L15B シリーズ エンジンを搭載したホンダ フィット GK5 用の Anrot ターボチャージング キットは、エンジン ベイの外観を大幅に変更することなくステルス性を維持しながら、大幅なパワー ブーストを実現するように設計されているようです。提供された情報に基づく機能と利点は次のとおりです。
キットのコンポーネント:
- ツインスクリュースーパーチャージャーボディ：エンジンへの空気の流れを大幅に増加させ、出力を増大させます。
- インテークハウジングとインテークパイプ：オリジナルのレイアウトを維持し、車両に改造を加えることなくフィットするように設計されています。
- ブラケット、ベルト アイドラー、特殊ベルト: スーパーチャージャーが確実に取り付けられ、スムーズに動作するようにします。
- プラグイン コンピューターとプログラム: ECU のチューニングは、エンジンの安定性を維持しながら、増加した空気と燃料の流量を管理するために重要です。
- 冷却システム: ブーストされたエンジンからの熱の増加を管理するためのウォータークーラー、水タンク、ケトル、ウォーターポンプ、およびパイプが含まれます。
パフォーマンス強化:
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オリジナル馬力: 131 HP
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馬力アップ: 190 HP
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馬力増加: 59 HP
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オリジナルトルク: 155 NM
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アップグレードされたトルク: 260 NM
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トルク増加: 105 NM
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オリジナル0-100 km/h ：8.6秒
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0-100 km/h のアップグレード: 6.8 秒
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加速性能の向上：1.8秒短縮
追加機能:
- 高速スプーリング ターボ: このキットにより、低回転数でも高速圧力上昇が可能になり、最大 2.0 BAR まで上昇し、大幅なブースト能力を発揮します。
- 外部ターボ配置: ターボを外部に配置することで、エンジン ベイは標準の外観を維持します。
- 一体型排気マニホールド: 排気熱を利用して冷却システムを急速に温めることができるため、冷間始動時に役立ちます。
- 断熱タービン排気: エンジンベイへの熱伝達を最小限に抑え、全体の温度を下げます。
インストールと操作:
- 簡単なインストール: インストールが簡単なように設計されており、ダウンタイムと人件費を削減できる可能性があります。
- サウンド: 高回転時の特徴的な機械的な轟音と VTEC の作動により、愛好家の運転体験が向上します。
容量と互換性:
- 最大サポート: このシステムは最大 2.0 BAR の圧力をサポートし、最大 320 HP の馬力能力を備えた L15B2 エンジンに合わせて調整されています。
- 強化のための準備: 将来の内部アップグレードのための準備があるようで、このシステムはより大規模な変更に対応できることを示しています。
このキットは、ホンダ フィット GK5 の実用性とオリジナルのレイアウトを犠牲にすることなく、パフォーマンスの向上を求めるドライバー向けの付加価値アップグレードとして位置付けられています。馬力、トルク、加速時間の大幅な向上は、車両のパフォーマンス特性の変化を示しており、応答性が大幅に向上し、運転が楽しくなる可能性があります。