トヨタ用ロボットディフューザー

ロボット カーボンファイバー リアバンパー & ディフューザー トヨタ 86 スバル BRZ サイオン FR-S *カーボンファイバーパーツのデフォルト価格は、光沢クリアコート仕上げの 3k (2x2) 織りパターンカーボンファイバーの価格です。 *FRP は炭素繊維強化ポリマーで構成された複合材料です。FRP オプションには、研磨と塗装の準備が整った下塗り仕上げが付属しています。鍛造パターン+20%、マット仕上げ+10% 追加料金は別途請求となります。 カーボンファイバー交換用リアディフューザー $$840 + 送料FRPの交換 リアディフューザー 440ドル+送料

ロボット「ハイペリオン」ナローボディリアバンパー＆ディフューザー トヨタ GR スープラ MK5 A90 A91用 *価格は予約注文価格を反映しています A90 および A91 スープラ用の Alerion および Hyperion キットは、今日の市場で最も洗練されたエアロダイナミクスのキットです。ボディキットの開発では、広範囲にわたるシミュレーション、エンジニアリング、テストが行​​われます。革新的なアクティブ エアロ テクノロジーが組み込まれ、スープラのパフォーマンスが向上しています。 Alerion は、Hyperion フロント バンパーのアップグレード バージョンで、特大のアフターマーケット インタークーラーへの空気の流れを増やすように設計されています。エア ダクトは、バンパーの前面からの空気を、特別に設計されたボンネットの形状によって生成される真空によってバンパーの上部に吸い込みます。その結果、周囲の空気の流れが増加し、熱交換器を冷却し、ダウン フォースが増加します。 Hyperion のボンネットは、新たに結成された Aerodynamic Team of Robot が設計した傑作です。「軽量化」を目的としたプリプレグ カーボン ファイバー構造は、ボンネットの秘密の技のほんの始まりにすぎません。ボンネットの形状と通気口の配置は、熱を逃がすために綿密に設計され、空気力学的に最適化されています。ボンネットの前輪の上にあるアクティブ ルーバーは、ブレーキング時に展開してエア ブレーキとして機能し、タイヤによって発生する高圧を緩和して、コーナーを攻める際のダウンフォースを高めます。 ハイペリオン スープラの側面。回転する前輪とタイヤによって発生する高圧は、特別に設計されたフェンダーを通ってサイドスカートの上に渦を巻き、高速走行時にスープラをさらに地面に押し付けます。ドアの延長されたチャネルは、リアクォーターパネルのフライングバットレスと調和して機能し、有機的に設計された GT ウィングに余分な空気の流れをもたらし、ダウンフォースを最大化します。車の前後に余裕があるため、より幅の広いタイヤを装着して接地面積を増やし、安定性を高めることができます。 Hyperion ルーフ スクープは、Aerodynamic...

ロボット「SHINNING」トヨタGR86スバルBRZ用ナローボディリアバンパー＆ディフューザー 材質と仕上げ UV保護クリアコート付きカーボンファイバー FRP、プライムブラック/グレー仕上げ *FRP は炭素繊維強化ポリマーで構成された複合材料です。FRP オプションには、研磨と塗装の準備が整った下塗り仕上げが付属しています。 *カーボンファイバーパーツのデフォルト価格は、光沢仕上げの 3k (2x2) 織りパターンカーボンファイバーの価格です。 鍛造パターン+20%、マット仕上げ+10% 追加料金は別途請求となります。

ロボット「SHINNING」ワイドボディリアバンパー＆ディフューザー トヨタ GR86 スバル BRZ用 材質と仕上げ UV保護クリアコート付きカーボンファイバー FRP、プライムブラック/グレー仕上げ *FRP は炭素繊維強化ポリマーで構成された複合材料です。FRP オプションには、研磨と塗装の準備が整った下塗り仕上げが付属しています。 *カーボンファイバーパーツのデフォルト価格は、光沢仕上げの 3k (2x2) 織りパターンカーボンファイバーの価格です。 鍛造パターン+20%、マット仕上げ+10% 追加料金は別途請求となります。

ロボット「ハイペリオン」ワイドボディリアバンパー＆ディフューザー トヨタ GR スープラ MK5 A90 A91用 *価格は予約注文価格を反映しています A90 および A91 スープラ用の Alerion および Hyperion キットは、今日の市場で最も洗練されたエアロダイナミクスのキットです。ボディキットの開発では、広範囲にわたるシミュレーション、エンジニアリング、テストが行​​われます。革新的なアクティブ エアロ テクノロジーが組み込まれ、スープラのパフォーマンスが向上しています。 Alerion は、Hyperion フロント バンパーのアップグレード バージョンで、特大のアフターマーケット インタークーラーへの空気の流れを増やすように設計されています。エア ダクトは、バンパーの前面からの空気を、特別に設計されたボンネットの形状によって生成される真空によってバンパーの上部に吸い込みます。その結果、周囲の空気の流れが増加し、熱交換器を冷却し、ダウン フォースが増加します。 Hyperion ボンネットは、新たに結成された Aerodynamic Team of Robot が設計した傑作です。「軽量化」を目的としたプリプレグ カーボン ファイバー構造は、ボンネットの秘密の技のほんの始まりにすぎません。ボンネットの形状と通気口の配置は、熱を逃がすために綿密に設計され、空気力学的に最適化されています。ボンネットの前輪の上にあるアクティブ ルーバーは、ブレーキング時に展開してエア ブレーキとして機能し、タイヤによって発生する高圧を緩和して、コーナーを攻める際のダウンフォースを高めます。 ハイペリオン スープラの側面。回転する前輪とタイヤによって発生する高圧は、特別に設計されたフェンダーを通ってサイドスカートの上に渦を巻き、高速走行時にスープラをさらに地面に押し付けます。ドアの延長されたチャネルは、リアクォーターパネルのフライングバットレスと調和して機能し、有機的に設計された GT ウィングに余分な空気の流れをもたらし、ダウンフォースを最大化します。車の前後に余裕があるため、より幅の広いタイヤを装着して接地面積を増やし、安定性を高めることができます。 Hyperion ルーフ スクープは、Aerodynamic...