BMW M235i

BMW モデルとの幅広い互換性: N20 および N55 エンジンを搭載した BMW F シャーシ 1、2、3、4 シリーズ、M2、M135、235 モデル用に設計されています。 グラフェン熱分散コーティング:高度なコーティングにより熱放散が向上し、最適なエンジン性能と効率が確保されます。 カスタマイズ可能なカラー オプション:洗練された黒または大胆な赤から選択でき、BMW のスタイルに合わせてカスタマイズできます。 ST-2 拡大設計:インタークーラーのサイズが拡大されたことで、エンジンの健全性と性能を維持するために不可欠な冷却能力が向上しました。 エンジン効率を向上:エンジンの熱を大幅に低減し、出力やスロットル応答などのパフォーマンスを向上させます。 耐久性のある構造:高品質の素材を使用して作られているため、厳しい運転条件下でも信頼性と耐久性が確保されます。 高性能運転のための冷却機能の向上:日常使用と高負荷運転の両方のシナリオに最適で、エンジンを最適な温度に保ちます。 簡単な取り付け:簡単な取り付けプロセスを実現するように設計されており、自動車愛好家やプロの整備士に適しています。

ダウンパイプの特徴: オーストラリアのデザイン:オーストラリアで社内設計されており、高い基準と現地の専門知識に基づいた製品が保証されています。 ユニバーサル互換性:右ハンドル車 (RHD) と左ハンドル車 (LHD) の両方に適しています。 ターボ キットと同期:ステージ 2、3、4 ターボ キットとシームレスに連携するように設計されています。 高流量設計:テスト済みで、最大 1,000 HP の出力を処理できます。 熟練した溶接:耐久性を高めるために精密な TIG 溶接を使用して構築されています。 高品質の素材:厚さ 1.5mm の頑丈で耐腐食性のあるステンレス鋼 304 製。 精密機械加工された部品:フランジと継手は SS304 ステンレス鋼から CNC 機械加工されており、完璧にフィットします。 パフォーマンスブースト:チューニングなしで 20 ～ 25 馬力の向上、チューニングと組み合わせると 50 ～ 100 馬力の向上を実現します。 トップレベルの研磨:滑らかで鏡のような外観を実現する高品質の仕上げ。 サンドブラストプロセス:研磨材を噴射して表面を洗浄またはエッチングするために使用されます。

BMW F2X-F3X N55 専用設計: F2X および F3X シリーズの BMW N55 エンジンに適合するようにカスタマイズされており、最適な互換性と強化されたパフォーマンスを保証します。 ターボチャージャーの空気流量を増強: ターボチャージャーへの空気供給量が増加し、エンジン出力と効率が向上します。 高級構造材料: 耐久性と高性能な摩耗に対する耐性のために最高品質の材料で作られています。 簡単な取り付け: スムーズな取り付けプロセスを実現するように設計されており、BMW N55 エンジン セットアップとシームレスに統合されます。 耐熱性能: 高温に耐え、厳しい運転条件下でも性能と構造の完全性を維持します。 エンジン ベイの視覚的な強化: 優れたパフォーマンスを発揮するだけでなく、エンジン コンパートメントの美観も向上させる、洗練されたモダンなデザインを提供します。 強化されたターボサウンド: ターボの自然なサウンドを増強し、より楽しくスポーティな運転体験に貢献します。 ターボラグの最小化: ターボラグの低減に役立ち、より素早いスロットル応答とスムーズな加速を可能にします。 チューニング車両に最適: 特にチューニングされた車両で追加のパフォーマンス変更を補完し、エンジン出力を最大化します。

TP BMW N55 チャージ パイプのご紹介 - N55 エンジンを搭載した BMW M2、X3、435i の究極のパフォーマンス アップグレードです。 当社のチャージ パイプは、工場出荷時のチャージ パイプを高性能オプションに置き換えるために特別に設計されています。このアップグレードにより、馬力とトルクが向上し、スロットル応答が改善され、全体的なエンジン性能が向上します。 当社のチャージパイプを際立たせる主な機能と差別化要因をいくつかご紹介します。 高品質の構造: 当社のチャージパイプは、高品質のアルミニウムチューブと CNC 加工されたフランジで作られています。これにより、過酷な運転条件下でも最大限の耐久性と寿命が保証されます。 パフォーマンスの向上: チャージパイプはエンジンに入る空気の量を増やすことで、馬力とトルクを向上させます。このアップグレードにより、スロットル応答が向上し、ターボラグも減少します。 強化された設計: 当社のチャージパイプは、乱流を最小限に抑え、空気の流れを最大限にする滑らかな内部設計を特徴としており、エンジンが可能な限り最大限の冷気を受け取ることを保証します。 簡単な取り付け: 当社のチャージ パイプは、工場出荷時のユニットを直接ボルトで固定して交換できるように設計されているため、取り付けが迅速かつ簡単です。改造や特別なツールは必要ありません。 カスタマイズ可能: 当社のチャージパイプにはオプションの BOV フランジが用意されており、アフターマーケットのブローオフ バルブを追加してターボ サウンドとパフォーマンスを向上させることができます。 では、なぜ当社の製品を選ぶのでしょうか? 簡単に言えば、TP BMW N55 チャージ パイプは、N55 エンジンを搭載した BMW M2、X3、435i の潜在能力を最大限に引き出すための最良の方法です。高品質の構造、改善されたパフォーマンス、強化されたデザイン、簡単な取り付けにより、あらゆる愛好家にとって究極のアップグレードとなります。 制限の多い工場出荷時のチャージ...

N55 エンジン搭載の BMW 5 シリーズ F10 向けにカスタマイズ: N55 エンジンを搭載した BMW F10 モデルとの互換性のために特別に設計されており、完璧なフィット感と最適なパフォーマンスを保証します。 グラフェン熱分散コーティング:この最先端のコーティングは、熱放散を大幅に向上させ、過酷な条件下でもエンジンの温度を下げ、パフォーマンスを向上させます。 ブラックとレッドからお選びいただけます。BMWの美観にマッチするか、または対照的な、洗練されたブラックまたは大胆なレッドのカラー オプションから選択して、個性的なスタイルを演出できます。 エンジン性能の向上:このインタークーラーは、エンジン温度を効率的に管理することで、出力やスロットル応答などの全体的なエンジン性能の向上に役立ちます。 堅牢で信頼性の高い構造:高品質の素材で作られた BMW F10 N55 インタークーラーは、耐久性に優れた構造で、長年にわたって信頼性の高いパフォーマンスを提供します。 高性能運転のための最適な冷却:日常の運転とより要求の厳しい運転状況の両方に最適で、エンジンをパフォーマンスと寿命に最適な温度に保ちます。 取り付けが簡単:簡単な取り付けプロセスを実現するように設計されており、DIY 愛好家とプロのメカニックの両方が簡単に使用できます。 燃費効率の向上:エンジンの温度が下がると、より効率的に動作し、パフォーマンスの向上に加えて燃費も向上する可能性があります。

ダウンパイプの特徴: オーストラリアのデザイン:オーストラリアで社内設計されており、高い基準と現地の専門知識に基づいた製品が保証されています。 ユニバーサル互換性:右ハンドル車 (RHD) と左ハンドル車 (LHD) の両方に適しています。 ターボ キットと同期:ステージ 2、3、4 ターボ キットとシームレスに動作するように設計されています。 高流量設計:テスト済みで、最大 1,000 HP の出力を処理できます。 熟練した溶接:耐久性を高めるために精密な TIG 溶接を使用して構築されています。 高品質の素材:厚さ 1.5mm の頑丈で耐腐食性のあるステンレス鋼 304 製。 精密機械加工された部品:フランジと継手は SS304 ステンレス鋼から CNC 機械加工されており、完璧にフィットします。 パフォーマンスブースト:チューニングなしで 20 ～ 25 馬力の向上、チューニングと組み合わせると 50 ～ 100 馬力の向上を実現します。 トップレベルの研磨:滑らかで鏡のような外観を実現する高品質の仕上げ。 サンドブラストプロセス:研磨材を噴射して表面を洗浄またはエッチングするために使用されます。

ダウンパイプの特徴: オーストラリアのデザイン:オーストラリアで社内設計されており、高い基準と現地の専門知識に基づいた製品が保証されています。 ユニバーサル互換性:右ハンドル車 (RHD) と左ハンドル車 (LHD) の両方に適しています。 ターボ キットと同期:ステージ 2、3、4 ターボ キットとシームレスに連携するように設計されています。 高流量設計:テスト済みで、最大 1,000 HP の出力を処理できます。 熟練した溶接:耐久性を高めるために精密な TIG 溶接を使用して構築されています。 高品質の素材:厚さ 1.5mm の頑丈で耐腐食性のあるステンレス鋼 304 製。 精密機械加工された部品:フランジと継手は SS304 ステンレス鋼から CNC 機械加工されており、完璧にフィットします。 パフォーマンスブースト:チューニングなしで 20 ～ 25 馬力の向上、チューニングと組み合わせると 50 ～ 100 馬力の向上を実現します。 トップレベルの研磨:滑らかで鏡のような外観を実現する高品質の仕上げ。 サンドブラストプロセス:研磨材を噴射して表面を洗浄またはエッチングするために使用されます。

ダウンパイプの特徴: オーストラリアのデザイン:オーストラリアで社内設計されており、高い基準と現地の専門知識に基づいた製品を保証します。 ユニバーサル互換性:右ハンドル車 (RHD) と左ハンドル車 (LHD) の両方に適しています。 ターボ キットと同期:ステージ 2、3、4 ターボ キットとシームレスに連携するように設計されています。 高流量設計:テスト済みで、最大 1,000 HP の出力を処理できます。 熟練した溶接:耐久性を高めるために精密な TIG 溶接を使用して構築されています。 高品質の素材:厚さ 1.5mm の頑丈で耐腐食性のあるステンレス鋼 304 製。 精密機械加工された部品:フランジと継手は SS304 ステンレス鋼から CNC 機械加工されており、完璧にフィットします。 パフォーマンスブースト:チューニングなしで 20 ～ 25 馬力の向上、チューニングと組み合わせると 50 ～ 100 馬力の向上を実現します。 トップレベルの研磨:滑らかで鏡のような外観を実現する高品質の仕上げ。 サンドブラストプロセス:研磨材を噴射して表面を洗浄またはエッチングするために使用されます。