トヨタ GRスープラ サイドスカート

野獣を解き放て：究極のスープラ変身のためのカーボンファイバーA90サイドスカートエクステンション トヨタGRスープラA90の性能の限界に不満を感じていませんか？あなたの愛車にもう少しビジュアルインパクトが欲しいと思いませんか？当社のカーボンファイバーサイドスカートエクステンションは、非凡なアップグレードへのチケットです。トヨタGRスープラA90エディションJ29/DB MkV 2019 2020専用に設計されたこのエクステンションは、あなたの車の性能を高めるだけでなく、完全な注目の的へと変えることをお約束します。 • 性能向上のため、超軽量で精密設計されたカーボンファイバーで作製 • 3D設計とCNC成型により、改造不要の完璧なフィットを実現 • 付属の接着テープとネジで簡単に取り付け可能 • クリア3X3ツイル織りカーボン表面仕上げで、輝くようなビジュアルアップグレード • 車体の安定性を確保しながら、新しい象徴的なルックを創出 👉 **究極のアップグレードで競合を圧倒するために、あなたのビルドスロットを確保してください**。当社の専門的な取り付けサポートは24時間年中無休であなたをサポートします。これらのサイドスカートエクステンションは受注生産で、製造には2週間かかります。これは大量生産品ではなく、選ばれし者だけのための精密ツールです。⏰ **限定生産スロット - 今すぐご予約を**、最高以外を受け入れないスープラオーナーの精鋭の仲間入りをしましょう。トヨタGRスープラA90エディションJ29/DB MkV 2019 2020用カーボンファイバーA90サイドスカートエクステンションで、道路を支配し、交通を止めるこの機会をお見逃しなく。🔥⚡🏁

ロボット「ハイペリオン」ワイドボディフェンダーフレアホイールアーチ＆サイドスカートパッケージ GRトヨタスープラMK5 A90 A91用 このリストはワイドボディフェンダー、リアクォーターフレア、サイドスカートのみを対象としています。 ワイドボディバージョンの Hyperion と Alerion のフロントおよびリア バンパーの両方と互換性があります。 モデルカーホイール仕様（フラッシュフィットメント）フロント 19x9.5 オフセット 32 (7mm スペーサー)リア 19x11 オフセット 40 (6mm スペーサー) A90 および A91 スープラ用の Alerion および Hyperion キットは、今日の市場で最も洗練されたエアロダイナミクスのキットです。ボディキットの開発では、広範囲にわたるシミュレーション、エンジニアリング、テストが行​​われます。革新的なアクティブ エアロ テクノロジーが組み込まれ、スープラのパフォーマンスが向上しています。 Hyperion フロント バンパーは、高速走行時の空気の流れを最適化します。Hyperion フロント バンパーは、熱交換器の冷却を改善しながら、抗力係数を低くするという目標を達成します。バンパーの形状、カナード、フード、フェンダーにより、Hyperion Supra の周囲の空気の流れが最適化され、最高速度が向上します。 Alerion は、Hyperion フロント バンパーのアップグレード バージョンで、特大のアフターマーケット...

ロボット「ハイペリオン」ナローボディフェンダー＆サイドスカート＆ホイールアーチ トヨタ GR スープラ MK5 A90 A91用 *価格は予約注文価格を反映しています A90 および A91 スープラ用の Alerion および Hyperion キットは、今日の市場で最も洗練されたエアロダイナミクスのキットです。ボディキットの開発では、広範囲にわたるシミュレーション、エンジニアリング、テストが行​​われます。革新的なアクティブ エアロ テクノロジーが組み込まれ、スープラのパフォーマンスが向上しています。 Alerion は、Hyperion フロント バンパーのアップグレード バージョンで、特大のアフターマーケット インタークーラーへの空気の流れを増やすように設計されています。エア ダクトは、バンパーの前面からの空気を、特別に設計されたボンネットの形状によって生成される真空によってバンパーの上部に吸い込みます。その結果、周囲の空気の流れが増加し、熱交換器を冷却し、ダウン フォースが増加します。 Hyperion のボンネットは、新たに結成された Aerodynamic Team of Robot が設計した傑作です。「軽量化」を目的としたプリプレグ カーボン ファイバー構造は、ボンネットの秘密の技のほんの始まりにすぎません。ボンネットの形状と通気口の配置は、熱を逃がすために綿密に設計され、空気力学的に最適化されています。ボンネットの前輪の上にあるアクティブ ルーバーは、ブレーキング時に展開してエア ブレーキとして機能し、タイヤによって発生する高圧を緩和して、コーナーを攻める際のダウンフォースを高めます。 ハイペリオン スープラの側面。回転する前輪とタイヤによって発生する高圧は、特別に設計されたフェンダーを通ってサイドスカートの上に渦を巻き、高速走行時にスープラをさらに地面に押し付けます。ドアの延長されたチャネルは、リアクォーターパネルのフライングバットレスと調和して機能し、有機的に設計された GT ウィングに余分な空気の流れをもたらし、ダウンフォースを最大化します。車の前後に余裕があるため、より幅の広いタイヤを装着して接地面積を増やし、安定性を高めることができます。 Hyperion ルーフ スクープは、Aerodynamic...