フォルクスワーゲン

CMST フォルクスワーゲン GTI MK7 ワイドボディキット 材質と仕上げ UV保護クリアコート付きリアルカーボンファイバー *カーボンファイバーパーツのデフォルト価格は、光沢クリアコート仕上げの 3k (2x2) 織りパターンカーボンファイバーの価格です。鍛造パターン+20%、マット仕上げ+10% 追加料金は別途請求となります。

フォルクスワーゲン GTI & ゴルフ R MK8 用 CMST カーボンファイバー リア ルーフ スポイラー 材質と仕上げ: UV保護クリアコート付きプリプレグカーボンファイバー 適合車種: Volkswagen GTI MK8 & Golf R MK8 内容：リアルーフスポイラー×1 取り付け：接着剤で追加 *カーボンファイバーパーツのデフォルト価格は、光沢クリアコート仕上げの 3k (2x2) 織りパターンカーボンファイバーの価格です。 鍛造柄・ハニカム柄+20%、マット仕上げ+10%は受注生産となります。追加料金は別途請求となります。

フォルクスワーゲン GTI MK8 用 CMST カーボンファイバー フロント スプリッター 材質と仕上げ: UV保護クリアコート付きプリプレグカーボンファイバー 適合車種: フォルクスワーゲン GTI MK8 内容：フロントリップ*1セット（2個） 取り付け: ボルトオン *カーボンファイバーパーツのデフォルト価格は、光沢クリアコート仕上げの 3k (2x2) 織りパターンカーボンファイバーの価格です。 鍛造柄・ハニカム柄+20%、マット仕上げ+10%は受注生産となります。追加料金は別途請求となります。

CMST カーボンファイバー サイドスカート フォルクスワーゲン ゴルフ & GTI & ゴルフ R MK7 MK7.5 (4 個) 正しく装着するにはCMSTワイドボディフェンダーフレアが必要です 材質と仕上げ UV保護クリアコート付きリアルカーボンファイバー FRP、下塗り黒仕上げ *カーボンファイバーパーツのデフォルト価格は、光沢クリアコート仕上げの 3k (2x2) 織りパターンカーボンファイバーの価格です。鍛造パターン+20%、マット仕上げ+10% 追加料金は別途請求となります。

フォルクスワーゲン GTI MK8 用 CMST カーボンファイバー フロントバンパー アッパー バランス 材質と仕上げ: UV保護クリアコート付きプリプレグカーボンファイバー 適合車種: フォルクスワーゲン GTI MK8 内容: フロントバンパーアッパーバランス* 1ペア(2個) インストール: アドオン *カーボンファイバーパーツのデフォルト価格は、光沢クリアコート仕上げの 3k (2x2) 織りパターンカーボンファイバーの価格です。鍛造柄・ハニカム柄+20%、マット仕上げ+10%は受注生産となります。追加料金は別途請求となります。

フォルクスワーゲン GTI & ゴルフ R MK8 用 CMST カーボンファイバー フロントフェンダー 材質と仕上げ: UV保護クリアコート付きプリプレグカーボンファイバー 適合車種: フォルクスワーゲン GTI MK8 内容：フロントフェンダー×1ペア（2個） インストール: 交換 *カーボンファイバーパーツのデフォルト価格は、光沢クリアコート仕上げの 3k (2x2) 織りパターンカーボンファイバーの価格です。鍛造柄・ハニカム柄+20%、マット仕上げ+10%は受注生産となります。追加料金は別途請求となります。

フォルクスワーゲン GTI MK8 用 CMST カーボンファイバー リアディフューザー 材質と仕上げ: UV保護クリアコート付きプリプレグカーボンファイバー 適合車種: フォルクスワーゲン GTI MK8 内容：リアディフューザー×1 インストール: 交換 *カーボンファイバーパーツのデフォルト価格は、光沢クリアコート仕上げの 3k (2x2) 織りパターンカーボンファイバーの価格です。 鍛造柄・ハニカム柄+20%、マット仕上げ+10%は受注生産となります。追加料金は別途請求となります。

フォルクスワーゲン GTI ゴルフ R MK7 MK7.5 用 CMST ワイドボディ ホイール アーチ 材質と仕上げ FRP、下塗り黒仕上げ *FRP は炭素繊維強化ポリマーで構成された複合材料です。FRP オプションには、研磨と塗装の準備が整った下塗り仕上げが付属しています。 *カーボンファイバーパーツのデフォルト価格は、光沢クリアコート仕上げの 3k (2x2) 織りパターンカーボンファイバーの価格です。鍛造パターン+20%、マット仕上げ+10% 追加料金は別途請求となります。

CMST カーボンファイバー クリアビュー フード ボンネット ガラス 透明 フォルクスワーゲン ゴルフ & GTI & ゴルフ R MK8 用 材質と仕上げ: 片面   上面: UV保護クリアコート付きカーボンファイバー 裏面：マットブラックプライマー仕上げのFRP 強化ガラス 材質と仕上げ: 両面    上面: UV保護クリアコート付きカーボンファイバー 裏面：光沢仕上げのカーボンファイバー 強化ガラス                        適合車種: フォルクスワーゲン GTI MK8 内容:...

フォルクスワーゲン GTI & ゴルフ R MK8 用 CMST カーボンファイバー リア ルーフ スポイラー 材質と仕上げ: UV保護クリアコート付きプリプレグカーボンファイバー 適合車種: Volkswagen GTI MK8 & Golf R MK8 内容：リアルーフスポイラー×1 取り付け：接着剤で追加 *カーボンファイバーパーツのデフォルト価格は、光沢クリアコート仕上げの 3k (2x2) 織りパターンカーボンファイバーの価格です。鍛造柄・ハニカム柄+20%、マット仕上げ+10%は受注生産となります。追加料金は別途請求となります。

フォルクスワーゲン ゴルフ & GTI & ゴルフ R MK8 用 CMST カーボンファイバー フード ボンネット Ver.1 材質と仕上げ: 片面   上面: UV保護クリアコート付きカーボンファイバー 裏面：マットブラックプライマー仕上げのFRP 材質と仕上げ: 両面    上面: UV保護クリアコート付きカーボンファイバー 裏面：光沢仕上げのカーボンファイバー                        適合車種: フォルクスワーゲン GTI MK8 内容: フードボンネット×1 インストール: 交換 *カーボンファイバーパーツのデフォルト価格は、光沢クリアコート仕上げの...

フォルクスワーゲン GTI MK8 用 CMST カーボンファイバー フロントバンパー カナード 材質と仕上げ: UV保護クリアコート付きプリプレグカーボンファイバー 適合車種: フォルクスワーゲン GTI MK8 内容：フロントバンパーカナード×1セット（4個） インストール: アドオン *カーボンファイバーパーツのデフォルト価格は、光沢クリアコート仕上げの 3k (2x2) 織りパターンカーボンファイバーの価格です。鍛造柄・ハニカム柄+20%、マット仕上げ+10%は受注生産となります。追加料金は別途請求となります。

最適化された空気の流れ: ターボチャージャー付きエンジンにとって重要な、空気吸入効率を高めるために専門的に設計されています。 優れた互換性: EA888 Gen 3 横置き 1.8T および 2.0T エンジンを搭載した MQB プラットフォーム車両向けに特別に調整されています。 堅牢な素材: 高品質の素材で作られており、耐久性と高温および高圧に対する耐性を確保します。 パフォーマンスの向上: エンジン出力とトルクの向上に役立ち、車両のパフォーマンスが著しく向上します。 合理化されたデザイン: 90 度の角度構造により、エンジン ベイ内のスペースと空気の流れが最適化されます。 スロットル応答の改善: エンジンの応答性が向上し、より魅力的な運転体験が実現します。 簡単な取り付け: 簡単にフィットするように設計されており、素早く簡単に取り付けることができます。 美観アップグレード: エンジン コンパートメントにプロフェッショナルでパフォーマンス重視の外観を追加します。

ダウンパイプの特徴: オーストラリアのデザイン:オーストラリアで社内設計されており、高い基準と現地の専門知識に基づいた製品が保証されています。 ユニバーサル互換性:右ハンドル車 (RHD) と左ハンドル車 (LHD) の両方に適しています。 ターボ キットと同期:ステージ 2、3、4 ターボ キットとシームレスに連携するように設計されています。 高流量設計:テスト済みで、最大 1,000 HP の出力を処理できます。 熟練した溶接:耐久性を高めるために精密な TIG 溶接を使用して構築されています。 高品質の素材:厚さ 1.5mm の頑丈で耐腐食性のあるステンレス鋼 304 製。 精密機械加工された部品:フランジと継手は SS304 ステンレス鋼から CNC 機械加工されており、完璧にフィットします。 パフォーマンスブースト:チューニングなしで 20 ～ 25 馬力の向上、チューニングと組み合わせると 50 ～ 100 馬力の向上を実現します。 トップレベルの研磨:滑らかで鏡のような外観を実現する高品質の仕上げ。 サンドブラストプロセス:研磨材を噴射して表面を洗浄またはエッチングするために使用されます。

ダウンパイプの特徴: オーストラリアのデザイン:オーストラリアで社内設計されており、高い基準と現地の専門知識に基づいた製品が保証されています。 ユニバーサル互換性:右ハンドル車 (RHD) と左ハンドル車 (LHD) の両方に適しています。 ターボ キットと同期:ステージ 2、3、4 ターボ キットとシームレスに連携するように設計されています。 高流量設計:テスト済みで、最大 1,000 HP の出力を処理できます。 熟練した溶接:耐久性を高めるために精密な TIG 溶接を使用して構築されています。 高品質の素材:厚さ 1.5mm の頑丈で耐腐食性のあるステンレス鋼 304 製。 精密機械加工された部品:フランジと継手は SS304 ステンレス鋼から CNC 機械加工されており、完璧にフィットします。 パフォーマンスブースト:チューニングなしで 20 ～ 25 馬力の向上、チューニングと組み合わせると 50 ～ 100 馬力の向上を実現します。 トップレベルの研磨:滑らかで鏡のような外観を実現する高品質の仕上げ。 サンドブラストプロセス:研磨材を噴射して表面を洗浄またはエッチングするために使用されます。

ダウンパイプの特徴: オーストラリアのデザイン:オーストラリアで社内設計されており、高い基準と現地の専門知識に基づいた製品が保証されています。 ユニバーサル互換性:右ハンドル車 (RHD) と左ハンドル車 (LHD) の両方に適しています。 ターボ キットと同期:ステージ 2、3、4 ターボ キットとシームレスに連携するように設計されています。 高流量設計:テスト済みで、最大 1,000 HP の出力を処理できます。 熟練した溶接:耐久性を高めるために精密な TIG 溶接を使用して構築されています。 高品質の素材:厚さ 1.5mm の頑丈で耐腐食性のあるステンレス鋼 304 製。 精密機械加工された部品:フランジと継手は SS304 ステンレス鋼から CNC 機械加工されており、完璧にフィットします。 パフォーマンスブースト:チューニングなしで 20 ～ 25 馬力の向上、チューニングと組み合わせると 50 ～ 100 馬力の向上を実現します。 トップレベルの研磨:滑らかで鏡のような外観を実現する高品質の仕上げ。 サンドブラストプロセス:研磨材を噴射して表面を洗浄またはエッチングするために使用されます。