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プレミアム オートモーティブ パフォーマンスパーツ

AME Motorsportのパフォーマンスパーツは、あらゆるプラットフォームにおいてパワー、効率、ドライビングダイナミクスを最大化するために設計された統合的な自動車パフォーマンスアップグレードを求める愛好家と競技者のための究極の目的地です。チャンピオンシップレベルの結果を求める方々のために厳選された当社の包括的な自動車パフォーマンスストアは、精密設計されたコンポーネント、実証済みのシステム統合、アプリケーション固有の専門知識を組み合わせ、測定可能なパワー増幅、改善されたハンドリングバランス、過酷な条件下での強化された信頼性を提供します。このコレクションは、ターボチャージャーおよびスーパーチャージャーシステム、精密燃料管理アップグレード、高度な冷却パッケージ、軽量ドライブトレインコンポーネント、サスペンションパフォーマンス強化、空力効率システム、競技用レーシングパッケージを含む完全な自動車パフォーマンスソリューションを紹介しており、すべてがシームレスな統合と最大限の実世界でのパフォーマンス向上のために設計されています。高出力の日常ドライバーを構築する場合でも、極限の競技用エンジンを構築する場合でも、当社のパフォーマンスショップは、あらゆる車両プラットフォームにおいて実証済みのエンジニアリングの卓越性、検証済みのパワー増幅、そしてチャンピオンシップを勝ち取るコンポーネントを提供します。

よくある質問

Q: 包括的な自動車パフォーマンスアップグレードによる典型的なパワー増加はどれくらいですか？
A: 完全な自動車パフォーマンスパッケージは、エンジンプラットフォーム、ベースライン出力、コンポーネントの組み合わせに応じて、通常25〜60+馬力を提供します。過給システムが最も高い増加をもたらし、次に精密な燃料および点火管理アップグレードが続きます。

Q: 車のパフォーマンスアップグレードはどこから始めるべきですか？
A: 基礎的な自動車パフォーマンスは通常、ベースラインの向上のためのECUチューニングから始まり、次に吸排気系の改良、冷却システムの強化、サスペンションのアップグレードが続きます。パワーデリバリーと信頼性を最適化する車両固有のロードマップについては、当社のパフォーマンスショップにお問い合わせください。

Q: 自動車パフォーマンスパーツは純正エンジン管理システムと互換性がありますか？
A: 純正互換性のために設計されたプレミアムコンポーネントはシームレスに統合されます。高度なアプリケーションでは、最適なキャリブレーションのためにプロフェッショナルなチューニングが必要な場合があります。当社のパフォーマンスストアは包括的なガイダンスとプロフェッショナルなインストールサービスを提供します。

Q: 自動車パフォーマンスアップグレードによる実際の性能向上をどのように確認できますか？
A: ダイノテストは定量化可能なパワーとトルクの検証を提供します。実世界の加速測定値は性能向上を検証します。プロフェッショナルなダイノサービスとパフォーマンス検証パッケージについては、当社の自動車パフォーマンスショップにお問い合わせください。

Q: 自動車パフォーマンス改造は純正の信頼性を維持できますか？
A: 極限の耐久性のために設計された高品質なパフォーマンスパーツは、純正の信頼性基準を維持または超えます。適切なシステム統合、高品質なコンポーネント、定期的なメンテナンスにより、パフォーマンスドライビング条件下での長期的な信頼性が確保されます。

Q: ボルトオンとチューニングされた自動車パフォーマンスの違いは何ですか？
A: ボルトオン式の車パフォーマンスパーツ（インテーク、エキゾースト）は10〜20馬力を提供します。チューニングされたシステム（ECU、燃料管理）は、すべての作動条件にわたる最適化されたキャリブレーションと精密制御により、20〜40+馬力を提供します。

Q: 自動車パフォーマンスアップグレードにはプロフェッショナルなインストールが必要ですか？
A: 一部のボルトオン式の自動車パフォーマンスアップグレードは愛好家によってインストール可能です。高度なシステム（ターボチャージャー、ECUチューニング、カスタム燃料システム）は、適切な統合と保証の有効性を確保するために、当社のパフォーマンスショップの認定技術者によるプロフェッショナルなインストールを強く推奨します。

Q: 自動車パフォーマンスパーツはどのような排出ガス規制を維持しますか？
A: プレミアムな自動車パフォーマンスパーツは、ほとんどのアプリケーションで純正の排出ガス基準を維持するように設計されています。一部の極限のレーシングコンポーネントは公道使用における適合性に影響を与える可能性があります。特定の管轄区域およびレーシングアプリケーションについては、購入前に法的ステータスを確認してください。

Q: 異なるパフォーマンスショップブランドのコンポーネントを組み合わせることはできますか？
A: はい、互換性のために設計された自動車パフォーマンスシステムは効果的に連携します。当社のパフォーマンスストアはシステム統合を専門としており、最大の相乗効果のための最適なコンポーネントのマッチング、順序付け、インストールプロトコルに関するガイダンスを提供します。

Q: 自動車パフォーマンスパーツにはどのような保証保護が適用されますか？
A: AME Motorsportの自動車パフォーマンスパーツには、欠陥に対する包括的なメーカー保証が含まれています。カバレッジの詳細はコンポーネントカテゴリーによって異なります。具体的な保証条件、インストールパッケージ、パフォーマンス検証書類については、当社のパフォーマンスショップにお問い合わせください。

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  • Gd Mugen Audi A3 3rd 12-up 8v Street Comfort Pro CoiloversGd Mugen Audi A3 3rd 12-up 8v Street Comfort Pro Coilovers
    GD Mugen
    Gd Mugen Audi A3 3rd 12-up 8v ストリート コンフォート プロ コイルオーバー
    製品: 高性能コイルオーバー 特徴： - 強化ゴム製精密ベアリングトップマウントにより耐久性と性能が向上- よりスムーズで応答性の高いサスペンションの動きを実現する、硬質メッキ亜鉛ピストンロッドと日本製NOKオイルシール- ハンドリングとパフォーマンスを向上させるSAE9254高剛性スチールスプリング- 耐腐食性を高めるために表面サンドブラストとニッケルメッキを施した機械的自動溶接フットパイプ- 乗り心地とコントロール性を向上させる日本製IDEMITSUとイタリア製IPダンピング- 正確なチューニングとカスタマイズのための32セクションのリバウンド調整 差別化要因: - 当社の高性能コイルオーバーは最高品質の素材と部品で作られており、他のアフターマーケットオプションと比較して優れた耐久性と長持ちするパフォーマンスを保証します。 - 強化ゴム製精密ベアリングトップマウントにより、ハンドリングと応答性が向上し、硬質メッキ亜鉛ピストンロッドと日本製NOKオイルシールにより、サスペンションの動きがよりスムーズで正確になります。 - 当社のSAE9254高剛性スチールスプリングは、操作性と性能を向上させ、表面サンドブラストとニッケルメッキを施した機械自動溶接フットパイプは耐腐食性を高めます。 - 日本製のIDEMITSUとイタリア製のIPダンピングにより、快適でコントロールされた乗り心地が保証され、32セクションのリバウンド調整により、お客様の特定のニーズと好みに合わせて正確なチューニングとカスタマイズが可能です。 - 当社のコイルオーバーは包括的な保証と優れた顧客サポートによって支えられており、お客様に完全な満足と安心を保証します。 当社の高性能コイルオーバーをお選びいただくことで、お客様は他のアフターマーケット オプションと比較して、改善されたハンドリング、パフォーマンス、乗り心地をお楽しみいただけます。当社のコイルオーバーは最高品質の材料と部品を使用して設計および製造されており、優れた耐久性と長期的なパフォーマンスを提供します。強化ゴム精密ベアリング トップ マウント、硬質メッキ亜鉛ピストン ロッド、日本製 NOK オイル シール、SAE9254 高剛性スチール スプリング、表面サンドブラストとニッケル メッキを施した機械自動溶接フット パイプ、日本製 IDEMITSU とイタリア製 IP ダンピング、32 セクションのリバウンド調整がすべて連携して快適で制御された乗り心地を提供し、お客様のニーズと好みに合わせて正確なチューニングとカスタマイズを可能にします。
    $1,650.00
    $1,650.00
  • Gd Mugen Audi A3 3rd 12-up 8v Racing Pro CoiloversGd Mugen Audi A3 3rd 12-up 8v Racing Pro Coilovers
    GD Mugen
    Gd Mugen Audi A3 3rd 12-up 8v レーシングプロコイルオーバー
    製品: 高性能コイルオーバー 特徴： - 強化ゴム製精密ベアリングトップマウントにより耐久性と性能が向上- よりスムーズで応答性の高いサスペンションの動きを実現する、硬質メッキ亜鉛ピストンロッドと日本製NOKオイルシール- ハンドリングとパフォーマンスを向上させるSAE9254高剛性スチールスプリング- 耐腐食性を高めるために表面サンドブラストとニッケルメッキを施した機械的自動溶接フットパイプ- 乗り心地とコントロール性を向上させる日本製IDEMITSUとイタリア製IPダンピング- 正確なチューニングとカスタマイズのための32セクションのリバウンド調整 差別化要因: - 当社の高性能コイルオーバーは最高品質の素材と部品で作られており、他のアフターマーケットオプションと比較して優れた耐久性と長持ちするパフォーマンスを保証します。 - 強化ゴム製精密ベアリングトップマウントにより、ハンドリングと応答性が向上し、硬質メッキ亜鉛ピストンロッドと日本製NOKオイルシールにより、サスペンションの動きがよりスムーズで正確になります。 - 当社のSAE9254高剛性スチールスプリングは、操作性と性能を向上させ、表面サンドブラストとニッケルメッキを施した機械自動溶接フットパイプは耐腐食性を高めます。 - 日本製のIDEMITSUとイタリア製のIPダンピングにより、快適でコントロールされた乗り心地が保証され、32セクションのリバウンド調整により、お客様の特定のニーズと好みに合わせて正確なチューニングとカスタマイズが可能です。 - 当社のコイルオーバーは包括的な保証と優れた顧客サポートによって支えられており、お客様に完全な満足と安心を保証します。 当社の高性能コイルオーバーをお選びいただくことで、お客様は他のアフターマーケット オプションと比較して、改善されたハンドリング、パフォーマンス、乗り心地をお楽しみいただけます。当社のコイルオーバーは最高品質の材料と部品を使用して設計および製造されており、優れた耐久性と長期的なパフォーマンスを提供します。強化ゴム精密ベアリング トップ マウント、硬質メッキ亜鉛ピストン ロッド、日本製 NOK オイル シール、SAE9254 高剛性スチール スプリング、表面サンドブラストとニッケル メッキを施した機械自動溶接フット パイプ、日本製 IDEMITSU とイタリア製 IP ダンピング、32 セクションのリバウンド調整がすべて連携して快適で制御された乗り心地を提供し、お客様のニーズと好みに合わせて正確なチューニングとカスタマイズを可能にします。
    $1,849.00
    $1,849.00
  • Gd Mugen Audi A3 2nd 03-12 8p Street Comfort Pro Coilovers
    GD Mugen
    Gd Mugen Audi A3 2nd 03-12 8p ストリート コンフォート プロ コイルオーバー
    製品: 高性能コイルオーバー 特徴： - 強化ゴム製精密ベアリングトップマウントにより耐久性と性能が向上- よりスムーズで応答性の高いサスペンションの動きを実現する、硬質メッキ亜鉛ピストンロッドと日本製NOKオイルシール- ハンドリングとパフォーマンスを向上させるSAE9254高剛性スチールスプリング- 耐腐食性を高めるために表面サンドブラストとニッケルメッキを施した機械的自動溶接フットパイプ- 乗り心地とコントロール性を向上させる日本製IDEMITSUとイタリア製IPダンピング- 正確なチューニングとカスタマイズのための32セクションのリバウンド調整 差別化要因: - 当社の高性能コイルオーバーは最高品質の素材と部品で作られており、他のアフターマーケットオプションと比較して優れた耐久性と長持ちするパフォーマンスを保証します。 - 強化ゴム製精密ベアリングトップマウントにより、ハンドリングと応答性が向上し、硬質メッキ亜鉛ピストンロッドと日本製NOKオイルシールにより、サスペンションの動きがよりスムーズで正確になります。 - 当社のSAE9254高剛性スチールスプリングは、操作性と性能を向上させ、表面サンドブラストとニッケルメッキを施した機械自動溶接フットパイプは耐腐食性を高めます。 - 日本製のIDEMITSUとイタリア製のIPダンピングにより、快適でコントロールされた乗り心地が保証され、32セクションのリバウンド調整により、お客様の特定のニーズと好みに合わせて正確なチューニングとカスタマイズが可能です。 - 当社のコイルオーバーは包括的な保証と優れた顧客サポートによって支えられており、お客様に完全な満足と安心を保証します。 当社の高性能コイルオーバーをお選びいただくことで、お客様は他のアフターマーケット オプションと比較して、改善されたハンドリング、パフォーマンス、乗り心地をお楽しみいただけます。当社のコイルオーバーは最高品質の材料と部品を使用して設計および製造されており、優れた耐久性と長期的なパフォーマンスを提供します。強化ゴム精密ベアリング トップ マウント、硬質メッキ亜鉛ピストン ロッド、日本製 NOK オイル シール、SAE9254 高剛性スチール スプリング、表面サンドブラストとニッケル メッキを施した機械自動溶接フット パイプ、日本製 IDEMITSU とイタリア製 IP ダンピング、32 セクションのリバウンド調整がすべて連携して快適で制御された乗り心地を提供し、お客様のニーズと好みに合わせて正確なチューニングとカスタマイズを可能にします。
    $1,650.00
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  • Gd Mugen Audi A3 2nd 03-12 8p Racing Pro Coilovers
    GD Mugen
    Gd Mugen Audi A3 2nd 03-12 8p レーシングプロ コイルオーバー
    製品: 高性能コイルオーバー 特徴： - 強化ゴム製精密ベアリングトップマウントにより耐久性と性能が向上 - よりスムーズで応答性の高いサスペンションの動きを実現する、硬質メッキ亜鉛ピストンロッドと日本製NOKオイルシール- ハンドリングとパフォーマンスを向上させるSAE9254高剛性スチールスプリング- 耐腐食性を高めるために表面サンドブラストとニッケルメッキを施した機械的自動溶接フットパイプ- 乗り心地とコントロール性を向上させる日本製IDEMITSUとイタリア製IPダンピング- 正確なチューニングとカスタマイズのための32セクションのリバウンド調整 差別化要因: - 当社の高性能コイルオーバーは最高品質の素材と部品で作られており、他のアフターマーケットオプションと比較して優れた耐久性と長持ちするパフォーマンスを保証します。 - 強化ゴム製精密ベアリングトップマウントにより、ハンドリングと応答性が向上し、硬質メッキ亜鉛ピストンロッドと日本製NOKオイルシールにより、サスペンションの動きがよりスムーズで正確になります。 - 当社のSAE9254高剛性スチールスプリングは、操作性と性能を向上させ、表面サンドブラストとニッケルメッキを施した機械自動溶接フットパイプは耐腐食性を高めます。 - 日本製のIDEMITSUとイタリア製のIPダンピングにより、快適でコントロールされた乗り心地が保証され、32セクションのリバウンド調整により、お客様の特定のニーズと好みに合わせて正確なチューニングとカスタマイズが可能です。 - 当社のコイルオーバーは包括的な保証と優れた顧客サポートによって支えられており、お客様に完全な満足と安心を保証します。 当社の高性能コイルオーバーをお選びいただくことで、お客様は他のアフターマーケット オプションと比較して、改善されたハンドリング、パフォーマンス、乗り心地をお楽しみいただけます。当社のコイルオーバーは最高品質の材料と部品を使用して設計および製造されており、優れた耐久性と長期的なパフォーマンスを提供します。強化ゴム精密ベアリング トップ マウント、硬質メッキ亜鉛ピストン ロッド、日本製 NOK オイル シール、SAE9254 高剛性スチール スプリング、表面サンドブラストとニッケル メッキを施した機械自動溶接フット パイプ、日本製 IDEMITSU とイタリア製 IP ダンピング、32 セクションのリバウンド調整がすべて連携して快適で制御された乗り心地を提供し、お客様のニーズと好みに合わせて正確なチューニングとカスタマイズを可能にします。
    $1,849.00
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  • E-ROM Toyota/ Subaru GT86/Brz two plates clutch Stage 4
    AME Motorsport
    E-ROM トヨタ/スバル GT86/Brz 2プレートクラッチ ステージ4
    E-ROM トヨタ/スバル GT86/Brz 2 プレート クラッチ ステージ 4 で、高性能車をアップグレードしましょう。500 ～ 600 馬力の車用に設計されたこのクラッチ キットは、運転体験を次のレベルに引き上げます。このキットの特徴は次のとおりです。 優れたパワー処理:パワフルな車両の要求に応えるように設計されたこのステージ 4 クラッチは、パフォーマンスの向上を求める愛好家にとって究極の選択です。堅牢な設計により、500 馬力から 600 馬力までのパワー レベルを楽々と処理できます。 精密エンジニアリング: 24 個のギア歯と 225 mm の直径を備えたこのクラッチは、精度と耐久性を考慮して設計されています。その細心の注意を払った構造により、最適な動力伝達と応答性が保証されます。 可変圧力プレート: 750 kg、900 kg、1150 kg の 3 つの圧力プレート オプションで運転体験をカスタマイズできます。街乗り用またはトラック用に車両を微調整する場合でも、このクラッチは必要な柔軟性を提供します。 簡単な取り付け: E-ROM 2 プレート クラッチ ステージ 4 の取り付けは簡​​単です。わかりやすい説明とユーザー フレンドリーな設計により、すぐに使用を開始できます。複雑な変更や時間のかかる取り付けは必要ありません。...
    $1,900.00
    $1,900.00
  • E-ROM Toyota LC76 two plates clutch Stage 4
    AME Motorsport
    E-ROM トヨタ LC76 2プレートクラッチ ステージ4
    スポーツカーやトラックのパワーに対応できる高性能クラッチキットをお探しなら、この E-ROMLS430、GS430、SC430、第 12 世代クラウン 2 プレート クラッチ ステージ 4 キットが最適です。圧力プレート圧力は 1150 kg、ディスク直径は 225 mm で、最大 600 ポンド馬力の車やトラックに最適です。さらに、運転が快適で取り付けも簡単なので、運転体験をアップグレードしたい方に最適です。
    $1,999.00
    $1,999.00
  • E-ROM Toyota 3UR two plates clutch stage 4
    AME Motorsport
    E-ROM トヨタ 3UR 2プレートクラッチステージ4
    E-ROM Toyota 3UR 3プレートクラッチステージ4は、高性能で信頼性の高いクラッチで、大きなパワーを処理できます。入力シャフトのスプライン数は21で、クランプ力は選択したモデルに応じて900または1150 kgです。クラッチディスクの直径は200 mmで、600馬力に対応しています。さらに、クラッチペダルを踏む感覚は非常に快適です。したがって、高品質で耐久性のあるクラッチを探している場合は、E-ROM Toyota 3UR 3プレートクラッチステージ4が最適です。
    $1,999.00
    $1,999.00
  • E-ROM Toyota 2UR two plates clutch Stage 4
    E-ROM
    E-ROM トヨタ 2UR 2プレートクラッチ ステージ4
    この E-ROM トヨタ 2UR 3 プレート クラッチ ステージ 4 は、高性能で信頼性の高いアプリケーションに最適です。入力シャフトのスプライン数は 21 で、締め付け力はニーズに応じて 900 または 1150 キログラムです。クラッチ ディスクの直径は 200 ミリメートルで、最大 600 馬力まで対応できます。さらに、クラッチ ペダルを踏む感覚は非常に快適です。
    $1,950.00
    $1,950.00
  • E-ROM Toyota 1JZ, 2JZ three plates clutch Stage 5
    E-ROM
    E-ROM トヨタ 1JZ、2JZ 3 プレート クラッチ ステージ 5
    E-ROM トヨタ 1JZ、2JZ 3 プレート クラッチ ステージ 4 は、アップグレードをお求めの方に最適です。ギア歯数 21、クラッチ プレッシャー プレート圧力 900、1150 kg、クラッチ ディスク直径 215 mm のこのクラッチは、優れた性能を発揮するように設計されています。対応する馬力は 900/1000 で、高出力車をお持ちの方に最適です。快適な感触と簡単な取り付けにより、このクラッチはアップグレードをお求めの方に最適です。
    $2,499.00
    $2,499.00
  • E-ROM Toyota 1JZ 2JZ two plates clutch Stage 4
    E-ROM
    E-ROM トヨタ 1JZ 2JZ 2プレートクラッチ ステージ4
    このE-ROMトヨタ1JZ 2JZ 2プレートクラッチステージ4は、ハイパワー車に最適です。ギア歯数21、クラッチプレッシャープレート圧力750、910 kg、クラッチディスク直径200 mmを特徴としています。このクラッチは、快適な感触と簡単な取り付けにより、対応する馬力：500 / 600pでもあります。
    $1,950.00
    $1,950.00
  • E-ROM Subaru Impreza STI two plates clutch stage 4
    E-ROM
    E-ROM スバル インプレッサ STI 2 プレート クラッチ ステージ 4
    高性能で信頼性の高いこのスバル インプレッサ STI は、2 プレート クラッチ ステージ 4 を備えており、ドライブを最大限に楽しみたい方に最適です。入力シャフトのスプライン数は 24 で、締め付け力はニーズに応じて 900 または 1150 kg です。さらに、クラッチ ディスクの直径は 225 mm なので、この製品はどんな状況にも対応できます。定格出力 600 馬力のこのクラッチは、本格的なパワーとパフォーマンスを必要とする方に最適です。
    $1,999.00
    $1,999.00
  • E-ROM Rohens coupe 2.0t two plates clutch Stage 4
    E-ROM
    E-ROM ローエンス クーペ 2.0t 2プレートクラッチ ステージ4
    E-ROM Rohens クーペ 2.0t 2 プレート クラッチ ステージ 4 は、高性能で信頼性の高いクラッチで、車のパワーとパフォーマンスを向上させるのに最適です。このクラッチは、スプライン数が 24 で、締め付け力はニーズに応じて 750 または 900 kg です。クラッチ ディスクの直径は 200 mm で、最大 500 または 600 馬力に対応できるため、パワーとパフォーマンスの面で最高のものを求めるプロシューマーやプロフェッショナルに最適です。
    $1,999.00
    $1,999.00
  • E-ROM Nissan Patrol Y61 two plates clutch Stage 4
    E-ROM
    E-ROM 日産パトロール Y61 2プレートクラッチ ステージ4
    この E-ROM 日産パトロール Y61 2 プレート クラッチ ステージ 4 は、簡単な取り付けと快適な感触を求める方に最適なプロ仕様の製品です。ギアの歯数は 21、クラッチ プレッシャー プレート圧力は 950 kg、クラッチ ディスクの直径は 225 mm で、対応する馬力が 650p の方に最適です。さらに、取り付けが簡単なため、すぐにこの製品を使い始めることができます。
    $2,050.00
    $2,050.00
  • E-ROM Nissan Patrol TB48 two plates clutch Stage 4
    AME Motorsport
    E-ROM 日産パトロール TB48 2プレートクラッチ ステージ4
    日産パトロール TB48 用の超強力なクラッチをお探しですか? E-ROM のステージ 4 クラッチに勝るものはありません。ギア歯数 21、クラッチ圧力プレート圧力 900 または 1150 kg を誇るこのクラッチは、本格的なパワーを発揮したいドライバーに最適です。さらに、クラッチ ディスクの直径は 225 mm とたっぷりあるため、スムーズで快適な乗り心地をお楽しみいただけます。取り付けも簡単です。付属の取り付けガイドのおかげで、初心者でもすぐにこのクラッチをセットアップして作動させることができます。パトロールのパフォーマンスをアップグレードしたい場合は、E-ROM のステージ 4 クラッチをお見逃しなく。
    $1,999.00
    $1,999.00
  • E-ROM Nissan GTR RB26 three plates clutch Stage 5
    E-ROM
    E-ROM 日産 GTR RB26 3 プレート クラッチ ステージ 5
    この E-ROM Nissan GTR RB26 3 プレート クラッチ ステージ 5 は、アップグレードをお求めの方に最適なプロ仕様の製品です。ギア歯数は 24 で、クラッチ プレッシャー プレート圧力は 900、1150 kg です。さらに、クラッチ ディスクの直径は 215 mm で、対応する馬力 900/1000 に最適です。取り付けは簡​​単で快適なので、手間をかけずにアップグレードをお求めの方に最適なオプションです。
    $2,499.00
    $2,499.00
  • E-ROM Nissan 350z two plates clutch Stage 4
    E-ROM
    E-ROM 日産 350z 2プレートクラッチ ステージ4
    この E-ROM Nissan 350Z 2 プレート クラッチ ステージ 4 は、最大 600 馬力に対応できる耐久性と信頼性に優れた製品です。ギア歯数 24、クラッチ プレッシャー プレート圧力 910 kg、クラッチ ディスク直径 200 mm で作られています。さらに、快適な感触と簡単な取り付けが特徴で、あらゆるドライバーに最適です。
    $1,950.00
    $1,950.00
  • E-ROM Mazda MPS two plates clutch Stage 4
    E-ROM
    E-ROM マツダ MPS 2プレートクラッチ ステージ4
    この E-ROM マツダ MPS 2 プレート クラッチ ステージ 4 は、高性能車両に最適なソリューションです。ギア歯数は 23、クラッチ プレッシャー プレート圧力は 750,910 kg、クラッチ ディスク直径は 200 mm で、強度と耐久性に優れています。さらに、それに応じて 500/600p の馬力定格で、エンジンが最高のパフォーマンスを発揮することを保証します。快適な感触と簡単な取り付けにより、このクラッチはあらゆるドライバーに最適です。
    $1,900.00
    $1,900.00
  • E-ROM Mazda 3/6 MPS three plates clutch Stage 5
    E-ROM
    E-ROM マツダ 3/6 MPS 3プレートクラッチ ステージ5
    この E-ROM マツダ 3/6 MPS 3 プレート クラッチ ステージ 5 は、600/900 馬力の車に最適です。ギア歯数は 23、クラッチ プレッシャー プレート圧力は 750、910 kg、クラッチ ディスク直径は 200 mm です。快適な感触と簡単な取り付けにより、このクラッチはプロ ドライバーとアマチュア ドライバーの両方に最適です。
    $2,499.00
    $2,499.00
  • E-ROM LS3/LS7 two plates clutch Stage 4
    E-ROM
    E-ROM LS3/LS7 2プレートクラッチ ステージ4
    この E-ROM LS3/LS7 2 プレート クラッチ ステージ 4 は、高性能車両に最適です。ギア歯数 28、クラッチ プレッシャー プレート圧力 900、1150 kg、クラッチ ディスク直径 200 mm を誇ります。さらに、対応する馬力は最大 600p まで対応しています。快適な感触と簡単な取り付けにより、このクラッチはプロのドライバーにとって最適な選択肢です。
    $1,999.00
    $1,999.00
  • E-ROM Honda DC5，CL7，FD2，FN2 two plates clutch Stage 4
    E-ROM
    E-ROM ホンダ DC5、CL7、FD2、FN2 2 プレート クラッチ ステージ 4
    E-ROM Honda DC5、CL7、FD2、FN2 2 プレート クラッチ ステージ 4 は、信頼性が高く耐久性のあるクラッチをお探しの方に最適です。このクラッチのギア歯数は 24 で、運転時にスムーズで快適な感覚を提供します。クラッチ プレッシャー プレート圧力も 900、1150 kg で、高圧クラッチが必要な方に最適です。さらに、クラッチ ディスクの直径は 200 mm で、600 馬力に対応しています。取り付けが簡単で快適な感覚のおかげで、このクラッチは信頼性の高い製品をお探しの方に最適です。
    $1,950.00
    $1,950.00

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