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Sony STARVIS 2 IMX678 8MPセンサー 動画解像度 4K フロント 3840x2160P 30fps フロントカメラ HDR対応 F1.8 絞り、FOV=140° 広視野角 デュアルバンドWi-Fi 内蔵 2.4GHz & 超高速 5GHz Gセンサー & モーション検知対応 ループ録画 & 自動緊急ロック スマート音声操作 & 通知 簡単設置 & 使いやすいユーザーインターフェース GPSモジュール & フロント円偏光レンズ (CPL-200付属) Bluetooth緊急リモート (オプション、別売) MicroSDカード最大512GB対応 (オプション、別売)

HKS スーパーチャージャーキット Toyota 2TR-FE 2.7L エンジン用 ハイラックス 2.7L 2700cc、フォーチュナー、プラド、タコマなどにパワーを トヨタ 2.7L エンジンの真の性能を解放する、HKS スーパーチャージャーシステム。トヨタ 2TR-FE 2700cc エンジン専用に設計されたこの完全なボルトオンシステムは、わずか7 psi のブーストで最大40%の馬力向上と30%のトルク向上を実現し、あなたの車両を高性能パワーハウスへと変えます。 ⚙️ 完全なHKSスーパーチャージャーキット内容： HKS スーパーチャージャーボディ ハイフロー吸気マニホールド ミッドマウントウォータークーラーシステム ケトル、ウォーターポンプ、水冷式ラジエーター 強化ベルトとアイドラープーリー ウォーターパイプと吸気パイプラインアセンブリ CNCスーパーチャージャーブラケットと取り付けハードウェア プラグアンドプレイインストール用の全アクセサリー 🧠 精密工学と先進設計 このHKSシステムは、統合された空気および水通路と精密に設計されたフィット感を備え、完璧な位置合わせとシームレスなOEMスタイルの外観を保証します。一体型ダイカストアルミハウジングはより軽量で強固、優れた放熱性を提供します。大容量ウォータークーラーを装備し、安定した持続的な冷却性能を発揮。極限のオフロード条件下でも高い吸気効率を維持します。 🛠 簡単なボルトオン取り付け HKSスーパーチャージャーキットは非破壊インストールを想定して設計されています — 切断、溶接、配線の改造は不要です。工場取り付けポイントを使用してボルトで固定するだけです。取り付けは元に戻すことが可能で、純正部品と完全に互換性があります。 🎨 カスタム仕上げオプション レッドとブラックでご用意。お客様の個性や車両テーマに合わせたカスタムカラーオプションもご相談に応じます。 🌍 保証とグローバルサポート 全HKSスーパーチャージャーキットに2年保証付き 全世界配送対応...

ランドクルーザー機械加圧スイートは、HKS機械加圧オントロジーとANROT製品スイートを使用しています。HKSは世界のトップブランドの改造で、スーパーチャージャーは素晴らしいです！馬力と安定性と静かさの度合いは、同様の製品に追随できません！そして、潤滑冷却オイルを交換することなく寿命が延びます！ユーザーに最高の感覚を体験させてください！ANROTスイートとプログラムを連携し、ジャージー4.0ランドクールロードカーに最適です！パワーはジャージー5.6ランドクールロードに匹敵します！ * スーパーチャージャーは世界をリードする改造製品であり、馬力、安定性、快適性に関して信頼できる保証が得られます。 * 特別な外部コンピューター、インストールは便利で、安定していて効率的なプログラムです! * この方式は何千台ものパトカーに適用されており、LU の実行は完璧です。他のブランドと比較して、スーパーチャージャーははるかに安定しています。 カテゴリ 馬力(HP) トルク(NM) 0-100 オリジナル 275馬力 385NM 11.9秒 アップグレード 380馬力 530NM 7.9秒 昇格 105馬力 145NM 4.2S

トヨタ 2TR-FE 2.7L エンジン用 VT スーパーチャージャー システム VT スーパーチャージャー システムを使用して、LandCruiser Prado 2.7、Fortuner 2.7、Hilux 2.7、Tacoma 2.7 などのモデルをパワーアップします。トヨタ 2TR-FE 2.7L エンジン専用に設計されたこのシステムは、次のメリットをもたらします。 馬力が40%向上。 わずか7psiのブーストでトルクが30%増加します。 特徴と内容: 空気と水の通路が内蔵されています。 車両の美観を引き立てる正確な取り付け位置。 軽量で効率的な放熱を実現する一体型ダイカストアルミシェル。 大型ウォータークーラーにより、安定した冷却と高い空気吸入効率を実現します。 非破壊的な取り付け - 必要なのはボルトだけなので、切断や溶接は不要です。 赤と黒の 2 色からお選びいただけます。リクエストに応じてカスタム カラーもご利用いただけます。 仕様: ブランド: VT-レーシング ECU : アンロット 用途：パワーアップキット/エンジン排気量アップ カラー：レッド/ブラック/カスタマイズ可能 最小注文数量 (MOQ) :...

NETZSCH Racing D572 brake pads. Pad shape: D572 Fits: Toyota Crown, rear Axle: Rear Pad size: 122 x 41 x 15.5 mm Choose your formula: NE11, N-one, NF42, NG50, NH65 and NH70 for iron discs; NC4, NC6 and NC9 for carbon-ceramic discs.Vehicle fitment Lexus:...

トヨタ 1GR-FE 4.0L エンジン用 VT スーパーチャージャー システム VT スーパーチャージャー システムにより、4Runner 4.0、LC70 4.0、LandCruiser Prado 4.0 (画像参照)、LandCruiser 4.0、FJCruiser 4.0、Lexus Gx400 などの V6 エンジン車のパフォーマンスが向上します。 パフォーマンスブースト: わずか 7psi のブーストで、馬力が40%増加し、元の 275Ps から 381Ps に上昇し、トルクが30%増加し、385Nm から 526Nm に跳ね上がります。 キット構成: スーパーチャージャー本体 吸気マニホールド ミッドマウントウォータークーラー ケトル ウォーターポンプ 水冷ラジエーター ベルトとアイドラー 取水管と給水管 ブラケット ECUプログラムと追加アクセサリ。 主な特徴:...

トヨタ 1GR-FE 4.0L エンジン用 VT スーパーチャージャー システム VT スーパーチャージャー システムにより、4Runner 4.0、LC70 4.0、LandCruiser Prado 4.0 (画像参照)、LandCruiser 4.0、FJCruiser 4.0、Lexus Gx400 などの V6 エンジン車のパフォーマンスが向上します。 パフォーマンスブースト: わずか 7psi のブーストで、馬力が40%増加し、元の 275Ps から 381Ps に上昇し、トルクが30%増加し、385Nm から 526Nm に跳ね上がります。 キット構成: スーパーチャージャー本体 吸気マニホールド ミッドマウントウォータークーラー ケトル ウォーターポンプ 水冷ラジエーター ベルトとアイドラー 取水管と給水管 ブラケット ECUプログラムと追加アクセサリ。 主な特徴:...

4.0L VQ40 エンジンを搭載した日産パトロール Y62 用に設計された VT スーパーチャージャー キットは、車両のパフォーマンスを大幅に向上させます。安定性と直線的なパワー供給を確保しながら、安全かつ効果的にパワーとトルク出力を高めるように設計されています。VT スーパーチャージャー キットに含まれる主な機能と利点の概要は次のとおりです。 パフォーマンスの向上: オリジナルのパワーとトルク: 279 HP と 394 NM パワーとトルクのアップグレード: 391 HP と 552 NM 改善: +112 HP および +158 NM 加速性能の向上：従来の0～100km/h加速12.3秒が8.2秒に短縮されました。 主な利点: 安全性と安定性: このキットは、特に低速で高トルク出力時の安定性の維持に重点を置き、パフォーマンスを安全に強化します。 非破壊的な取り付け: スーパーチャージャー キットは、切断、溶接、ワイヤーの切断を必要とせず、車両の完全性を維持する取り付けプロセス用に設計されています。 効率的な冷却: このキットには、オフロードでの信頼性の高いパフォーマンスのために一貫した温度制御を保証するウォータークーラーと関連コンポーネントが搭載されています。 燃料消費量: 取り付け後、燃料消費量は車両の元の消費率と同等のままです。 キット内容: ツインスクリュースーパーチャージャー本体 専用吸気ハウジング スーパーチャージャーとハウジング用のエンジン固定ブラケット...

伝説のトヨタ 1JZ または 2JZ エンジンに、WK Racing 軽量プーリーで真の実力を発揮させましょう。精密に設計・製造されたこのプーリーは、重い純正品と比較して回転質量を大幅に軽減するように設計されています。 純正プーリーをこの高性能ビレットアルミニウム製アップグレード品に交換することで、以下のような明確なメリットを実感できます： シャープなスロットルレスポンス： 軽量化によりエンジンの回転上昇が速くなり、アクセルを踏んだ時の反応がより直接的に感じられます。 素早い回転上昇： 回転慣性の低減により、エンジンがより自由に回転数を上げることができ、加速性能が向上します。 パラサイトドラッグの低減： エンジンが回す質量が減ることで、わずかながら馬力が解放され、負荷も軽減されます。 高い耐久性： 高品位なT6061ビレットアルミニウムをCNC加工しており、優れた強度、精密なフィット感、過酷な条件下でも長持ちする性能を実現しています。 エンジンベイの美観向上： クリーンな機械仕上げ（または陽極酸化処理された場合は「耐久性のある陽極酸化仕上げ」などと明記）で、どのエンジンベイでも映えます。 適合車種： トヨタ 1JZ-GTE & 2JZ-GTE エンジン用に設計（1JZ-GE / 2JZ-GE にも適合する可能性あり - 該当する場合は確認の上、追加してください）。 高性能ストリートカー、ドリフト仕様、トラック走行に最適です。 スープラ、ソアラー、チェイサー、マークII、クレスタ、アリスト（レクサスGS300）、IS300などのモデルに適合します（プーリーの種類（クランク、ウォーターポンプなど）と正確な適合に基づいてリストを調整してください）。 取り付け： 純正プーリーへの直接交換品です（クランク、ウォーターポンプ、オルタネーターなどであることを明記してください）。専門家による取り付けを推奨します（特にアンダードライブプーリーの場合は、異なる長さのベルトが必要かどうか記載してください）。 今すぐ1JZまたは2JZをアップグレードして、その違いを体感してください！WK Racing 軽量プーリーをカートに追加しましょう。