パフォーマンスパーツ
プレミアム オートモーティブ パフォーマンスパーツ
AME Motorsportのパフォーマンスパーツは、あらゆるプラットフォームにおいてパワー、効率、ドライビングダイナミクスを最大化するために設計された統合的な自動車パフォーマンスアップグレードを求める愛好家と競技者のための究極の目的地です。チャンピオンシップレベルの結果を求める方々のために厳選された当社の包括的な自動車パフォーマンスストアは、精密設計されたコンポーネント、実証済みのシステム統合、アプリケーション固有の専門知識を組み合わせ、測定可能なパワー増幅、改善されたハンドリングバランス、過酷な条件下での強化された信頼性を提供します。このコレクションは、ターボチャージャーおよびスーパーチャージャーシステム、精密燃料管理アップグレード、高度な冷却パッケージ、軽量ドライブトレインコンポーネント、サスペンションパフォーマンス強化、空力効率システム、競技用レーシングパッケージを含む完全な自動車パフォーマンスソリューションを紹介しており、すべてがシームレスな統合と最大限の実世界でのパフォーマンス向上のために設計されています。高出力の日常ドライバーを構築する場合でも、極限の競技用エンジンを構築する場合でも、当社のパフォーマンスショップは、あらゆる車両プラットフォームにおいて実証済みのエンジニアリングの卓越性、検証済みのパワー増幅、そしてチャンピオンシップを勝ち取るコンポーネントを提供します。
よくある質問
Q: 包括的な自動車パフォーマンスアップグレードによる典型的なパワー増加はどれくらいですか?
A: 完全な自動車パフォーマンスパッケージは、エンジンプラットフォーム、ベースライン出力、コンポーネントの組み合わせに応じて、通常25〜60+馬力を提供します。過給システムが最も高い増加をもたらし、次に精密な燃料および点火管理アップグレードが続きます。
Q: 車のパフォーマンスアップグレードはどこから始めるべきですか?
A: 基礎的な自動車パフォーマンスは通常、ベースラインの向上のためのECUチューニングから始まり、次に吸排気系の改良、冷却システムの強化、サスペンションのアップグレードが続きます。パワーデリバリーと信頼性を最適化する車両固有のロードマップについては、当社のパフォーマンスショップにお問い合わせください。
Q: 自動車パフォーマンスパーツは純正エンジン管理システムと互換性がありますか?
A: 純正互換性のために設計されたプレミアムコンポーネントはシームレスに統合されます。高度なアプリケーションでは、最適なキャリブレーションのためにプロフェッショナルなチューニングが必要な場合があります。当社のパフォーマンスストアは包括的なガイダンスとプロフェッショナルなインストールサービスを提供します。
Q: 自動車パフォーマンスアップグレードによる実際の性能向上をどのように確認できますか?
A: ダイノテストは定量化可能なパワーとトルクの検証を提供します。実世界の加速測定値は性能向上を検証します。プロフェッショナルなダイノサービスとパフォーマンス検証パッケージについては、当社の自動車パフォーマンスショップにお問い合わせください。
Q: 自動車パフォーマンス改造は純正の信頼性を維持できますか?
A: 極限の耐久性のために設計された高品質なパフォーマンスパーツは、純正の信頼性基準を維持または超えます。適切なシステム統合、高品質なコンポーネント、定期的なメンテナンスにより、パフォーマンスドライビング条件下での長期的な信頼性が確保されます。
Q: ボルトオンとチューニングされた自動車パフォーマンスの違いは何ですか?
A: ボルトオン式の車パフォーマンスパーツ(インテーク、エキゾースト)は10〜20馬力を提供します。チューニングされたシステム(ECU、燃料管理)は、すべての作動条件にわたる最適化されたキャリブレーションと精密制御により、20〜40+馬力を提供します。
Q: 自動車パフォーマンスアップグレードにはプロフェッショナルなインストールが必要ですか?
A: 一部のボルトオン式の自動車パフォーマンスアップグレードは愛好家によってインストール可能です。高度なシステム(ターボチャージャー、ECUチューニング、カスタム燃料システム)は、適切な統合と保証の有効性を確保するために、当社のパフォーマンスショップの認定技術者によるプロフェッショナルなインストールを強く推奨します。
Q: 自動車パフォーマンスパーツはどのような排出ガス規制を維持しますか?
A: プレミアムな自動車パフォーマンスパーツは、ほとんどのアプリケーションで純正の排出ガス基準を維持するように設計されています。一部の極限のレーシングコンポーネントは公道使用における適合性に影響を与える可能性があります。特定の管轄区域およびレーシングアプリケーションについては、購入前に法的ステータスを確認してください。
Q: 異なるパフォーマンスショップブランドのコンポーネントを組み合わせることはできますか?
A: はい、互換性のために設計された自動車パフォーマンスシステムは効果的に連携します。当社のパフォーマンスストアはシステム統合を専門としており、最大の相乗効果のための最適なコンポーネントのマッチング、順序付け、インストールプロトコルに関するガイダンスを提供します。
Q: 自動車パフォーマンスパーツにはどのような保証保護が適用されますか?
A: AME Motorsportの自動車パフォーマンスパーツには、欠陥に対する包括的なメーカー保証が含まれています。カバレッジの詳細はコンポーネントカテゴリーによって異なります。具体的な保証条件、インストールパッケージ、パフォーマンス検証書類については、当社のパフォーマンスショップにお問い合わせください。
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Rstype キャタレス ダウンパイプ BMW G20/G28 2018 -2020 325I/Li、330I B48 2.0Tベンダー:AME Motorsportダウンパイプの特徴: オーストラリアのデザイン:オーストラリアで社内設計されており、高い基準と現地の専門知識に基づいた製品が保証されています。 ユニバーサル互換性:右ハンドル車 (RHD) と左ハンドル車 (LHD) の両方に適しています。 ターボ キットと同期:ステージ 2、3、4 ターボ キットとシームレスに連携するように設計されています。 高流量設計:テスト済みで、最大 1,000 HP の出力を処理できます。 熟練した溶接:耐久性を高めるために精密な TIG 溶接を使用して構築されています。 高品質の素材:厚さ 1.5mm の頑丈で耐腐食性のあるステンレス鋼 304 製。 精密機械加工された部品:フランジと継手は SS304 ステンレス鋼から CNC 機械加工されており、完璧にフィットします。 パフォーマンスブースト:チューニングなしで 20 ~ 25 馬力の向上、チューニングと組み合わせると 50 ~ 100 馬力の向上を実現します。 トップレベルの研磨:滑らかで鏡のような外観を実現する高品質の仕上げ。 サンドブラストプロセス:研磨材を噴射して表面を洗浄またはエッチングするために使用されます。
- $465.00
- $465.00
- 単価
- 当たり
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Rstype キャタレス ダウンパイプ BMW G05/G06 2021-Up X5/X6;G07 X7 2021-Up B58 3.0Tベンダー:AME Motorsportダウンパイプの特徴: オーストラリアのデザイン:オーストラリアで社内設計されており、高い基準と現地の専門知識に基づいた製品を保証します。 ユニバーサル互換性:右ハンドル車 (RHD) と左ハンドル車 (LHD) の両方に適しています。 ターボ キットと同期:ステージ 2、3、4 ターボ キットとシームレスに連携するように設計されています。 高流量設計:テスト済みで、最大 1,000 HP の出力を処理できます。 熟練した溶接:耐久性を高めるために精密な TIG 溶接を使用して構築されています。 高品質の素材:厚さ 1.5mm の頑丈で耐腐食性のあるステンレス鋼 304 製。 精密機械加工された部品:フランジと継手は SS304 ステンレス鋼から CNC 機械加工されており、完璧にフィットします。 パフォーマンスブースト:チューニングなしで 20 ~ 25 馬力の向上、チューニングと組み合わせると 50 ~ 100 馬力の向上を実現します。 トップレベルの研磨:滑らかで鏡のような外観を実現する高品質の仕上げ。 サンドブラストプロセス:研磨材を噴射して表面を洗浄またはエッチングするために使用されます。
- $520.00
- $520.00
- 単価
- 当たり
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Rstype キャタレス ダウンパイプ BMW G02 2018年以降 X4 B48 2.0T用ベンダー:AME Motorsportダウンパイプの特徴: オーストラリアのデザイン:オーストラリアで社内設計されており、高い基準と現地の専門知識に基づいた製品が保証されています。 ユニバーサル互換性:右ハンドル車 (RHD) と左ハンドル車 (LHD) の両方に適しています。 ターボ キットと同期:ステージ 2、3、4 ターボ キットとシームレスに動作するように設計されています。 高流量設計:テスト済みで、最大 1,000 HP の出力を処理できます。 熟練した溶接:耐久性を高めるために精密な TIG 溶接を使用して構築されています。 高品質の素材:厚さ 1.5mm の頑丈で耐腐食性のあるステンレス鋼 304 製。 精密機械加工された部品:フランジと継手は SS304 ステンレス鋼から CNC 機械加工されており、完璧にフィットします。 パフォーマンスブースト:チューニングなしで 20 ~ 25 馬力の向上、チューニングと組み合わせると 50 ~ 100 馬力の向上を実現します。 トップレベルの研磨:滑らかで鏡のような外観を実現する高品質の仕上げ。 サンドブラストプロセス:研磨材を噴射して表面を洗浄またはエッチングするために使用されます。
- $525.00
- $525.00
- 単価
- 当たり
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Rstype キャタレス ダウンパイプ BMW F20 F21 114I 116I 118I N13 Rwd 102Ps 136Ps 170Ps 11-15用ベンダー:AME Motorsportダウンパイプの特徴: オーストラリアのデザイン:オーストラリアで社内設計されており、高い基準と現地の専門知識に基づいた製品が保証されています。 ユニバーサル互換性:右ハンドル車 (RHD) と左ハンドル車 (LHD) の両方に適しています。 ターボ キットと同期:ステージ 2、3、4 ターボ キットとシームレスに動作するように設計されています。 高流量設計:テスト済みで、最大 1,000 HP の出力を処理できます。 熟練した溶接:耐久性を高めるために精密な TIG 溶接を使用して構築されています。 高品質の素材:厚さ 1.5mm の頑丈で耐腐食性のあるステンレス鋼 304 製。 精密機械加工された部品:フランジと継手は SS304 ステンレス鋼から CNC 機械加工されており、完璧にフィットします。 パフォーマンスブースト:チューニングなしで 20 ~ 25 馬力の向上、チューニングと組み合わせると 50 ~ 100 馬力の向上を実現します。 トップレベルの研磨:滑らかで鏡のような外観を実現する高品質の仕上げ。 サンドブラストプロセス:研磨材を噴射して表面を洗浄またはエッチングするために使用されます。
- $465.00
- $465.00
- 単価
- 当たり
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Rstype キャタレス ダウンパイプ BMW B58 M240I 340I 440I 540I 740I F&G シリーズ 2016~2019 3.0Tベンダー:AME Motorsportダウンパイプの特徴: オーストラリアのデザイン:オーストラリアで社内設計されており、高い基準と現地の専門知識に基づいた製品が保証されています。 ユニバーサル互換性:右ハンドル車 (RHD) と左ハンドル車 (LHD) の両方に適しています。 ターボ キットと同期:ステージ 2、3、4 ターボ キットとシームレスに連携するように設計されています。 高流量設計:テスト済みで、最大 1,000 HP の出力を処理できます。 熟練した溶接:耐久性を高めるために精密な TIG 溶接を使用して構築されています。 高品質の素材:厚さ 1.5mm の頑丈で耐腐食性のあるステンレス鋼 304 製。 精密機械加工された部品:フランジと継手は SS304 ステンレス鋼から CNC 機械加工されており、完璧にフィットします。 パフォーマンスブースト:チューニングなしで 20 ~ 25 馬力の向上、チューニングと組み合わせると 50 ~ 100 馬力の向上を実現します。 トップレベルの研磨:滑らかで鏡のような外観を実現する高品質の仕上げ。 サンドブラストプロセス:研磨材を噴射して表面を洗浄またはエッチングするために使用されます。
- $465.00
- $465.00
- 単価
- 当たり
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Rstype キャタレス ダウンパイプ BMW 230I/Ix320I/330E/330Ix 420I430I/Ix520I/Ix530E B48 2016~2019 2.0T用ベンダー:AME Motorsportダウンパイプの特徴: オーストラリアのデザイン:オーストラリアで社内設計されており、高い基準と現地の専門知識に基づいた製品が保証されています。 ユニバーサル互換性:右ハンドル車 (RHD) と左ハンドル車 (LHD) の両方に適しています。 ターボ キットと同期:ステージ 2、3、4 ターボ キットとシームレスに連携するように設計されています。 高流量設計:テスト済みで、最大 1,000 HP の出力を処理できます。 熟練した溶接:耐久性を高めるために精密な TIG 溶接を使用して構築されています。 高品質の素材:厚さ 1.5mm の頑丈で耐腐食性のあるステンレス鋼 304 製。 精密機械加工された部品:フランジと継手は SS304 ステンレス鋼から CNC 機械加工されており、完璧にフィットします。 パフォーマンスブースト:チューニングなしで 20 ~ 25 馬力の向上、チューニングと組み合わせると 50 ~ 100 馬力の向上を実現します。 トップレベルの研磨:滑らかで鏡のような外観を実現する高品質の仕上げ。 サンドブラストプロセス:研磨材を噴射して表面を洗浄またはエッチングするために使用されます。
- $465.00
- $465.00
- 単価
- 当たり
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Rstype キャタレス ダウンパイプ Audi S3/Volkswagen Golf R Mk7 Ea888 8V 2.0T 2014Up用ベンダー:AME Motorsportダウンパイプの特徴: オーストラリアのデザイン:オーストラリアで社内設計されており、高い基準と現地の専門知識に基づいた製品が保証されています。 ユニバーサル互換性:右ハンドル車 (RHD) と左ハンドル車 (LHD) の両方に適しています。 ターボ キットと同期:ステージ 2、3、4 ターボ キットとシームレスに連携するように設計されています。 高流量設計:テスト済みで、最大 1,000 HP の出力を処理できます。 熟練した溶接:耐久性を高めるために精密な TIG 溶接を使用して構築されています。 高品質の素材:厚さ 1.5mm の頑丈で耐腐食性のあるステンレス鋼 304 製。 精密機械加工された部品:フランジと継手は SS304 ステンレス鋼から CNC 機械加工されており、完璧にフィットします。 パフォーマンスブースト:チューニングなしで 20 ~ 25 馬力の向上、チューニングと組み合わせると 50 ~ 100 馬力の向上を実現します。 トップレベルの研磨:滑らかで鏡のような外観を実現する高品質の仕上げ。 サンドブラストプロセス:研磨材を噴射して表面を洗浄またはエッチングするために使用されます。
- $765.00
- $765.00
- 単価
- 当たり
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Audi B9 S5/S4 V6 3.0T 用 Rstype キャタレス ダウンパイプベンダー:AME Motorsportダウンパイプの特徴: オーストラリアのデザイン:オーストラリアで社内設計されており、高い基準と現地の専門知識に基づいた製品が保証されています。 ユニバーサル互換性:右ハンドル車 (RHD) と左ハンドル車 (LHD) の両方に適しています。 ターボ キットと同期:ステージ 2、3、4 ターボ キットとシームレスに連携するように設計されています。 高流量設計:テスト済みで、最大 1,000 HP の出力を処理できます。 熟練した溶接:耐久性を高めるために精密な TIG 溶接を使用して構築されています。 高品質の素材:厚さ 1.5mm の頑丈で耐腐食性のあるステンレス鋼 304 製。 精密機械加工された部品:フランジと継手は SS304 ステンレス鋼から CNC 機械加工されており、完璧にフィットします。 パフォーマンスブースト:チューニングなしで 20 ~ 25 馬力の向上、チューニングと組み合わせると 50 ~ 100 馬力の向上を実現します。 トップレベルの研磨:滑らかで鏡のような外観を実現する高品質の仕上げ。 サンドブラストプロセス:研磨材を噴射して表面を洗浄またはエッチングするために使用されます。
- $990.00
- $990.00
- 単価
- 当たり
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Rstype キャタレス ダウンパイプ 0 3.0T 2011-13 F10/F07/F18/F06;535I/535Gt/535Li/630Iベンダー:AME Motorsportダウンパイプの特徴: オーストラリアのデザイン:オーストラリアで社内設計されており、高い基準と現地の専門知識に基づいた製品が保証されています。 ユニバーサル互換性:右ハンドル車 (RHD) と左ハンドル車 (LHD) の両方に適しています。 ターボ キットと同期:ステージ 2、3、4 ターボ キットとシームレスに連携するように設計されています。 高流量設計:テスト済みで、最大 1,000 HP の出力を処理できます。 熟練した溶接:耐久性を高めるために精密な TIG 溶接を使用して構築されています。 高品質の素材:厚さ 1.5mm の頑丈で耐腐食性のあるステンレス鋼 304 製。 精密機械加工された部品:フランジと継手は SS304 ステンレス鋼から CNC 機械加工されており、完璧にフィットします。 パフォーマンスブースト:チューニングなしで 20 ~ 25 馬力の向上、チューニングと組み合わせると 50 ~ 100 馬力の向上を実現します。 トップレベルの研磨:滑らかで鏡のような外観を実現する高品質の仕上げ。 サンドブラストプロセス:研磨材を噴射して表面を洗浄またはエッチングするために使用されます。
- $465.00
- $465.00
- 単価
- 当たり
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Rstype キャタレス ダウンパイプ 2021年以降 BMW M3/M4 G80 M3/M4 G82 S58 3.0T に適合ベンダー:AME Motorsportダウンパイプの特徴: オーストラリアのデザイン:オーストラリアで社内設計されており、高い基準と現地の専門知識に基づいた製品が保証されています。 ユニバーサル互換性:右ハンドル車 (RHD) と左ハンドル車 (LHD) の両方に適しています。 ターボ キットと同期:ステージ 2、3、4 ターボ キットとシームレスに連携するように設計されています。 高流量設計:テスト済みで、最大 1,000 HP の出力を処理できます。 熟練した溶接:耐久性を高めるために精密な TIG 溶接を使用して構築されています。 高品質の素材:厚さ 1.5mm の頑丈で耐腐食性のあるステンレス鋼 304 製。 精密機械加工された部品:フランジと継手は SS304 ステンレス鋼から CNC 機械加工されており、完璧にフィットします。 パフォーマンスブースト:チューニングなしで 20 ~ 25 馬力の向上、チューニングと組み合わせると 50 ~ 100 馬力の向上を実現します。 トップレベルの研磨:滑らかで鏡のような外観を実現する高品質の仕上げ。 サンドブラストプロセス:研磨材を噴射して表面を洗浄またはエッチングするために使用されます。
- $1,250.00
- $1,250.00
- 単価
- 当たり
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Rstype 304 ステンレススチール パフォーマンス 触媒ダウンパイプ メルセデスベンツ C200 2018 1.5T レース排気ダウンパイプ用ベンダー:AME Motorsportダウンパイプの特徴: オーストラリアのデザイン:オーストラリアで社内設計されており、高い基準と現地の専門知識に基づいた製品が保証されています。 ユニバーサル互換性:右ハンドル車 (RHD) と左ハンドル車 (LHD) の両方に適しています。 ターボ キットと同期:ステージ 2、3、4 ターボ キットとシームレスに動作するように設計されています。 高流量設計:テスト済みで、最大 1,000 HP の出力を処理できます。 熟練した溶接:耐久性を高めるために精密な TIG 溶接を使用して構築されています。 高品質の素材:厚さ 1.5mm の頑丈で耐腐食性のあるステンレス鋼 304 製。 精密機械加工された部品:フランジと継手は SS304 ステンレス鋼から CNC 機械加工されており、完璧にフィットします。 パフォーマンスブースト:チューニングなしで 20 ~ 25 馬力の向上、チューニングと組み合わせると 50 ~ 100 馬力の向上を実現します。 トップレベルの研磨:滑らかで鏡のような外観を実現する高品質の仕上げ。 サンドブラストプロセス:研磨材を噴射して表面を洗浄またはエッチングするために使用されます。
- $917.50
- $917.50
- 単価
- 当たり
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Rstype 304 ステンレススチール エキゾースト ダウンパイプ キャタレス フェラーリ 458 2010-2015 4.5L ダウンパイプ ハイフロー ヒートシールド ダウンパイプベンダー:AME Motorsportダウンパイプの特徴: オーストラリアのデザイン:オーストラリアで社内設計されており、高い基準と現地の専門知識に基づいた製品が保証されています。 ユニバーサル互換性:右ハンドル車 (RHD) と左ハンドル車 (LHD) の両方に適しています。 ターボ キットと同期:ステージ 2、3、4 ターボ キットとシームレスに連携するように設計されています。 高流量設計:テスト済みで、最大 1,000 HP の出力を処理できます。 熟練した溶接:耐久性を高めるために精密な TIG 溶接を使用して構築されています。 高品質の素材:厚さ 1.5mm の頑丈で耐腐食性のあるステンレス鋼 304 製。 精密機械加工された部品:フランジと継手は SS304 ステンレス鋼から CNC 機械加工されており、完璧にフィットします。 パフォーマンスブースト:チューニングなしで 20 ~ 25 馬力の向上、チューニングと組み合わせると 50 ~ 100 馬力の向上を実現します。 トップレベルの研磨:滑らかで鏡のような外観を実現する高品質の仕上げ。 サンドブラストプロセス:研磨材を噴射して表面を洗浄またはエッチングするために使用されます。
- $1,590.00
- $1,590.00
- 単価
- 当たり
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Rstype 200セルキャタライザー 高品質 マクラーレン 570S 2015-2018 3.8T 排気ダウンパイプ用ベンダー:AME Motorsportダウンパイプの特徴: オーストラリアのデザイン:オーストラリアで社内設計されており、高い基準と現地の専門知識に基づいた製品が保証されています。 ユニバーサル互換性:右ハンドル車 (RHD) と左ハンドル車 (LHD) の両方に適しています。 ターボ キットと同期:ステージ 2、3、4 ターボ キットとシームレスに連携するように設計されています。 高流量設計:テスト済みで、最大 1,000 HP の出力を処理できます。 熟練した溶接:耐久性を高めるために精密な TIG 溶接を使用して構築されています。 高品質の素材:厚さ 1.5mm の頑丈で耐腐食性のあるステンレス鋼 304 製。 精密機械加工された部品:フランジと継手は SS304 ステンレス鋼から CNC 機械加工されており、完璧にフィットします。 パフォーマンスブースト:チューニングなしで 20 ~ 25 馬力の向上、チューニングと組み合わせると 50 ~ 100 馬力の向上を実現します。 トップレベルの研磨:滑らかで鏡のような外観を実現する高品質の仕上げ。 サンドブラストプロセス:研磨材を噴射して表面を洗浄またはエッチングするために使用されます。
- $2,040.00
- $2,040.00
- 単価
- 当たり
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Rstype 200セルキャタライザー 高品質 マクラーレン 570/570S 2015-2018 3.8T 600Lt ヒートシールド付きベンダー:AME Motorsport
- $1,254.00
- $1,254.00
- 単価
- 当たり
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RSS OP ショックアブソーバー Vクラス(W447) V260、V260Lベンダー:AME Motorsport高さ調節不可、オリジナル交換用取り付け£¬オリジナルの車のスプリングと互換性があり、24段階の減衰レベルを調整できます。
- $1,698.00
- $1,698.00
- 単価
- 当たり
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RSS OP ショックアブソーバー トヨタ アルファード 3.5ベンダー:AME Motorsport高さ調節不可、オリジナル交換用取り付け£¬オリジナルの車のスプリングと互換性があり、24段階の減衰レベルを調整できます。
- $1,698.00
- $1,698.00
- 単価
- 当たり
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RSS OP ショックアブソーバー トヨタ アルファード 2.5 ハイブリッドベンダー:AME Motorsport高さ調節不可、オリジナル交換用取り付け£¬オリジナルの車のスプリングと互換性があり、24段階の減衰レベルを調整できます。
- $1,698.00
- $1,698.00
- 単価
- 当たり
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RSS OP ショックアブソーバー オデッセイ (RC1-RC2) 2.4ベンダー:AME Motorsport高さ調節不可、オリジナル交換用取り付け£¬オリジナルの車のスプリングと互換性があり、24段階の減衰レベルを調整できます。
- $1,698.00
- $1,698.00
- 単価
- 当たり
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RSS OP ショックアブソーバー モデル y 後輪駆動標準ベンダー:AME MotorsportRSS Tesla Model Y RWD Standard Range OP Performance Shock Absorbersは、Tesla Model Y RWDの走行性能を革新します。精密なエンジニアリングにより、優れたハンドリング、快適性、コントロールを提供し、日常の運転からスポーツ走行まで幅広く対応します。 高性能ダンパー: カスタムチューニングされたバルビングで、路面の衝撃を効果的に吸収し、安定したグリップを実現。 耐久性: 高品質素材を使用し、過酷な使用環境にも耐える信頼性。 簡単取り付け: 純正部品との互換性を確保し、専門工場でのスムーズな設置が可能。 アプリケーション: Tesla Model Y RWD Standard Range専用設計。 RSS Performance Shock Absorbersで、Tesla Model Yの潜在性能を最大限に引き出しましょう。詳細な仕様や注文については、お問い合わせください。
- $1,698.00
- $1,698.00
- 単価
- 当たり
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RSS OP ショックアブソーバー モデル y 4WD ロングレンジベンダー:AME Motorsport高さ調節不可、オリジナル交換用取り付け£¬オリジナルの車のスプリングと互換性があり、24段階の減衰レベルを調整できます。
- $1,698.00
- $1,698.00
- 単価
- 当たり

