技術仕様:
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ピストン径： φ27mm×2、φ31.8mm×2 、φ38mm×2
- ピストンの直径を変えることでブレーキ力がブレーキパッド全体に均等に分散され、ブレーキ効率とパッドの摩耗が改善されます。
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ピストン面積：50cm²
- ピストン面積が大きいほど、ブレーキディスクにかかる締め付け力が大きくなり、ブレーキ性能が向上します。
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ブレーキディスク径：φ355mm - φ378mm
- さまざまなブレーキ ディスク径との互換性により、さまざまな車両モデルやパフォーマンス要件に柔軟に対応できます。
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ブレーキディスクの厚さ：32mm
- ブレーキ ディスクが厚いほど、より多くの熱を吸収できるため、長時間または激しいブレーキング条件下でもブレーキ フェードのリスクが軽減されます。
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キャリパー重量：3.2kg
- キャリパーの重量が比較的軽いため、バネ下質量が軽減され、車両のハンドリングと応答性が向上します。
- 燃料入口のねじ仕様：M10*1
- 取付穴中心距離：180mm
- 取り付け穴オフセット：42 mm
- 取付穴径：12mm
ブレーキパッド仕様:
- ブレーキパッドモデル：MX6D54
- ブレーキパッドの厚さ：18mm
- ブレーキパッド幅：151.9mm
- 摩擦ブロック面積：72cm²
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ブレーキパッド材質: 低金属 (M シリーズ)
- 低金属パッドは、性能と摩耗のバランスが良好で、ローターの過度な摩耗がなく、安定したブレーキ性能を発揮します。
ブレーキディスク仕様:
- ブレーキディスク径：φ355mm φ378mm
- ブレーキディスクの厚さ：32mm
- ブレーキディスクのマーキング方法：円弧、線、ヘリンボーン、ドリルなど。
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ブレーキディスク表面処理：リン酸塩処理およびメタクロマチックコーティング
- 表面処理はブレーキディスクを腐食から保護し、外観を改善するのに役立ちます。
キャリパー技術検査仕様:
- キャリパーハウジング鍛造強度：引張強度ob≥320MPa
- ハウジング硬度：硬度HV≥400
- 低圧シールテスト：合格
- 高圧シールテスト：合格
- 外観：塗装済み、衝突による損傷なし、光沢が一定
- 超高圧テスト：合格
- 検査基準：QC/T592要件を満たす
システムの設計により、最適なブレーキ性能、安全性、信頼性が保証され、パフォーマンスと安全性を重視するドライバーにとって最適な選択肢となります。高品質の素材、綿密なエンジニアリング、厳格な品質管理により、このブレーキ システムはプレミアム アップグレード オプションとして際立っています。