Audi用IPEダウンパイプ
IPEダウンパイプでAudiの真のポテンシャルを解放
Audiの性能とサウンドを劇的に向上させたいですか？ AME Motorsport Australiaが究極のアップグレード、Audi用IPEダウンパイプをご紹介します。S3、RS3、S4、RS4、S5、RS5などの人気モデルを含む、様々なAudiモデル専用に設計された高性能IPEダウンパイプを厳選して取り揃えています。増加した馬力とトルク、注目を集める迫力あるエキゾーストノートまで、プレミアムダウンパイプの違いを体感してください。
AudiにIPEダウンパイプを選ぶ理由
Audi用IPEダウンパイプは単なる性能パーツではありません。それはドライビング体験への投資です。高品質ステンレス鋼で作られたこれらのダウンパイプは、最適な排気流を実現するよう設計されており、バックプレッシャーを低減し、エンジン効率を最大化します。そのパワーを感じる準備をしましょう！
- 馬力とトルクの向上
- スロットルレスポンスの改善
- エキゾーストサウンドの強化 - アグレッシブで洗練された音
- ターボラグの低減
- 耐久性の高い高品質ステンレス鋼構造
- 簡単な取り付けのためのダイレクトボルトオン適合（専門家による取り付けを推奨）
AME Motorsportでは、品質と性能の重要性を理解しています。だからこそ、卓越性への取り組みで知られるIPEのような最高のブランドのみを在庫しています。今すぐ当社の品揃えを閲覧し、あなたの愛車を次のレベルへと導く完璧なAudi用IPEダウンパイプを見つけてください。
Audiの真のポテンシャルを解放する準備はできていますか？ オーストラリアのAME Motorsportに今すぐお問い合わせいただき、お客様の特定のモデルに合った適切なIPEダウンパイプを選ぶための専門的なアドバイスとサポートを受けてください。お客様の性能目標達成をお手伝いします！
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Audi B9 A4/A5 Q5 Quattro 2.0T Turbo用 Rstype キャタレス ダウンパイプベンダー：AME Motorsportダウンパイプの特徴: オーストラリアのデザイン:オーストラリアで社内設計されており、高い基準と現地の専門知識に基づいた製品が保証されています。 ユニバーサル互換性:右ハンドル車 (RHD) と左ハンドル車 (LHD) の両方に適しています。 ターボ キットと同期:ステージ 2、3、4 ターボ キットとシームレスに連携するように設計されています。 高流量設計:テスト済みで、最大 1,000 HP の出力を処理できます。 熟練した溶接:耐久性を高めるために精密な TIG 溶接を使用して構築されています。 高品質の素材:厚さ 1.5mm の頑丈で耐腐食性のあるステンレス鋼 304 製。 精密機械加工された部品:フランジと継手は SS304 ステンレス鋼から CNC 機械加工されており、完璧にフィットします。 パフォーマンスブースト:チューニングなしで 20 ～ 25 馬力の向上、チューニングと組み合わせると 50 ～ 100 馬力の向上を実現します。 トップレベルの研磨:滑らかで鏡のような外観を実現する高品質の仕上げ。 サンドブラストプロセス:研磨材を噴射して表面を洗浄またはエッチングするために使用されます。
- $600.00
- $600.00
- 単価
- 当たり
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Audi B8 A4/A5 Q5 Quattro 2.0T Turbo用 Rstype キャタレス ダウンパイプベンダー：AME Motorsportダウンパイプの特徴: オーストラリアのデザイン:オーストラリアで社内設計されており、高い基準と現地の専門知識に基づいた製品が保証されています。 ユニバーサル互換性:右ハンドル車 (RHD) と左ハンドル車 (LHD) の両方に適しています。 ターボ キットと同期:ステージ 2、3、4 ターボ キットとシームレスに連携するように設計されています。 高流量設計:テスト済みで、最大 1,000 HP の出力を処理できます。 熟練した溶接:耐久性を高めるために精密な TIG 溶接を使用して構築されています。 高品質の素材:厚さ 1.5mm の頑丈で耐腐食性のあるステンレス鋼 304 製。 精密機械加工された部品:フランジと継手は SS304 ステンレス鋼から CNC 機械加工されており、完璧にフィットします。 パフォーマンスブースト:チューニングなしで 20 ～ 25 馬力の向上、チューニングと組み合わせると 50 ～ 100 馬力の向上を実現します。 トップレベルの研磨:滑らかで鏡のような外観を実現する高品質の仕上げ。 サンドブラストプロセス:研磨材を噴射して表面を洗浄またはエッチングするために使用されます。
- $430.00
- $430.00
- 単価
- 当たり
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Audi B7 A4/A5 Q5 Quattro 2.0T Turbo用 Rstype キャタレス ダウンパイプベンダー：AME Motorsportダウンパイプの特徴: オーストラリアのデザイン:オーストラリアで社内設計されており、高い基準と現地の専門知識に基づいた製品が保証されています。 ユニバーサル互換性:右ハンドル車 (RHD) と左ハンドル車 (LHD) の両方に適しています。 ターボ キットと同期:ステージ 2、3、4 ターボ キットとシームレスに連携するように設計されています。 高流量設計:テスト済みで、最大 1,000 HP の出力を処理できます。 熟練した溶接:耐久性を高めるために精密な TIG 溶接を使用して構築されています。 高品質の素材:厚さ 1.5mm の頑丈で耐腐食性のあるステンレス鋼 304 製。 精密機械加工された部品:フランジと継手は SS304 ステンレス鋼から CNC 機械加工されており、完璧にフィットします。 パフォーマンスブースト:チューニングなしで 20 ～ 25 馬力の向上、チューニングと組み合わせると 50 ～ 100 馬力の向上を実現します。 トップレベルの研磨:滑らかで鏡のような外観を実現する高品質の仕上げ。 サンドブラストプロセス:研磨材を噴射して表面を洗浄またはエッチングするために使用されます。
- $390.00
- $390.00
- 単価
- 当たり
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IPE F1 Performance Line | Audi 8V S3用ダウンパイプベンダー：iPE ExhaustIPE Performance Lineエキゾーストは、Audi 8V S3に最適なアップグレードです。iPE Innotech Performance Exhaustシステムは、ステアリングホイールを握るすべてのドライバーのスポーティな魂を目覚めさせ、エンジンの純粋なスポーツサウンドを解き放ちます。 IPEバルブ制御マフラーのリモートコントロールモジュールにより、驚くべきサウンドを楽しむことができ、同時に、必要に応じて車内の振動やドローン周波数をシャットダウンし、邪魔されない会話と快適なドライブを可能にします。 このAudi 8V S3用エキゾーストのマフラー内部は、バルブトロニック技術で性能を発揮するために個別に設計されています。各IPE製品は、独自のユニークなサウンドと性能を持ち、平凡さから抜け出します。 以下はS3 8V用IPEエキゾーストのサウンドクリップです：
- から $2,040.00
$0.00- から $2,040.00
- 単価
- 当たり
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IPE ダウンパイプ Audi RS5 B9 | ステンレス鋼ベンダー：iPE ExhaustIPE ダウンパイプ for the Audi RS5 B9. IPE ダウンパイプは、RS5 B9 用に 200cpsi 触媒付きまたは触媒なしでご用意しています。さらなる性能向上を目指す方に最適な追加パーツです。ダウンパイプとキャットバックシステムを組み合わせることで、RS5 B9 のエンジンのフルポテンシャルを引き出し、最高のサウンドを実現します。
- から $2,772.00
$0.00- から $2,772.00
- 単価
- 当たり
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IPEダウンパイプ Audi RSQ8用ベンダー：iPE ExhaustIPEダウンパイプはAudi RSQ8用です。 IPEダウンパイプは、RSQ8用に200cpsi触媒付きまたは触媒なしで、OPF有無を問わずご用意しています。さらなる性能向上を目指す方に最適な追加パーツです。ダウンパイプとキャットバックシステムを組み合わせることで、RSQ8のエンジンのフルポテンシャルを引き出し、最高のサウンドを実現します。 これらのダウンパイプは、OPF装備車および非装備車のRSQ8に対応しています。 ダウンパイプ取り付け時には、ECUのリマップをお勧めします。
- から $4,194.00
$0.00- から $4,194.00
- 単価
- 当たり
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IPE ダウンパイプ Audi RS6 C8 用ベンダー：iPE ExhaustIPE ダウンパイプは Audi RS6 C8 用です。 IPE ダウンパイプは、RS6 C8 用に 200cpsi 触媒付きまたは触媒なしで、OPF 有無を問わずご用意しています。さらなる性能向上を目指す方に最適な追加パーツです。ダウンパイプとキャットバックシステムを組み合わせることで、RS6 C8 のエンジンのフルポテンシャルを引き出し、最高のサウンドを実現します。 これらのダウンパイプは、OPF 装備の RS6 C8 および非装備車両の両方に対応しています。 ダウンパイプの取り付け時には、ECU のリマップをお勧めします。
- から $4,194.00
$0.00- から $4,194.00
- 単価
- 当たり
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IPE ダウンパイプ Audi RS4 B9 | ステンレス鋼ベンダー：iPE ExhaustIPE ダウンパイプ for the Audi RS4 B9. IPE ダウンパイプは、RS4 B9用に200cpsi触媒付きまたは触媒なしでご利用いただけます。次のレベルへ進みたい方に最適な追加パーツです。ダウンパイプとキャットバックシステムを組み合わせることで、RS4 B9のエンジンのフルポテンシャルと最高のサウンドを引き出すことができます。
- から $2,772.00
$0.00- から $2,772.00
- 単価
- 当たり
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IPE F1 Performance Line | ダウンパイプ Audi 8V RS3ベンダー：iPE ExhaustIPE Performance Line エキゾーストは、Audi 8V RS3に最適なアップグレードです。iPE Innotech Performance Exhaust システムは、ステアリングホイールを握るすべてのドライバーのスポーティな魂を目覚めさせ、エンジンの純粋なスポーティなサウンドを解き放ちます。 IPE バルブ制御マフラーのリモートコントロールモジュールにより、驚くべきサウンドを楽しむことができます。同時に、必要に応じて車内の振動やドローン周波数をシャットダウンし、邪魔されない会話と快適なドライブを可能にします。 この Audi 8V RS3 用エキゾーストのマフラー内部は、バルブトロニックテクノロジーで最高の性能を発揮するために個別に設計されています。各 IPE 製品は、独自のユニークなサウンドと性能を備え、平凡さから抜け出します。
- $3,344.00
$0.00- $3,344.00
- 単価
- 当たり
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Rstype High Ss304 キャタレス排気ダウンパイプ フォルクスワーゲン ゴルフ R Mk8 ゴルフ 8R ゴルフ R 8 /Tiguan R/A Udi New S3 2020~Up 2.0T キャタレス ダウンパイプ 車用排気パイプベンダー：AME Motorsportダウンパイプの特徴: オーストラリアのデザイン:オーストラリアで社内設計されており、高い基準と現地の専門知識に基づいた製品が保証されています。 ユニバーサル互換性:右ハンドル車 (RHD) と左ハンドル車 (LHD) の両方に適しています。 ターボ キットと同期:ステージ 2、3、4 ターボ キットとシームレスに連携するように設計されています。 高流量設計:テスト済みで、最大 1,000 HP の出力を処理できます。 熟練した溶接:耐久性を高めるために精密な TIG 溶接を使用して構築されています。 高品質の素材:厚さ 1.5mm の頑丈で耐腐食性のあるステンレス鋼 304 製。 精密機械加工された部品:フランジと継手は SS304 ステンレス鋼から CNC 機械加工されており、完璧にフィットします。 パフォーマンスブースト:チューニングなしで 20 ～ 25 馬力の向上、チューニングと組み合わせると 50 ～ 100 馬力の向上を実現します。 トップレベルの研磨:滑らかで鏡のような外観を実現する高品質の仕上げ。 サンドブラストプロセス:研磨材を噴射して表面を洗浄またはエッチングするために使用されます。
- $900.00
- $900.00
- 単価
- 当たり
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Rstype 高性能キャタレス排気ダウンパイプ Audi 2018~2019 Rs5 F5 Rs4 8W B9 2.9T Tfsi ダウンパイプ パイピング排気ベンダー：AME Motorsportダウンパイプの特徴: オーストラリアのデザイン:オーストラリアで社内設計されており、高い基準と現地の専門知識に基づいた製品が保証されています。 ユニバーサル互換性:右ハンドル車 (RHD) と左ハンドル車 (LHD) の両方に適しています。 ターボ キットと同期:ステージ 2、3、4 ターボ キットとシームレスに連携するように設計されています。 高流量設計:テスト済みで、最大 1,000 HP の出力を処理できます。 熟練した溶接:耐久性を高めるために精密な TIG 溶接を使用して構築されています。 高品質の素材:厚さ 1.5mm の頑丈で耐腐食性のあるステンレス鋼 304 製。 精密機械加工された部品:フランジと継手は SS304 ステンレス鋼から CNC 機械加工されており、完璧にフィットします。 パフォーマンスブースト:チューニングなしで 20 ～ 25 馬力の向上、チューニングと組み合わせると 50 ～ 100 馬力の向上を実現します。 トップレベルの研磨:滑らかで鏡のような外観を実現する高品質の仕上げ。 サンドブラストプロセス:研磨材を噴射して表面を洗浄またはエッチングするために使用されます。
- $1,250.00
- $1,250.00
- 単価
- 当たり
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Rstype排気ダウンパイプ Audi 2021~Up C8 S7 S6 2.9T V6排気パイプ用ベンダー：AME Motorsportダウンパイプの特徴: オーストラリアのデザイン:オーストラリアで社内設計されており、高い基準と現地の専門知識に基づいた製品が保証されています。 ユニバーサル互換性:右ハンドル車 (RHD) と左ハンドル車 (LHD) の両方に適しています。 ターボ キットと同期:ステージ 2、3、4 ターボ キットとシームレスに連携するように設計されています。 高流量設計:テスト済みで、最大 1,000 HP の出力を処理できます。 熟練した溶接:耐久性を高めるために精密な TIG 溶接を使用して構築されています。 高品質の素材:厚さ 1.5mm の頑丈で耐腐食性のあるステンレス鋼 304 製。 精密機械加工された部品:フランジと継手は SS304 ステンレス鋼から CNC 機械加工されており、完璧にフィットします。 パフォーマンスブースト:チューニングなしで 20 ～ 25 馬力の向上、チューニングと組み合わせると 50 ～ 100 馬力の向上を実現します。 トップレベルの研磨:滑らかで鏡のような外観を実現する高品質の仕上げ。 サンドブラストプロセス:研磨材を噴射して表面を洗浄またはエッチングするために使用されます。
- $1,250.00
- $1,250.00
- 単価
- 当たり
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アウディ 2018~2019 Rs5 F5 Rs4 8W B9 2.9T Tfsi 用 Rstype ダウンパイプベンダー：AME Motorsportダウンパイプの特徴: オーストラリアのデザイン:オーストラリアで社内設計されており、高い基準と現地の専門知識に基づいた製品が保証されています。 ユニバーサル互換性:右ハンドル車 (RHD) と左ハンドル車 (LHD) の両方に適しています。 ターボ キットと同期:ステージ 2、3、4 ターボ キットとシームレスに連携するように設計されています。 高流量設計:テスト済みで、最大 1,000 HP の出力を処理できます。 熟練した溶接:耐久性を高めるために精密な TIG 溶接を使用して構築されています。 高品質の素材:厚さ 1.5mm の頑丈で耐腐食性のあるステンレス鋼 304 製。 精密機械加工された部品:フランジと継手は SS304 ステンレス鋼から CNC 機械加工されており、完璧にフィットします。 パフォーマンスブースト:チューニングなしで 20 ～ 25 馬力の向上、チューニングと組み合わせると 50 ～ 100 馬力の向上を実現します。 トップレベルの研磨:滑らかで鏡のような外観を実現する高品質の仕上げ。 サンドブラストプロセス:研磨材を噴射して表面を洗浄またはエッチングするために使用されます。
- $1,250.00
- $1,250.00
- 単価
- 当たり
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フォルクスワーゲン ゴルフ R Mk7/アウディ S3 A3/Tt クワトロ 2.0T 2015+ 用 Rstype ダウンパイプベンダー：AME Motorsportダウンパイプの特徴: オーストラリアのデザイン:オーストラリアで社内設計されており、高い基準と現地の専門知識に基づいた製品が保証されています。 ユニバーサル互換性:右ハンドル車 (RHD) と左ハンドル車 (LHD) の両方に適しています。 ターボ キットと同期:ステージ 2、3、4 ターボ キットとシームレスに連携するように設計されています。 高流量設計:テスト済みで、最大 1,000 HP の出力を処理できます。 熟練した溶接:耐久性を高めるために精密な TIG 溶接を使用して構築されています。 高品質の素材:厚さ 1.5mm の頑丈で耐腐食性のあるステンレス鋼 304 製。 精密機械加工された部品:フランジと継手は SS304 ステンレス鋼から CNC 機械加工されており、完璧にフィットします。 パフォーマンスブースト:チューニングなしで 20 ～ 25 馬力の向上、チューニングと組み合わせると 50 ～ 100 馬力の向上を実現します。 トップレベルの研磨:滑らかで鏡のような外観を実現する高品質の仕上げ。 サンドブラストプロセス:研磨材を噴射して表面を洗浄またはエッチングするために使用されます。 Rstype ダウンパイプで、フォルクスワーゲン ゴルフ R...
- $900.00
- $900.00
- 単価
- 当たり
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Audi Ttrs 8P Rs3 2.5 Tfsi Evo(Ea855) 2017+ 用 Rstype ダウンパイプベンダー：AME Motorsportダウンパイプの特徴: オーストラリアのデザイン:オーストラリアで社内設計されており、高い基準と現地の専門知識に基づいた製品が保証されています。 ユニバーサル互換性:右ハンドル車 (RHD) と左ハンドル車 (LHD) の両方に適しています。 ターボ キットと同期:ステージ 2、3、4 ターボ キットとシームレスに連携するように設計されています。 高流量設計:テスト済みで、最大 1,000 HP の出力を処理できます。 熟練した溶接:耐久性を高めるために精密な TIG 溶接を使用して構築されています。 高品質の素材:厚さ 1.5mm の頑丈で耐腐食性のあるステンレス鋼 304 製。 精密機械加工された部品:フランジと継手は SS304 ステンレス鋼から CNC 機械加工されており、完璧にフィットします。 パフォーマンスブースト:チューニングなしで 20 ～ 25 馬力の向上、チューニングと組み合わせると 50 ～ 100 馬力の向上を実現します。 トップレベルの研磨:滑らかで鏡のような外観を実現する高品質の仕上げ。 サンドブラストプロセス:研磨材を噴射して表面を洗浄またはエッチングするために使用されます。
- $990.00
- $990.00
- 単価
- 当たり
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Audi B9 S5/S4 V6 3.0T用 Rstypeダウンパイプベンダー：AME Motorsportダウンパイプの特徴: オーストラリアのデザイン:オーストラリアで社内設計されており、高い基準と現地の専門知識に基づいた製品が保証されています。 ユニバーサル互換性:右ハンドル車 (RHD) と左ハンドル車 (LHD) の両方に適しています。 ターボ キットと同期:ステージ 2、3、4 ターボ キットとシームレスに連携するように設計されています。 高流量設計:テスト済みで、最大 1,000 HP の出力を処理できます。 熟練した溶接:耐久性を高めるために精密な TIG 溶接を使用して構築されています。 高品質の素材:厚さ 1.5mm の頑丈で耐腐食性のあるステンレス鋼 304 製。 精密機械加工された部品:フランジと継手は SS304 ステンレス鋼から CNC 機械加工されており、完璧にフィットします。 パフォーマンスブースト:チューニングなしで 20 ～ 25 馬力の向上、チューニングと組み合わせると 50 ～ 100 馬力の向上を実現します。 トップレベルの研磨:滑らかで鏡のような外観を実現する高品質の仕上げ。 サンドブラストプロセス:研磨材を噴射して表面を洗浄またはエッチングするために使用されます。
- $990.00
- $990.00
- 単価
- 当たり
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RSタイプ キャタレス排気ダウンパイプ Audi S4 S5 A7 A8 B8 Q5 Sq5 3.0 Tfsi V6 . B8 S4 および S5 3.0T エンジン A4 S4 B8 B8.5 3.0 Tfsi D4ベンダー：AME Motorsportダウンパイプの特徴: オーストラリアのデザイン:オーストラリアで社内設計されており、高い基準と現地の専門知識に基づいた製品が保証されています。 ユニバーサル互換性:右ハンドル車 (RHD) と左ハンドル車 (LHD) の両方に適しています。 ターボ キットと同期:ステージ 2、3、4 ターボ キットとシームレスに連携するように設計されています。 高流量設計:テスト済みで、最大 1,000 HP の出力を処理できます。 熟練した溶接:耐久性を高めるために精密な TIG 溶接を使用して構築されています。 高品質の素材:厚さ 1.5mm の頑丈で耐腐食性のあるステンレス鋼 304 製。 精密機械加工された部品:フランジと継手は SS304 ステンレス鋼から CNC 機械加工されており、完璧にフィットします。 パフォーマンスブースト:チューニングなしで 20 ～ 25 馬力の向上、チューニングと組み合わせると 50 ～ 100 馬力の向上を実現します。 トップレベルの研磨:滑らかで鏡のような外観を実現する高品質の仕上げ。 サンドブラストプロセス:研磨材を噴射して表面を洗浄またはエッチングするために使用されます。
- $900.00
- $900.00
- 単価
- 当たり
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RStype キャタレス ダウンパイプ Audi 2020-Up Rs5 F5 Rs4 8W B9 2.9 Tfsi用ベンダー：AME Motorsportダウンパイプの特徴: オーストラリアのデザイン:オーストラリアで社内設計されており、高い基準と現地の専門知識に基づいた製品が保証されています。 ユニバーサル互換性:右ハンドル車 (RHD) と左ハンドル車 (LHD) の両方に適しています。 ターボ キットと同期:ステージ 2、3、4 ターボ キットとシームレスに動作するように設計されています。 高流量設計:テスト済みで、最大 1,000 HP の出力を処理できます。 熟練した溶接:耐久性を高めるために精密な TIG 溶接を使用して構築されています。 高品質の素材:厚さ 1.5mm の頑丈で耐腐食性のあるステンレス鋼 304 製。 精密機械加工された部品:フランジと継手は SS304 ステンレス鋼から CNC 機械加工されており、完璧にフィットします。 パフォーマンスブースト:チューニングなしで 20 ～ 25 馬力の向上を実現し、チューニングと組み合わせると 50 ～ 100 馬力の向上を実現します。 トップレベルの研磨:滑らかで鏡のような外観を実現する高品質の仕上げ。 サンドブラストプロセス:研磨材を噴射して表面を洗浄またはエッチングするために使用されます。
- $1,140.00
- $1,140.00
- 単価
- 当たり
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Rstype キャタレス ダウンパイプ Audi C7 S6/S7/Rs6/Rs7 V8 4.0T用ベンダー：AME Motorsportダウンパイプの特徴: オーストラリアのデザイン:オーストラリアで社内設計されており、高い基準と現地の専門知識に基づいた製品が保証されています。 ユニバーサル互換性:右ハンドル車 (RHD) と左ハンドル車 (LHD) の両方に適しています。 ターボ キットと同期:ステージ 2、3、4 ターボ キットとシームレスに連携するように設計されています。 高流量設計:テスト済みで、最大 1,000 HP の出力を処理できます。 熟練した溶接:耐久性を高めるために精密な TIG 溶接を使用して構築されています。 高品質の素材:厚さ 1.5mm の頑丈で耐腐食性のあるステンレス鋼 304 製。 精密機械加工された部品:フランジと継手は SS304 ステンレス鋼から CNC 機械加工されており、完璧にフィットします。 パフォーマンスブースト:チューニングなしで 20 ～ 25 馬力の向上、チューニングと組み合わせると 50 ～ 100 馬力の向上を実現します。 トップレベルの研磨:滑らかで鏡のような外観を実現する高品質の仕上げ。 サンドブラストプロセス:研磨材を噴射して表面を洗浄またはエッチングするために使用されます。
- $1,215.00
- $1,215.00
- 単価
- 当たり
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Rstype キャタレス ダウンパイプ Audi 3.0T/A4/A5/S5/A6/A7/A8用ベンダー：AME Motorsportダウンパイプの特徴: オーストラリアのデザイン:オーストラリアで社内設計されており、高い基準と現地の専門知識に基づいた製品が保証されています。 ユニバーサル互換性:右ハンドル車 (RHD) と左ハンドル車 (LHD) の両方に適しています。 ターボ キットと同期:ステージ 2、3、4 ターボ キットとシームレスに動作するように設計されています。 高流量設計:テスト済みで、最大 1,000 HP の出力を処理できます。 熟練した溶接:耐久性を高めるために精密な TIG 溶接を使用して構築されています。 高品質の素材:厚さ 1.5mm の頑丈で耐腐食性のあるステンレス鋼 304 製。 精密機械加工された部品:フランジと継手は SS304 ステンレス鋼から CNC 機械加工されており、完璧にフィットします。 パフォーマンスブースト:チューニングなしで 20 ～ 25 馬力の向上、チューニングと組み合わせると 50 ～ 100 馬力の向上を実現します。 トップレベルの研磨:滑らかで鏡のような外観を実現する高品質の仕上げ。 サンドブラストプロセス:研磨材を噴射して表面を洗浄またはエッチングするために使用されます。
- $655.00
- $655.00
- 単価
- 当たり
