ポルシェ

CMST プリプレグ カーボンファイバー アッパー ヴァランス ポルシェ パナメーラ 971 / ターボ / GTS 2021-2022 材質と仕上げ UV保護クリアコート付きプリプレグカーボンファイバー *カーボンファイバーパーツのデフォルト価格は、光沢クリアコート仕上げの 3k (2x2) 織りパターンカーボンファイバーの価格です。鍛造パターン+20%、マット仕上げ+10% 追加料金は別途請求となります。

CMST プリプレグ カーボンファイバー ミラーキャップ ポルシェ 911 992 & タイカン用交換品 適合車種: ポルシェ 911 992 & タイカン インストール: 交換 材質: UV保護クリアコート付きプリプレグカーボンファイバー 個数: 1ペア *カーボンファイバーパーツのデフォルト価格は、光沢クリアコート仕上げの 3k (2x2) 織りパターンカーボンファイバーの価格です。

CMST カーボンファイバー リアスポイラー ポルシェ マカン & マカン S & マカン GTS 2015-2018用 材質と仕上げ UV保護クリアコート付きリアルカーボンファイバー インストール 3Mまたは接着剤で追加 コンテンツ リアトランクスポイラー*1 *カーボンファイバーパーツのデフォルト価格は、光沢クリアコート仕上げの 3k (2x2) 織りパターンカーボンファイバーの価格です。鍛造パターン+20%、マット仕上げ+10% 追加料金は別途請求となります。

CMST プリプレグ カーボンファイバー リアディフューザー Ver.2 ポルシェ パナメーラ 971 / ターボ / GTS 2017 用 材質と仕上げ UV保護クリアコート付きプリプレグカーボンファイバー *カーボンファイバーパーツのデフォルト価格は、光沢クリアコート仕上げの 3k (2x2) 織りパターンカーボンファイバーの価格です。鍛造パターン+20%、マット仕上げ+10% 追加料金は別途請求となります。

CMST カーボンファイバー フェンダートリム ポルシェ パナメーラ 971 / ターボ / GTS 2017-ON用 材質と仕上げ UV保護クリアコート付きリアルカーボンファイバー *カーボンファイバーパーツのデフォルト価格は、光沢クリアコート仕上げの 3k (2x2) 織りパターンカーボンファイバーの価格です。鍛造パターン+20%、マット仕上げ+10% 追加料金は別途請求となります。

CMST カーボンファイバー フード ボンネット ポルシェ 911 991.1 991.2 ターボ GT3 GT3RS GT2RS 2012-2018 適合 991 世代の全モデル 991。991.1 および 991.2 (ベース、S、GTS、GT3) を含む 718 ボクスターおよびケイマン全モデル (ベース、S、GTS、GT4) 注:通気口は事前に開いていません 片面仕上げ 上面: UV保護機能付きカーボンファイバー 裏面：マットブラックプライム仕上げ 両面仕上げ 上面: UV保護機能付きカーボンファイバー 裏面：カーボンファイバー 重量：24.2Lbs（片面カーボンファイバーオプション） *カーボンファイバーパーツのデフォルト価格は、光沢クリアコート仕上げの 3k (2x2) 織りパターンカーボンファイバーの価格です。鍛造パターン+20%、マット仕上げ+10% 追加料金は別途請求となります。

CMST カーボンファイバー サイドスカート ポルシェ 2012-2015 ケイマン/ボクスター 981 材料 UV保護クリアコート付き本物の真空カーボンファイバー *カーボンファイバーパーツのデフォルト価格は、光沢クリアコート仕上げの 3k (2x2) 織りパターンカーボンファイバーの価格です。鍛造パターン+20%、マット仕上げ+10% 追加料金は別途請求となります。

CMST カーボンファイバー トランクリッド リアスポイラー付き ポルシェ 2006-2011 (911) 997 GT3 へのアップグレード 材質と仕上げ UV保護クリアコート付きリアルカーボンファイバー FRP、下塗り黒仕上げ *FRP は炭素繊維強化ポリマーで構成された複合材料です。FRP オプションには、研磨と塗装の準備が整った下塗り仕上げが付属しています。 *カーボンファイバーパーツのデフォルト価格は、光沢クリアコート仕上げの 3k (2x2) 織りパターンカーボンファイバーの価格です。鍛造パターン+20%、マット仕上げ+10% 追加料金は別途請求となります。

CMST カーボンファイバー フルボディキット ポルシェ マカン & マカン S 2015-2018 材質と仕上げ UV保護クリアコート付きプリプレグカーボンファイバー フルパッケージ $4230.00 フロントリップ $1280.00 リアディフューザー $1180.00 サイドスカート $1180.00 リアルーフスポイラー $590.00  *カーボンファイバーパーツのデフォルト価格は、光沢クリアコート仕上げの 3k (2x2) 織りパターンカーボンファイバーの価格です。鍛造パターン+20%、マット仕上げ+10% 追加料金は別途請求となります。

CMST カーボンファイバー フルボディキット ポルシェ パナメーラ 971 ターボ / GTS 2017-ON 材質と仕上げ UV保護クリアコート付きリアルカーボンファイバー パッケージ $3948.00 カーボンファイバー フロントリップ - ターボ/ベース $1280.00 カーボンファイバーリアディフューザー $1280.00 カーボンファイバーサイドスカート $1028.00 カーボンファイバー アッパー ヴァレンシズ ターボ/ベース $360.00   *カーボンファイバーパーツのデフォルト価格は、光沢クリアコート仕上げの 3k (2x2) 織りパターンカーボンファイバーの価格です。鍛造パターン+20%、マット仕上げ+10% 追加料金は別途請求となります。

ポルシェ 991 991.2 GT3RS 用 CMST カーボンファイバー サイドスカート 材質と仕上げ UV保護クリアコート付きリアルカーボンファイバー *カーボンファイバーパーツのデフォルト価格は、光沢クリアコート仕上げの 3k (2x2) 織りパターンカーボンファイバーの価格です。鍛造パターン+20%、マット仕上げ+10% 追加料金は別途請求となります。

CMST 部分カーボンファイバー リアスポイラー Ver.1 ポルシェ 911 (991.1) 2012-2015 用 材質と仕上げ UV保護クリアコート付きリアルカーボンファイバー *カーボンファイバーパーツのデフォルト価格は、光沢クリアコート仕上げの 3k (2x2) 織りパターンカーボンファイバーの価格です。鍛造パターン+20%、マット仕上げ+10% 追加料金は別途請求となります。

CMST カーボンファイバー フード ボンネット GT3 スタイル ポルシェ 911 992 2020 2021用 材質と仕上げ UV保護クリアコート付きリアルカーボンファイバー *カーボンファイバーパーツのデフォルト価格は、光沢クリアコート仕上げの 3k (2x2) 織りパターンカーボンファイバーの価格です。鍛造パターン+20%、マット仕上げ+10% 追加料金は別途請求となります。

CMST カーボンファイバー フロントスプリッター ポルシェ マカン ベース / S / T 2022-ON用 材質と仕上げ UV保護クリアコート付きプリプレグカーボンファイバー インストール ボルトオン コンテンツ フロントスプリッター*1 *カーボンファイバーパーツのデフォルト価格は、光沢クリアコート仕上げの 3k (2x2) 織りパターンカーボンファイバーの価格です。鍛造パターン+20%、マット仕上げ+10% 追加料金は別途請求となります。

ダウンパイプの特徴: オーストラリアのデザイン:オーストラリアで社内設計されており、高い基準と現地の専門知識に基づいた製品が保証されています。 ユニバーサル互換性:右ハンドル車 (RHD) と左ハンドル車 (LHD) の両方に適しています。 ターボ キットと同期:ステージ 2、3、4 ターボ キットとシームレスに連携するように設計されています。 高流量設計:テスト済みで、最大 1,000 HP の出力を処理できます。 熟練した溶接:耐久性を高めるために精密な TIG 溶接を使用して構築されています。 高品質の素材:厚さ 1.5mm の頑丈で耐腐食性のあるステンレス鋼 304 製。 精密機械加工された部品:フランジと継手は SS304 ステンレス鋼から CNC 機械加工されており、完璧にフィットします。 パフォーマンスブースト:チューニングなしで 20 ～ 25 馬力の向上、チューニングと組み合わせると 50 ～ 100 馬力の向上を実現します。 トップレベルの研磨:滑らかで鏡のような外観を実現する高品質の仕上げ。 サンドブラストプロセス:研磨材を噴射して表面を洗浄またはエッチングするために使用されます。

ダウンパイプの特徴: オーストラリアのデザイン:オーストラリアで社内設計されており、高い基準と現地の専門知識に基づいた製品が保証されています。 ユニバーサル互換性:右ハンドル車 (RHD) と左ハンドル車 (LHD) の両方に適しています。 ターボ キットと同期:ステージ 2、3、4 ターボ キットとシームレスに連携するように設計されています。 高流量設計:テスト済みで、最大 1,000 HP の出力を処理できます。 熟練した溶接:耐久性を高めるために精密な TIG 溶接を使用して構築されています。 高品質の素材:厚さ 1.5mm の頑丈で耐腐食性のあるステンレス鋼 304 製。 精密機械加工された部品:フランジと継手は SS304 ステンレス鋼から CNC 機械加工されており、完璧にフィットします。 パフォーマンスブースト:チューニングなしで 20 ～ 25 馬力の向上、チューニングと組み合わせると 50 ～ 100 馬力の向上を実現します。 トップレベルの研磨:滑らかで鏡のような外観を実現する高品質の仕上げ。 サンドブラストプロセス:研磨材を噴射して表面を洗浄またはエッチングするために使用されます。

ダウンパイプの特徴: オーストラリアのデザイン:オーストラリアで社内設計されており、高い基準と現地の専門知識に基づいた製品が保証されています。 ユニバーサル互換性:右ハンドル車 (RHD) と左ハンドル車 (LHD) の両方に適しています。 ターボ キットと同期:ステージ 2、3、4 ターボ キットとシームレスに連携するように設計されています。 高流量設計:テスト済みで、最大 1,000 HP の出力を処理できます。 熟練した溶接:耐久性を高めるために精密な TIG 溶接を使用して構築されています。 高品質の素材:厚さ 1.5mm の頑丈で耐腐食性のあるステンレス鋼 304 製。 精密機械加工された部品:フランジと継手は SS304 ステンレス鋼から CNC 機械加工されており、完璧にフィットします。 パフォーマンスブースト:チューニングなしで 20 ～ 25 馬力の向上、チューニングと組み合わせると 50 ～ 100 馬力の向上を実現します。 トップレベルの研磨:滑らかで鏡のような外観を実現する高品質の仕上げ。 サンドブラストプロセス:研磨材を噴射して表面を洗浄またはエッチングするために使用されます。