CMST プリプレグ カーボンファイバー フルキット BMW I4 M50 / e Drive 40 G26 用
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BMW I4 M50 / e Drive 40 (Mパッケージバンパー付き、ベースモデルには適合しません) G26 2022-ON をアフターマーケットパーツでアップグレード - CMSTのプリプレグカーボンファイバーフルボディキットパッケージ
製品情報
| 車種 | BMW |
|---|---|
| 車両モデルとシャーシ | I4 M50 / e Drive 40（Mパッケージバンパー付き、ベースモデルには適合しません）G26 |
| 車両年式 | 2022年以降 |
| 車体タイプ | 4ドアクーペ |
| ブランド | CMST |
| 製品カテゴリー | フルキット |
| 専門家による設置の推奨 | 専門家による取り付けを推奨します。 |
| インストールガイド | 指示については電話でお問い合わせください。 |
| パッケージ内容とインストール方法 |
-フロントリップx1（1個） ボルトまたはネジで固定し、追加の接着剤で固定します。 -フロントカナード x1セット（4個） 両面テープや接着剤で貼り付けます。 -リアスポイラー x1 (1個) 両面テープや接着剤で貼り付けます。 -リアディフューザー x1 (1個) OEM 取り付けポイントとの交換。 -サイドスカート x1ペア（2個） ボルトまたはネジで固定し、追加の接着剤で固定します。 |
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材料 |
UV 保護クリアコート付きの本物のプリプレグ (ドライ) カーボン ファイバー。 |
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カーボンパターンオプション |
ウーブンカーボン（デフォルトオプション）/ フォージドカーボン（20％追加料金、受注生産）/ ハニカムカーボン（20％追加料金、受注生産） *その他の特注品やクリエイティブなオプションをご注文の場合は、メールまたは電話でご連絡ください。 |
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仕上げオプション |
光沢仕上げ（デフォルトオプション）/マット仕上げ（10％追加料金、オーダーメイド） |
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追加情報 |
CMSTについて
CMST は、強度と耐久性のために、グラスファイバー強化プラスチック (FRP) スケルトンを使用したグレード A のワンピース カーボン ファイバー シートを使用しています (ドライ カーボン製品では必要ないため)。CMSTはワンピース シートを使用しているため、破線やパターンは見えません。むしろ、1 つの大きな一貫した織りパターンだけが目立ちます。これに加えて、すべてのCMST製品には強力なクリア コート仕上げが使用されています。クリア コートは光沢があり、耐久性があり、ゲル コートの鈍い外観とは対照的に、美しい「ウェット」な外観を実現します。最後に、 CMSTのカーボン シートはすべて金型に組み込まれているため、スケルトンにカーボンが巻かれているだけのシートのように、破損したり裂けたりすることはありません。
重要な情報:
- すべてのCMST製品には、6 か月の限定クリア コート保証が付いています。
CMSTパーツは、特に明記しない限り、完全な取り付けのために一部の工場部品の再利用が必要になる場合があります (たとえば、トランク リッド、一部の用途のフードでは、工場のナンバー プレート ガーニッシュの再利用が必要になります)
早期の劣化を防ぐためには、カーボン ファイバー製品を清潔に保つことが重要です。日光への露出を最小限に抑え、必要に応じてワックスをかけてください。これは、未加工の状態で販売され、受け取り後すぐに保護する必要があるドライ カーボン製品の場合に特に重要です。
- ボンネットについては、 CMSTボンネットにラッチが組み込まれている場合でも、法的な理由により、高速運転や激しい運転中に新しいボンネットが閉じた状態を保つために、ボンネット ピンを購入する必要がある場合があります。
ご自身の能力に自信がない場合は、必ず専門家による取り付けをお勧めします (取り付けを開始する前に、適合性を確認してください)。場合によっては、穴あけが必要になることもあります。
- CMST部品は、「真空」カーボン ファイバーとして製造されます。ウェット カーボン ファイバーは光沢のある仕上げで滑らかです。または、「プリプレグ」カーボン ファイバーとして製造され、通常はより高価ですが、重量に対する強度の比率が優れています。プリプレグ カーボンは織りの品質もわずかに優れており、非常に小さな欠陥が発生しにくくなります。
カーボンファイバー製のドアは、安全上の問題が発生する可能性があるため、オフロードおよびトラックでの使用にのみ限定されます。