質なコンポーネント、定期的なメンテナンスにより、パフォーマンスドライビング条件下での長期的な信頼性が確保されます。
Q: ボルトオンとチューニングされた自動車パフォーマンスの違いは何ですか?
A: ボルトオン式の車パフォーマンスパーツ(インテーク、エキゾースト)は10〜20馬力を提供します。チューニングされたシステム(ECU、燃料管理)は、すべての作動条件にわたる最適化されたキャリブレーションと精密制御により、20〜40+馬力を提供します。
Q: 自動車パフォーマンスアップグレードにはプロフェッショナルなインストールが必要ですか?
A: 一部のボルトオン式の自動車パフォーマンスアップグレードは愛好家によってインストール可能です。高度なシステム(ターボチャージャー、ECUチューニング、カスタム燃料システム)は、適切な統合と保証の有効性を確保するために、当社のパフォーマンスショップの認定技術者によるプロフェッショナルなインストールを強く推奨します。
Q: 自動車パフォーマンスパーツはどのような排出ガス規制を維持しますか?
A: プレミアムな自動車パフォーマンスパーツは、ほとんどのアプリケーションで純正の排出ガス基準を維持するように設計されています。一部の極限のレーシングコンポーネントは公道使用における適合性に影響を与える可能性があります。特定の管轄区域およびレーシングアプリケーションについては、購入前に法的ステータスを確認してください。
Q: 異なるパフォーマンスショップブランドのコンポーネントを組み合わせることはできますか?
A: はい、互換性のために設計された自動車パフォーマンスシステムは効果的に連携します。当社のパフォーマンスストアはシステム統合を専門としており、最大の相乗効果のための最適なコンポーネントのマッチング、順序付け、インストールプロトコルに関するガイダンスを提供します。
Q: 自動車パフォーマンスパーツにはどのような保証保護が適用されますか?
A: AME Motorsportの自動車パフォーマンスパーツには、欠陥に対する包括的なメーカー保証が含まれています。カバレッジの詳細はコンポーネントカテゴリーによって異なります。具体的な保証条件、インストールパッケージ、パフォーマンス検証書類については、当社のパフォーマンスショップにお問い合わせください。
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Rstype キャタレス ダウンパイプ BMW G02/G29 2021年以降 X4/Z4 B48 2.0T用ベンダー:AME Motorsportダウンパイプの特徴: オーストラリアのデザイン:オーストラリアで社内設計されており、高い基準と現地の専門知識に基づいた製品が保証されています。 ユニバーサル互換性:右ハンドル車 (RHD) と左ハンドル車 (LHD) の両方に適しています。 ターボ キットと同期:ステージ 2、3、4 ターボ キットとシームレスに動作するように設計されています。 高流量設計:テスト済みで、最大 1,000 HP の出力を処理できます。 熟練した溶接:耐久性を高めるために精密な TIG 溶接を使用して構築されています。 高品質の素材:厚さ 1.5mm の頑丈で耐腐食性のあるステンレス鋼 304 製。 精密機械加工された部品:フランジと継手は SS304 ステンレス鋼から CNC 機械加工されており、完璧にフィットします。 パフォーマンスブースト:チューニングなしで 20 ~ 25 馬力の向上、チューニングと組み合わせると 50 ~ 100 馬力の向上を実現します。 トップレベルの研磨:滑らかで鏡のような外観を実現する高品質の仕上げ。 サンドブラストプロセス:研磨材を噴射して表面を洗浄またはエッチングするために使用されます。
- $520.00
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- 単価
- 当たり
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Audi B8 A4/A5 Q5 Quattro 2.0T Turbo用 Rstype キャタレス ダウンパイプベンダー:AME Motorsportダウンパイプの特徴: オーストラリアのデザイン:オーストラリアで社内設計されており、高い基準と現地の専門知識に基づいた製品が保証されています。 ユニバーサル互換性:右ハンドル車 (RHD) と左ハンドル車 (LHD) の両方に適しています。 ターボ キットと同期:ステージ 2、3、4 ターボ キットとシームレスに連携するように設計されています。 高流量設計:テスト済みで、最大 1,000 HP の出力を処理できます。 熟練した溶接:耐久性を高めるために精密な TIG 溶接を使用して構築されています。 高品質の素材:厚さ 1.5mm の頑丈で耐腐食性のあるステンレス鋼 304 製。 精密機械加工された部品:フランジと継手は SS304 ステンレス鋼から CNC 機械加工されており、完璧にフィットします。 パフォーマンスブースト:チューニングなしで 20 ~ 25 馬力の向上、チューニングと組み合わせると 50 ~ 100 馬力の向上を実現します。 トップレベルの研磨:滑らかで鏡のような外観を実現する高品質の仕上げ。 サンドブラストプロセス:研磨材を噴射して表面を洗浄またはエッチングするために使用されます。
- $430.00
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- 単価
- 当たり
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Audi B7 A4/A5 Q5 Quattro 2.0T Turbo用 Rstype キャタレス ダウンパイプベンダー:AME Motorsportダウンパイプの特徴: オーストラリアのデザイン:オーストラリアで社内設計されており、高い基準と現地の専門知識に基づいた製品が保証されています。 ユニバーサル互換性:右ハンドル車 (RHD) と左ハンドル車 (LHD) の両方に適しています。 ターボ キットと同期:ステージ 2、3、4 ターボ キットとシームレスに連携するように設計されています。 高流量設計:テスト済みで、最大 1,000 HP の出力を処理できます。 熟練した溶接:耐久性を高めるために精密な TIG 溶接を使用して構築されています。 高品質の素材:厚さ 1.5mm の頑丈で耐腐食性のあるステンレス鋼 304 製。 精密機械加工された部品:フランジと継手は SS304 ステンレス鋼から CNC 機械加工されており、完璧にフィットします。 パフォーマンスブースト:チューニングなしで 20 ~ 25 馬力の向上、チューニングと組み合わせると 50 ~ 100 馬力の向上を実現します。 トップレベルの研磨:滑らかで鏡のような外観を実現する高品質の仕上げ。 サンドブラストプロセス:研磨材を噴射して表面を洗浄またはエッチングするために使用されます。
- $390.00
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- 単価
- 当たり
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Rstype キャタレス ダウンパイプ アルファロメオ ジュリア/ステルヴィオ 2017年以降 2.0T用ベンダー:AME Motorsportダウンパイプの特徴: オーストラリアのデザイン:オーストラリアで社内設計されており、高い基準と現地の専門知識に基づいた製品が保証されています。 ユニバーサル互換性:右ハンドル車 (RHD) と左ハンドル車 (LHD) の両方に適しています。 ターボ キットと同期:ステージ 2、3、4 ターボ キットとシームレスに動作するように設計されています。 高流量設計:テスト済みで、最大 1,000 HP の出力を処理できます。 熟練した溶接:耐久性を高めるために精密な TIG 溶接を使用して構築されています。 高品質の素材:厚さ 1.5mm の頑丈で耐腐食性のあるステンレス鋼 304 製。 精密機械加工された部品:フランジと継手は SS304 ステンレス鋼から CNC 機械加工されており、完璧にフィットします。 パフォーマンスブースト:チューニングなしで 20 ~ 25 馬力の向上、チューニングと組み合わせると 50 ~ 100 馬力の向上を実現します。 トップレベルの研磨:滑らかで鏡のような外観を実現する高品質の仕上げ。 サンドブラストプロセス:研磨材を噴射して表面を洗浄またはエッチングするために使用されます。
- $655.00
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RSS A7 (C8) 3.0 TFSI クワトロ スウェイバーベンダー:AME Motorsportパフォーマンス機能: 当社のアンチロールバーは、鋼鉄の強度と靭性を高めることで、コーナリング時に強力なグリップとより優れた横方向のサポートを提供し、車線変更時の車体のロールを軽減します。 オーバーステアとアンダーステアのハンドリングを改善します。 快適性とステアリングレスポンスが向上します。 RSSショックアブソーバーとのコラボレーションにより完璧なマッチングを実現しました。 材料: 当社のアンチロールバーは航空宇宙グレードの高強度鋼で作られており、耐久性を高めるために青色の粉体塗装表面処理が施されています。 ブッシングは天然ゴムで作られており、騒音がなく長期間性能が持続します。
- $919.00
$0.00- $919.00
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Gd Mugen トヨタ クラウン 14 代目 12-up S210 ストリート コンフォート プロ コイルオーバーベンダー:GD Mugen製品: 高性能コイルオーバー 特徴: - 強化ゴム製精密ベアリングトップマウントにより耐久性と性能が向上- よりスムーズで応答性の高いサスペンションの動きを実現する、硬質メッキ亜鉛ピストンロッドと日本製NOKオイルシール- ハンドリングとパフォーマンスを向上させるSAE9254高剛性スチールスプリング- 耐腐食性を高めるために表面サンドブラストとニッケルメッキを施した機械的自動溶接フットパイプ- 乗り心地とコントロール性を向上させる日本製IDEMITSUとイタリア製IPダンピング- 正確なチューニングとカスタマイズのための32セクションのリバウンド調整 差別化要因: - 当社の高性能コイルオーバーは最高品質の素材と部品で作られており、他のアフターマーケットオプションと比較して優れた耐久性と長持ちするパフォーマンスを保証します。 - 強化ゴム製精密ベアリングトップマウントにより、ハンドリングと応答性が向上し、硬質メッキ亜鉛ピストンロッドと日本製NOKオイルシールにより、サスペンションの動きがよりスムーズで正確になります。 - 当社のSAE9254高剛性スチールスプリングは、操作性と性能を向上させ、表面サンドブラストとニッケルメッキを施した機械自動溶接フットパイプは耐腐食性を高めます。 - 日本製のIDEMITSUとイタリア製のIPダンピングにより、快適でコントロールされた乗り心地が保証され、32セクションのリバウンド調整により、お客様の特定のニーズと好みに合わせて正確なチューニングとカスタマイズが可能です。 - 当社のコイルオーバーは包括的な保証と優れた顧客サポートによって支えられており、お客様に完全な満足と安心を保証します。 当社の高性能コイルオーバーをお選びいただくことで、お客様は他のアフターマーケット オプションと比較して、改善されたハンドリング、パフォーマンス、乗り心地をお楽しみいただけます。当社のコイルオーバーは最高品質の材料と部品を使用して設計および製造されており、優れた耐久性と長期的なパフォーマンスを提供します。強化ゴム精密ベアリング トップ マウント、硬質メッキ亜鉛ピストン ロッド、日本製 NOK オイル シール、SAE9254 高剛性スチール スプリング、表面サンドブラストとニッケル メッキを施した機械自動溶接フット パイプ、日本製 IDEMITSU とイタリア製 IP ダンピング、32 セクションのリバウンド調整がすべて連携して快適で制御された乗り心地を提供し、お客様のニーズと好みに合わせて正確なチューニングとカスタマイズを可能にします。
- $1,650.00
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- 単価
- 当たり
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E-ROM EVO 4/5/6/7/8/9世代プッシュ式2プレートクラッチステージ4ベンダー:E-ROM600馬力まで対応できる高性能で信頼性の高いクラッチをお探しなら、E-ROM EVO 4/5/6/7/8/9世代プッシュ式2プレートクラッチステージ4が最適です。このクラッチディスクの直径は200mm、クランプ力は900kgで、高馬力定格の車やトラックに最適です。入力シャフトのスプライン数は23で、エンジンとトランスミッション間のスムーズでシームレスな接続を保証します。快適な感触と簡単な取り付けにより、このクラッチは使いやすさを犠牲にすることなく最高のパフォーマンスを求める人に最適です。
- $1,950.00
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- 単価
- 当たり
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E-ROM EVO 4/5/6/7/8/9世代プルタイプ2プレートクラッチステージ4ベンダー:E-ROM600馬力まで対応できる高性能で信頼性の高いクラッチをお探しなら、E-ROM EVO 4/5/6/7/8/9世代プル型2プレートクラッチステージ4が最適です。このクラッチディスクの直径は200mm、クランプ力は900kgで、高馬力定格の車やトラックに最適です。入力シャフトのスプライン数は23で、エンジンとトランスミッション間のスムーズでシームレスな接続を保証します。快適な感触と簡単な取り付けにより、このクラッチは使いやすさを犠牲にすることなく最高のパフォーマンスを求める人に最適です。
- $1,950.00
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E-ROM AMG A45 7-DCT 1000WHP クラッチキット ステージ3ベンダー:E-ROME-ROM の AMG A45 7-DCT 1000WHP クラッチ キット ステージ 3 は、比類のないパフォーマンスを発揮するプロ仕様の製品をお探しの方に最適です。14 枚のクラッチ ディスクと 1000WHP の馬力を備えたこのキットは、1200 NM のトルクを提供できます。レースに出場したい場合でも、単に車のパフォーマンスを向上させたい場合でも、このキットはお客様のニーズを確実に満たす優れたオプションです。
- $3,888.00
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Billet 7075 Aluminum D Drum — BMW ZF 8HP7X (8HP70/75/76)ベンダー:AME MOTORSPORTAME Motorsport Billet 7075 D Drum — a CNC-machined upgrade for the ZF 8HP7X automatic transmission. Machined from a solid billet of aerospace-grade 7075-T6 aluminum, it replaces the factory D-clutch drum, a well-known weak point in high-power built 8HP transmissions. Why upgrade your D...
- $1,249.00
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RSS フォルクスワーゲン TIGUAN R 2.0 TSI 4Motion DCC 調整可能コイルオーバー 01.17-ベンダー:AME MotorsportVW TIGUAN R 2.0 TSI 4Motion 用 RSS DCC 調整可能コイルオーバー RSS DCC コイルオーバーは、VW TIGUAN R 2.0 TSI 4Motion の純正 DCC (Dynamic Chassis Control) 機能を完全に維持しながら、低くスポーティなスタンスと向上したハンドリングを実現します。 技術仕様 適合車両 VW TIGUAN R 2.0 TSI 4Motion 年式 01.17- 車高調整範囲 Front: 10-35mm / Rear: 0-25mm ダンピング制御 純正制御システムを継続して使用可能 スプリングタイプ Custom...
- $3,038.00
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RSS フォルクスワーゲン アルテオン 2.0T DCC 調整可能コイルオーバー 08.18-ベンダー:AME MotorsportVW アルテオン 2.0T 用 RSS DCC 調整可能コイルオーバー RSS DCC コイルオーバーは、VW アルテオン 2.0Tの純正DCC(ダイナミックシャシーコントロール)機能を完全に維持しながら、より低くスポーティなスタンスと改善されたハンドリングを実現します。 技術仕様 車種 VW アルテオン 2.0T 年式 08.18- 車高調整範囲 フロント: 10-35mm / リア: 0-25mm ダンピングコントロール 純正制御システムを継続して使用可能 スプリングタイプ カスタム Eibach スポーツスプリング ダンパーオイル Fuchs プレミアムダンピングオイル DCC互換性 あり - 純正DCC完全統合 保証 2年 主な特徴 完全なDCC互換性: 純正電子ダンピング制御システムを維持 -...
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RSS フォルクスワーゲン T-ROC T-ROC R DCC 調整可能コイルオーバー 05.18-ベンダー:AME MotorsportRSS DCC 調整可能コイルオーバー フォルクスワーゲン T-ROC T-ROC R 05.18- RSS DCC コイルオーバーは、フォルクスワーゲン T-ROC T-ROC R 05.18-の純正DCC(ダイナミックシャシーコントロール)機能を完全に維持しながら、低くスポーティなスタンスと向上したハンドリングを実現します。 技術仕様 対応車両 Volkswagen T-ROC T-ROC R 05.18- スプリングタイプ Custom Eibach Sport Springs ダンピングオイル Fuchs Premium Damping Oil DCC互換性 Yes - Full OEM DCC Integration 保証期間 2 Years 主な特徴 完全なDCC互換性:...
- $3,038.00
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RSS Li Auto L9 パフォーマンス スウェイバーベンダー:AME MotorsportLi Auto L9 用 RSS パフォーマンス スウェイバー RSS パフォーマンス スウェイバーで、Li Auto L9をアップグレード。航空宇宙グレードの高強度鋼で製造されたこのスウェイバーは、ボディロールを大幅に低減し、コーナリンググリップを向上させます。 技術仕様 適合車両 Li Auto L9 材質 Aerospace-Grade High-Strength Steel 仕上げ Blue Powder Coat (Corrosion Resistant) ブッシュ材質 Natural Rubber (Long-lasting, No Noise) 主な特徴 Aerospace-Grade Steel: OEMよりも高い強度と耐久性で、最大の横方向サポートを実現。 Blue Powder-Coated Finish: 耐食性に優れ、長期的な耐久性を確保。 Reduced Body Roll:...
- $919.00
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RSS Li Auto L8 パフォーマンス スウェイバーベンダー:AME MotorsportLi Auto L8 用 RSS パフォーマンス スウェイバー RSS パフォーマンス スウェイバーで、お使いのLi Auto L8をアップグレード。航空宇宙グレードの高強度鋼で製造されたこのスウェイバーは、ボディロールを大幅に低減し、コーナリンググリップを向上させます。 技術仕様 適合車両 Li Auto L8 材質 Aerospace-Grade High-Strength Steel 仕上げ Blue Powder Coat (Corrosion Resistant) ブッシュ材質 Natural Rubber (Long-lasting, No Noise) 主な特徴 Aerospace-Grade Steel: OEMよりも高い強度と耐久性で、最大の横方向サポートを実現。 Blue Powder-Coated Finish: 耐食性に優れ、長期的な耐久性を確保。 Reduced Body Roll:...
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RSS Li Auto L7 パフォーマンス スウェイバーベンダー:AME MotorsportLi Auto L7 用 RSS パフォーマンス スウェイバー RSS パフォーマンス スウェイバーで、Li Auto L7をアップグレード。航空宇宙グレードの高強度鋼で製造されたこのスウェイバーは、ボディロールを大幅に低減し、コーナリンググリップを向上させます。 技術仕様 対応車両 Li Auto L7 材質 Aerospace-Grade High-Strength Steel 仕上げ Blue Powder Coat (Corrosion Resistant) ブッシュ材質 Natural Rubber (Long-lasting, No Noise) 主な特徴 Aerospace-Grade Steel: OEMよりも高い強度と耐久性で、最大の横方向サポートを実現。 Blue Powder-Coated Finish: 耐食性に優れ、長期的な耐久性を確保。 Reduced Body Roll:...
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RSS GAC 影豹R 2.0T パフォーマンス スウェイバーベンダー:AME MotorsportGAC 影豹R 2.0T 用 RSS パフォーマンス スウェイバー RSS パフォーマンス スウェイバーでGAC 影豹R 2.0Tをアップグレード。航空宇宙グレードの高強度鋼で製造されたこのスウェイバーは、ボディロールを大幅に低減し、コーナリンググリップを向上させます。 技術仕様 車種 GAC 影豹R 2.0T 年式 02.22- 調整ポジション Front 2 gears,Rear 2 gears バー径 Front 28 MM,Rear 22 MM 材質 Aerospace-Grade High-Strength Steel 仕上げ Blue Powder Coat (Corrosion Resistant) 主な特徴 Aerospace-Grade Steel:...
- $919.00
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RSS GAC 影豹 1.5T パフォーマンス スウェイバーベンダー:AME MotorsportGAC 影豹 1.5T 用 RSS パフォーマンス スウェイバー あなたのGAC 影豹 1.5TをRSS パフォーマンス スウェイバーでアップグレード。航空宇宙グレードの高強度鋼で製造されたこのスウェイバーは、ボディロールを大幅に低減し、コーナリンググリップを向上させます。 技術仕様 車種 GAC 影豹 1.5T 年式 01.21- 調整段数 Front 2 gears,Rear 2 gears バー径 Front 28 MM,Rear 22 MM 材質 Aerospace-Grade High-Strength Steel 仕上げ Blue Powder Coat (Corrosion Resistant) 主な特徴 Aerospace-Grade Steel:...
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RSS Xpeng P7i 4WD パフォーマンス スタビライザーベンダー:AME MotorsportRSS パフォーマンス スタビライザー for Xpeng P7i 4WD Xpeng P7i 4WDをRSS パフォーマンス スタビライザーでアップグレード。航空宇宙グレードの高強度鋼で製造されたこのスタビライザーは、ボディロールを大幅に低減し、コーナリンググリップを向上させます。 技術仕様 適合車両 Xpeng P7i 4WD 年式 04.20- 調整段数 Front 2 gears,Rear 1 gears バー径 Front 30 MM,Rear 26 MM 材質 Aerospace-Grade High-Strength Steel 表面処理 Blue Powder Coat (Corrosion Resistant) 主な特徴 航空宇宙グレード鋼: OEMよりも高い強度と靭性で、最大の横方向サポートを実現。...
- $1,010.90
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RSS Xpeng P7 4WD パフォーマンス スウェイバーベンダー:AME MotorsportXpeng P7 4WD用 RSS パフォーマンス スウェイバー RSS パフォーマンス スウェイバーでXpeng P7 4WDをアップグレード。航空宇宙グレードの高強度鋼で製造されたこのスウェイバーは、ボディロールを大幅に低減し、コーナリンググリップを向上させます。 技術仕様 車種 Xpeng P7 4WD 年式 04.20- 調整段数 Front 2 gears,Rear 1 gears バー径 Front 30 MM,Rear 26 MM 材質 Aerospace-Grade High-Strength Steel 仕上げ Blue Powder Coat (Corrosion Resistant) 主な特徴 航空宇宙グレード鋼材: OEMよりも高い強度と靭性で、最大の横方向サポートを実現。 ブルーパウダーコーティング仕上げ:...
- $919.00
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