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トヨタ GR スープラ MK5 A90 A91 用ロボット「ハイペリオン」ナローボディパッケージ *価格は予約注文価格を反映しています A90 および A91 スープラ用の Alerion および Hyperion キットは、今日の市場で最も洗練されたエアロダイナミクスのキットです。ボディキットの開発では、広範囲にわたるシミュレーション、エンジニアリング、テストが行​​われます。革新的なアクティブ エアロ テクノロジーが組み込まれ、スープラのパフォーマンスが向上しています。 Hyperion フロント バンパーは、高速走行時の空気の流れを最適化します。Hyperion フロント バンパーは、熱交換器の冷却を改善しながら、抗力係数を低くするという目標を達成します。バンパーの形状、カナード、フード、フェンダーにより、Hyperion Supra の周囲の空気の流れが最適化され、最高速度が向上します。 Alerion は、Hyperion フロント バンパーのアップグレード バージョンで、特大のアフターマーケット インタークーラーへの空気の流れを増やすように設計されています。エア ダクトは、バンパーの前面からの空気を、特別に設計されたボンネットの形状によって生成される真空によってバンパーの上部に吸い込みます。その結果、周囲の空気の流れが増加し、熱交換器を冷却し、ダウン フォースが増加します。 Hyperion のボンネットは、新たに結成された Aerodynamic Team of Robot が設計した傑作です。「軽量化」を目的としたプリプレグ カーボン ファイバー構造は、ボンネットの秘密の技のほんの始まりにすぎません。ボンネットの形状と通気口の配置は、熱を逃がすために綿密に設計され、空気力学的に最適化されています。ボンネットの前輪の上にあるアクティブ ルーバーは、ブレーキング時に展開してエア ブレーキとして機能し、タイヤによって発生する高圧を緩和して、コーナーを攻める際のダウンフォースを高めます。...

ロボット「SHINNING」トヨタGR86スバルBRZ用ナローボディフロントフェンダー＆サイドスカート 材質と仕上げ UV保護クリアコート付きカーボンファイバー FRP、プライムブラック/グレー仕上げ *FRP は炭素繊維強化ポリマーで構成された複合材料です。FRP オプションには、研磨と塗装の準備が整った下塗り仕上げが付属しています。 *カーボンファイバーパーツのデフォルト価格は、光沢仕上げの 3k (2x2) 織りパターンカーボンファイバーの価格です。鍛造パターン+20%、マット仕上げ+10% 追加料金は別途請求となります。

ロボット「ハイペリオン」トヨタ GR スープラ MK5 A90 A91 用ワイドボディ ボディ パッケージ A90 および A91 スープラ用の Alerion および Hyperion キットは、今日の市場で最も洗練されたエアロダイナミクスのキットです。ボディキットの開発では、広範囲にわたるシミュレーション、エンジニアリング、テストが行​​われます。革新的なアクティブ エアロ テクノロジーが組み込まれ、スープラのパフォーマンスが向上しています。 Hyperion フロント バンパーは、高速走行時の空気の流れを最適化します。Hyperion フロント バンパーは、熱交換器の冷却を改善しながら、抗力係数を低くするという目標を達成します。バンパーの形状、カナード、フード、フェンダーにより、Hyperion Supra の周囲の空気の流れが最適化され、最高速度が向上します。 Alerion は、Hyperion フロント バンパーのアップグレード バージョンで、特大のアフターマーケット インタークーラーへの空気の流れを増やすように設計されています。エア ダクトは、バンパーの前面からの空気を、特別に設計されたボンネットの形状によって生成される真空によってバンパーの上部に吸い込みます。その結果、周囲の空気の流れが増加し、熱交換器を冷却し、ダウン フォースが増加します。 Hyperion のボンネットは、新たに結成された Aerodynamic Team of Robot が設計した傑作です。「軽量化」を目的としたプリプレグ カーボン ファイバー構造は、ボンネットの秘密の技のほんの始まりにすぎません。ボンネットの形状と通気口の配置は、熱を逃がすために綿密に設計され、空気力学的に最適化されています。ボンネットの前輪の上にあるアクティブ ルーバーは、ブレーキング時に展開してエア...

ロボット「ハイペリオン」ナローボディフェンダー＆サイドスカート＆ホイールアーチ トヨタ GR スープラ MK5 A90 A91用 *価格は予約注文価格を反映しています A90 および A91 スープラ用の Alerion および Hyperion キットは、今日の市場で最も洗練されたエアロダイナミクスのキットです。ボディキットの開発では、広範囲にわたるシミュレーション、エンジニアリング、テストが行​​われます。革新的なアクティブ エアロ テクノロジーが組み込まれ、スープラのパフォーマンスが向上しています。 Alerion は、Hyperion フロント バンパーのアップグレード バージョンで、特大のアフターマーケット インタークーラーへの空気の流れを増やすように設計されています。エア ダクトは、バンパーの前面からの空気を、特別に設計されたボンネットの形状によって生成される真空によってバンパーの上部に吸い込みます。その結果、周囲の空気の流れが増加し、熱交換器を冷却し、ダウン フォースが増加します。 Hyperion のボンネットは、新たに結成された Aerodynamic Team of Robot が設計した傑作です。「軽量化」を目的としたプリプレグ カーボン ファイバー構造は、ボンネットの秘密の技のほんの始まりにすぎません。ボンネットの形状と通気口の配置は、熱を逃がすために綿密に設計され、空気力学的に最適化されています。ボンネットの前輪の上にあるアクティブ ルーバーは、ブレーキング時に展開してエア ブレーキとして機能し、タイヤによって発生する高圧を緩和して、コーナーを攻める際のダウンフォースを高めます。 ハイペリオン スープラの側面。回転する前輪とタイヤによって発生する高圧は、特別に設計されたフェンダーを通ってサイドスカートの上に渦を巻き、高速走行時にスープラをさらに地面に押し付けます。ドアの延長されたチャネルは、リアクォーターパネルのフライングバットレスと調和して機能し、有機的に設計された GT ウィングに余分な空気の流れをもたらし、ダウンフォースを最大化します。車の前後に余裕があるため、より幅の広いタイヤを装着して接地面積を増やし、安定性を高めることができます。 Hyperion ルーフ スクープは、Aerodynamic...

ロボット「ハイペリオン」サイドウィンドウルーバートリム トヨタ GR スープラ MK5 A90 A91 用 *価格は予約注文価格を反映しています A90 および A91 スープラ用の Alerion および Hyperion キットは、今日の市場で最も洗練されたエアロダイナミクスのキットです。ボディキットの開発では、広範囲にわたるシミュレーション、エンジニアリング、テストが行​​われます。革新的なアクティブ エアロ テクノロジーが組み込まれ、スープラのパフォーマンスが向上しています。 Hyperion フロント バンパーは、高速走行時の空気の流れを最適化します。Hyperion フロント バンパーは、熱交換器の冷却を改善しながら、抗力係数を低くするという目標を達成します。バンパーの形状、カナード、フード、フェンダーにより、Hyperion Supra の周囲の空気の流れが最適化され、最高速度が向上します。 Hyperion のボンネットは、新たに結成された Aerodynamic Team of Robot が設計した傑作です。「軽量化」を目的としたプリプレグ カーボン ファイバー構造は、ボンネットの秘密の技のほんの始まりにすぎません。ボンネットの形状と通気口の配置は、熱を逃がすために綿密に設計され、空気力学的に最適化されています。ボンネットの前輪の上にあるアクティブ ルーバーは、ブレーキング時に展開してエア ブレーキとして機能し、タイヤによって発生する高圧を緩和して、コーナーを攻める際のダウンフォースを高めます。 ハイペリオン スープラの側面。回転する前輪とタイヤによって発生する高圧は、特別に設計されたフェンダーを通ってサイドスカートの上に渦を巻き、高速走行時にスープラをさらに地面に押し付けます。ドアの延長されたチャネルは、リアクォーターパネルのフライングバットレスと調和して機能し、有機的に設計された GT ウィングに余分な空気の流れをもたらし、ダウンフォースを最大化します。車の前後に余裕があるため、より幅の広いタイヤを装着して接地面積を増やし、安定性を高めることができます。 Hyperion ルーフ スクープは、Aerodynamic...

ロボット「ハイペリオン」ワイドボディ フロントバンパー & リップ トヨタ GR スープラ MK5 A90 A91 用 *価格は予約注文価格を反映しています A90 および A91 スープラ用の Alerion および Hyperion キットは、今日の市場で最も洗練されたエアロダイナミクスのキットです。ボディキットの開発では、広範囲にわたるシミュレーション、エンジニアリング、テストが行​​われます。革新的なアクティブ エアロ テクノロジーが組み込まれ、スープラのパフォーマンスが向上しています。 Hyperion フロント バンパーは、高速走行時の空気の流れを最適化します。Hyperion フロント バンパーは、熱交換器の冷却を改善しながら、抗力係数を低くするという目標を達成します。バンパーの形状、カナード、フード、フェンダーにより、Hyperion Supra の周囲の空気の流れが最適化され、最高速度が向上します。 Hyperion ボンネットは、新たに結成された Aerodynamic Team of Robot が設計した傑作です。「軽量化」を目的としたプリプレグ カーボン ファイバー構造は、ボンネットの秘密の技のほんの始まりにすぎません。ボンネットの形状と通気口の配置は、熱を逃がすために綿密に設計され、空気力学的に最適化されています。ボンネットの前輪の上にあるアクティブ ルーバーは、ブレーキング時に展開してエア ブレーキとして機能し、タイヤによって発生する高圧を緩和して、コーナーを攻める際のダウンフォースを高めます。 ハイペリオン スープラの側面。回転する前輪とタイヤによって発生する高圧は、特別に設計されたフェンダーを通ってサイドスカートの上に渦を巻き、高速走行時にスープラをさらに地面に押し付けます。ドアの延長されたチャネルは、リアクォーターパネルのフライングバットレスと調和して機能し、有機的に設計された GT ウィングに余分な空気の流れをもたらし、ダウンフォースを最大化します。車の前後に余裕があるため、より幅の広いタイヤを装着して接地面積を増やし、安定性を高めることができます。...

ロボット「ハイペリオン」ワイドボディリアバンパー＆ディフューザー トヨタ GR スープラ MK5 A90 A91用 *価格は予約注文価格を反映しています A90 および A91 スープラ用の Alerion および Hyperion キットは、今日の市場で最も洗練されたエアロダイナミクスのキットです。ボディキットの開発では、広範囲にわたるシミュレーション、エンジニアリング、テストが行​​われます。革新的なアクティブ エアロ テクノロジーが組み込まれ、スープラのパフォーマンスが向上しています。 Alerion は、Hyperion フロント バンパーのアップグレード バージョンで、特大のアフターマーケット インタークーラーへの空気の流れを増やすように設計されています。エア ダクトは、バンパーの前面からの空気を、特別に設計されたボンネットの形状によって生成される真空によってバンパーの上部に吸い込みます。その結果、周囲の空気の流れが増加し、熱交換器を冷却し、ダウン フォースが増加します。 Hyperion ボンネットは、新たに結成された Aerodynamic Team of Robot が設計した傑作です。「軽量化」を目的としたプリプレグ カーボン ファイバー構造は、ボンネットの秘密の技のほんの始まりにすぎません。ボンネットの形状と通気口の配置は、熱を逃がすために綿密に設計され、空気力学的に最適化されています。ボンネットの前輪の上にあるアクティブ ルーバーは、ブレーキング時に展開してエア ブレーキとして機能し、タイヤによって発生する高圧を緩和して、コーナーを攻める際のダウンフォースを高めます。 ハイペリオン スープラの側面。回転する前輪とタイヤによって発生する高圧は、特別に設計されたフェンダーを通ってサイドスカートの上に渦を巻き、高速走行時にスープラをさらに地面に押し付けます。ドアの延長されたチャネルは、リアクォーターパネルのフライングバットレスと調和して機能し、有機的に設計された GT ウィングに余分な空気の流れをもたらし、ダウンフォースを最大化します。車の前後に余裕があるため、より幅の広いタイヤを装着して接地面積を増やし、安定性を高めることができます。 Hyperion ルーフ スクープは、Aerodynamic...

ロボット「SHINNING」トヨタGR86スバルBRZ用ボンネット 材質と仕上げ UV保護クリアコート付きカーボンファイバー FRP、プライムブラック/グレー仕上げ *FRP は炭素繊維強化ポリマーで構成された複合材料です。FRP オプションには、研磨と塗装の準備が整った下塗り仕上げが付属しています。 *カーボンファイバーパーツのデフォルト価格は、光沢仕上げの 3k (2x2) 織りパターンカーボンファイバーの価格です。鍛造パターン+20%、マット仕上げ+10% 追加料金は別途請求となります。

ロボット「ハイペリオン」ワイドボディ フード ボンネット GR トヨタ スープラ MK5 A90 A91用 *価格は予約注文価格を反映しています A90 および A91 スープラ用の Alerion および Hyperion キットは、今日の市場で最も洗練されたエアロダイナミクスのキットです。ボディキットの開発では、広範囲にわたるシミュレーション、エンジニアリング、テストが行​​われます。革新的なアクティブ エアロ テクノロジーが組み込まれ、スープラのパフォーマンスが向上しています。 Hyperion フロント バンパーは、高速走行時の空気の流れを最適化します。Hyperion フロント バンパーは、熱交換器の冷却を改善しながら、抗力係数を低くするという目標を達成します。バンパーの形状、カナード、フード、フェンダーにより、Hyperion Supra の周囲の空気の流れが最適化され、最高速度が向上します。 Alerion は、Hyperion フロント バンパーのアップグレード バージョンで、特大のアフターマーケット インタークーラーへの空気の流れを増やすように設計されています。エア ダクトは、バンパーの前面からの空気を、特別に設計されたボンネットの形状によって生成される真空によってバンパーの上部に吸い込みます。その結果、周囲の空気の流れが増加し、熱交換器を冷却し、ダウン フォースが増加します。 Hyperion ボンネットは、新たに結成された Aerodynamic Team of Robot が設計した傑作です。「軽量化」を目的としたプリプレグ カーボン ファイバー構造は、ボンネットの秘密の技のほんの始まりにすぎません。ボンネットの形状と通気口の配置は、熱を逃がすために綿密に設計され、空気力学的に最適化されています。ボンネットの前輪の上にあるアクティブ...

ロボット「ハイペリオン」ナローボディ フロントバンパー＆リップ トヨタ GR スープラ MK5 A90 A91用 *価格は予約注文価格を反映しています A90 および A91 スープラ用の Alerion および Hyperion キットは、今日の市場で最も洗練されたエアロダイナミクスのキットです。ボディキットの開発では、広範囲にわたるシミュレーション、エンジニアリング、テストが行​​われます。革新的なアクティブ エアロ テクノロジーが組み込まれ、スープラのパフォーマンスが向上しています。 Hyperion フロント バンパーは、高速走行時の空気の流れを最適化します。Hyperion フロント バンパーは、熱交換器の冷却を改善しながら、抗力係数を低くするという目標を達成します。バンパーの形状、カナード、フード、フェンダーにより、Hyperion Supra の周囲の空気の流れが最適化され、最高速度が向上します。 Hyperion ボンネットは、新たに結成された Aerodynamic Team of Robot が設計した傑作です。「軽量化」を目的としたプリプレグ カーボン ファイバー構造は、ボンネットの秘密の技のほんの始まりにすぎません。ボンネットの形状と通気口の配置は、熱を逃がすために綿密に設計され、空気力学的に最適化されています。ボンネットの前輪の上にあるアクティブ ルーバーは、ブレーキング時に展開してエア ブレーキとして機能し、タイヤによって発生する高圧を緩和して、コーナーを攻める際のダウンフォースを高めます。 ハイペリオン スープラの側面。回転する前輪とタイヤによって発生する高圧は、特別に設計されたフェンダーを通ってサイドスカートの上に渦を巻き、高速走行時にスープラをさらに地面に押し付けます。ドアの延長されたチャネルは、リアクォーターパネルのフライングバットレスと調和して機能し、有機的に設計された GT ウィングに余分な空気の流れをもたらし、ダウンフォースを最大化します。車の前後に余裕があるため、より幅の広いタイヤを装着して接地面積を増やし、安定性を高めることができます。 Hyperion ルーフ スクープは、Aerodynamic...

HcLaBo モータースポーツ BRZ 86 シャーシキット 包括的な 10 点セット: フロント アクスル、フロント ロア コントロール アームとアーム、ステアリング タイ ロッドとコネクタ、リア アクスル、リア ストレート ロッド、リア アッパー A アーム、リア ラテラル ロッド、リア トー ロッド、フロントおよびリア スタビライザー バーが含まれます。 大幅な軽量化: オリジナルのフロントアクスル重量: 14.7KG オリジナルのリアアクスル重量: 37.62KG HMSフロントアクスル：オリジナルより49%軽量 HMSリアアクスル：オリジナルより41%軽量 オリジナルのフロントおよびリア アクスル アセンブリと比較して、総重量が 40.3KG 削減されました (72.75KG が 32.384KG に削減されました)。 強化されたサスペンションジオメトリ:...

HKS スーパーチャージャーキット Toyota 2TR-FE 2.7L エンジン用 ハイラックス 2.7L 2700cc、フォーチュナー、プラド、タコマなどにパワーを トヨタ 2.7L エンジンの真の性能を解放する、HKS スーパーチャージャーシステム。トヨタ 2TR-FE 2700cc エンジン専用に設計されたこの完全なボルトオンシステムは、わずか7 psi のブーストで最大40%の馬力向上と30%のトルク向上を実現し、あなたの車両を高性能パワーハウスへと変えます。 ⚙️ 完全なHKSスーパーチャージャーキット内容： HKS スーパーチャージャーボディ ハイフロー吸気マニホールド ミッドマウントウォータークーラーシステム ケトル、ウォーターポンプ、水冷式ラジエーター 強化ベルトとアイドラープーリー ウォーターパイプと吸気パイプラインアセンブリ CNCスーパーチャージャーブラケットと取り付けハードウェア プラグアンドプレイインストール用の全アクセサリー 🧠 精密工学と先進設計 このHKSシステムは、統合された空気および水通路と精密に設計されたフィット感を備え、完璧な位置合わせとシームレスなOEMスタイルの外観を保証します。一体型ダイカストアルミハウジングはより軽量で強固、優れた放熱性を提供します。大容量ウォータークーラーを装備し、安定した持続的な冷却性能を発揮。極限のオフロード条件下でも高い吸気効率を維持します。 🛠 簡単なボルトオン取り付け HKSスーパーチャージャーキットは非破壊インストールを想定して設計されています — 切断、溶接、配線の改造は不要です。工場取り付けポイントを使用してボルトで固定するだけです。取り付けは元に戻すことが可能で、純正部品と完全に互換性があります。 🎨 カスタム仕上げオプション レッドとブラックでご用意。お客様の個性や車両テーマに合わせたカスタムカラーオプションもご相談に応じます。 🌍 保証とグローバルサポート 全HKSスーパーチャージャーキットに2年保証付き 全世界配送対応...

ランドクルーザー機械加圧スイートは、HKS機械加圧オントロジーとANROT製品スイートを使用しています。HKSは世界のトップブランドの改造で、スーパーチャージャーは素晴らしいです！馬力と安定性と静かさの度合いは、同様の製品に追随できません！そして、潤滑冷却オイルを交換することなく寿命が延びます！ユーザーに最高の感覚を体験させてください！ANROTスイートとプログラムを連携し、ジャージー4.0ランドクールロードカーに最適です！パワーはジャージー5.6ランドクールロードに匹敵します！ * スーパーチャージャーは世界をリードする改造製品であり、馬力、安定性、快適性に関して信頼できる保証が得られます。 * 特別な外部コンピューター、インストールは便利で、安定していて効率的なプログラムです! * この方式は何千台ものパトカーに適用されており、LU の実行は完璧です。他のブランドと比較して、スーパーチャージャーははるかに安定しています。 カテゴリ 馬力(HP) トルク(NM) 0-100 オリジナル 275馬力 385NM 11.9秒 アップグレード 380馬力 530NM 7.9秒 昇格 105馬力 145NM 4.2S